madloufos

Μια φωτο θα ηταν ωραια.

Η καινουργια δηλαδη η Μ3 Ε92 CSL ακολουθει την ιδια φιλοσοφια?Γιατι μονο οροφη ειδα διαφορετικη.

Τι ιδιαιτερο ειχε αυτη η Μ3?

Ωραιο ειναι αλλα σαν να του λειπει λιγο η επιθετικοτητα απο το στυλ του.

Η Sebring ταιριαζει μονο στο GLX.Σαν συνολο σε εμφανηση εννοω.

Σ αυτο θα συμφωνησω και γω.Ειδικα η Αλφα Ρομεο με το λανσαρισμα της MiTo και λιγο νωριτερα με την 8C Competizione και τωρα με την Spider εχει ξαναμπει παρα πολυ δυναμικα και σχεδιαστικα αλλα και οδηγικα.

Ασχετο αλλα απο ποια εκθεση ειναι τραβηγμενη η φωτο?

Εγω θα διαλεγα το special edition αν και ειναι πιο συνηθισμενο απο το απλο.

Mην τα αλλαξεις τοτε.Αλλαξε τα μια και καλη στο σερβις.

Γιατι θα τα κρατησεις τοσο λιγο?

Αν δεν προκαλεις με το μηχανακι και να διαφημιζεις οτι εχεις καρμπ καλο δεν προκειται να στο αγγιξουν.Απλα μην το αφηνεις απο δω και απο κει το μηχανακι.

Τι θα το κανεις το Χ?

Παραξενευτηκα ειναι πολλη μεγαλη για 2Τ.Τετοιες συμπιεσεις ζηλευουν και 4Τ.

Καλοριζικο το αμαξι και καλοταξιδο.Το μοντελο αυτο ποσα αλογα εχει και ροπη?

Τρυπα στην εισαγωγη του καρμπ και βαλε κλειδαρια εκει και την κλειδαρια ενωσε την με μια αλυσιδα γυρω απο τον σκελετο.Να ξερεις ομως οτι και αν κανεις αν ο αλλος θελει να το παρει θα το παρει.

Και αν πειραξεις και πισω γραναζι χρειαζεσαι αεροδιαδρομο για να χωρανε οι τελικες.

Φιλε X135SALONICA μια ερωτηση ασχετη.Πως καταφερες και εχεις τοση συμπιεση στο μηχανακι σου?Απο το αλλο θεμα με τις βενζινες μου ηρθε η ερωτηση.

Στην καλυτερη των περιπτωσεων να βγαλει 125 καθαρα το Dinamik και παλι το μηχανακι θα ειναι τερμα.Εννοειται μιλαμε παντα σε ευθεια. Το βιντεο δεν μου λεει απολυτως τιποτα.1ον δεν φαινεται ο δρομος.Τι κλιση ειχε?2ον και να βαλεις γραναζι για τελικες μπροστα δεν κερδιζεις τιποτα.Απλα το μηχανακι για να ξυπνησει θα θελει 5 λεπτα.Ειπαμε.Θελουν καποιοι παραπανω τελικες?Τοτε ας ριξουν χρημα και θα τις εχουν.Αληθινη βελτιωση ειναι αυτη που κανει ο FOSFOROS.Εριξε το χρημα και το μηχανακι του πηγαινει παρα πολυ καλα.Και δεν ειναι βεβαια ο μονος που μπορει. Και για να το καταλαβουνε μερικοι.Με τα παπια και τα σκουτερ οτι και να κανουμε μεγαλες τελικες δεν θα δουμε ποτε.Οχι γιατι δεν βγαζουν δυναμη τα μοτερ αλλα γιατι η μεταδοση απο την μηχανη στον τροχο και απο τον τροχο στον δρομο δεν ειναι η καλυτερη.

Ειπαμε.Παπακι ειναι οχι supersport μηχανη. Καλο στρωσιμο φιλε.Καλο ζεσταμα στο μηχανακι παντα οταν ξεκινας και μετα μην το φοβασαι δινε γκαζι.

Και γω τις ιδιες χρησιμοποιω αλλα με την Shell την 100αρα και την V-Power εχω μεινει ικανοποιημενος απολυτα.Ασχετο τι μηχανακι εχεις 2Τ και εχει τοση συμπιεση?

Παντως στην Αγγλια βλεπουν πινακιδα την γραφουν η την φωτογραφιζουν και μετα σου ερχεται η κληση σπιτι με το ταχυδρομειο.Εδω παντως δεν γλυτωνει κανεις.

Για αλλης μαρκας βελτιωτικα προιοντα εχετε ψαξει?

Δεν ειναι μονο το ενα αλογο που κοιτας.Ειναι οτι το συνολο φτιαχνει κατα πολυ.

Στο στησιμο αναφερομουν.

Μια χαρα ειναι η τιμη του.Αρκετα καλη.