madloufos

Ειναι να σου τυχει η αστοχια υλικου.Σε φιλο μου εσκασε ο κυλινδρος και το χιτωνιο εκανε μια ρωγμη.

Τα μεταλλα τα οποια χρησιμοποιουνται στους κυλινδρους πρεπει να αντεχουν στις υψηλες θερμοκρασιες.Πρεπει να ειναι ικανα αντεξουν τις καταπονησεις απο την αναφλεξη του μιγματος και πρεπει επισης να βοηθανε στην αποβολη θερμοτητας και ψυξης του κινητηρα.Επισης πρεπει να ειναι οι κυλινδροι σωστοι φτιαγμενοι ετσι να μην εχουν απωλειες και διαρροες οταν μπει το πιστονι και να εχουν μειωμενο συντελεστη τριβης μεταξυ των τοιχωματων του κυλινδρου και του πιστονιου. Οι Shark συνηθως τα φτυνουν στο θεμα της αντοχης τους στις καταπονησεις.

http://www.moto-rider.com/search-results.aspx?term=%C4%C9%D3%CA%CF%D0%CB%C1%CA%C1

Ετσι ακριβως. Θελει πολλη μελετη το θεμα αυτο αλλα αν γινει σωστα μπορει να δωσει +10% ισχυ στον κινητηρα.

BRAKING οι καλυτερες ειναι.

Παμε ξανα.Ροικη εξελιξη δεν σημαινει ανοιγμα θυριδων.Σημαινει λειανση των επιφανειων ετσι ωστε να αποφευγονται οι στροβολισμοι του μιγματος δηλαδη να πετυχουμε τον σωστο αριθμο Reynold.Στα μαστορια της γειτονιας ειναι αυτο που λεμε γυαλισμα εισαγωγης-εξαγωγης.

Μα δεν ειναι το 500αρακι αυτο.

Δεν το εχει διευκρινησει.Γιατι και στις 2 περιπτωσεις θελει να λυθει(ανοιχτει, γινει βιδες) ολη η μηχανη.

Ριξε ενα καθαρισματακι στα καρτερ.Μεσα στην λαδιλα ειναι.

Μηπως εννοει να μην τα φαει?Να μην τα ανοιξει?

Αν δεν ειναι δηλωμενο η ειναι κλεμμενο το μοτερ εισαι παρανομος.Προστιμο για θορυβο επισης.Για να το αποφυγεις καλυτερα να μην το κυκλοφορεις ετσι το μηχανακι.

Πολυ τσιπικο φαινεται το κοντερ.:O

Γιατι με τα μισα λεφτα περνει καποιος ακριβως την ιδια ιπποδυναμη. Και με τα 138 κιλα του και την λιγη δυναμη που εχει χανει οποιοδηποτε χαρακτηριστικο εχει μια supersport μηχανη. Ασε που με 500 ευρα παραπανω περνει κανεις RS125 και θα εχει και 36 αλογα και οχι 15.+ οτι το ενα θα ειναι Aprilia και το αλλο Yamaha.

Μα το προβλημα δεν το βλεπεις αμεσως και για διαδρομες 5-10 χιλιομετρων.

Οπως και να ναι μπαινουν σκονες. Και οι σκονες δεν κανουν μονο κακο στο πιστονι αλλα και στον κυλινδρο και μπορει να βουλωσουν και τα μπεκ.

Και να κυκλοφορησει...μια απογοητευση θα ειναι σαν το R125. Για το 2010 λενε οτι θα βγει.

Reprofil θα τον κανουν.

Και λαιμουδακι εννοειται.

Μην την αλλαξεις αδικα.Μονο αν εχει κοπει στην μεση.

Αναβει με μειωμενη ταση.Ετσι μου κανε στο Dinamik μου και ειχα φαει τον κοσμο να βρω τι ειναι και τελευταιο σκεφτηκα αυτο.

Μηπως καηκε η ασφαλεια?Το ειδες αυτο?

Και να πηγαινει για ποσο θα πηγαινει?Κινεζικο ειναι.

Θελω να το ακουσω να στροφαρει...

Τα 150 μπορει να τα πιασει με σχετικα απλο φτιαξιμο.Οσο θες μεγαλυτερη τελικη τοτε η ισχυς που χρειαζεσαι ειναι δυσαναλογη με τα χιλιομετρα που κερδιζεις.

Πολλη καλη μηχανη.Κινεζικη κιολας.Οχι 16 αλογα, 16 πονυ εχει.:ninja: