nickolas84

Σας ευχαριστώ και τους δύο! Επειδή δεν έχω χρησιμοποιήσει ποτέ την υπηρεσία λένε πως δεν μπορώ να έχω την έκπτωση ούτε όταν αγοράζω κάρτα ανανέωσης. Το θέμα είναι ότι ήρθα στην q card ακριβώς για την προσφορά ανανέωσης με το q easy recharge και το internet. Aνοίγω νέο τόπικ σχετικά με τη διαμαρτυρία ΥΓ. στο 1227 μου είπαν πως η υπηρεσία δε λειτουργεί από το Νοέμβριο!!!

Τι γίνεται με την υπηρεσία easy recharge? Εχω βάλει εδώ και λίγες μέρες q card λόγω της έκπτωσης που σου δίνει αλλά δε λειτουργει ...και το υπόλοιπο του λογαριασμού μου δεν επαρκεί για να επικοινωνήσω με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών στο 1222 lol!

3gs 3.1.3 χωρίς jailbreak έχω και εγώ!

επιβεβαιώνω και εγώ! απλα χρειαζεται και ενα restart:)

Για εμένα πάντως η πληρότητα του youtube όλο και βελτιώνεται! Για τα πραγματικά σπάνια (=περιορισμένου ενδιαφέροντος) κομμάτια δεν ενδιαφέρονται ούτε οι εταιρείες για να τα κατεβάσουν. Εμπορικά κομμάτια πάλι βρίσκεις μιας και συνεχώς γίνονται νέα uploads. Βέβαια όντως κάποιες φορές το μόνο που μπορείς να βρεις είναι κάποια live.

Πρόσφατα συνειδητοποίησα ότι έχω σταματήσει σχεδόν να βλέπω τηλεόραση! Ειδήσεις δε βλέπω σχεδόν ποτέ, αλλά ούτε καν και σειρές! Επιλέγω σειρές που φαίνονται καλές και βλέπω ολόκληρες σεζόν στον υπολογιστή. Σε τί βαθμό έχει υποκαταστήσει ο υπολογιστής την τηλεθέαση?

Αυτό που μάλλον συμβαίνει είναι ότι οι απώλειες στη μετάδοση των VW είναι μικρότερες. Αν μετρούσαμε δηλαδή ένα VW μοτέρ μόνο του σε πάγκο, θα έδειχνε ότι και ένα ίδιας ονομαστικής ιπποδύναμης μοτέρ άλλης μάρκας. Έμμεσα κάτι τέτοιο φαίνεται και από τις επίσημες τιμές κατανάλωσης, όπου τα VW (και τα Mercedes...) φαίνεται να έχουν ένα μικρό πλεονέκτημα σε σχέση με το μέσο όρο.

Τελικά ο Χολαργός ξέρουμε πότε θα λειτουργήσει? Λέτε να δωθεί 1/1/2010?:D

To πρόβλημα που έχουν τα σωληνάκια υψηλής πίεσης είναι ότι πολλές φορές κάνουν το ABS να μπαίνει πιο εύκολα ακριβώς επειδή δεν έχουν καθόλου ενδοτικότητα τα τοιχώματά τους. Το κατά πόσο αυτό θα είναι πρόβλημα εξαρτάται από το μοντέλο. Αυτό που λέει ο grigoriso δε νομίζω ότι θα το λύσουν τα σωληνάκια υψηλής πίεσης. Ίσως θέλει μια πιο ισχυρή τρόμπα που θα του επιτρέπει να φρενάρει με μικρότερη διαδρομή του πεντάλ.

Σε ευχαριστώ! Είναι δυνατον να μη μπορούμε να μεταφέρουμε τα μηνύματά μας???:mad: Ένα ΝΟΚΙ πρόγραμμα κάνει τίποτα? http://www.nokisoft.com/

Σίγουρα θα έχει ερωτηθεί αλλά δε βρήκα απάντηση στο συγκεκριμένο ερώτημα... Έχω κάνει backup τη ΝΟΚΙΑ συσκευή μου με το Nokia PC Suite. Πως μπορώ να μεταφέρω τα μηνύματά μου (ή και ό,τι άλλο) στο ΙΡΗΟΝΕ?

Τελευταία συνειδητοποίησα ότι ακούω μουσική μόνο από το youtube! Απλά μου φαίνεται πιο πρακτικό από το να πρέπει να κατεβάσω ένα τραγούδι ...και πιο εύκολο να το βρω στο youtube παρά στο χάος του σκληρού μου!:p

Εξαρτάται το μέρος! Νέα Υόρκη τα ενοίκια είναι ασύλληπτα (έδινα 1000 δολλάρια το μήνα σε εστία Πανεπιστημίου με συγκάτοικο!) το σούπερμάρκετ μάλλον πιο φτηνό και ποτό σε μπαρ μάλλον το ίδιο. Σε άλλες περιοχές με το κόστος που στην Αθήνα αγοράζεις ένα μέσο διαμέρισμα, αγοράζες μονοκατοικία με διπλάσια+ τετραγωνικά σε μεγάλο οικόπεδο. Όχι απαραίτητα μικρές πόλεις πχ Χιούστον. Επίσης, στη ΝΥ τουλάχιστον το φαγητό στο δρόμο ήταν πιο ακριβό, το πληρωμένο πάρκινγκ από ότι είδα π α ν α κ ρ ι β ο (δε θυμάμαι τιμή αλλά σίγουρα 2-3 φορές πάνω από ότι στο Κολωνάκι) το Μετρό τους 2 δολλάρια. Γενικά η υπηρεσία στις ΗΠΑ (πχ. ταξί) είναι πιο ακριβή*, τα υλικά αγαθά όμως όχι και οι μισθοί τείνουν να είναι διπλάσιοι έως και πολλαπλάσιοι. *λογικό αφού πληρώνονται και ανάλογα, δε γίνεται αλλιώς!

Το βασικό είναι κατά την επιστροφή σου να γνωρίζεις ότι θα μπορείς να έχεις δουλειά η οποία να σου προσφέρει καλές αποδοχές. Σίγουρα τα χρήματα θα είναι λιγότερα από ΗΠΑ, πιθανότατα όμως να είναι απλά πολύ λιγα... Εφόσον μπορείς να βρεις στην Ελλάδα δουλειά που να σε ικανοποιεί, η Ελλάδα σχεδόν δεν έχει άλλα μειονεκτήματα. ΟΚ μπορεί να είμαστε Ταλιμπάν σε πολλά θέματα, αλλά αυτό είμαστε! (νεο)έλληνες! Εδώ μπορείς να είσαι χαλαρός! ΥΓ. Για αυτό προτού ληφθεί η απόφαση επιστροφής καλό είναι κάποιος να κάνει ένα διάλλειμα περνώντας μερικούς μήνες στην Ελλάδα για να "δοκιμάσει τα νερά". Ειδικά αν πρόκειται για Έλληνα που έχει γεννηθεί στο εξωτερικό και ό,τι ξέρει για την Ελλάδα είναι αυτά που έχει ακούσει από γονείς και φίλους.

Mη λέτε χαζομάρες. Μια χαρά θα κουμπώνει και 7η το DSG στο Polo. Μάλιστα, ακριβώς επειδή είναι σχετικά αδύναμος ο κινητήρας, θα αξιοποιηθεί πολύ περισσότερο η πυκνή κλιμάκωση των σχέσεων χωρίς τη σχετική ταλαιπωρία του να αλλάζεις συχνά ταχύτητα αν ήταν χειροκίνητο. Το συγκεκριμένο μοτέρ θα αξιοποιήσει το 100% των δυνατοτήτων του αυτόματου κιβωτίου. Eίναι ενδεικτικό ότι με το DSG το Polo είναι και πιο γρήγορο και πιο οικονομικό. Η μόνη σοβαρή έλλειψη είναι ότι δεν έχουν αυτόματο κλείδωμα με τηλεχειρισμό στην αρχική έκδοση (ενώ δεν αναφέρεται κάτι και για trip computer). H τιμή βέβαια είναι τσιμπημένη μιας και η τιμή της ακριβής έκδοσης του Polo με τον ατμοσφαιρικό 1400άρη πλησιάζει πολύ την τιμή του Ibiza FR με τον TSI των 150 ίππων.

Aν πιστέψουμε την κυβέρνηση, συμφέρει να το εκτελωνίσεις τώρα.

Nομίζω πως πηγαίνοντας μόνος θα εξοικονομήσεις 2000-3000 ευρώ (έχοντας αφαιρέσει και τα δικά σου έξοδα φέρνοντάς το).

Yπολόγιζε χονδρικά ~10.000 για τον εκτελωνισμό.

H Αpple νομίζω πρέπει να κοιτάξει το θέμα "πλαστικό" ή ακόμα καλύτερα να το αντικαταστήσει με το αλουμίνιο όπως έκανε στους φορητούς! Στα λευκά Macbook εμφανίζονταν ρωγμές μετά από πολλούς μήνες ή χρόνια χρήσης οι οποίες όμως εξελίσσονταν σε σπασμένα κομμάτια και έναν φορητό που σταδιακά διαλύεται. Οπότε όποιος βλέπει ρωγμές σε 2 εβδομάδες χρήσης να μην εφησυχάζει γιατί στα 2 χρόνια χρήσης ποιος ξέρει σε τί θα έχουν εξελιχθεί.

Εφόσον εμφανίζεσαι ως μόνιμος κάτοικος εξωτερικού, μπορείς να το κυκλοφορήσεις εδώ για 6μήνες το χρόνο. Εδώ, εφόσον το αυτοκίνητο έχει διανύσει και περισσότερα από 6.000χλμ. θα πληρώσεις φόρο 20% επί μιας τιμής μάλλον ελαφρώς μειωμένης σε σχέση με τα 40.000 που το αγόρασες. Άρα κάτι λιγότερο από 8.000 ο φόρος συν πινακίδες, τέλη κλπ. που λογικά θα φέρουν το τελικό ποσό λίγο πάνω από τις 8.000.

1) Ναι 2) Υπάρχουν αυτοκίνητα αυτής της περιόδου που αν δεις τις εκπομπές καυσαερίων τους καλύπτουν το Euro 4, όμως από τα εργοστάσια είχαν ταμπέλα Euro 3 (αυτό απαιτείτο τότε). Κανονικά λαμβάνεις κάποιου είδους βεβαίωση από τη Γερμανία για τις εκπομπές καυσαερίων και αυτήν πας στο τελωνείο. Λογικά ό,τι λέει αυτή η βεβαίωση θα λάβει υπ'όψιν του το τελωνείο. 3) Αγόρασε από Γερμανό έμπορο ή από αντιπροσωπεία και νομίζω αυτοί θα ξέρουν να σε κατευθύνουν πλήρως. Κάθε χρόνο εισάγονται στην Ελλάδα πολλές δεκάδες χιλιάδες μεταχειρισμένα από Γερμανία βλέπεις... Εdit: Εννοείται πως μόνο το Euro 4 μετράει και όχι η χρονολογία Εdit2: Για τα διαδικαστικά δείτε και αυτό http://www.auto24.gr/html/ent/569/ent.32569.asp αν και κατά τα άλλα είναι παλαιό άρθρο, προ μείωσης τέλους ταξινόμησης.

Τα ίδια λέγανε και για την Ε36 όταν βγήκε η Ε46.:lol: ...και σίγουρα τα ίδια θα πουν και για την Ε60 όταν έρθει ο διάδοχός της.:p Όπως και να έχει όμως, η 335 είναι καλή επιλογή στα χρήματά της! Επιπλέον έχει επιδόσεις παρόμοιες με την Ε46 Μ3 και αν τη γαργαλίσει κάποιος γίνεται πιο γρήγορη και από την τωρινή Μ3!:happy:

E, τότε έχε υπ'όψιν ότι έχεις ένα αυτοκίνητο με 343 άλογα και θα το δώσεις για ένα αυτοκίνητο με 211 άλογα. Μην έχεις ψευδαισθήσεις ότι επειδή έχουν παρόμοια ροπή θα πηγαίνουν και παρόμοια.

Φαντάσου μια Μ3 με κόφτη στις 5000σαλ. και πιο "γεμάτες" από πλευράς ροπής τις χαμηλές στροφές. Θα σου λείψει η Μ3 πάνω από τις 5000σαλ. (αν την οδηγούσες ποτέ), αλλιώς δε θα σου λείψει τίποτα. Κατά τη γνώμη μου, όπως έκανες το βήμα και πήρες Μ3, κάνε και τώρα το βήμα και πάρε το S5. edit: και πάρε το αυτόματο

25% τέλη ταξινόμησης, 19% ΦΠΑ και πιθανότατα 10% δασμοί συν έξοδα μεταφοράς πινακίδες και τέλη κυκλοφορίας που θα είναι κοντά 2.000 ευρώ. Δεν κερδίζεις και πάρα πολλά σε σχέση με την αγορά του από Ελλάδα. Οι φόροι συνολικά θα είναι στο 54%. Ίσως όμως να υπολογιστούν σε μεγαλύτερη αξία από τα 15.000 ευρώ, αν είναι καταγεγραμένο ως μεγαλύτερης αξίας στους καταλόγους των τελωνείων.