jackdaniels

Βασικά ότι drivers κι αν έχεις μπορείς να τους patch-αρις με το riva tuner και να ανεβάσεις τις συχνώτιτες οσο θες σωστά? Για να βρείς την κατάληλη ασφαλή συχνότητα overclock τις κάρτας καλό είναι το ATi tools. τώρα για τους omega θα τους δοκιμάσω κι εγω να δω. eNeRGy σε τη συχνότητα είναι η μνήμη και το core τις 9800 XT? Εγω έχω την Pro 128Mb τις ATi.

Γεία χαρά! Εχω ένα συστηματακη με athlon 2800+, μητρική NF7-S τις Abit, που των δουλέυω προς το παρόν στα 2,2Ghz με 1,675 Vcc. Για να δουλέψη στα 2,3Ghz με 400άρι FSB θέλει 1,825 Vcc τουλάχιστον με αποτέλεσμα να δουλέβη στους 70 βαθμούς. Τη σύστημα ψύξης προτείνεται ρε παιδιά? Κάνουν δουλειά τα υγρόψυκτα συστήματα? Μήπως υπάρχει καποια μεγαλύτερη ψήκτρα με ποιό δυνατό ανεμιστήρα απ'τον μαμίσιο?

Οι πληροφορίες σου δεν μου λένε τίποτα φίλε Nick. Η επίσημη θέση τις Mercedes είναι οτι ΔΕΝ απενεργοποιούνται τα ηλεκτρονικά για λόγους ασφαλείας των πελατών τις. Απόδειξη οτι δεν υσχίουν αυτα που λές είναι ότι μόνο στις βελτιωμένες και AMG mercedes προστίθεται κουμπάκι απενεργωποιησης των ηλεκτρονικών, εκτος και αν υπάρχει κόλπο με το BC που πρέπει να έχεις πατέρα hacker ή κολητώ στα συνεργεία τις mercedes για να στο δείξη. Τέλως το ότι το αυτοκίνητο είναι επικύνδηνο χωρίς τα ηλεκτρονικά του, δείχνη πολύ απλά ότι η mercedes δεν κατασκευάζονται με σωστα στημένο το σασί για να μπορείς να κάνεις ζογκλερικά. Απλά οικογενειακά αυτοκίνητα δηλαδή, κορυφαίας όμως ποιότητας, μα κορύφαίας ποιότητας, μα πολλύ κορυφαίας, άμα μπης μέσα δεν θες να βγείς!!!!! Προχθές μπήκα σε μια C180, και βέβαια το επόμενο μου αυτροκίνητο θα είναι mercedes, δεν μπα να μην απενεργοποιούνται΄ούτε οι αυτόματοι υαλλοκαθαρισήρες :lol:

Τι αμάξη 'εχεις? Δεν έχει η αντιπροσωπεία σου τα κατάληλα καθριστήκά.

Όχι κα υγρω πιάτων ρε :blink: Οτι χειρότερο! Και προσοχεί στα πιεστηκά, απαγορέυονται θερμοκρασίες 85-90.

Εγω τα πέρνω απ'την αντιπρωσοπεία που κάνω και το service,έχει mini shop μέσα ακι με γδέρνουν κανονικά κάθε φορά :mad: Πάντως να συμβουλευτης το βιβλιαράκι συντήρησης για το τη καθαριστηκό μπένει που.

...μας είναι σημαντική υπόθεση. Ωστόσο το κυριακάτικο πλύσιμο είναι ανυπόφορω. Στην αναζήτησει λύσεις πρόσεξα ότι τα πλυντήρια με βούρτες γεμίζουν με γρατζουνιές το αμάξωμα και προκαλούν ζημιές κάποιες φορές. Πρόσφατα είδα σε ένα περιοδικό το Karcher 8000, ένα πλυντήριο χωρίς βούρτες που δουλέβει με πιεστικά 80bar και αγνώστων λοιπόν στοιχείων. Τη θερμοκρασίες έχει αυτό, το έχει χρησημοποιήση κανείς εδω μέσα να δώση καμιά πληροφορία? Μήπως τα 80 bar είναι ψιλοεπικύνδηνα για το χρώμα? Πως περιποιήστε εσείς το μωρό σας? Εγώ χρησιμοιπειό αυθεντικά προιόντα Bmw και το πλένω κατά τις 12 το βράδυ μετά τη δουλειά συνήθως για να μην κάνει στάμπες το νερό πάνω. Το εσωτερικό είναι χειρότερο απο στάβλο με αγριόχοιρους. :o

Corolla vs BMW :blink: no comment :!:

Βασικά γράφω εκτός θέματος για να καθισηχάσο των betoven ότι δεν είναι ο μόνος που του παρουσιάστηκαν προβληματάια σε καινούργιο αυτοκίνητο. Είχα κι εγώ 2 προβληματάκια στο μπεμβεδάκη μου, και με αφορμή αυτό, αναφέρω ότι στο τελευταίο auto motor und port αναφέρει ότι τα περισότερα παράπονα για προβλήματα καινούργιων τα έχουν οι ιδιοτήτες γερμανικών αυτοκινήτων, και ειδικά πολυτελών, επειδή πληρώνοντας περισότερα λεφτά περιένουν ότι δεν θα έχουν το παραμικρό πρόβλημα, έτσι ένα τριξιματάκη στο παράθυρο ας πούμε τους κακοφένεται (η δικιά μου περίπτωση :o ) Sorry για την πρωσορινή αλλαγή θέματος.

Ρε παιδιά κάντε ένα απλό τεστ και θα καταλάβεται. Πάρτε Bmw ή mercedes δεκαετίας και συγκρίνεται το με άλλα αυτοκίνητα, ποιο καινούργια αν θελεται. Δεν έχω λόγω να υποστηρίζω καμία μάρκα, απλά καταναλωτής είμαι, δεν είμαι έμπορως! Στο κάτω κάτω κάθε εταιρία βγάζει ένα όνομα ανάλογω των προιώντον τις, δεν το έβγαλαν τυχαία το καλό όνομα αυτές οι εταιρίες!

Να σου πω. Πριν πάρω τη μπέμπα σκεφτόμουν την Α147. Έχει πραγματικά όμορφο εσωτερικό, πιο ενδιαφέρων σε παρουσιαστικό απ'την Bmw μου, είναι αποδεκτό απ'όλους ότι είναι πολλύ όμορφη εξωτερικά και είναι και πιο γρήγορη απ'τη Bmw που πήρα τελικά. Γιατή δεν την πήρα? 1. Έχω γνωστούς στο εμπόριο αυτοκινήτων που με αποθάρυναν πλήρως απ'το να πάρω ιταλικό αυτοκίνητο και με κατέυθηναν στο νέο Golf (που δεν μου αρέσει καθόλου) και το οποίο πίγα και είδα τελικά. Οι λόγοι που με αποθάρυναν είναι επειδή όπως λένε, τα μέταλλα τους προέρχονται απ'οτι περισέυη απ'την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία με 2η επεξεργασία με αποτέλεσμα να σκουριάζουν γρήγορα και να βγάζουν τριγμούς. Οι παλιές φήμες που ακολουθούσαν πάντα τις Alfa romeo δηλαδή. 2. Επειδή τους έλεγα ότι μου έλεγαν μ@λακίες και δεν τους ποληπίστευα αρχισα να παρατηρώ μερικές Alfa στο δρόμο. Δεν μπορείς με τίποτα λοιπόν να συγκρίνης Alfa με Bmw 10 ετίας. Ψάξτε το και θα δείτε αφού κι εγώ γούσταρα πολλύ τις 156 και 147 κι έχω ξενερώσει τελίως! 3.Πάρτε γερμανικό περιοδικό να δείτε σε τιμές πολλούνται τα ιταλλικά μεταχειρισμένα στη γερμανία, και τη τιμές έχουν τα ανοίστιχα γερμανικά. Προφανός σε χώρες που πετάνε αλάτι στο δρόμο για να λιώνουν τα χιόνια το πρόβλημα τις σκουριάς φένεται περισότερο. 4. Παρατήρησα επίσης ότι τα ιταλικά βγάζουν προβλήματα στα ηλεκτρικά τους και τα μαζέυουν οι οδηκές βοήθειες κάθε τρεις και λίγο. Δεν θυμάμαι να είδα ποτέ Mercedes η Bmw πάνω σε φορτηγο οδικής βοήθειας! Αυτα ενοώ όταν λέω ποιότητα υλικών και κατασκευής, και νομίζω ότι τα γερμανικά αξίζουν μέχρι τελευταίας δραχμής τα λεφτά τους γιατή οι περισότερη αγοραστές Bmw Και mercedes τα πέρνουν για μια δεκαετία και πάνω. Ξέρω ότι θα ξεσηκώσο θύελλα αντιδράσεων μ'αυτά που γράφω και μακάρι να έχω λάθος γιατή γουστάρο τις ALfa, αλλά συνήθως όπου υπάρχει καπνός υπάρχει και φωτιά.

Μπράβο ρε επαναστάτες, ας ρίξουμαι τις τιμές των mercedes στα επίπεδα των hyundai, άλλωστε όλα τα υλικά κατασκευής ίδια είναι, δεν αλάζη η τιμή τους :blink: ΝΑΙ ενα εκκατομύριο παραπάνω σημαίνει καλύτερη ποιότητα υλικών, για να πέσει η τιμή τις πρωτάρας θα πρέπει να ρίξουν την ποιότητα κατασκευής τις, πράγμα ανεπίτρεπτο για Bmw.

Συμφωνό με όσα λές για το golf αν και το θεωρό καλό αυτοκίνητο σε γενικές γραμές. Πιστέυω ότι το astra είναι καλύτερη επιλογή, καλοτάξιδώ :D

ΟΟΟχιιι, λέει ότι είναι παράδοση η τριγμοί στα ιαπωνικά, και μιλάμε για αυτοκίνητο άνω των 40000Ε, φαντάσου ποιο κάτω τη γίνεται! Τέλος πάντων δεν τίθεται θέμα συγκρισης των εσωτερικόν των γερμανικών με τα ιαπωνικά, μην τρελαθούμαι τελίως! Για το θεμά κράτημα καλά κάνεις και το αφήνεις όπως είναι :!:

΄Τα περί μούφας άλλος τα ξεκίνησε. Για τα τριξίματα στα mazda σας παραπέμπο στο προηγούμενο τέυχος του evo. Για το αν έχει καλύτερο κράτημα ένα φαρδύτερο αυτοκίνητο απ'το rallye δεν το συζητάμε ούτε για πλακα :!: Εκτός κι αν αρχίσεται να μου λέτε ότι τα μεταξόνια και τα μετατρόχια δεν πέχουν ρόλο στο στύσιμο των αυτοκινήτων.

Σωστότατο αυτό για τις προτερεότητες. Μάλλον ότι το golf είναι η μούφα κι όχι το Astra. Η όλη φάση του golf δείχνη περισότερο με face lift παρά με πραγματικά καινουργιο μοντέλο, άσε που είναι άσχημο, και μην μου πήτε ότι είναι θέμα υποκειμενικό γιατή το Astra είναι πολλύ πιο ωραίο. Τέλος δεν ξέρω αν οι ιάπωνες εχουν αξιοπιστία κτλ κτλ αλλά το σίγουρο είναι ότι τηρούν τις παραδόσεις τους πιστά χρόνια τώρα, όλα τα ιαπωνικά ξεκινάνε να τρίζουν μέσα, λίγο καιρό μετά την αγορά τους, παραδοσιακά. Εγώ ψηφίζο Astra δαγκωτό :!: Υ.Γ. Τον καιρό που ειχα Rallye μόνο Astra είχε καταφέρει να με περάσει σε στροφιλίκια, ούτε audi A3 ούτε mazda ούτε seta leon τετρακούνητο παρακαλώ!!! Αυτά για τα περί συμπεριφοράς του Astra στο δρόμο που ειπώθηκε, και μάλιστα του παλιού ε, φαταστήτε το καινούργιο πως θα μπαίνει.

θα συμφωνήσο με την πλιοψηφία, άσε που το είδα στο δρομο με καλό ζαντικό κι έμειναι μ@λάκας. Γαμάτο αυτοκίνητο, ειδικά άμα βγεί και τρίπορτο αλλά γιατή δεν κάνεις και μια δηοσκόπηση με τα μοντέλα που σε ενδιαφέρουν? Αποκλείεται να έχεις σκεφθεί μόνο αυτό. Υ.Γ. Το εσωτερικό του golf δεν έχει φθηνιάρια υλικά, το έχω οδγησει και είναι γαμάτο, απλά προτιμό κι εγώ το astra.

Ρε είμαστε με τα καλά μας? Κατ'αρχην η 1 θα ξεκινάει απο 22400. Δέυτερον αυτο που αφήνεις ασχολιάστο περι ποιότητας, θα πρέπει να βάλεις δίπλα δίπλα μια Bmw με 100.000km και ένα golf και θα δεις γιατή οι Bmw επιβάλεται να είναι πιο ακριβές και τρίτων σε λίγο θα συγkρίνεται τις μπέμπες με Hyundai έτσι όπως πάει. Σιγά μην βάλουμαι δίπλα δίπλα Bmw και Mercedes με VW και Opel, μην τρελαθούμαι τελίως τώρα :!: :!: Δεν υπάρχει άνθρωπος στον πλανήτη που θα προτειμούσαι golf η astra σε ίδια τιμή με Bmw, μην τρελαθούμαι τελίως, δεν το πιστέυω!!!!Κάνεται απίστευτες συγκρίσης!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Δεν είανι κομπλεξισμός ρε συ, αν πέσει η τιμή του αυτοκινήτου δεν θα σημένει μόνο ότι θα χαλάσει το όνομα τις εταιρίας αλλά και η ποιότητα κατασκευής-υλικών κτλ. Δηλαδή πως θα σου φενόταν να βγάλει η ferrari αυτοκίνητο με 20000 Ευρώ?? :wacko:

Σωστάαα, τη σκ@τα έχει το golf και είναι τόσο ακριβό, μάλλον επειδή γαμήθκε να πουλάει το προηγούμενο μοντέλο ξεψάρωσε η vw.Πάντως καλά θα κανει η μπεμπέ να κρατήσει επείπεδο και στη σειρά 1, μακάρι να ξεκινάει και απο 25000. Άκου εκεί προσιτή bmw :blink:

Φτου γαμώτ, ξαναδιάβασε το προηγούμενο post μου σε παρακαλώ. ΛΕΩ ότι ΥΠΑΡΧΕΙ πλεον η επιλογή αν κάποιος θέλει πισωκίνητο. Εντάξει εσύ επιλέγης τετρακινητο αλλά καλό είναι να υπάρχει η επιλογή για ανθρώπους σαν εμένα που τα γουστάρουν, και ξαναλέω μπράβο στη μπεμπέ πρώτον επειδή έδωσε αυτήν την επιλογή σε αυτή την κατηγορία και δέυτερον επειδή δεν πρώδοσε τα ιδανικά τις ακόμα, (αν και λίαν συντόμος θα υποκείψη κι αυτή :devil: )

Εγώ αυτό που λέω ρε προφέσορα είναι ότι επιτελους εχει και καποιος την επιλογή για πισοκούνητο, πισωγλέντικο κτλ κτλ αυτοκίνητο σ'αυτην την κατηγορία, εμένα ας πόύμαι όλοι μου ελεγαν γιατή δεν πήρα το Α3 αντί τις κομπακτ επειδή δείχνη πιο φτηνή, ειδικά στο εσωτερικό τις, απ'οτι το Α3, και απαντούσα ότι ήθελα πισωκίνητο. (Εκτός του ότι την προπελίτσα στο καπό ήταν παιδικό μου όνειρο να την αποκτήσο κάποτε :D ) ΩΧ, tupac έγραψες πάλι, μιλάμε πανέμορφή!!! Πωωωωωωωωωω, καλά η δικιά μας δείχνη χάλια μπροστά τις!!! :cry:

Ποιός σου έκαναι παρατήρησει? :wacko: Εγω είπα μην κρίνεται προτου να δείτε, κι εγώ όπως κι εσυ πιστέυω ότι τα σδπορτ πακέτα τις 1 θα είναι καλά με βάσει παλιότερες δημιουργίες τις bmw, και τέλος ξαναλέω, ΕΙΝΑΙ ΕΞΩΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΙΣΩΚΙΝΗΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΕ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ, ΜΠΡΑΒΟ BMW!

Κάτσεται ρε λίγο, το έχεται δει χαμηλωμενο με καλά ζαντολάστιχα κτλ κτλ?? Ακομα δεν τον είδαμε γιάννη των βαφτίσαμε δηλαδή?? Πως ξέρεται ότι το Α3 είναι πιο ωραίο, απ'τις φοτογραφίες σκατά φενόταν και το Α3 στην αρχή! Πιστέυω ότι οι sport εκδόσης τις 1 θα μαμάνε απ'τη μαμά τους κιόλας, χωρίς μετατροπές, ξέρη η μαμά να βγάζει sport πακέτα που τα κοιτάνε όλοι. :cool:

Ποιού ανταγωνισμού? Πάρε το τελευταίο drive να δεις οτι τη συγκρίνουν μόνο με άλλες μπέμπες!!! Δεν μπορούν να την συγκρίνουν με golf και Α3 ή 147 λόγω κίνησης στον πίσω άξονα, θεωρήτε βλέπεις εξωπραγματικό το εγχύρημα τις Bmw σ'αυτην την κατηγορία, 'οντως θα σπάσει ταμία!