jackdaniels

Μόνο ελατήρια άλαξες? Θα την παλέψουν τα αμορτισέρ? Οποσδήπωτε μικραίνει ο μέσος όρος ζωής τους, αλλά μπρος τα κάλη τη είναι ο πόνος ε?:D

Εμένα κλείνη 1,5 χρόνο κοντά και δεν το έχω πλύνη ακόμα στο χέρι, το εσωτερικό το καθάρισα προχθές πρώτη φορά, μιλάμε άλαξε χρώμα το ταμπλό:O :lol:

Δεν αντιλαμβάνομαι γιατή να κερώσεις καινούργιο αυτοκίνητο?:blink: Αυτό λογικά θα έχει τα προστατευτικά κεριά τις αντιπρωσοπείας πάνω του.;)

Veco για το χρωματισμό του ξύλου με πρόλαβες, όντως εκεί είναι μάλλον το πρόβλημα, αλουμίνιο έχει η Clk του πατέρα μου και δείχνη πολλύ καλύτερα απ'του κολητού μου που έχει ξύλο, όντως έγινε facelift πέρυσι τελικά στην Clk με τον μπροστινό προφυλακτήρα να βελτιώνεται και τα καλοφάναρα να χειροτερέυουν, πάντως το πίσω μέρος τις πρώην Cls είναι καταπληκτικό:D

Αν και κουπέ δεν νομίζω ότι απευθήνετε στην ηλικία μας:happy: οπότε και τα περί αλουμινίου δεν κολάνε, το target group που απευθήνετε θέλει ξύλο (και με τις 2 ένοιες :lol: )

Δεν έπρεπε να άλαξουν τον ****, τα μπροστινά φώτα πάντως είναι καλύτερα απο πριν, το εσωτερικό θυμίζη Bmw 6, νομίζω!:rolleyes: Ξέρει κανείς αν έγινε facelift το 2005 στην CLK?

Καλά δεν με νοιάζει αν είναι τσιφτετελοtrance ή όχι, μου αρέσει και θέλω να το ψάξω anyway, ευχαριστώ για τις πληροφορίες πάντως.:)

Παιδιά να κάνω μερικές ερωτήσεις που μπορεί να σας φανούν ψιλο-γελίες?:O Ποιά σχήματα πέζουν μουσική εφάμιλη των Cyan, Cherouvim, Cydelix? Ψάχνω για γρήγορα Techno-Trance κομάτια, παλιά ή νέα δεν με νοιάζει! Έχουν επίσημο site οι Cyan?

Και συνεχίζει... I bet it could be cured by specifying better tyres. Και λέει τέλος... But I did enjoy driving it. The changes they’ve made may appear to be small and subtle but the effect is enormous. Ok?;)

Βασικά αυτό ήθελα να τονίσω, μάλλον η peugeot έχασε το δρόμο πλέον, πάντα έβγαζε στριφτερά αυτοκίνητα :worry:

Αυτο θα ήθελα να μάθω κι εγώ, το πλένω σε πλυντήρια κι έχει γεμίση γρατζουνιές :cry:

Οκ, γράψε λάθος τότε ;)

Καλά νομίζω αυτα που λες είναι μία στις χίλιες περιπτώσεις, μιλάμε για πολλύ γκαντεμιά! Αν δεν κάνω λάθος πάντως οι περισότερες εταιρίες χρισημοποιούν στα Diesel την τεχνολογία Common Rail που αν δεν κάνω λάθος, αν λέω, είναι δημιουργία τις Bmw?!

Θέλω να πω κάτι στο συγκεκριμένο θέμα γιατή μου φένεται κουφή η σύγκριση ΚΙΑ-Mercedes :blink: Δεν λέω ότι έχεις άδικο πέρι του ίδιου περίπου ηλεκτρονικού εξοπλισμού, το θέμα είναι σε τη στάδια βρίσκεται η εξέλιξη του τεχνολογικού εξοπλισμού του κάθε αυτοκινήτου. Η Mercedes έχει να αντιμετωπίση μία Bmw και αντίστροφα, η δύο αυτες εταιρίες πέζουν με εκδόσης τελευταίας γενιάς και άμεσης εξέλιξης στα ηλεκτρονικά τους καθώς και δημιουργίες των τμημάτων έρευνας και εξέλιξης τους σε όλο το φάσμα του εξοπλισμού τους, δηλαδή με ΜΗ δοκιμασμένες στο δρόμο λύσης, και όλοι γνωρίζουμε ότι οι εργαστηριακές δοκιμές δεν είναι αρκετές κάποιες φορές για να είναι αξιόπιστο το τελικό προιόν (Mercedes A Class-Test ταράνδου). Αντιθέτος αν προσέξεις οι KIA-Hyundai και ΣΙΑ χρησιμοιούν είδη δοκιμασμένες λύσης, με άλλα λόγια δημιουργούν οι εταιρίες αυτες την τεχνολογία που θα χρησιμοποιήσουν αργότερα οι κατώτερες εταιρίες, που αν είχαν την δυνατότητα εξέλιξης αυτων δεν θα ήταν κατώτερες :wacko: Μπερδευτήκαμε? :lol: Το Συμπέρασμα είναι λογικό, ναι η ΚΙΑ είναι ποιό αξιόπιστη, αλλά εξαιτίας των είδη δοκιμασμένων και εξελιγμένων-απαλαγμένων απο ελατώματα-τεχνολογιών.

Καλά και κάτι άσχετο μιά και μιλάμε για γυναικίο κόμπλεξ, μήπως θα έπρεπε να κάνουμε και Thrend για τις γυναίκες μπατσίνες? Μήπως και για άλλα επαγγέλματα? μήπως για τη γενική συμπεριφορά των γυναικών τα τελευταία χρόνια?? Μήπως πρέπει τελικά να εφαρμόσουμε τεχνικές ταλιμπάν για να βάλουν μυαλλό? Προτείνο δημοσκόπηση περί του θέματος :lol:

Βασικά ένας απ'τους λόγους σωστής αντίδρασης των αντρών σε περιπτώσης κινδυνου είναι οι λεγόμενες μαγκιές που αναφέρεις, πρόσφατα φίλος μου γλίτωσε τράκα με μπροστινό του χρισημοποιόντας χειρόφρενο! Οι μαγκίες σε λογικά επίπεδα, που δεν κάνουν οι γυνέκες, βοηθάνε πολλύ στην μετέπειτα εξέλιξη του οδηγού! Επίσης κάτι που αναφέρθηκε και ποιό πριν, οι άντρες σαν παδιά πέζουν σε εξωτερικούς χώρους, και με τη πέζουν όμως? τρέχοντας με κάθε λογής τροχοφόρο απο τα 10 τους (πατίνια-ποδήλατα-παπάκια αργότερα), οπότε είναι φυσικό να αντιδρούν καλύτερα, ε και τέλος πάντων τα αυτοκίνητα κατασκευάστικαν από άντρες για άντρες, είναι δικά μας παιχνίδια ρε φίλε, εσείς τραβάτε πέξτε με τις κούκλες σας :lol: (άστείο είναι το τελευταίο ε!) :X

Πολλύ καλό φίλε, μπράβο, μόνο κόλλημα ότι δεν έχει Tv-tuner και display μπροστά ;)

Το είδα κι αυτο ρε φίλε αλλά εγώ θέλω κάτι σε dash-in,αυτο δεν ξέρω αν κλείνη και κατα πόσο μπένει στο ταμπλό μου, θα πρέπει να μεταφερθεί το A/C παρακάτω και δεν νομίζω να γίνεται :!:

A ναι, ξέχασα να πω ότι θα δώσω μέχρι 1500 :O

Ρε παιδιά μου ζητάνε 700 ευρώ απ'την αντιπροσοπεία για να βάλω το εργοστασιακό Cd στη θέση του ραδιοκασετόφωνου που έχει τώρα! Έτσι σαν πρώτη σκέψη είπα να βάλω κάτι καλύτερο after market με τα ίδια λεφτά μια και το εγοστασιακό τις Bmw είναι κάπως απλό, κατόπιν σαν δέυτερη σκέψη μου ήρθε να βάλω κάνα Dvd με 7 ίντση in-dash οθόνη και δεν ξέρω κι εγώ τι, το οποίο είναι και αρκούντος μούρικο! 1. Ποιά είναι η γνώμη σας? 2. Ποιό προτείνετε για Bmw? 3. Τα πλήκτρα στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών θα δουλέβουν κατόπιν? 4. Το Speed Volume υποστηρίζετε απο τις After Market μονάδες? Όσοι ξέρουν απαντούν, οι υπόλειποι τιμωρούντε :lol:

Eagle F1 έχω εγώ, μου φένεται πολλύ σκληρό το πέλμα τους, θέλουν ζέσταμα αλλιώς σπάει απότομα η πρόσφυση και χάνεις τη μπάλα, απο θόρυβο κύλισης όλος περιέργος δεν είναι πολλύς!

Καλά και εκτος αυτού ο πόλεμος ξεκίνησε λόγω ενος ποστ μου περι επιλογής mercedes έναντι Nissan :blink:

Όχι ακριβώς, η Μ δημιουργήθηκε απ'την Bmw και είναι εξολοκλήρου δικιά της απ'την αρχή, η AMG ήταν εταιρία βελτιώσεων που εξαιτίας της πολλύ καλής δουλείας που έκαναν τους ενσωμάτοσε η Mercedes ΚΑΤΑ 51% ΜΟΝΟ!Τα Μ τα φτιάχνει η Μ GmbH :D Μπορώ να πω ότι κι εγώ αγανάκτησα με αυτήν τη δύλωση :( Και δική μου ;) Παρ'όλα αυτα δίπλα της θα πάρκαρα και ένα Rallye για τις 'βουνίσιες' ώρες μου :D Καλά η Mercedes ακόμη δεν ανακάλυψε το Active steering? :blink: Μου φένεται ότι έχω το συγκριτικό Μ3-C55 AMG σε Autocar,το οποίο αν βρω μέσω ανασκαφών στο σπίτι μου θα το ποστάρω το απόγευμα.

Παιδιά πήρα ένα Modenas Krissis χθες και ήθελα να ρωτήσο: 1. κατά πόσο αξίζει τα λεφτά του (1720E) 2. Αν είναι αξιόπιστα 3. Αν είναι ακριβά τα ανταλακτικά του (μηχανικά μέρη,τα πλαστικά ξέρω είδη ότι είναι ακριβά!) 4. Πως περίπου στρώνονται αυτα τα εργαλεία?

κοίταξε και 3 καρότσες να τις έριξε το χόντα δεν μου λέει τίποτα,η Bmw είναι Bmw, ας τα στήσουν σε δρόμο με στροφιλίκια! Σωστοοος Sorry αλλά επειδή μου ακούγετε ψιλοκουφό και εμένα θα ήθελα να μου εξηγήσεις μέσω P.M. πως έγινε η μέτρησει! Δηλαδή τη σχέση έχει αν το οδόστρωμα είναι καλό ή κακό και γιατή αυτό επηρεάζει το πότε θα μπουν τα ηλεκτρονικά στο παιχνίδι, λογικά ασχέτος οδοστρώματος τα ηλεκτρονικά μπένουν όταν χαθή η μπάλα :confused: :cry: Αν είχα 163 άλογα αυτοκίνητο θα το θεωρούσα ΠΥΡΑΥΛΟ :cry: EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!! Το Μερσέντη που ντριφτάρη στην εν λόγω φωτογραφία είναι μόνο κατα εμφάνιση Mercedes,είπαμε η ΜΚΒ και AMG αλάζουν τα αυτοκίνητα αυτά πολλύ, εδω μιλάμε για εργοστασιακές κατασκευές,Nick κόψε λίγο γιατή θα με κάνεις να τα μισίσο κι εγω που τα γουστάρο :lol: