madloufos

Πανω στο 2Τ επειδη εχω εγω 2Τ παπι ειναι πολυ δυσκολο να βρεις εξατμιση που να δουλευει.Και προς το παρων εκτος απο την Protech-MK χειροποιητες για φτιαγμενα και την Scarov για μαμα καμια αλλη δεν δινει στο μηχανακι.Παντως η Endurance εχει μικρο τελικο αρα δεν νομιζω να ειναι η καλυτερη επιλογη για το Χ.

Γενικα ξεχωριζει οτι ειναι αεμερικανικο.

Θα υπαρχουν ρε παιδια εξατμισεις απλα θα ακολουθουν τον νομο.Ετσι κι αλλιως δεν νομιζω να σταματησει ποτε να βγαινει η αγωνιστικη γραμμη των Akrapovic, Yoshimura και λοιπων.

Φωτο εχεις απο που εχει σπασει?

Αυτος ειναι ο ρολος της εξατμισης στα γνησια κυβικα.Μονο αυτο μπορει να σου δωσει.

Πολυ απλα δεν βλεπεις τρελη διαφορα με την αλλαγη εξατμισης.Φυσιολογικο ειναι.

Δες μην εχει σκουριασει και κανενας σκελετος.Σαν τιμη παντως ειναι καλη αν ολο το μηχανακι δουλευει σωστα. Ναι ριχνεις 2500 ευρω τουλαχιστον πανω σε ενα μηχανακι και το κανεις πυραυλο με σχετικη εννοια του ορου πυραυλου και με παρα πολυ μειωμενες αντοχες.Και με 1500 ευρω φτιαχνεις Ζ που πολυ απλα δεν πιανεται και ειναι και για βολτες.Μην τρελαθουμε εντελως.Σχετικα ειναι ολα.

Στην ουσια απο μοντελο σε μοντελο μονο καλωδιοση αλλαζουν και τιποτα αλλο.

Μην χαλασεις την μαμα εξατμιση.Παρε αλλη.

Απο ποια μηχανη ταιριαζει το Rapid Bike 1 στο Χ? Για δειτε εδω τιμες στην Αγγλια: http://rapidbike.co.uk/shop/rapid-bike-1/yamaha/cat_20.html 235 λιρες ειναι καπου στα 260-280 ευρω.Με μεταφορικα δεν νομιζω να ξεπερναει τα 300 ευρω.

Αν γινει προσεχτικη δουλεια δεν θα παθει τιποτα το μηχανακι.Αν θες βαζεις και ενα μεγαλυτερο καρμπ και εισαι αρχοντας.

Εννοειται και η απουσια γουστου.Δηλαδη βαψιμο του αυτοκινητου-μηχανης σε οτι πιο παρδαλο χρωμα ετσι ωστε να γινει βασιλιας καρναβαλος.

Το χουμε ξαναπει.Η εξατμιση και το καρμπ ειναι απο τα πιο ακριβα βελτιωτικα προιοντα που βαζουμε πανω στο μηχανακι μας και απο μονα τους δεν μας δινουν τιποτα σε σχεση με το κοστος αγορας τους.Αυτα μπαινουν με βαση το τι εχουμε φορεσει στο μοτερ και οχι το αντιστροφο.Αρα δεν περιμενουμε αυξηση μεσα απο μια εξατμιση αλλα απο παραπανω κυβικα και με την βοηθεια της εξατμισης αυτα θα φανουν.

Τελικα γραφει χρονολογια.Δεν το παρατηρησα.Και γω με τον NickTG θα συμφωνησω.Ειναι ακριβουτσικο για τοσο μικρο αμαξι. Καλοριζικο παντως και καλοταξιδο.

Αυτο ειναι το συγκεκριμενο που εννοουσα:

Ουτε και για αυτο.Με το Lada θα ειμαι και πιο ασφαλης.Ειδε φωτο απο το test και το αμαξι ειχε γινει αγνωριστο λες και ηταν απο χαρτι.

Αν εχει γινει καλη δουλεια δεν θα δεις προβληματα.Ζεσταμα να κανεις την μηχανη καλα.Κανε και 4 ντεποζιτα και ανοιγε το που και που να ανεβαινουν οι στροφες.

Ποιου ετους μοντελο?

Τι να σου πω εγω ξερω οτι σκουριαζουν μετα.Ετσι μου ειπαν οταν ρωτησα για να κανω τα καπακια το φτερο και τις μανετες. Ακριβως.:p:D

Ο απολυτος λογος για αγορα του μηχανακιου.:lol::lol::lol: Περα απο την πλακα παντως ειναι σωτηριος χωρος.Και ενα μπουκαλακι βενζινη να βαζεις για παν ενδεχομενο ειναι πολυ καλη λυση.

Χιλιοστα πιστονιου?

Μηπως δεν κανει καλη επαφη?

Παντως η εταιρια δινει την δυνατοτητα της ρυθμισης για αβανς και κοφτες και ιντζεξιον μονο στο 3ο μοντελο.

Με το Rapid Bike 1 ολα αυτα?

Να ξερεις οτι και απο μονο του το παπι τριζει παντως.