madloufos

Μπορεις να πειραξεις διαμετρο λαιμου και αν ειναι κοντος η οχι.

Μονο στην Ελλαδα οποτε υπαρχει κριση οικονομικη ανεβαινουν οι τιμες.Σ ολον τον υπολοιπο κοσμο πεφτουν.

Τα 1α λαδια θα αλλαχτουν στο πρωτο service και μετα καθε φορα που κανεις service.Εφ οσον ειναι γνησιο το μηχανακι σου δεν θελει πιο τακτικα.Και εννοειται μετα απο πολυ καιρο ακινησιας τα λαδια αλλαζονται.

To kuriotero einai na exeis oreksi na rikseis xrima gia na kaneis to mixanaki sou monadiko.

Xaxa...Kai o ksaderfos mou sto Fx tou exei piso telaro.:lol:

Ευχαριστω βεβαια τωρα πια δεν εχω πινακιδα.:p

Λαδια πρεπει να αλλαζεις οποτε σου λεει το βιβλιαρακι.

Και τα σκουτερ και τα Dinamik εχουν forum.

Γιατι ανεβηκαν τοσο πολυ οι τιμες?

Να εχεις την νομιμη πινακιδα πανω.Οτιδηποτε αλλο κανεις εισαι παρανομος θεωρητικα.Αν βαλεις αλλη με τον ιδιο αριθμο κυκλοφοριας και να μοιαζει λιγο με την γνησια τοτε μπορεις να την γλυτωσεις.Μ εμενα ετσι εγινε.Καπως ετσι δηλαδη:http://bikepics.com/pictures/1158018/ Η πινακιδα που εχω ειναι δικια μου αλλα εχει το σημα της ευρωπαικης ενωσης και τα χρωματα ειναι σαν της γνησιας.Εχω γλυτωσει ετσι 4 προστιμα.

Ενταξει ετσι ναι.Απλα εγω εξηγουσα τι μπορεις να κανεις και με το Rapid Bike γενικα.Φιλος μου στην GSX-R του εχει το 3 πανω και τα εχει αλλαξει αυτα.Μια χαρα ειναι τα αλογα που στοχευετε να πιασετε αν και πρεπει να μπει και το κιτ του συμπλεκτη πανω πιστευω.

Οταν πειραζεις τα αβανς και φτανεις την μηχανη στα ορια της τοτε σπαει ασχετα αν ειναι μηχανη Crypton-X η 1000αρα supersport.

Για καποιους ναι για καποιους οχι.Οταν μπανιω σε πιστα και μετα οταν βγαινω στον δρομο ειμαι σαν αρνακι.Και το κρανος μου φοραω και τηρω και τα ορια ταχυτητας και μπορει να πηγαινω και με 10 χιλιομετρα πιο κατω απ αυτα.

Λοιπον και για να μαθεις καποια πραγματακια.Αυτο εξαρταται απο ποιο μοντελο εχεις.To Rapid Bike βγαινει σε 3 μοντελα.Το 1ο ρυθμιζει μονο το ιντζεξιον.Το 2ο ρυθμιζει ιντζεξιον και κοφτες και το 3ο ρυθμιζει ιντζεξιον, κοφτες και το timing της καυσης.Οσο για το αν τους μπερδευω αυτο θα φανει απο το αν ψαξεις λιγο το θεμα με τα Rapid Bike.Αυτα απο μενα καλο απογευμα.

Μετα δεν θα ειναι ιντζεξιον πια.Και απλα θα ειναι ηλεκτρονικη που δεν θα κανονιζει πια το μιγμα.

Ειναι περιπλοκο συστημα το ιντζεξιον αλλα ειναι το μελλον.Χρησιμοποιουνται και αλλοι αισθητηρες για να γινεται οσο το δυνατον σωστοτερη καυση.Αλλα απο κει μονο μπορεις να ρυθμισεις το ποσο πλουσιο ειναι το μιγμα.

Αν δεν απανταει καποιος σημαινει οτι δεν ξερει κανεις. Με το Rapid Bike ρυθμιζεις αβανς και το ποσο πλουσιο ειναι το μιγμα αερα-βενζινης που παει για στον κυλινδρο.Ρυθμιζεις και κοφτες αν θυμαμαι καλα.

Τα ρευματα στο μηχανακι καλο ειναι να τα πειραζει καποιος που εχει γνωσεις στο θεμα αυτο.Αν δεν ξερεις τοτε καταληγεις με τρυπα στο πιστονι η κολλημενο κυλινδρο.Η χαρτογραφηση εγκεφαλου ειναι απο τα πιο δυσκολα κομματια στο φτιαξιμο μηχανης και θελει γνωση και εμπειριες κανονικα.

Κακο ειναι αυτο?

Ναι αν ρυθμισεις τα αβανσ με τετοιο τροπο ωστε να εχεις οσο πιο πολλη δυναμη γινεται τοτε κινδυνευει το πιστονι.Οσο για την βενζινη οσο πιο πολλη βενζινη ριχνεις στον κινητηρα τοσο καλυτερο.Η βενζινη λειτουργει και ως λιπαντικο.

Μια χαρα μυαλο μπορεις να εχεις στα 18 19 σου.Το θεμα ειναι να εχεις σωστη οδηγικη παιδεια.

Και εννοειται αφου εχει γινει καποιο σοβαρο ατυχημα βλεπουμε μπατσους στους δρομους.

Τα ελατηρια πιστονιου δεν ειναι αναγκη να αλλαχτουν.Μονο οι φλαντζες.

Η τιμη ειναι οντως παρα πολλη καλη.Και εχει και λιγα χιλιομετρα.

Απο τον υπολογιστη ρυθμιζεις διαφορες παραμετρους της αρεσκειας σου.Μπορει οι ρυθμισεις που θα κανεις να ειναι νορμαλ μπορεις ομως να φερεις το μηχανακι στα ορια του.Με τα προγραμματα δεν ξεγελας τον εγκεφαλο απλα κανεις δικες σου ρυθμισεις.