solitary

hondaglx:Δεν ειπα οτι ειναι το ιδιο με το Jetix,απλα για να παρεις μια ιδεα για τα κουμπωματα στο τιμονι (μη σπασουν και τρεχεις για πλαστικα).Αφου το ανοιξες ολα καλα τοτε;).

hondaglx:Μαριε ριξε μια ματια εδω http://www.myphone.gr/forum/showthread.php?t=181726&page=21 ποστ #311 θα σε βοηθησει....προσοχη στα κουμπωματα.Οτι αλλο χρειαστεις,πες μου:)

hondaglx:Ωραιο το φωτακι;) Βιντεο απο ενα απτα εργοστασια της Kymco Απολαυστε το:)

To ηθικο διδαγμα του video: "Φοραμε παντα κρανος γιατι και με 2 χιλιομετρα να πηγαινουμε να τι μπορεις να παθεις χτυπωντας το κεφαλι σου" Οχι και να φοραμε κρανος μεσα στην κουζινα...ε οχι:lol::lol::lol:

hondaglx: 2 πυροι.Ενας στο πισω μερος του μοτερ οπως θα δεις παρακατω που τραβηξα φωτογραφια απο το nexxon την πισω βαση του μοτερ.Ο αλλος πυρος ειναι στο πανω μερος του μοτερ σχεδον στο κεντρο. http://i306.photobucket.com/albums/nn241/squib88/NexxonEngine.jpg Οσο κοιταω τη φωτογραφια με το μοτερ του Straight μου φαινετε πολυ εξω για πυρο του μοτερ...αν δεν το δουμε απο κοντα ή καποια καλυτερη φωτογραφια δεν θα βγαλουμε ακρη ευκολα.Ειδα τις φωτογραφιες,2 πυρους εχεις οχι 3 εναν πανω κεντρο και εναν πισω.Ιδιες βασεις με το nexxon εχει το Jetix.Μπραβο Μαριε για τις φωτογραφιες που εβγαλες....ειναι χρησιμες:)

hondaglx:Αν χρειαστεις βοηθεια στις συνδεσεις,στειλε μου π.μ να σε βοηθησω:)Για να μην βγαινουμε εκτος θεματος εδω. --------- Απο εδω http://www.tanea.gr/default.asp?pid=27&ct=17&artid=23825&enthDate=30052007 --------- Βρηκα αυτη τη φωτογραφια που βλεπουμε τον ενα πυρο που συγκραταει το μοτερ στο σκελετο. http://i306.photobucket.com/albums/nn241/squib88/StraightEngine150.jpg

hondaglx:Φιλε Μαριε η πλεξουδα ειναι ολες η καλωδιοσεις του παπιου,λιγο - πολυ σκαμπαζω καποια πραγματα απο ηλεκτρολογικα θεωρω οτι χρειαζετε σε μας (κατοχους nexxon) οταν κουμπωσουμε 5η σχεση στο κιβωτιο ταχυτητων θα πρεπει στο καντραν να εχουμε την αναλογη ενδειξη με το φωτακι αναμενο οπως και με τις υπολοιπες ταχυτητες.Οποτε μαζι με το καντραν του Straight θελουμε και την αναλογη καλωδιοση απο το Straight για το καντραν,δηλαδη την πλεξουδα του παπιου και χρειαζομαστε την ηλεκτρονικη του Straight απαραιτητα για να δουλευουν σωστα ολα.Τωρα για τους κατοχους Jetix που το καντραν εχει ψηφιακη ενδειξη επιλεγμενης σχεσης κιβωτιου ταχυτητων εχω 2 θεωριες: 1η Οι ψηφιακες ενδειξεις ελεγχοντε απο την ηλεκτρονικη του παπιου (αν ειναι οντως ετσι με την την ηλεκτρονικη του Straight θα εισαι κομπλε λογικα).2η: Το καντραν του Jetix να εχει καποιο κυκλωμα (μικροτσιπ) που στελνει εντολη για ψηφιακη ενδειξη συμφωνα με την επιλεγμενη σχεση κιβωτιου ταχυτητων (αν ισχυει αυτο τοτε πρεπει να παρεις καντραν απο Jetix 150).Αυτο ομως θελει ψαξιμο στο Jetix,να κατσεις να λυσεις μπροστα τη μασκα να δεις τι παιζει (αν δεν πιανουν τα χερια σου για τετοια μην το επιχειρησεις).Το θεμα ειναι οτι δεν εχω Jetix ή καποιος φιλος μου ή αν εισουν απο Αθηνα για να το ερευνησω και να σου δωσω αναλυτικες πληροφοριες (ουτε στο ιντερνετ δεν υπαρχουν σχετικες πληροφοριες):(Για τις βασεις καθομουν χτες και κοιτουσα του Kymco Activ οι οποιες ειναι ιδιες με τις βασεις του nexxon.Συμπερενω οτι το Straight βλεποντας το η κατασκευη του ειναι σχεδον πανομοιοτυπη με του nexxon.Ψαλιδια - φρενα - αναρτησεις κτλ ειναι ολα απο το nexxon εκτος απο τα πλαστικα του (design).Nιωθω τη σιγουρια οτι ειναι ιδιες οι βασεις οπως για το Jetix:)Eγω θα το κανω παντως,περιμενω να βρεθει καποιος που να χει μοτερ Straight και θα το βαλω να χω το κεφαλι μου ησυχο απο επιδοσεις - ησυχια - μπατσους:)

grigoriso:Γρηγορη ξεφυγαμε τωρα,το μοτερ takegawa ειναι αγωνιστικης χρησεως και οχι για καθημερινη λειτουργια.Εκτος αν εχεις την ορεξη και το χρημα να του αλλαζεις ρουλεμαν καθε λιγο μαζι με το ευλαβικο service του.Παμφτηνο δε το λες...5.000 ευρωπουλια:p Τελως παντων εμας μας ενδιαφερει να εχουμε επιδοσεις με ησυχη εξατμιση χωρις να ξεφευγουμε απο το ψυχολογικο οριο των 400 ευρω.Εψαξα καλα το θεμα χτες,σαν κατοχοι nexxon χρειαζομαστε τα εξης: 1oν το μοτερ Straight 150cc 2ον την πλεξουδα και την ηλεκτρονικη του Straight 3ον την εργοστασιακη εξατμιση 4ον το κοντερ του Straight,νατο --> http://img300.imageshack.us/img300/1215/55198168nz0.gif Koυτι στο nexxon ακριβως ιδιο καλουπι :D Καλα ταξιδια να χουμε φιλαρακια...με το καλο. hondaglx:Πρεπει να πουλησεις τουλαχιστον 4 Jetix για να το αποκτησεις...

kwstasxt:Eνοειτε φιλε ενοειτε,οι κινητηρες της Lifan δεν γινεται να συγκριθουν με της Kymco.H αξιοπιστια - η ποιοτητα και η αντοχη των κινητηρων της Κymco ειναι απειρως σκαλες ανωτερες απο της Lifan:)

hondaglx:300 - 350 ευρω με την ηλεκτρονικη του ειναι τελεια αγορα:)Παραπανω δεν λεει...αμα ειναι ρωτα τον και πες μας. ----------- Aρθρο απο http://www.cityauto.gr/moto/article.citymoto.gr?aid=224 ----------- Ο κινητήρας έρχεται άμεσα στη ζωή είτε με τη χρήση της μίζας είτε χρησιμοποιώντας την παραδοσιακή μανιβέλα. Οι σχέσεις στο κιβώτιο κουμπώνουν θετικά χωρίς ασάφειες, ιδίως όταν κινείσαι σε μαχητικό ρυθμό. Το κατέβασμα των σχέσεων γίνεται εύκολα, ακόμα κι αν το πραγματοποιείς με το συμβατικό τρόπο και όχι χρησιμοποιώντας το πίσω μέρος του πεντάλ. Μόνο όταν βρίσκεσαι εν στάσει η αίσθησή του γίνεται ελαφρώς πιο σφιχτή. Η ροπή κι η ισχύς του μοτέρ δεν κρύβονται, αντιθέτως κάνουν αισθητή την παρουσία τους από το χαμηλό φάσμα των στροφών. Όταν αγγίζεις το άνω άκρο των στροφών, αυξάνονται και οι κραδασμοί, που εμφανίζονται κυρίως στα μαρσπιέ και τα σκριπ. Η 1η του αγγίζει τα 45 χλμ./ώρα, η 2α φθάνει τα 75, η 3η μπαίνει στα 95 και η 4η, που είναι αρκετά μακριά σχέση, το εκτοξεύει στα 115 χλμ./ώρα. Η τελευταία σχέση είναι τύπου overdrive και μόνο κάτω από ευνοϊκές συνθήκες (κατηφόρα ή καλό άνεμο) η ένδειξη του ταχύμετρου θα φθάσει στα 130 χλμ./ώρα.

hondaglx:Τυχερος σταθηκες,εγω ψαχνω αγγελιες απο δω απο κει...τιποτα δεν βρισκω απο μοτερ Straight:(.To ψαχνω και γω το θεμα του μοτερ για να εχω επιδοσεις οπως τωρα αλλα με ησυχη εξατμιση του εργοστασιου.Αν μαθεις κατι επιπλεον πες μας και δω:)

hondaglx:Μαριε ειχε αναφερθει στο forum πριν αρκετο καιρο οτι περνει μοτερ απο Honda Supra στις βασεις του αλλα δεν μπορω να το επιβεβαιωσω γιατι δεν εχω δει μεχρι στιγμης Kymco με τετοιο μοτερ.Λογικα πρεπει να ισχυει αυτο που ειχε πει ο Γρηγορης λιγες σελιδες πιο πισω οτι η Kymco εχει στανταρ βασεις στα παπια της...το ιδιο πιστευω και εγω.Να σε ρωτησω,μοτερ Straight απο που βρηκες?

akis236:Αμα εχεις διπλωμα 50αριου και οδηγας παπι με κινητηρα ανω των 50cc με αλλους αριθμους κιολας...εμ δεν θα σε πανε (?).Αναλυτικες λεπτομερειες δεν γνωριζω.

grigoriso:Η καλυτερη αναβαθμιση 50αριου μοτερ ειναι 115cc για αξιοπιστια και αντοχη στο χρονο.Βεβαια περαν των ανταλακτικων που θα χρησιμοποιηθουν για να βγει καλη η αναβαθμιση πρεπει ο μαστορας να ξερει τη δουλεια του και συ σαν οδηγος του παπιου να ξερεις τη χρηση που πρεπει να κανεις για να πανε ολα καλα;)Το δικο μου που ειναι σε αυτα τα κυβικα αν μη τι αλλο το ευχαριστιεμε με το παραπανω οταν οδηγαω και δεν παθαινει τιποτα:) hondaglx:Για να σε παει δικαστηριο πρεπει να γινουν 3 ανοησιες.1ον: να κατσει να λυσει το μοτερ για να αποδειξει οτι ειναι υπερκυβισμενο (απιθανο να το κανει).2ον: να μην εχεις διπλωμα - αδεια κυκλοφοριας ή να ειναι κλεμμενο το παπι.3ον: να εχεις αλλαγμενο κινητηρα (ανω των 50cc) που οι αριθμοι στα καρτερ του δεν ειναι ιδιοι με αυτους που αναγραφει η αδεια κυκλοφοριας,γενικα να κανει "μπαμ".

hondaglx:Μαριε πρεπει να παιρνει μοτερ απο Honda Supra το nexxon.

kwstasxt:Δικιο εχει ο honda_100;)

hondaglx:Σου μεταφερω ενα ποστ μου που ειναι μερικες σελιδες πιο πισω για να σου απαντησω. Καταρχην σε τετοιο σταδιο μετατροπης (115cc) το μοτερ κατεβαινει απο το σκελετο και γινετε κυριολεκτικα βιδες,λυνετε ολο.Μετα αρχιζουν να μπαινουν καινουργια ανταλακτικα (αφου γινουν καποιες εργασιες στο πισω μερος του μοτερ που δεν γνωριζω ακριβως).Αλλαζοντε στροφαλος - μπιελα - κυλιδροπιστονο στα αναλογα χιλιοστα - κεφαλη - εκκεντροφορος - αναλογο καρμπυρατερ και για να μην πατιναρει το παπι αλλαζεται η καμπανα με ενισχυμενα δισκακια συμπλεκτη.Τελος,ακολουθει γραναζωμα και εξατμιση. Ολα αυτα θα πας να τα συζητησεις με το μηχανικο που θα στο φτιαξει και την εργασια που θα κανει

kwstasxt:Αναλογα τα οικονομικα μας,μπορει να βαλω παλι την ιδια ζαντα πισω που μου στραβωσε:) hondaglx:Καταρχην να πουμε τους μηχανικους ορους σωστα.Στην κεφαλη ανοιγουμε τους αυλους εισαγωγης & εξαγωγης με λιγα λογια κανουμε ροϊκη εξελιξη.Αν το μοτερ ειναι λιγα χιλιοστα π.χ κατω απο 53mm δεν χρειαζεται να κανεις ροϊκη εξελιξη ουτε να αλλαξεις εκκεντροφορο;)Δεν κερδιζεις κατι και τα χρηματα χαμενα πανε.Αν θελεις να προβεις στις παραπανω βελτιωσεις πρεπει να ανεβεις κυβικα;)Ο ορος θυριδωμα ειναι για τα διχρονα,τα τοιχωματα του κυλινδρου εχουν θυριδες εισαγωγης και εξαγωγης.Επισης τα κυβικα δεν εχουν ουδεμια σχεση με την κεφαλη,τα κυβικα βγαινουν απο τη διαδρομη του στροφαλου & τη διαμετρο του κυλινδρου.Οσο για τα αλογα....τι ψαχνεις ....τι γυρευεις....οσα αλογα και να καταφερεις να ταϊσεις σε ενα παπι...το παπι θα παραμεινει παπι:p Δωσε σημασια στη ροπη,τα εκμεταλευσιμα αλογα ειναι σε μεγαλη μηχανη:)

hondaglx:Μαριε μην αλλαξεις εκκεντροφορο γιατι πολυ απλα δεν θα δεις καμια διαφορα σε αυτα τα κυβικα που εισαι;)Πολυ ωραιο το Jetix...μουρικο:cool: και δεν μπορεις να φανταστεις ποσο χαιρομε οταν βλεπω ατομα στην ηλικια σου ειδικα να φορανε κρανος:)Η ασφαλεια πανω απολα.Επισης μια μικρη συμβουλη...οταν βαζεις εικονες στο φορουμ,να χρησιμοποιεις αναλυση μεχρι 800χ600 γιατι "ξεχειλωνει" το παραθυρο στην οθονη;) tzanico:Ευχαριστω για τη συμβουλη αλλα εψαξα να βρω οσο γινετε καλυτερες ζαντες κραματος αλουμινιου,οι περισσοτεροι μου παν τα καλυτερα λογια για τις ζαντες του Modenas Dinamik.Θελω να αποφυγω τις πολυακτινες γιατι δεν μαρεσουν σαν εμφανιση πανω στο παπι βασικα,χωρις να αμφισβητω την αντοχη τους φυσικα.

Δεν εχω fx αλλα ουτε γνωριζω πολλα γιαυτο.....απλα παρακολουθωντας την κουβεντα σας εδω περι του προβληματος του σκελετου,βλεπωντας αυτο το βιντεο εχω μεινει αφωνος :X Δεν μπορω να διανοηθω πως φρεναρει αυτο το πραγμα ή πως στριβει με τα λαστιχα που χει :blink:

hondaglx:Το δικο μου δεν πατιναρει παντως.Εσενα πατιναρει το Jetix ?Μαριε το Jetix το χεις 72cc τωρα,αν ειναι να κανεις κατι ανεβασε κυβικα γιατι στα κυβικα που εισαι ειναι λιγα για να κανεις αλλαγες και να δεις διαφορα:)

powerman95:Ευχαριστω για την πληροφορια φιλε:)Ουτως η αλλως καινουργια θα τα παρω απο την αντιπροσωπεια της Modenas,το μονο που μας μενει ειναι να μαζεψουμε μερικα ευρω μεχρι το Σεπτεμβρη να μπει για αλλαγη;)Βεβαια θα το μελετησουμε καλα να δουμε αν μπαινουν πανω στο ψαλιδι του nexxon γιατι μπορει να μην κανουν και να πρεπει να βαλουμε ψαλιδι dinamik το οποιο εχει monoshock αναρτηση και παμε για αλλα μετα..........θα δουμε θα δουμε...υπομονη μονο:)

Ευχαριστως να σου απαντησω,καταρχην οπως ξερεις δεν πωλειται πλεον καινουργιο dinamik οποτε θα πρεπει να πας σε αγορα μεταχειρισμενου που αυτο σημαινει η τσεπη δε συμαζευετε ειδικα το σασμαν του dinamik δεν ειναι οτι καλυτερο.Επισης διχρονο σημαινει πολλα εξοδα σε συντηρηση και γενικα προτιμω παντα 4 χρονα ειτε ειναι μηχανη ειτε παπι:) Εχω το nexxon στο οποιο εβαλα λευτα και το χω κομπλε απο μοτερ...ολο το παπι ειναι απολαυση και ας εχει καποιες ατελειες σε περιφεριακα.Το τελευτεο που θελω να πω ειναι οτι δεν το δινω με τιποτα (οποτε οτι λευτα να εχει πανω του θα τα ευχαριστιεμε μια ζωη)...το αγαπαω το Nexxoni μου:cool:

grigoriso:Ωραια...πολυ ωραια:)Το Σεπτεμβριο θα το παω στο μαστορα μου να βαλουμε τις ζαντες - σινεμπλοκ - βαση - γραναζι - δισκοπλακες Βraking - σωληνακια υψηλης πιεσης - τακακια.Θα βγει χιλιες φορες καλυτερο:cool:Ευχαριστω πολυ Γρηγορη για τις πληροφοριες και φυσικα αν εχεις χρονο βγαλε την φωτογραφια που λες να δουμε τι παιζει πανω κατω με το μαστορα:)

grigoriso:Η πισω ζαντα στραβωσε και σε ενα σημειο εχει κανει ενα εξογκωμα που ανετα μπαινει ο αντιχειρας μου αναμεσα στο τοιχωμα της ζαντας και του λαστιχου:(Το πηγα σε ανθρωπο δικο μου που αλλαζω λαστιχα,το κοιταξε και δεν διορθωνετε.Πρεπει να την αλλαξω,λεω αντι να παρω παλι την ιδια ας παρω σετ τις ζαντες του dinamik που εχω ακουσει καλα λογια περι αντοχης.Οταν λες χτυπηματα εννοεις επιφανειακα (γρατζουνιες κτλ)? Οι διαστασεις στα λαστιχα μου ειναι πισω 2.50 και μπροστα 2.25.Θελω να σε ρωτησω κατι μιας και ανεφερες οτι εχετε dinamik,η δισκοπλακα ειναι με 4 ή 5 βιδες? Ρωταω για να μαι σιγουρος αν θα μπαινουν οι δισκοπλακες του nexxon στις ζαντες,αν μπορεις κοιταξε και πες μου για να παω να παραγειλω τις ζαντες.Θα σου ειμαι υποχρεος φιλε μου Γρηγορη:)