Αυτοκινητιστικά Νέα / Δοκιμές / Συγκριτικά

Και φαινεται οτι θα χει το συγκριτικο πλεονεκτημα του χαμηλοτερου κοστους κτησης σε σχεση με την M3.Για να δουμε...

Και φαινεται οτι θα χει το συγκριτικο πλεονεκτημα του χαμηλοτερου κοστους κτησης σε σχεση με την M3.Για να δουμε...

 

χμ... της τωρινής Μ3... γιατι η επόμενη θα είναι turbaτη από την "μαμά" της...

Και φαινεται οτι θα χει το συγκριτικο πλεονεκτημα του χαμηλοτερου κοστους κτησης σε σχεση με την M3.Για να δουμε...

 

H τιμή είναι Γερμανίας. Δεν νομίζω να έχει μόνο 80,000euro όταν το RS4 ήταν πιο ακριβό από την Ε92 Μ3.

 

Όσο για την Μ3 περιμένω συγκριτικό με την Μ που έχει βγει που είναι περί τα 4,5lt 450Ps.....Και αναμένω να βγει η C-coupe....

Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera

 

http://i196.photobucket.com/albums/aa59/VeCo85/Lamborghini-Gallardo-LP570-4-Superl.jpg

 

more

 

Porsche 918 Spyder Concept

 

http://i196.photobucket.com/albums/aa59/VeCo85/Porsche-918-Spyder-Concept_1.jpg

 

more

 

Koenigsegg Agera

 

http://i196.photobucket.com/albums/aa59/VeCo85/Koenigsegg-Agera_2.jpg

 

more

Πανέμορφο το πορσε!

Ρε παιδιά ... κάπου στο " σερφαρισμα " (δεν θυμάμαι που όμως ) διάβασα ότι το νέο RS5 θα φοράει το μοτέρ του RS6 ( που είναι V10 biturbo 580hp ) !!!!!!!! και εδώ βλέπω στην φώτο το μοτέρ του RS4 .......!!!!!!!!!!! :wacko::wacko:

Τελικά ποιο μοτέρ θα φοράει ???? :confused::confused:

μετα το Ibiza Cupra, βγηκε Polo GTi και τωρα ανακοινωθηκε και η Fabia RS.

 

ακριβως ιδιοι κινητηρες, ακριβως ιδια κιβωτια και το ηλεκτρονικο μπλοκε XDS.

μετα το Ibiza Cupra, βγηκε Polo GTi και τωρα ανακοινωθηκε και η Fabia RS.

 

ακριβως ιδιοι κινητηρες, ακριβως ιδια κιβωτια και το ηλεκτρονικο μπλοκε XDS.

 

ειδα το φαμπιακι σε κατι φωτο, ειναι πολυ ομορφο.

Ωραίο και το Audi (ούτε εμένα μου πολυαρέσει η αεροτομή), αλλά σαν την Giuletta τίποτα. Ολα τα υπόλοιπα αυτοκίνητα φαίνονται απλώς....συνηθισμένα :)

Ρε παιδιά ... κάπου στο " σερφαρισμα " (δεν θυμάμαι που όμως ) διάβασα ότι το νέο RS5 θα φοράει το μοτέρ του RS6 ( που είναι V10 biturbo 580hp ) !!!!!!!! και εδώ βλέπω στην φώτο το μοτέρ του RS4 .......!!!!!!!!!!! :wacko::wacko:

Τελικά ποιο μοτέρ θα φοράει ???? :confused::confused:

Ατμοσφαιρικό μοτέρ φοράει το RS5,όχι τούρμπο.

ειδα το φαμπιακι σε κατι φωτο, ειναι πολυ ομορφο.

δε με τρελλαινει. προτιμω το Πολο η το Ιμπιζα.. απλα νομιζω η τιμη του φαμπια θα ειναι δελεαστικη. το κοβω να βγαινει στα 18.500-19.000 εουρος μαξ... και εκει θα εχεις DSG-7 και 180 ιππους στην τιμη του FR, η του Corsa GSi...

Aston Martin Rapide

 

http://img202.imageshack.us/img202/803/avclub0.jpg

 

 

Aston Martin με 4 πόρτες; Γιατί όχι! Την αρχή την έκανε πριν αρκετές δεκαετίες η Maserati με την Quattroporte, γεφυρώνοντας τον κόσμο των πολυτελών

4θυρων οχημάτων με εκείνο των supercar.

 

Τώρα, που τα όρια στις κατηγορίες δεν είναι διακριτά, κανείς δεν ξαφνιάζεται πλέον που η Porsche με την Panamera και πιο πρόσφατα η Aston Martin με τη Rapide,

ακολουθώντας το παράδειγμα της ιταλικής φίρμας μπαίνουν σε ξένα χωράφια. Η Rapide πρωτοπαρουσιάστηκε το 2006 σαν πρωτότυπο, ενώ το 2007 που άλλαξε

το ιδιοκτησιακό καθεστώς της Aston Martin, οι νέοι μέτοχοι έδωσαν το πράσινο φως για να μπει στην παραγωγή. Το αυτοκίνητο, που βασίζεται στα μηχανικά μέρη

της DB9 αναμένεται ότι θα βρει 2000 αγοραστές το χρόνο.

 

Κάτω από το καπό, ο αλουμινένιος 6λιτρος 48βάλβιδος V12 αποδίδει 477 ίππους, που μεταφέρονται στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων.

Η πιο κοντή τελική σχέση μετάδοσης αντισταθμίζει εν μέρει το επιπλέον βάρος της κατασκευής που πλησιάζει τους 2 τόνους. Εντούτοις στο δρόμο, τόσο η μεγάλη

αυτή μάζα, όσο και το αυξημένο μεταξόνιο δεν έχουν επιπτώσεις στα οδικά χαρακτηριστικά. Παράλληλα το απενεργοποιούμενο DSC παρέχει την επιθυμητή

προστασία στις δύσκολες καταστάσεις. Οι τροχοί των 20’’ φορούν Bridgestone Potenza S001 (245/40 R20 εμπρός/ 295/35 R20πίσω) τα οποία παρέχουν πολύ

υψηλά περιθώρια πρόσφυσης, μεταφέρουν όμως στο πολύ ακριβές τιμόνι, κάποιες από τις διακυμάνσεις του δρόμου και ανεβάζουν το θόρυβο κύλισης.

 

Στο κομμάτι των επιδόσεων, τα 100 χλμ./ώρα έρχονται σε 5,3 δλ. (έναντι 4,8 της DB9), ενώ η τελική αγγίζει τα 303 χλμ./ώρα. Περισσότερα όμως για

τη Rapide όταν το αυτοκίνητο έρθει στη χώρα μας, μια και η βρετανική φίρμα αντιπροσωπεύεται πλέον και στη χώρα μας από τον όμιλο Δάβαρη.

 

(πηγή: 4Τροχοί)

 

 

http://img693.imageshack.us/img693/7905/avclub1u.jpg

 

http://img707.imageshack.us/img707/7301/avclub2z.jpg

 

http://img175.imageshack.us/img175/4075/avclub3.jpg

 

http://img716.imageshack.us/img716/9910/avclub5.jpg

Kουκλα!!! :love:

Σε αντιθεση με την panamera...

Αυτη ειναι οντως κουκλα!!!

Ίσως το ομορφότερο τετράπορτο των τελευταίων ετών. :love:

Η κατηγορία αυτή έχει αρχίσει να γίνεται πολύ δυνατή!

Σε αντιθεση με την panamera...

Με πρόλαβες!

Edited March 10, 2010 by odontiatros1986

πολυ ομορφο και τετραπορτο!

η παναμερα ειναι ασχημη η ατιμη.

Τι να λέμε τώρα, το ομορφότερο τετράθυρο παραγωγής...

Power , beauty , soul....

Πιστή στο motto και η rapide.... :love:

Τι να λέμε τώρα, το ομορφότερο τετράθυρο παραγωγής...

 

Αν δοκιμάσεις να καθίσεις πίσω όμως θα απογοητευτείς.....το μαναδικό 4θυρο 2+2 :lol:

Ενώ στην Panamera κάθεσαι σαν πασάς :)

Αν δοκιμάσεις να καθίσεις πίσω όμως θα απογοητευτείς.....το μαναδικό 4θυρο 2+2 :lol:

Ενώ στην Panamera κάθεσαι σαν πασάς :)

 

Άλλο το ένα, άλλο το άλλο. :wink:

 

Υ.Γ.

Το έχω ξαναπεί πάντως, η Panamera αρχίζει να μου αρέσει. Η Rapide όμως είναι αλλού...

Έχει συγκριτικό το evo....Αν έψαχνα κάτι σε αυτή την κατηγορία θα κοίταζα είτε για bentley, είτε για την maserati, είτε για s-class amg που τα κάνει όλα ή τέλος την jaguar xj. Η porche δυστυχώς είναι πανάσχημη....Ηθελαν για διαφορετικότητα να την κάνουν με καμπούρα....

Kia Optima

 

Τις πρώτες φωτογραφίες της νέας γενιάς του σεντάν μοντέλου της που ονομάζεται Optima έδωσε η Kia στη δημοσιότητα.

Πέρα από τις δύο φωτογραφίες που βλέπετε, η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει τεχνικά στοιχεία, εκτός από το γεγονός

ότι το μοντέλο θα είναι μεγαλύτερο σε όλες τις διαστάσεις.

 

http://img384.imageshack.us/img384/7550/pekiaoptima1.jpg http://img163.imageshack.us/img163/5240/pekiaoptima2.jpg

 

H πρεμιέρα του μοντέλου θα γίνει στην έκθεση της Νέας Υόρκης τον επόμενο μήνα. Το αυτοκίνητο θα έχει εντελώς νέο σχεδιασμό, ενώ από την πλευρά των

διαστάσεων θα είναι μεγαλύτερο παντού ενώ την ίδια στιγμή θα είναι και χαμηλότερο. Η νέα γενιά υπόσχεται καλύτερους χώρους σε σχέση με πριν, κυρίως

λόγω των μεγαλύτερων αυτών διαστάσεων, και επίσης λόγω του μεγάλου μεταξονίου. Όπως δηλώνει ο αρχισχεδιαστής της Kia, Peter Schreyer: «Η νέα γενιά

του Optima υπόσχεται τη δύναμη του να εκπλήσσει. Είναι ένα όχημα που απλά ο κόσμος δεν περιμένει από την Kia, και αυτό είναι κάτι που προσπαθήσαμε πολύ

για να πετύχουμε». Ενώ συνέχισε: «Ενσωματώνει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Kia, και είναι ένα ‘παγκόσμιο’ αυτοκίνητο με μοναδικό χαρακτήρα». Περισσότερα

σχετικά με τα τεχνικά του στοιχεία δεν έχουν ανακοινωθεί, όμως από πλευράς μηχανικών συνόλων, το πιθανότερο είναι ότι θα χρησιμοποιεί κινητήρες άνω των

2 λίτρων όπως και η γενιά που θα αντικαταστήσει. (πηγή: autoτρίτη)

 

 

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

 

 

Νέο μικρό μοντέλο από την Audi

 

Στο πλαίσιο της Έκθεσης της Γενεύης, ο διευθύνων σύμβουλος της Audi Ruper Stadler δεν έκρυψε τις προθέσεις της εταιρείας του να

επενδύσει σε ένα νέο κόμπακτ μοντέλο, τονίζοντας ότι υπάρχει ξεκάθαρα εμπορικός χώρος ανάμεσα στο μικρό A1 και στο μικρομεσαίο Α3.

 

 

http://img707.imageshack.us/img707/9756/10audia2.jpg

 

Επιβεβαιώνονται σχεδόν απόλυτα οι αποκλειστικές πληροφορίες του Auto Τρίτη, που θέλουν την Audi να ετοιμάζει ένα νέο μικρό μοντέλο.

Μάλιστα θεωρείται, πως το νέο αυτό μοντέλο θα αποτελέσει τη σύγχρονη εκδοχή του -κομμένου το 2005 από την παραγωγή- Α2.

 

Αν και οι πληροφορίες είναι ακόμη σχετικά συγκεχυμένες, το πιθανότερο είναι ότι θα συνδυάζει το πολυχρηστικό στιλ με το οικολογικό προφίλ.

Δεν αποκλείεται μάλιστα ακολουθώντας τις προσταγές της εποχής το νέο προϊόν της πολυτελούς γερμανικής φίρμας να εφοδιάζεται και με

υβριδική τεχνολογία. (πηγή: autoτρίτη)

 

 

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

 

 

Έρχεται το νέο VW Jetta

 

Με νέα, αρκετά ελκυστική εμφάνιση και με υβριδική τεχνολογία, το νέο Jetta σκοπεύει να διεισδύσει ακόμα περισσότερο στην κατηγορία

των μικρομεσαίων οικογενειακών μοντέλων. Τον δρόμο της παραγωγής αναμένεται να πάρει στα τέλη του 2011 ή στις αρχές του 2012.

 

http://img715.imageshack.us/img715/9946/scjet.jpg http://img684.imageshack.us/img684/8325/scjet1.jpg

 

Το Jetta απευθύνεται σε όσους αναζητούν μία κλασική μπερλίνα με σχετικά κόμπακτ διαστάσεις και με τα τυπικά γνωρίσματα ενός... Golf. Στην επόμενή του

γενιά όμως, το μικρομεσαίο VW φαίνεται πως θα αλλάξει αρκετά προς το καλύτερο, αποκτώντας πολύ πιο «φρέσκια» εμφάνιση, η οποία δανείζεται αρκετά

στοιχεία από το πρωτότυπο Compact Coupe, που παρουσίασε μόλις τον προηγούμενο Ιανουάριο στην Έκθεση του Ντιτρόιτ η Volkswagen. Aν και τέθηκαν

αρκετά ερωτήματα για το κατά πόσον αυτό το Coupe απευθύνεται μόνο στην αμερικάνικη ή και στην ευρωπαϊκή αγορά, η σεντάν έκδοσή του, δηλαδή

το επόμενο Jetta, ενδιαφέρει πολύ, ειδικά χώρες όπως η Ελλάδα, όπου τα 4θυρα σεντάν ευδοκιμούν.

 

Mε υβριδική τεχνολογία

Το υβριδικό πακέτο που ενσωματώνει το πρωτότυπο Coupe θα βρει εφαρμογή και στο Jetta. Περιλαμβάνει 1.400άρη TSI κινητήρα 150 ίππων, αλλά και ένα

ηλεκτρικό μοτέρ (20 kw/27 PS), τοποθετημένο ανάμεσα στο θερμικό μοτέρ και στο στάνταρ αυτόματο-σειριακό κιβώτιο DSG. Χάρη σε αυτόν το συνδυασμό,

το γερμανικό μοντέλο επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 8,6 δευτερόλεπτα, ενώ η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 4,2 λτ./100 χλμ.

(CO2 98 γρ./χλμ.). Αντίστοιχα νούμερα θα δούμε και στο επόμενο Jetta. (πηγή: autoτρίτη)

 

 

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

 

 

Porsche 918 Spyder

 

H Porsche παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης την 918 Spyder, ένα υβριδικό πρωτότυπο που συνδυάζει εκρητικές επιδόσεις με εξαιρετικά χαμηλή

κατανάλωση και εκπομπές CO2. Επιπλέον, η 918 Spyder μάς δίνει και μία πρώτη γεύση για το επόμενο supercar της γερμανικής μάρκας, και αντικαταστάτη

της Carrera GT, μια και όπως δήλωσε ο CEO της εταιρείας, Michael Macht, "δεν έχουμε παρουσιάσει ποτέ ένα πρωτότυπο το οποίο δεν σκοπεύαμε να βάλουμε

στην παραγωγή".

 

http://img683.imageshack.us/img683/3438/porsche918spyder1.jpg http://img691.imageshack.us/img691/4121/porsche918spyder2.jpg

 

H 918 Spyder κινείται από έναν V8 με 500 ίππους και δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν για κάθε άξονα, που αποδίδουν 218 ίππους (160 kW). Επιταχύνει στα 0-100 km/h

σε 3,2 sec, και φτάνει τελική 318 km/h, πετυχαίνοντας μέση κατανάλωση 3,6 λίτρα/100 km/h και εκπέμποντας μόλις 70 gr CO2 ανά km. Η 918 Spyder διαθέτει επίσης

σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα και μπορεί να κινηθεί είτε μόνο με τους ηλεκτροκινητήρες, είτε μόνο με τον βενζινοκινητήρα, είτε και με

τους δύο ταυτόχρονα.

 

Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τέσσερα προγράμματα λειτουργίας: E-Drive (μόνο ηλεκτροκινητήρες, για μέχρι 26 km), Hybrid (βενζινοκινητήρας και

ηλεκτροκινητήρες, για καθημερινή χρήση), Sport Hybrid (βενζινοκινητήρας και ηλεκτροκινητήρες, αλλά με το μεγαλύτερο μέρος της ισχύος να μεταδίδεται

στους πίσω τροχούς) και Race Hybrid (βενζινοκινητήρας και ηλεκτροκινητήρες, ρυθμισμένοι για τη μέγιστη δυνατή απόδοση). Σύμφωνα με την Porsche, στο

πρόγραμμα Race Hybrid η 918 Spyder γυρίζει στο "κλασικό" Nurburgring σε λιγότερο από 7'30'', ενώ η καμπίνα της μάς δίνει μια πρόγευση του εσωτερικού των

μελλοντικών μοντέλων της εταιρείας. (πηγή: drive)

 

 

http://img85.imageshack.us/img85/8988/porsche918spyder3.jpg

Edited March 15, 2010 by akis_k

Δεν μου άρεσε το audi καθόλου. Πισώ έτσι όπως φαίνετε δεν μοιάζει λίγο με fabia είναι ιδέα μου?

Moυ αρεσε αρκετα το ΚΙΑ,ειδικα η μουρη του ειναι εντυπωσιακη.

@ Zyper το ΚΙΑ, η μουρη του φερνει στο σιροκο με φωτα απο passat cc, οι καθρεφτες στο ΤΤ, και το κοψιμο των πισω πορτων + πισω φωτα φερνουν σε LEXUS.... δεν εχει καθολου χαρακτηρα...ελεηνο...

 

porsche απλα τα Σ Π Α Ε Ι .....