solitary

patsas:Δεν γνωριζουμε ακομη ημερομηνια.Οταν το ανακοινωσουν θα το αναφερουμε εδω;)

Παραθετω τη δικια μου φιλοσοφια & εκτιμηση των πραγματων για μηχανολογικες μετατροπες σε ενα παπι. Μια μηχανικη μετατροπη ασχετως μεγεθους και κοστους βασιζετε σε ενα και βασικο κριτηριο.Σαν κατοχος τι ζητας απο το παπι σου να σου προσφερει(?). 1ον:Αξιοπιστια και αντοχη (το σημαντικοτερο) 2ον:Ροπη και ανταποκριση δυναμης (οσο χρειαζετε για τα δεδομενα καθημερινης κυκλοφοριας μεσα στην πολη,εξου ο λογος εφευρεσης & κατασκευης τους) 3ον:Οτι θες να κανεις σε ενα παπι χρειαζεσε να εχεις καλα φρενα.Χωρις φρενα τα 2 παραπανω κριτηρια αναιρουντε. 4ον:Κρατηματα*,που συνδεετε αμεσα με το 3ο κριτηριο.Αυτα τα 2 πανε μαζι.Χωρις αυτα το 1ο & 2ο κριτηριο παλι αναιρουντε. *Το κατα ποσο εννοουμε κρατηματα απο ενα διτροχο κατασκευασμα πιστευω οτι ειναι απολυτως κατανοητο. Συμπερασμα: Τα 4 βασικα κριτηρια ειναι αλληλενδετα μεταξυ τους. --------------------------------------- 2χρονο παπι με 4χρονο δεν υπηρξε ουτε προκειτε να υπαρξει συγκριση,σε οτι σταδιο μηχανολογικης μετατροπης δεχτουν και τα 2.Επισης το να κανεις ¨τερας" δυναμης ενα παπι ειτε 2χρονο ειτε 4χρονο ειναι ανωφελο - ανοησια.Φτασε 10 λεπτα μετα στον προορισμο σου απτο να μην φτασεις ποτε.......

batusai:Εξαρταται τι ζητας απο το παπι...εφοσον δεν υπαρχει χρηματικο θεμα;)μπορεις να κανεις πολλα.

batusai:Πανω απο το post σου εχει γραψει τις εντυπωσεις του για το Jetix 50 ο συμφορουμιτης marioslol.Kαλο διαβασμα:)

grigoriso:Φιλε ακομα δεν μπορω να το συνηδητοποιησω πως σου "εφυγε" ο πυρος της μηχανης:X:XΚαι εγω εχω κραδασμους απο το μοτερ αλλα ειναι απολυτα φυσιολογικοι (φαντασου οτι οταν το χα στοκ 50 κυβικα οι κραδασμοι του μοτερ ηταν διπλασιοι σχεδον:confused:)Βεβαια μερικοι τριγμοι και αρκετες ασταθειες του παπιου οφειλοντε στο στησιμο των αναρτησεων,εκει "επιασα" αδιαβαστη την Κymco!!:mad:Στις μπροστα στο δικο μου ειχα κανει την εξης "διορθωση" αντικατεστησα μονο τα λαδακια (σιλικονες) με πιο σκληρη περιεκτικοτητα και δεν αλλαξα τα ελατηρια τα οποια ειναι ΤΕΛΙΚΑ μαπα εντελως:wacko:Φυσικα αυτη η παρεμβαση στις μπουκαλες δεν απεδωσε καρπους.Οποτε παμε για αλλαγη ελατηριων με πιο σκληρα μεγαλυτερου παχους των εργοστασιακων και πισω πιθανον να αντικατασταθουν με ενα ζευγαρι αναρτησεων αεριου πληρως ρυθμιζομενα.Θελω να χω πληρη αυτοελεγχο στο παπι,αλιως την χασαμε την μπαλα προπαντως με τους ελληνικους δρομους μας.

marioslol:Μια χαρα εισαι:).Αν θες πες μας λιγα λογια για το Jetix θετικα - αρνητικα στοιχεια που ειδες πανω του,οδηγικη συμπεριφορα.Για να ενημερωνουμε τους μελλοντικους καταναλωτες;) grigoriso::blink::shock::X:X:wacko: Εμενα αυτο που δεν εχει δωσει ιδιαιτερη προσοχη η Kymco ειναι οι αναρτησεις μπροστα και πισω (που παιζει σημαντικο ρολο στη συμπεριφορα του παπιου).Βεβαια διορθωνετε η κατασταση βαζοντας το χερακι στην τσεπη...που δεν ευνοει την διανυουσα περιοδο που μας εχει καταρακωσει η παγκοσμια οικονομικη κριση.

kkoletsis:Καθολου. marioslol:Φιλε protech βαλε και αστους να λενε.Καταρχην,75cc δεν ειπες οτι εχεις το Jetix? μια χαρα θα εισαι,ακου δεν θα γεμιζει η εξατμιση λενε:lol:

marioslol:Michelin Gazelle M62,διασταση πισω 2.50 - διασταση μπροστα 2.25 και θα με θυμηθεις φιλε:)Αυτο φοραω και ειναι λαστιχαρα με αψογη συμπεριφορα στο οδοστρωμα (νερα - χωμα - ασφαλτος).Τιμη αγορας και τοποθετησης συνολο 80 ευρω.Τα εργοστασιακα ειναι για πεταμα:p. powerman95:Στο παπι μου βαζω παντα το καλυτερο,ασχετα το κοστος που εχει.

marioslol:Δεν γνωριζω αν θα αντεξει βαφη με απλο σπρει,δεν εχω δει επισης κανεναν να βαψει τα σωληνακια.Τα σωληνακια υψηλης ξεκιναν απο τα 20 ευρω απο τι ειδα τιμες στο ιντερνετ.Αν τα αλλαξεις βαλε τις Braking,τα καλυτερα;)

marioslol:Αμα δε βγαινει ουτε με αντισκουριαστικο ουτε με καθαρη βενζινη,δεν το γλιτωνεις το αλλαγμα.Το βαψιμο ειναι μια ιδεα που ειπωθηκε..αλλα ποσο να αντεξει σε αυτη την επιφανεια;)Τα δικα μου σωληνακια στο Nexxon δεν ειναι υψηλης πιεσης,εχει τα απλα τα εργοστασιακα....σε καποια σημεια μου εχει κατι σαν γκριζο-καφετι "βρωμιες" (απο κοντα φαινοντε απο αποσταση δεν ξεχωριζουν).Οσο και να εχω δοκιμασει να τα βγαλω δεν βγαινουν,δεν με πειραζει ιδιαιτερα ομως γιατι αργοτερα θα φανε ποδι..θα αντiκατασταθουν με σωληνακια υψηλης της Braking.

marioslol::blink:Μοιαζει με σκουρια απο μακρια...απο κοντα μοιαζει λες και εχει καει.Σωληνακια υψηλης πιεσης ειναι αυτα που εχει το jetix ετσι?Αν και δεν ξερω τι μπορει να ειναι αυτο,δοκιμασε το να καθαρισεις βαζοντας σε ενα πανακι λιγο καθαρη βενζινη μηπως και βγει;)

marioslol:Θα βοηθουσε αν μας εδειχνες με καθαρη φωτογραφια το σημειο που ειναι "λερωμενο" για να μπορεσουμε να σου δωσουμε λυση.Οι Protech ειναι ωραιες και πολυ καλες εξατμισεις. Καλη διαμονη στο forum Μαριε:)

honda_100:Θα σε γελασω σε αυτο...μακαρι να ξερα.Αλλα το περιεργο του θεματος ειναι τι ειναι αυτος ο αποσπωμενος σιγαστηρας,τον βαζεις και τον αφαιρεις οποτε θελεις??μπαινει πανω στην εξατμιση (στο ανοιγμα του τελικου)??Θα παω να ξαναρωτησω..για τον σιγαστηρα και ελπιζω να βρω ακρη.

honda_100:Το ειδα το site και εχω παει στο μαγαζι αυτο καθως και σε αλλα μαγαζια που φερνουν τις εξατμισεις Level.Σε οσους ρωτησα για σιγαστηρα ολοι με κοιταγαν "ερωτηματικα" και ανηξεροι....:confused:Γιαυτο ειπα να ρωτησω μιας ανεφερες Level με σιγαστηρα,μηπως γνωριζεις κατι παραπανω.Ευχαριστω παντως.

honda_100::shock:υπαρχει σιγαστηρας για τη Level???θα σου ημουν υποχρεος αν μου πεις απο που μπορω να προμηθευτω σιγαστηρα για την Level.

marioslol:Σελιδα 25 στη δημοσιευση #363 δες τις 2 τελευτεες φωτογραφιες με ενα μπλε activ που εχω ανεβασει.Αυτη την Protech λεω(υπαρχει και η ιδια με εγχαρακτο το logo Protech).Στα 70 με 80 ευρω εχει.

marioslol:Kαλωςηρθες στην παρεα.Για εξατμιση απο μενα Protech με το μεγαλο μπουρι.Ωραιος - χαμηλος μπασο ηχος στο ρελαντι και χαμηλο μεσαιες στροφες.Στις ψηλες κανει εναν σχετικα δυνατο ηχο πολυ ωραιο.Γενικα ανοιγουν πολυ ωραια οι ταχυτητες.Αυτη του Crypton X την εχω ψαξει και γω για το δικο μου nexxon,δεν θα δουλευει σωστα πιστευω ασε που θελει να φτιαξεις σωληνα για να μπει στο δικο σου κτλ κτλ.Επειδη δεν εχω το jetix ουτε εχω δει πανω αλλες εξατμισεις,υπαρχει ενδεχομενο να θες πατεντα στις βασεις για να στηριχτει η εξατμιση;)Στο λεω αυτο γιατι οταν εφτιαχνα το δικο μου περασαν απτα χερια μας 5 διαφορετικου τυπου εξατμισεις Protech. Οτι αλλο θες εδω ειμαστε:)

grigoriso:Aαα μπραβο σωστος,το θυμαμαι και γω το σωληνακι που πηγαινε στα δεξια της κεφαλης (ειχε ενα συρματακι που το κρατουσε νομιζω).Σε μενα δεν ετυχε να φυγει ποτε οσο το χα εργοστασιακο το παπι οποτε δεν γνωριζα κατι παραπανω γιαυτο;)

sisos:Τι να σου πω φιλε...του grigoriso το nexxon 125 του κανε σκασιματα που ειχε αναφερει εδω.Δεν βρισκω καποια εξηγηση εφοσον που πολυ καλα εκανες και κοιταξες την εξατμιση οτι ειναι καλα βιδωμενη κτλ. Στο δικο μου δεν εχω τετοιο φαινομενο παντως...εκτος αν τυχει και ειναι λιγο μπουκωμενο οπως ανεφερα πριν.

sisos:Το καρμπυρατερ οπως ανεφερε ο honda_100 του κανες ελεγχο αν ειναι ενταξει?

sisos:Στα καλα καθουμενα εκει που ηταν ρολοι το παπι αρχισε να κανει σκασιματακια:confused: .......... Το δικο μου αν ειναι τυχει να νε ψιλομπουκωμενο,ετσι κανει.Εφοσον δεν περναει απο καπου αερας ή δεν εχει καποια τρυπα η εξατμιση δεν μπορω να τεκμηριωσω καποια αλλη λυση.Το μηχανακι το ανοιγει καθολου ?

Mπουκωμενο το nexxoni.

Πανεμορφο και πολυ καλοστημενο σαν συνολο ολο το cbr.Αψογος!!!:clap:

BlackX:Το παληκαρι που εχει το μπλε activ στις φωτογραφιες στη Σιβιτανειδιο παει.Αν τυχαινει να το ειδες το συγκεκριμενο δεν ειναι 72...;) madloufos:Ακομα σχεδια κανω .... ακομα το ψαχνω...καποια στιγμη θα μιλησουμε στο αναλογο thread για μεγαλες μηχανες...εχω καποιες αποριες:)

madloufos:Ναι το πρωτο μου ειναι.Ελπιζω το 2ο μου να ειναι το Kawasaki ZX-250 R:)