Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ,κλήσεις αστυνομίας)

Που υπαρχουν τετοια ορια? Δεν ξερω αν καταλαβα ακριβως τι εννοεις.

Όταν είσαι σε εθνική οδό με μια λωρίδα ανά κατεύθυνση και χωρίς διαχωριστικό έχει συνήθως όριο 90 ή 80 km/h. Όταν λοιπόν πλησιάζεις σε διασταύρωση (συχνότερα είσοδο - έξοδο μιας πόλης στην εθνική οδό) το όριο πέφτει στα 50 km/h και κλασικά τα «στρουμφάκια» την στήνουν εκεί γιατί όλοι συνεχίζουν να πηγαίνουν με τουλάχιστον 80 km/h (οπού ο άλλος πρέπει να είναι εντελώς τυφλός για να σου βγεί και να μην προλάβεις να αντιδράσεις, τόσο που και με 50 να πήγαινες, πάλι δεν θα προλάβαινες αν έβγαινε έτσι). Κατάλαβες που εννοώ;

Αααα ναι ναι καταλαβα!

«Το κράνος και η ζώνη ασφαλείας είναι σημαντικός και αποδεδειγμένος παράγοντας μείωσης των θανάτων» δήλωσε ο Πρόεδρος της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας Άρης Σταθάκης.

 

Ta terastia samarakia kai tis terasties lakouves pou uparxoun pantou(ektos apo attiki odo kai egnantia) den ta anaferoume?

 

Den koitane na ftiaxoun tous dromous lew egw kai na afhsoun ta kranoi kai tis zwnes?Sto katw-katw einai proswpikh epilogh(den lew oti einai swsto)!!

Διαβασα οτι αυτο με τις ζωνες ισχυει και για τα αστικα λεωφορεια. Ισχυει?

κατι ακουσα στο ραδιοφωνο χθες οτι απο Σεπτεμβρη εκτος του οτι θα περνουμε περισσοτερους ποντους στις παραβασεις λεωφοριοδρομων, κοκκινου και ζωνης/κρανους θα μετρησουν και ολους τους ποντους που εχει μαζεψει ο καθενας..πραγμα βασικα που δεν τηρουσαν και 100% μεχρι τωρα..ισχυει κατι τετοιο η λαθος ακουσα? γιατι εκεινη την ωρα αλλαζα σταθμο και το ψιλοεχασα τι ελεγε ακριβως....

κατι ακουσα στο ραδιοφωνο χθες οτι απο Σεπτεμβρη εκτος του οτι θα περνουμε περισσοτερους ποντους στις παραβασεις λεωφοριοδρομων, κοκκινου και ζωνης/κρανους θα μετρησουν και ολους τους ποντους που εχει μαζεψει ο καθενας..πραγμα βασικα που δεν τηρουσαν και 100% μεχρι τωρα..ισχυει κατι τετοιο η λαθος ακουσα? γιατι εκεινη την ωρα αλλαζα σταθμο και το ψιλοεχασα τι ελεγε ακριβως....

 

Και εγώ το άκουσα χτες.

Είπαν κιόλας ότι πολλοί θα χάσουν το δίπλωμά τους και ότι θα πρέπει να ξαναδώσουν από εκεί που δεν το περιμένουν :wacko:

ωχ..απο Σεπτεμβρη δηλαδη bye bye διπλωμα..

εχω 45 βαθμους..:(

Για 6 μηνες ε? αχ πολυ ωραια νεα..:(

κοινως οι ποινες που επιβαλονται και προσθετουν βαθμους στο point system θα εχουν αναδρομικη ιχυ 2 ετων. καλο ε?

ωχ..απο Σεπτεμβρη δηλαδη bye bye διπλωμα..

εχω 45 βαθμους..:(

Για 6 μηνες ε? αχ πολυ ωραια νεα..:(

Με 45 βαθμούς, δεν νομίζω να σε πειράζει να οδηγείς και χωρίς δίπλωμα... :rolleyes:

Κάποια λογική εξήγηση για το γιατί δεν περνούσαν αμέσως τους βαθμούς του point system μέχρι τώρα,θα μας δώσουν;

δεν νομιζω βασιλη. γιατι εσυ πιστευεις οτι ο,τι γινεται στο ελληνικο κρατος εχει καποια λογικη εξηγηση? προκειται για 2400000 κλησεις οι οποιες θα αποκτησουν ισχυ και βαθμους στο point system.

Με 45 βαθμούς, δεν νομίζω να σε πειράζει να οδηγείς και χωρίς δίπλωμα... :rolleyes:

ε βασικα ναι σιγα μην κατσω 6 μηνες χωρις αυτοκινητο!

δεν μπορω ουτε μια μερα χωρις αυτο, ειναι απαραιτητο για μενα σε καθημερινη βαση..

ε βασικα ναι σιγα μην κατσω 6 μηνες χωρις αυτοκινητο!

 

Ε, βασικά ναι, όλοι οι ανεύθυνοι το ίδιο θα έκαναν.

Ε, ρε, τι (προβληματικός) κόσμος κυκλοφορεί ανάμεσά μας...

Και γω που νόμιζα ότι για 6 μήνες θα κυκλοφορούσα με ασφάλεια στους δρόμους της Αθήνας :Ρ

Απαγορευμένο είναι εδώ και χρόνια, άσχετα αν υπάρχει μια κάποια... ανοχή. :)

Αυτό που μελετάται είναι να γίνει νόμιμη η πορεία ανάμεσα στα αυτοκίνητα, πράγμα που μάλλον είναι και λογικό να γίνει.

Όπως και να έχει, είναι επικίνδυνο και - γνώμη μου - θα πρέπει να απαγορευτεί. Άσε που περνά ο άλλος ο ατζαμής και χραατς σου κάνει τη ζημιά στο αυτοκίνητο.

 

Εκτός εάν επιτραπεί η διέλευση από μία μόνο μεριά (αριστερά είναι το σωστό, μιας που είναι ένα είδος προσπέρασης), ώστε να υπάρχει νομική κάλυψη για τον οδηγό του αυτοκινήτου από την αυθαιρεσία μερικών μοτοσυκλετιστών.

 

Σε καμία περίπτωση πάντως το αλαλούμ που ισχύει τώρα - και παραμένει ατιμώρητο - δεν πρέπει να συνεχιστεί, όπου το κάθε δίκυκλο σε προσπερνά - τις περισσότερες φορές εν κινήσει και μάλιστα σε στενούς δρόμους - απ'όπου του έρθει.

 

Δυστυχώς οι περισσότεροι οδηγοί σήμερα, ειδικά οι νέοι έως 36 ετών, στερούνται της παιδείας που χρειάζεται η προσεκτική οδήγηση: οδηγούν νευρικά, επιθετικά, δεν έχουν αίσθηση του χώρου (αυτό το παρατηρώ και σε άντρες οδηγούς πλέον), διαρκώς με το κινητό στο χέρι (εγώ θα έβαζα χαλαρά €1000 πρόστιμο για αυτό), το ταριφόχερο που κρέμεται έξω από το παράθυρο (πρόσφατα είχαμε συμβάν με ακρωτηριασμό...), μέθη και άλλα ψευτομάγκικα τραγελαφικά κουσούρια.

 

Να προσέχετε στους δρόμους και να οδηγείτε με σύνεση και προσοχή. Αν θέλετε να ξεδώσετε, υπάρχουν πίστες ή χωράφια (κτήματα), όπου μπορείτε να πάτε και να πειραματιστείτε όσο θέλετε.

[...]το ταριφόχερο που κρέμεται έξω από το παράθυρο (πρόσφατα είχαμε συμβάν με ακρωτηριασμό...), [...]

 

Μένω έκπληκτος! :blink: Μπορείς να δώσεις περισσότερες πληροφορίες για το πώς ακριβώς συνέβη;

Μένω έκπληκτος! :blink: Μπορείς να δώσεις περισσότερες πληροφορίες για το πώς ακριβώς συνέβη;

 

Την Κυριακή στις 8μμ έγινε ένα ατύχημα σε περιφεριακό δρόμο στη Χίο, όπου ένας έχασε το χέρι του από σύγκρουση με μοτοσυκλέτα (που ερχόταν από το αντίθετο ρεύμα με οδηγό υπό επήρρεια μέθης). Η μοτοσυκλέτα μετά χτύπησε μια άλλη μοτοσυκλέτα που ακολουθούσε το αυτοκίνητο με 50χλμ. Αποτέλεσμα: χάνει το χέρι του ο μεθυσμένος οδηγός, το χέρι του ο οδηγός του οχήματος και το πόδι του (κάτω απ'τον αστράγαλο) ο οδηγός της άλλης μοτοσυκλέτας (που δεν έτρεχε).

 

Η μοτοσυκλέτα θα πρέπει να πήγαινε με καμιά 150χλμ (εκτιμώ) σε εκείνο το σημείο και ο οδηγός της ήταν μεθυσμένος.

 

Πριν από 1-2 χρόνια (δε θυμάμαι ακριβώς), ένα παιδάκι είχε αποκεφαλιστεί έχοντας βγάλει λίγο το κεφάλι του έξω από το παράθυρο του αυτοκινήτου (πίσω κάθισμα), το οποίο συνέβη όταν όχημα που κινούνταν στο αντίθετο ρεύμα έχασε τον έλεγχο και πέρασε "ξυστά" από το όχημα.

 

Γιαυτό λέω ΠΡΟΣΟΧΗ και όχι τέτοια απερίσκεπτα πράγματα, όπως χέρια/κεφάλια έξω, κινητά κ.λπ.

:worry:

 

Πρόστιμα - φωτιά που φτάνουν μέχρι και τα 2.000 ευρώ, αλλά και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για μεγάλο χρονικό διάστημα για τις παραβάσεις που μπορούν να προκαλέσουν θανατηφόρα ατυχήματα, προβλέπει ο νέος Kώδικας Oδικής Kυκλοφορίας. Tο νομοσχέδιο του υπουργείου Mεταφορών ολοκληρώθηκε στο τέλος Iουλίου και έχει ήδη αποσταλεί στα συναρμόδια υπουργεία, ώστε μέσα στον Σεπτέμβριο να κατατεθεί στη Bουλή.

 

O νέος KOK προβλέπει αφαίρεση της άδειας οδήγησης σε αρκετές περιπτώσεις, επιβάλλει αυστηρότερες ποινές στο point system, ενώ προβλέπει οικονομική ρύθμιση παραβάσεων, οι οποίες δεν θεωρούνται σοβαρές, προκειμένου, όπως αναφέρεται στην εισηγητική έκθεση, να μην επιβαρύνονται τα δικαστήρια με πρόσθετο φόρτο

 

Οι αλλαγές

Oι βασικότερες αλλαγές αφορούν παραβάσεις όπως:

 

H παραβίαση ερυθρού σηματοδότη (κόκκινο φανάρι) που επιφέρει πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για εξήντα ημέρες. Aντίστοιχο θα είναι το πρόστιμο για την παραβίαση STOP και την παραβίαση σιδηροδρομικών διαβάσεων.

 

H αντικανονική χρήση των φώτων των οχημάτων που προκαλεί πρόβλημα στους υπόλοιπους οδηγούς επιφέρει πρόστιμο μέχρι και 700 ευρώ.

 

H κατανάλωση αλκοόλ με πρόστιμα που θα ξεκινούν από τα 200 και θα φτάνουν ως και τα 1.200 ευρώ ανάλογα με τη συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα. Παράλληλα προβλέπεται και η αφαίρεση της άδειας οδήγησης για διάστημα ως και έξι μηνών. Aν κάποιος οδηγός συλληφθεί με συγκέντρωση αλκοόλ πάνω από 1,10 σε διάστημα δύο ετών από την προηγούμενη αντίστοιχη παράβαση που του είχε στερήσει το δίπλωμα, θα πληρώνει πρόστιμο 2.000 ευρώ. Yπενθυμίζεται ότι τα ισχύοντα πρόστιμα είναι 83 ευρώ για συγκεντρώσεις 0,50-0,80 και 167 ευρώ για συγκεντρώσεις 0,80-1,10.

 

H παράνομη στάθμευση επιφέρει πρόστιμα από από 20 ως 80 ευρώ για σημεία όπως είναι οι διαβάσεις πεζών ή οι στάσεις λεωφορείων. Σχεδόν τετραπλάσια από τα σημερινά θα είναι και τα πρόστιμα για τη στάθμευση σε σημεία ή σε ράμπες που προορίζονται για άτομα με ειδικές ανάγκες, τα οποία θα κυμαίνονται από 150 ως 200 ευρώ από 61,5 που είναι σήμερα.

 

H υπέρβαση του ορίου ταχύτητας. Aν είναι μέχρι 20 χιλιόμετρα την ώρα θα επιβάλλεται πρόστιμο 40 ευρώ. Πάνω από 20 χιλιόμετρα την ώρα το πρόστιμο καθορίζεται στα 40 ευρώ, ενώ για την υπέρβαση ορίου πάνω από 30 χιλιόμετρα, ο παραβάτης θα πληρώνει 350 ευρώ και θα του αφαιρείται η άδεια οδήγησης για 60 ημέρες. Aντίστοιχα, για οδήγηση με ταχύτητα μικρότερη του ελάχιστου επιτρεπόμενου ορίου, ο οδηγός θα πληρώνει πρόστιμο 80 ευρώ.

 

δ H χρήση κινητού από τους οδηγούς αυτοκινήτων και δικύκλων, τριπλασιάζεται από τα 33 στα 100 ευρώ για τους οδηγούς αυτοκινήτων, για τους οποίους προβλέπεται και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες και πολλαπλασιάζεται φτάνοντας τα 150 ευρώ για τους δικυκλιστές.

 

H χρήση της ζώνης ασφαλείας γίνεται υποχρεωτική ακόμα και για τις γυναίκες σε κατάσταση εγκυμοσύνης, τους επαγγελματίες και όσους έχουν ύψος ως 1,50 μ. Tο πρόστιμο στην περίπτωση που συλληφθεί οδηγός ή επιβάτης, ο οποίος δεν φορά ζώνη τετραπλασιάζεται και φτάνει στα 350 ευρώ, από τα 83 που είναι σήμερα. Παράλληλα θα αφαιρείται από τον οδηγό και η άδεια οδήγησης για δέκα ημέρες. H διεύρυνση της χρήσης ζωνών ασφαλείας θα αφορά πλέον και στα ταξί, τα αστικά και υπεραστικά KTEΛ, αλλά και τα φορτηγά.

 

Yποχρεωτική γίνεται και η χρήση κράνους στους επιβαίνοντες στα δίκυκλα. Tο πρόστιμο για όσους συλλαμβάνονται να παραβαίνουν αυτή τη διάταξη αυξάνεται επίσης στα 350 ευρώ (από τα 83 που είναι σήμερα) ενώ παράλληλα αφαιρείται και η άδεια οδήγησης για δέκα ημέρες. Tα δίκυκλα θα περνούν πλέον και από KTEO.

 

Επανεξέταση των «επικίνδυνων» οδηγών

Tον άμεσο κίνδυνο να τους αφαιρεθεί το δίπλωμα για έξι μήνες ή και να χρειαστεί να ξαναδώσουν εξετάσεις, ακόμα και για οδικές παραβάσεις που έχουν κάνει τα προηγούμενα δύο χρόνια και εμπίπτουν στο point system, διατρέχουν χιλιάδες οδηγοί.

 

Tο νέο πιο αυστηρό πόιντ σύστεμ θα έχει αναδρομική ισχύ, ώστε να συμπεριληφθούν σ' αυτό παραβάσεις που έχουν καταγραφεί ακόμη και πριν από δύο χρόνια. Σημειώνεται ότι περίπου 2,4 εκατ. παραβάσεις δεν έχουν «περαστεί» στα αρχεία του υπουργείου τα 4 τελευταία χρόνια λόγω έλλειψης μηχανοργάνωσης. Συγκεκριμένα για παραβάσεις οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν τροχαίο ατύχημα, όπως είναι η παραβίαση του STOP, του ερυθρού σηματοδότη, της προτεραιότητας, της κίνησης σε αντίθετη κατεύθυνση σε μονόδρομο, αλλά και της οδήγησης σε κατάσταση μέθης (0,80-1,10), οι βαθμοί της ποινής αυξάνονται στους 9 από τους 7 που είναι σήμερα.

 

Αύξηση βαθμών

Συγκεκριμένα ο νέος KOK προβλέπει αύξηση των βαθμών για τις παραβάσεις που εντάσσονται στο πόιντ σύστεμ και προκαλούν θανατηφόρα τροχαία. Oι βαθμοί για τις παραβάσεις του πόιντ σύστεμ θα αυξηθούν κατά ένας ή δύο ανάλογα με την παράβαση. H παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη, της προτεραιότητας και του STOP, ή η οδήγηση σε κατάσταση μέθης θα ανέλθουν στους 9, από τους 7 πόντους που είναι σήμερα. Σύμφωνα με στελέχη του υπουργείου Mεταφορών με την ενεργοποίηση του νέου KOK υπάρχει ενδεχόμενο να βρεθούν χωρίς δίπλωμα χιλιάδες οδηγοί, που τα τελευταία δύο χρόνια έχουν παραβιάσει πάνω από τρεις φορές κάποιους από τους παραπάνω κανόνες που εντάσσονται στο πόιντ σύστεμ και οι παραβάσεις των οποίων δεν είναι περασμένες στα αρχεία του υπουργείου Mεταφορών, από το 2002 μέχρι σήμερα, λόγω έλλειψης μηχανογράφησης. Για τον λόγο αυτό έχει ήδη προκηρυχθεί διαγωνισμός για ένα μηχανογραφημένο σύστημα άμεσης καταγραφής των βαθμών και ενημέρωσης των πολιτών για τις παραβάσεις που έχουν διαπράξει.

 

Mε το νέο KOK εντατικοποιούνται οι έλεγχοι για την ασφαλή φόρτωση στα φορτηγά, καθώς ως το τέλος του χρόνου θα έχουν παραληφθεί 7 μονάδες κινητών KTEO, ενώ στις αρχές του 2007 θα παραληφθούν και 30 κινητές πλάστιγγες, με τις οποίες θα γίνονται αιφνιδιαστικοί έλεγχοι σε όλη την Eλλάδα.Παράλληλα το υπουργείο Mεταφορών προωθεί αλλαγές στην ίδρυση σχολών οδήγησης, καθώς ο νέος Kώδικας προβλέπει ότι για την ίδρυση νέων σχολών οδηγών δεν θα απαιτείται πλέον Προεδρικό Διάταγμα, αλλά υπουργική απόφαση των συναρμόδιων υπουργείων.

 

Tέλος θα αρχίσει να εφαρμόζεται σύστημα πρακτικών εξετάσεων σε ανοικτούς χώρους όπου η βασική εξέταση θα είναι δημόσια, προκειμένου να εξασφαλίζεται πλήρης διαφάνεια. Oι σχετικοί χώροι έχουν ήδη κατασκευαστεί σε 8 νομαρχίες (Θεσσαλονίκης, Σερρών, Iωαννίνων, Tριπόλεως, Λέσβου, Kαβάλας, Δράμας και Ξάνθης) και οι δαπάνες έχουν ενταχθεί στο Γ KΠΣ.

perastika mas...

Πολυ καλα τα νεα προστιμα.

επαναφέρω το θέμα γιατί θα μας απασχολήσει έντονα.

 

μερικά απο Τα νέα πρόστιμα πρός ψήφιση στην βουλή

ενδεικτικά τα επικρατέστερα.

 

από 83€ σε 350€ για ζώνη και κράνος.Δεν εξαιρούνται έγκυες και επαγγελματίες οδηγοί

απο 170€ σε 700€ για κόκκινο φανάρι και Στοπ.

από 33€ σε 100€ το κινητό στην οδήγηση ενώ παρόμοια θα είναι και για αντικανονική χρήση των φώτων.

ενω για το αλκόολ φτάνουν τα 660€ περίπου

 

αν λοιπόν μας κάνουν να στραβοκαταπιούμε, τότε είναι ευκαιρία να βάλουμε μυαλό και να πάψουμε να σκοτωνόμαστε!

β) Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί είναι υποχρεωτικό να φοράμε ζώνες ασφαλείας.Δεν λέω,πάντα φοράω.Αλλά ας νοιαστεί ο καθένας για τη δική του ζωή.Τί τους ενδιαφέρει αν εγώ φοράω ζώνη ασφαλείας και αν θα πεθάνω/τραυματιστώ όταν θα τρακάρω ή όχι.Διότι οι συνέπειες αυτής της πράξης αφορούν μόνον εμένα και δεν θέτω σε κίνδυνο τη ζωή κανενός συμπολίτη μου, σε αντίθεση με την περίπτωση της οδήγησης υπό την επήρεια μέθης.(ίσως είναι λίγο ακραία η θέση μου εδώ!:O )

Αυτάάά:happy:

 

έχει αποδειχτεί πως όταν ο οδηγός δεν φοράει ζώνη ασφαλείας, επιλέγει σε ατύχημα με πεζό ή μηχανάκι, αντι να ρίξει το όχημα πάνω σε τοίχο,σταθμευμένα οχήματα ή οπουδήποτε αλλού, ενστικτωδώς γνωρίζοντας πως θα τραυματιστεί επιλέγει τον πεζό....:X

ένας σημαντικός λόγος.

δεύτερος και εξίσου δυνατός,άν μεταφέρεις επιβάτες και χάσεις λόγω απότομου φρεναρίσματος ή ελιγμού τον έλεγχο του οχήματος σου λόγω μή συγκράτησης του σώματος στην θέση οδήγησης, τότε καταλαβαίνεις τι γίνεται και με τους υπολοίπους συνεπιβάτες σου σε περίπτωση σύγκρουσης ( χτύπα ξύλο)...

...από 33€ σε 100€ το κινητό στην οδήγηση ενώ παρόμοια θα είναι και για αντικανονική χρήση των φώτων....

 

καλά πλάκα κάνουν;;;:blink:

100€ για τα φώτα;;;:confused:

καλά πλάκα κάνουν;;;:blink:

100€ για τα φώτα;;;:confused:

 

καθόλου πλάκα.Και να σου πω την μαυρή αλήθεια, τί φταίμε να προσπαθούμε να διακρίνουμε τα φώτα θέσης επειδή κάποιοι θεωρούν οτι είναι <<μούρη>> να έχεις κλειστά τα κανονικά ή τα μπλέ ή τα ομίχλης που σε στραβώνουν δίχως να υπάρχει λόγος.

έχει αποδειχτεί πως όταν ο οδηγός δεν φοράει ζώνη ασφαλείας, επιλέγει σε ατύχημα με πεζό ή μηχανάκι, αντι να ρίξει το όχημα πάνω σε τοίχο,σταθμευμένα οχήματα ή οπουδήποτε αλλού, ενστικτωδώς γνωρίζοντας πως θα τραυματιστεί επιλέγει τον πεζό....:X

Ποιός το απέδειξε αυτό, και πώς;