Φορολογία / Τεκμήρια / Τέλη Κυκλοφορίας

apla re pedes den katastalakse akomi to olo to paketo ton metarithmiseon.............

Αρχικό Μήνυμα από το μέλος popolaros (26 Αύγ. 2004 , 08:28)

 

apla re pedes den katastalakse akomi to olo to paketo ton metarithmiseon.............

 

 

απο το ολο πακέτο των μεταρρυθμίσεων ο τομέας των τεκμηρίων (που μας ενδιαφέρει εδώ) ειναι δεδομένος και κατασταλαγμένος.Δεν υπάρχει πλέον στην Ελλάδα τεκμήριο με βάση τα κυβικά σε αυτοκίνητα με εργοστασιακή αγοραστική αξία εως και 50.000 ευρώ.Απλά πράγματα.

Δεν υπάρχει τεκμήριο για κάτω των €50,000 ευρώ στην εργοστασιακή τιμή, πλήρως κατασταλαγμένο όπως λέει και ο φίλος Χρήστος!

Υπάρχει όμως "τσούξιμο" στις ασφάλειες, στα τέλη κυκλοφορίας κτλ κτλ...

Αρχικό Μήνυμα από το μέλος elteo (27 Αύγ. 2004 , 18:52)

 

Δεν υπάρχει τεκμήριο για κάτω των €50,000 ευρώ στην εργοστασιακή τιμή, πλήρως κατασταλαγμένο όπως λέει και ο φίλος Χρήστος!

Υπάρχει όμως "τσούξιμο" στις ασφάλειες, στα τέλη κυκλοφορίας κτλ κτλ...

 

 

φετος κανω μια αναβαθμιση απο 1600 κυβικα (xantia) σε 2000 κυβικα (alfa GT) και τα επιπλεον ετησια εξοδα μου (τελη,ασφαλεια) θα ανερχονται στα 180 ευρω περιπου.ποσο μικρο κατα την γνωμη μου μπρος στα πλεονεκτηματα που σου δινουν τα 2000 κε

...το ξέρω αλλά ο φίλος θέλει 2.800 κ.εκ...σε αυτό αναφέρομαι!

 

edit: τελικά πόσο σου βγήκε η ζημιά από τα top mounts..?

 

4T Forum/Citroen... :whistle: :lol:

Αρχικό Μήνυμα από το μέλος xristos69 (27 Αύγ. 2004 , 19:59)

 

φετος κανω μια αναβαθμιση απο 1600 κυβικα (xantia) σε 2000 κυβικα (alfa GT) και τα επιπλεον ετησια εξοδα μου (τελη,ασφαλεια) θα ανερχονται στα 180 ευρω περιπου.ποσο μικρο κατα την γνωμη μου μπρος στα πλεονεκτηματα που σου δινουν τα 2000 κε

 

δωσε info τι χρειαστηκε να κανεις για να το περασεις νομιμο?

δηλ.πηγες υπουργειο κ εκανες κανονικα αναβαθμιση χωρις κανενα προβλημα?

[ποσο σου στοιχισε η διαδικασια(οχι αλλαγη μοτερ,η γραφειοκρατια κτλ.)

Bρε αδερφέ ο Χρήστος λέει ότι από Xantia 1.6 πήγε σε Αlfa Romeo GT 2.0 :p:p:p

Αρχικό Μήνυμα από το μέλος elteo (27 Αύγ. 2004 , 21:00)

 

Bρε αδερφέ ο Χρήστος λέει ότι από Xantia 1.6 πήγε σε Αlfa Romeo GT 2.0 :p:p:p

 

 

 

 

 

:up: :up: :up: :up: :up:

ωπ γραψτε λαθος... :p

νομιζα οτι ελεγε για αλλαγη μηχανης

Αρχικό Μήνυμα από το μέλος elteo (27 Αύγ. 2004 , 20:02)

 

...το ξέρω αλλά ο φίλος θέλει 2.800 κ.εκ...σε αυτό αναφέρομαι!

 

edit: τελικά πόσο σου βγήκε η ζημιά από τα top mounts..?

 

4T Forum/Citroen... :whistle: :lol:

 

 

απάντηση στο http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=5348&start=1710 ;)

φιλε χριστο καλο το gt ενδιαφερομαι

Αρχικό Μήνυμα από το μέλος andrewvoda (31 Αύγ. 2004 , 03:00)

 

φιλε χριστο καλο το gt ενδιαφερομαι

 

 

τωρα, ρωτας αν είναι ή δηλώνεις οτι ειναι καλο? :) υπάρχει και ανάλογος τομέας στο φορουμ για την GT

Nees rythmiseis gia epivoli tekmiriwn? Kati akousa stin tileorasi. Exei kanenas kainourgia stoixeia?

 

Ean to amaxi einai 2.800 kivika kai einai agorasmeno 46.000 eyrw metaxeirismeno exei tekmirio???

Επανέρχεται το τεκμήριο για το δεύτερο ΙΧ

 

Δυσάρεστα είναι τα νέα για όσες οικογένειες έχουν δύο ή περισσότερα αυτοκίνητα. Με το φορολογικό νομοσχέδιο επανέρχεται το τεκμήριο για το δεύτερο ΙΧ, ενώ για το πρώτο αυτοκίνητο τεκμήριο θα αποτελεί μόνον ο κυβισμός, με όριο τα 2000 κυβικά.

 

Ετσι, ιδιοκτήτης δύο ΙΧ 1600 και 1800 κυβικών εκατοστών, απαλλάσσεται για τα 1800 και έχει τεκμήριο 9.900 ευρω για των 1600. Αν το ένα ΙΧ είναι 2000 κυβικά και το δεύτερο 2200 κυβικά, εργοστασιακής αξίας 40.000 ευρώ και αποκτήθηκε το 1998, δεν έχει τεκμήριο το πρώτο, έχει όμως πλέον το δεύτερο 28.560 ευρω.

 

Ακόμη, βέβαιη θεωρείται η κατάργηση των εκπτώσεων φόρου για ενοίκια και καταναλωτικές δαπάνες και η αύξηση για τόκους στεγαστικών δανείων στο 20% και ιατρικά έξοδα.

 

 

Καλα δεν ξερουν τι λενε οι ανθρωποι

 

http://www.megatv.com/gegonota/shownews.asp

Ama xerane ti legane file grkosti den 8a eixane kanei oles autes tis vlakeies gia tis opoies syzhtame s'auto to forum.... To mono kalo pou exoun kanei, einai oti synthroun me ton pleon kalytero tropo to My Cars & Bikes...

Επαναφέρω αυτό το αρχαίο thread γιατί δεν υπάρχει κάτι παραπλήσιο. Όπως ξέρουμε όλοι λοιπόν το τεκμήριο για αυτοκίνητα με εργοστασιακή αξία εως 50000€ έχει πλέον καταργηθεί. Όμως στην πραγματικότητα δεν έχει καταργηθεί απλώς δεν το αναγράφουμε στην δήλωση γιατί όταν χρειαστεί να αγοράσεις κάτι και να το δικαιολογήσεις με εισοδήματα προηγούμενων ετών το τεκμήριο αφαιρείται απο το προηγούμενο εισόδημα - μιλάμε για τις χρονιές που έχει "καταργηθεί" όχι πιο πρίν - και με ότι μένει, άν μένει, μπορείς να δικαιολογήσεις την αγορά. Επειδή έτυχε σε φίλο και τώρα τρέχει και δεν φτάνει το αναφέρω για πληροφόρηση.

 

PS Το θέμα έχει αναφερθεί και στο forum των 4Τ και κανείς δεν το γνώριζε.

Έχω διαβάσει και εγώ το θέμα στο 4Τ φορουμ. Μεγάλη μ@λ@κία. Τελικά από παντού να αρπάζουν θέλουν.

Δεν είναι και τόσο δραματικά τα πράγματα...πρέπει να κρύβεις πολλά από την εφορία για να βρεθείς εκτεθειμένος, συνεπώς καλά κάνουν.

 

Υπό νορμάλ συνθήκες τα τεκμήρια καλύπτονται άνετα, με λίγες εξαιρέσεις πορωμένων που είναι ικανοί να διαθέσουν το 1/3+ του εισοδήματος για το αυτοκίνητο. Εκεί πράγματι υπάρχει θέμα...

Παραδειγμα :Με δηλωμένο εισόδημα 15000ε το χρόνο ακαθάριστα,μπορείς να διακαιολογήσεις αγορά αυτοκινήτου 30000ε-Λες ότι μάζευες λεφτά 2 χρόνια

Δεν ενδιαφέρει την εφορία τι άλλα έξοδα (ιατρικά,φαγητό,ενοίκιο κλπ) είχες κάνει από τα 15000ε που δήλωνες κάθε χρόνο,αρκεί να βάλεις μόνο το αμάξι σαν έξοδο.

Παραδειγμα :Με δηλωμένο εισόδημα 15000ε το χρόνο ακαθάριστα,μπορείς να διακαιολογήσεις αγορά αυτοκινήτου 30000ε-Λες ότι μάζευες λεφτά 2 χρόνια

Δεν ενδιαφέρει την εφορία τι άλλα έξοδα (ιατρικά,φαγητό,ενοίκιο κλπ) είχες κάνει από τα 15000ε που δήλωνες κάθε χρόνο,αρκεί να βάλεις μόνο το αμάξι σαν έξοδο.

 

Στο παράδειγμα να πώ πως άν είχες όμως απο πρίν άλλο αυτοκίνητο που σου 'έτρωγε' ως τεκμήριο το μισό σου εισόδημα θα πρέπει να πείς οτι μάζευες 4 χρόνια και όταν αποφασίσεις μετά απο μερικά χρόνια να παρεις καινούργιο πάλι θα σε κατατρέχει το τεκμήριο του προηγούμενου που αν είναι λίγο μεγαλύτερο γιατί οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν την τάση να βγάζουν τα μοντέλα με περισσότερα κυβικά θα πρέπει να πας πίσω περσσότερα χρόνια για να το δικαιολογήσεις κλπ. Και όλα τα χρόνια που θα ζείς δεν θα μπορείς να κάνεις τίποτα άλλο αφού τα εισοδήματά σου θα είναι μόνο για να δικαιολογείς το αυτοκίνητο.

Το ξέρω βέβαια πως υπάρχουν αρκετοί τρόποι να αποφύγεις τα τεκμήρια και τους ξέρουν καλύτερα και τους εκμεταλεύονται αυτοί που δηλώνουν ελάχιστα στην εφορία. Άλλωστε είναι γνωστό πως τα τεκμήρια βασάνιζαν πάντα τους μικρούς και όχι τους έχοντες βλέπε βίλα Εκάλης.

Η ιστορία είναι πως σου "σερβίρουν" τόσο καλά το παραμύθι πως καταργήθηκε το τεκμήριο, δεν σου εξηγεί κανένας αυτά που είπα πιο πάνω, και με τις προσφορές και τα δάνεια σε παγιδεύουν. Αν σου το έλεγαν καθαρά τότε ας έκανε ο καθένας ότι ήθελε αφού το γνώριζε.

Κάπου διάβασα ότι αυτοκίνητα με άδεια κυκλοφορίας πριν από 31/12/1992 δεν έχουν τεκμήριο ανεξαρτήτως αξίας. Ισχύει;

νομιζω οτι μεχρι 2000 κε σου δικαιολογει 1 αμαξι χωρις ΠΟΘΕΝ ΕΣΧΕΣ και περαιτερω τσαμπουκαδες με φορους κτλ

Λοιπον ξεθαβω αυτο το θεμα γιατι εχω δυο αποριουλες

1)η M3 Ε46 εχει τεκμηριο?(η αλλιως η εργοστασιακη της τιμη ειναι κατω απο 50.000ευρω?)

2)αν φερω μεταχειρησμενη απο το εξωτερικο τοτε θα εχει τεκμηριο?αν ναι μηπως θα ειναι μειωμενο?

Οχι, η Μ3 δεν εχει τεκμηριο...

Λοιπον ξεθαβω αυτο το θεμα γιατι εχω δυο αποριουλες

1)η M3 Ε46 εχει τεκμηριο?(η αλλιως η εργοστασιακη της τιμη ειναι κατω απο 50.000ευρω?)

2)αν φερω μεταχειρησμενη απο το εξωτερικο τοτε θα εχει τεκμηριο?αν ναι μηπως θα ειναι μειωμενο?

 

δεν ξερω αν εχει τεκμηριο(που νομιζω οτι εχει)αλλα σιγουρα δεν πρεπει να ειναι αυτο που θα σε απασχολει αυτο που πρεπει να σε απασχολει πιστευω ειναι ο εκτελωνισμος!!!!