

solitary
Members-
Δημοσιεύσεις
623 -
Εγγραφή
-
Αξιολογήσεις
100%
Content Type
Προφιλ
Περιοχές Συζητήσεων
Κατάστημα
Αγγελίες
Calendar
Everything posted by solitary
-
Λογικο ειναι...το γκαζι ποτε δεν ειναι αρκετο λενε:happy:Εμφανης διαφορα στις βαλβιδες;)
-
Ωπ! Δικο μου το λαθος.Για το μπροστα γραναζι ηθελα να πω 2 δοντια λιγοτερα.Ευχαριστω για τη διορθωση...δεν το χα προσεξει ακομη:)
-
Nευρο το 50αρι (?!):p Θα πηγαινει πιστευω πιο καλα στις χαμηλες στροφες..Δεν χανεις τιποτα να το δοκιμασεις αν θες;)
-
Τα κυβικα ειναι πολυ λιγα για να σου δημιουργηθει προβλημα αλλα το να ελαφρωνεις στροφαλο - πιστονι - βολαν χανεις σε αξιοπιστια κατα πολυ.Βεβαια αναλογα τη χρηση που θα του κανεις.
-
Ανεφερα οτι η φιλοσοφια της Kymco στο 50αρι για μενα ειναι λαθος η αναλογια γραναζιων που χρησιμοποιει.Αν το χα 50αρι θα εβαζα 2 δοντια μικροτερο γραναζι πισω για να μη σερνετε τοσο πολυ στις χαμηλες στροφες;)
-
[MOTO] Μηχανάκια Honda: GLX, Astrea κ.α.
solitary replied to exosceleton's topic in My Cars and Bikes
Θα πηγαινει οσο πηγαινει....αλλα το θεμα ειναι για ποσο χρονικο διαστημα θα πηγαινει:lol: Πεταμενα λεφτα!! -
Κανανε καλη δουλεια στο τορνο βλεπω :grin:Στα κυβικα που θα το κανεις θα στροφαρει γρηγορα αλλα δεν βλεπω το νοημα,ειναι λιγα τα κυβικα βρε παιδι μου:rolleyes:Αντε να δουμε.... Στα 47mm εχει πει στην σελιδα 6 ;)Τουλαχιστον εβαλε μπιελα απο 80αρι να χει το κεφαλι του ησυχο μιας και ελαφρωσε βολαν.
-
Aπολυτως σωστος:)Στα 53mm απο 24αρι εως 26αρι καρμπυρατερ το πολυ (το 24αρι ειναι ιδανικο).Καθε εξαρτημα εχει τη χρηση του...αν ηταν να βαζουμε οτι να ναι δεν θα καναμε συζητηση τωρα;)
-
Kαρμπυρατερ 26αρι:blink:...καρμπυρατερ 22αρι :blink:σε 72 κυβικα?!?!Καρμπυρατερ 17αρι βαζουμε στα 72cc που ειναι υπεραρκετο,μεγαλυτερο καρμπυρατερ το πνιγεις πολυ στο μιγμα το μοτερ (καθολου καλο αυτο).Για το γραναζωμα οπωσδηποτε αλλαγη διοτι η Kymco στα 50αρια εχει λανθασμενη αναλογια γραναζιων,το πισω γραναζι βασικα.Επισης αμαξι με μηχανη ή παπι δεν μπορεις να συγκρινεις χλμ/ωρα.Αλλο βαρος το καθε οχημα - αλλη μαζα κτλ. μα και παλι ενα παπι ειναι....τι 90 τι 100 να γραφει το κοντερ;)Παρε μια μηχανη να δεις ταχυτητα - οδηγικη συμπεριφορα αν ψαχνεις μεγαλες επιδοσεις;) Kαλως ηρθες στο forum και στην παρεα μας:) Καταρχην τα πλαστικα σε ολα τα παπια τριζουν αλλα λιγοτερα αλλα περισσοτερο αλλα λυνετε το προβλημα με υπομονη και σχετικα λιγη ωρα ενασχολησης οπως εκανες και εσυ με την ταινια διπλης οψεως;)Με τα ηλεκρολογικα δεν καταλαβα πολλα οπως τα λες για να εντοπισω ακριβως τι συνεβει (δεν πειραζει παντως).Το σασμαν ομως:( μα πως? ετσι στα καλα καθουμενα εσπασε? απιστευτο!! για kymco μοτερ.Περιμενουμε νεοτερα.
-
Kαλως ηρθες στο forum και στην παρεα μας:)Το χεις αναβαθμισει σε 72cc κιτ της αντιπροσωπειας διοτι 80αρι κιτ δεν υπαρχει.Απο εξατμιση αφου θες να αλλαξεις την υπαρχουσα βαλε την Protech,θα γεμιζει λιγο καλυτερα τις ταχυτητες αλλα μην φανταστεις τιποτα το ιδιαιτερο (ειναι λιγα τα κυβικα) αλλα ειναι οτι πρεπει γιαυτα.Να προσεχεις τους μπατσους γιατι γραφουν;) Οτι απορια εχεις,μη διστασεις να ρωτησεις:)
-
[MOTO] Μηχανάκια Honda: GLX, Astrea κ.α.
solitary replied to exosceleton's topic in My Cars and Bikes
Την κουμπωνεις στη φυσα απλα.Αν δεν κανω λαθος αυτη η ηλεκτρονικη δεν εχει ρυθμισεις (manual) αλλα ρυθμιζετε μονη της (auto).Τσαμπα λεφτα για μενα το να πειραξεις ρευματα,εκτος αν το προοριζεις για αλλη χρηση "εκτος δρομου" και σε υπερκυβισμενο μοτερ. -
Καταλαβα,εσενα απεβιωσε για τα καλα:(Την σταθμη των υγρων την εχω τσεκαρει.Γιαυτο που θελω να κανω αργει υπερβολικα πολυ διοτι σκεψου οτι ακομα στα μετρηματα ειμαστε,αν μπαινει το ψαλιδι απο το ταδε,αν μπαινουν οι ζαντες...κτλ κτλ.Θελει το χρονο του και κυριως χρημα.Δουλευω και ηδη εχω ξεκινησει σχολη,δεν προλαβαινω να κανω πολλα.Δεν ανησυχω ομως γιατι ξερω οτι το παπι μου δεν φευγει απο μενα και φανταζομαι εκεινη την μερα που θα ναι ετοιμο και θα με περιμενει κατω απο το σπιτι μου για να ταξιδεψουμε σε μαγικους προορισμους:)
-
Γενικα οι μπαταριες της Kymco δεν ειναι τοσο προθυμες,το ξερω απο πρωτο χερι επειδη μετα απο 13 μηνες περιπου που χω το nexxon τα χει παιξει αρκετα απο τον Αυγουστο η μπαταρια.Την μια περνει την αλλη δεν περνει με μιζα ή αν εχω αναμενο φως ή φλας αρκετη ωρα τυχαινει να μου σβηνει.Παλι καλα υπαρχει η μανιβελα.Μια απ'αυτες τις μερες θα την αλλαξω με μια καλη καινουργια.Παλι καλα μικρο σχετικα το κακο Γρηγορη.
-
Aυτο το σωληνακι που παει στην εξατμιση ειναι ο αισθητηρας λ. Για τα tubeless ελαστικα κατι εχει αναφερθει εδω παλαιοτερα...ας απαντησει καποιος που γνωριζει ακριβως.
-
Kαλη ιδεα το πορτοκαλι μαρεσει,εχω και αδυναμια στο πορτοκαλι nexxoni μου βλεπεις:D
-
Πωλουντε εκκεντροφοροι για παπισια μοτερ σε διαφορα σταδια.Λοιπον ακου,πηγαινε σε εναν καλο μηχανικο να συζητησεις μαζι του τι ακριβως θελεις να σου παρεχει,να δειτε τι ανταλακτικα θα μπουν και το συνολικο κοστος της εργασιας.Εδω στο φορουμ περα απο τις συμβουλες και την καθοδηγηση δεν μπορουμε να ειμαστε ακριβως σιγουροι για τα παντα;) Παντα φιλικα:)
-
Αναλογα την χρηση που το θες το διαμορφωνεις (κοντο - μακρυ γραναζωμα) και εκεντροφορο.Η αποδοση ειναι πολυ καλη γιαυτα τα κυβικα,απτο δικο μου δεν εχω παραπονο αλλα παιζουν και αλλα πραγματα ρολο π.χ εχω δει μηχανακια στα ιδια 115cc πειραγμενα και σερνονται αλλα εχω δει και μηχανακια παλι στα ιδια κυβικα που πηγαινουν πολυ καλυτερα απο αλλα που ειναι κατι παραπανω κυβικα.Παιζει πολυ σημαντικο ρολο ο μαστορας και ο οδηγος φυσικα.Αν ψαχνεις παραπανω επιδοσεις κανε λιγο υπομονη και τα λεφτα που θα δωσεις για να κανεις το 50αρι 115cc κρατα τα μαζι με οτι αλλο θα χεις μαζεψει με τον καιρο και παρε κατι πιο μεγαλο;).
-
53mm ειναι 115cc.
-
Kαλοριζικο το διπλωμα.Πρωτον και σημαντικοτερον,παρε ενα καλο κρανος - μπουφαν και γαντια.Δευτερον,για την αναβαθμιση θα σου πω οτι γνωριζω επι του θεματος.Καταρχην σε τετοιο σταδιο μετατροπης (115cc) το μοτερ κατεβαινει απο το σκελετο και γινετε κυριολεκτικα βιδες,λυνετε ολο.Μετα αρχιζουν να μπαινουν καινουργια ανταλακτικα (αφου γινουν καποιες εργασιες στο πισω μερος του μοτερ που δεν γνωριζω ακριβως).Αλλαζοντε στροφαλος - μπιελα - κυλιδροπιστονο στα αναλογα χιλιοστα - κεφαλη - εκκεντροφορος - αναλογο καρμπυρατερ και για να μην πατιναρει το παπι αλλαζεται η καμπανα με ενισχυμενα δισκακια συμπλεκτη.Τελος,ακολουθει γραναζωμα και εξατμιση.Συνιστατε να μην πειραχτουν οτι εχει σχεση με ρευματα. Ολα αυτα θα πας να τα συζητησεις με το μηχανικο που θα στο φτιαξει και την εργασια που θα κανει
-
[MOTO] Μηχανάκια Honda: GLX, Astrea κ.α.
solitary replied to exosceleton's topic in My Cars and Bikes
Στα 53mm ειναι 115cc και βαζεις 24αρι καρμπυρατερ (πρεπει να το ρυθμισει καποιος που ξερει).Αυτη η μετατροπη χρειαζεται να λυθει ολο το μοτερ για να αλλαχτουν διαφορα πραγματα μεσα (στροφαλος - μπιελα - καμπανα κτλ).Για το αν θα αντεξει δεν παιζουν ρολο μονο τι ανταλακτικα θα βαλεις αλλα αν ο μηχανικος που θα στα τοποθετησει ειναι γνωστης επι του θεματος και φυσικα αναλογα με τη χρηση που θα του κανεις εσυ.Το κοστος βγαζεις αναλογα με τα ανταλακτικα που θα χρησιμοποιησεις και την εργασια του μηχανικου...χοντρικα με 300 - 400 ευρο και πανω θελεις (χρησιμοποιωντας καλα ανταλακτικα).Καλο θα ταν για λογους αξιοπιστιας να μην επεμβεις σε οτιδηποτε εχει σχεση με τα ρευματα πανω στο μοτερ;) -
Το κανες ολο βιδες βλεπω...ταλαιπωρια.Τι χρωμα θα το βαψεις ? Φανταζομε θα βγει πολυ ωραιο στο τελος.Το πρασινο του Mazda RX-7 θα το βαφα αν ειχα το suzuki σου...ειναι απαιχτο:)
-
[MOTO] Μηχανάκια Honda: GLX, Astrea κ.α.
solitary replied to exosceleton's topic in My Cars and Bikes
Θα εχεις λιγο μεγαλυτερη καταναλωση απο τι με το φιλτροκουτι,αμα ειναι εργοστασιο το παπι δεν συμφερει να το κανεις ουτε προσφερει κατι ιδιαιτερο περαν του θορυβου. -
sakis_the_fraud: Michelin Gazelle M62 απλα τα καλυτερα!!!.Δοκιμασμενα σε βρεγμενο οδοστρωμα - χωματοδρομους - πετροδρομους - ασφαλτος.Με εχουν βγαλει ασπροπροσωπο:)
-
Oτι δειχνεις και γραφεις απο φασεις λυσιματος - δεσιματος διαφορων μερων του κινητηρα ειναι πολυ χρησιμα.Αναμενουμε update...
-
Moυ διεφυγε τελειως οτι θες 50αρι ΑTV,λαθος μου.Οι 50αρες ειναι με 2χρονο κινητηρα γιατι τα κυβικα ειναι πολυ λιγα για ενα τετοιο 4τροχο οχημα και πρεπει να μπορει να "κινειτε" καπως;)Απο συντηρηση δεν χρειαζεται να κανεις κατι εσυ,απλα πας στην αντιπροσωπεια που θα το αγορασεις θα σου δωσουν το βιβλιαρακι εγγυησης (service) και σου γραφει στα ποσα χιλιομετρα πρεπει να το πηγαινεις για service στην αντιπροσωπεια.Οσο για τους αεροψυκτους κινητηρες δεν τρεχει τιποτα...εδω ολα τα παπια με αεροψυκτο κινητηρα δεν παθαινουν τιποτα;) Στα 50cc η καλυτερη προταση για μενα http://www.kymco.gr/product.asp?catid=908