madloufos

To 2010 θα βγει το facelift και το 2012 θα βγει το καινουργιο μοντελο.Ειμαι παντως πολυ περιεργος να δω αν θα ειναι πιο ωραιο το facelift απο το τωρινο μοντελο.

Πρεπει να κανει κατι παντως και γρηγορα γιατι αλλιως το παπι κινδυνευει να κολλησει.Ζεσταινουν και οι ημερες συνεχως.

Ειδε οτι πουλαει και θελει να βγαλει παραπανω κερδος.Μαγκας ο δικος σου.

Θες μονο street fighter κατηγορια?

Kαλοριζικο.Πιστευω οτι μπορουσε η τιμη να ηταν και πιο χαμηλα.

Αναλογως.Αν ειναι σιδηρος τοτε ρεκτιφιε.Αν ειναι nicassil η καινουργιος η αν εχεις γνωση και χρημα μπορει να γινει ρεκτιφια.Βασικα περισσοτερο χρημα.Σ εναν ξαδερφο μου ηταν να στειλει τον κυλινδρο του CRM Αγγλια για ρεκτιφιε.500 ευρα εβγαινε αλλα ειχε παρει ο κυλινδρος απο το κολλημα. Αρα δεν εχις προβλημα απο την εξατμιση για αυξηση θερμοκρασιας.Παντως απο την στιγμη που το παπι ειναι φτιαγμενο λογικο ειναι να ανεβαζει και παραπανω θερμοκρασια.

Ορε το photoshop θαυματα κανει.Καλα ειδικα το μπροστα πηρουνι δεν συνδεονται οι μπουκαλες με τον σκελετο.:lol: Και το πισω ψαλιδι βεβαια ειναι...

Αυτο με την μακρυα 6η ταχυτητα δεν ειναι τοσο πολυ για μειωση του θορυβου του κινητηρα αλλα για μειωση της καταναλωσης και των εκπομπων.

Εχει και αλλα στην κατηγορια μινι που ειναι βεβαια πιο μεγαλα σε διαστασεις αισθητα αλλα ειναι βεβαια αυτοκινητα.

Ειναι πολυ σωστο να κανεις ερευνα αγορας πριν να το αγορασεις αλλα αυτο το ειπε το παιδι μονο και μονο για να δειξει οτι καποιοι αγοραζουν κρανος για να αποφευγουν κλησεις και οχι για προστασια του ξεφαλιου τους.Για παραδειγμα εχει πολλα ατομα που κυκλοφορουν με κρανη των 20 ευρω.Παντως εγω για κρανος παω παντα στον επισημο αντιπροσωπο και εχει πολυ καλες τιμες.

Προς το παρον τα καλυτερα λαστιχα για κρατηματα ειναι τα Michelin Pilot Sporty.Χαμηλοπροφιλα.Δεν εχει σχεση οι διαστασεις του λαστιχου αλλα το υλικο απο το οποιο ειναι κατασκευασμενο.Το 2.75 μονο για πισω ειναι αν βαλεις μπροστα 2.75 το μηχανακι παει σαν βαρκα.Υπ οψην φοραω 2.15 μπροστα εγω και 2.75 πισω και δεν εχω συναντησει κανενα προβλημα ακομα με τα λαστιχα αυτα.Εγω εχω αλλαξει και δισκοπλακες και σωληνακια και αναρτηση ρυθμιζομενη και μαζι με τα χαμηλοπροφιλα μου προσφερουν κρατημα και φρεναρισμα που τα γνησια παπακια μονο στα ονειρα τους βλεπουν.

Εννοω θα παθει προβλημα ο κυλινδρος οταν κολλησει.Τι εξατμιση φορας?

Στα 18 σου μπορεις να βγαλεις διπλωμα και να οδηγεις μηχανη μεχρι 33 αλογα.Στα 21 βγαζεις για ανεξαρτητα αλογα.Καλυτερα το R παρε αφου το θες για μετακινησεις. Μια χαρα ειναι το Χ.Δεν εχει πολλη δυναμη για να σε τρομαζει. +1. Το ιδιο θα σταματαει το μηχανακι και με 2.50αρια λαστιχα.Καλυτερα να κοιταξουμε ολοι μας αναρτησεις και φρενα καλυτερα.

Στην αδεια πανω σε περιπτωση μεταπωλησης τα στοιχεια του καινουργιου ιδιοκτητη αναγραφονται πανω.Αρα στην δικια σου αδεια αν το αγορασεις θα γραφει το ονομα του 1ου και του 2ου αγοραστη ενω στην δικια του δηλαδη την χαμενη θα γραφει μονο αυτουνου.

Ακριβως και μαζι με το Smart Fortwo ειναι τα 2 πιο ακριβα gadjet που ονομαζονται αυτοκινητα.

Αν ανεβαζει θερμοκρασια τοτε αυτο που θα γινει ειναι κολλημα.Αρα μιλαμε για πιστονι σιγουρα μετα κυλινδρο με λιγοτερες πιθανοτητες και μετα μπιελα και παει λεγοντας.Θερμοκρασιες ανεβαινουν ευκολα αν εχεις φτωχο το μειγμα.

Για το MiTo τι εχεις να πεις αξιζουν τα λεφτα του?

Οντως τα καλυτερα και ας κοστιζουν λιγο παραπανω απο ολα τα υπολοιπα.Και προσευχη μην σου τρυπησουν μια φορα γιατι μετα τρυπανε συνεχεια.

Και μπαμ χαμηλοτερα με την διπλη φλαντζα.

Αν δεν προκαλεις δεν σε σταματανε. Τα λαστιχα να σου πανε κανα 60αρι-70αρι και το γραναζι καπου στα 5 ευρω.

Φορας κρανος?

Εμενα μου βγαινει 159,27 και οχι 159,929936 αλλα σε συντομια 160 για ολους μας.

Στα 61mm με γνησια μπιελα και με γνησιο στροφαλο ειναι 159,27cc.

Πρεπει η πινακιδα να εχει πανω την ειδικη σφραγιδα του κρατους αλλιως ειναι παρανομη.Βεβαια αν ειναι ευδιακριτη και εχει τον σωστο αριθμο πανω η πινακιδα σου μπορει και να μην σε γραψουν.Εμενα με εγραψαν γιατι δεν ειχα καθολου πινακιδα.

Το χω βιωσει.Ασχημο πραγμα.:cry: