X135SALONICA

για πιο πανω το ειπα,Λεω:):p

γυρω στα 80-110ε νομιζω,μπιλιες αν βαλεις πιο βαριες θα χεις ιδια τελικη στην ευθεια,με λιγοτερες στροφες,στις κατηφορες θα χεις μεγαλυτερη τελικη με πριν γιατι εχεις περισσοτερες στροφες να δωσεις,απ οτι με τις ελαφρυτερες μπιλιες:)

καλοταξιδο αδερφε,σημερα πηγα και το ειδα και ανεβηκα πανω,καμια σχεση με το δικο μου:lol: σαν να ανεβηκα σε αρμα ηταν...

τελικα δεν θα παρω το χ επειδη το χουν ολοι κ ειναι ιντζεξιον,λιγο υπομονη κ θα παρω το zx 130:)

καλημερα,σε λιγες μερες θα πουλησω το crypton r 115 και θα παρω την μεγαλη μου αγαπη, το Χ SP,τελικα ειναι τοσο ενοχλητικο αυτο με το μπουκωμα στα χαμηλα και το μαλακο μπροστινο? απ οτι βλεπω ομως και στο youtube και στην πραγματικοτητα,μπορει να μπουκωνει,αλλα οταν το πιεζεις στα ψηλα βγαζει πολλα:)

αντικειμενικα,ειχα και ρανερ κ κρυπτον οχι το χ,καλυτερα το χ γιατι εκτος του οτι εχουν μια μικρη διαφορα στις επιδοσεις,ειναι κ πιο φτηνο στην συντηρηση καθως ειναι παπι,ενω το ρανερ εχει πολυ πιο ακριβα τα ανταλλακτικα! :) και μετραει το στυλ οδηγησης σου,αν θες κατι αρκετα ανετο η κατι πιο αλητικο να το πω!:)

δυσκολα αλλιως.. μετα μονο 2καβαλο και να τραβαει ο πισω,η να κρεμασεις το κινητο στον λαιμο σου με το κορδονι αλλα δεν θα φαινεται τιποτα :)

μην μασας,το χω κανει πολλες φορες,δεν ειναι τπτ.. απλα να ξερεις τον δρομο μην εχει καμια λακουβα-χαραδρα:)

αν φοραει 14-34 κ εχει 15-36 τοτε ειναι σχεδον στα ιδια.. 34/14=2.43τ.μετ. & 36/15=2.4.. καμια η διαφορα δλδ..σαν να αλλαζε το 34 με 33...:) η προτεκ δεν βγαινει με καρμπον κ ειναι ιδια σχεδον με αυτη π βγαινει για το Χ 135,μοιαζει με την gpr,120-130ε εννοει τον σιγαστηρα,π εχει κ η προτεκ και η γιοσι!

αμα το πιασεις,μπορει να γινει κ χειροτερα,ενας μηχανικος κατι ξερει

nice boy!:) μαλλον το ηχειο της καμερας δεν ακουγετε καλα οταν το ανοιγεις,σωστα? με πισω φαρδια ζαντα θα δειξει πολυ:)

μαλλον ανεβηκαν οι τιμες..ειχα του 2006 μοντ,το καινουργιο δλδ:)

η ποδια παει απο μπροστα μεχρι πισω και κανει 100ε,περσυ τοσο εκανε π ειχα το ρανερ

και κανενα κρανος γιατι μ αυτα τα πραματα θα το φας το κεφαλι σου,σ αυτα τα χιλ,αστρεα και θυριδες δεν εχουν τα 4τ αλλα τελος παντων θα εννοεις ανοιγμα (ροικη εξελιξη) :)

στο 0:38,που κανει εκκινηση,η 1η σπινιαρει και η 2α σηκωνεται λιγο και μετα τπτ,τωρα εσυ με τα ιδια(περιπου) *4ΧΡΟΝΑ* αλογα σκαβεις με 3η?

85-90 λες στο κοντερ? λιγα ειναι,εγω εχω 51χ54 μαμα,110κυβ.εκ και σε ευθεια βγαζει 105-110.. επρεπε να σ βγαζει 100 παντως

θα σ λεγα να βαλεις 15-36,και μηπως χρειαζεται ρυθμισμα το καρμπ? γιατι σαν μεγεθος και σαν μαρκα ειναι οκ για τα κυβικα σου.. 3ο σταδιο για να χεις δυναμη παντου η αποψη μου:)

τα σκληρα ελατηρια κανουν τις αλλαγες πιο αποτομες,εχω στο δικο μ σκληρα ελατηρια με τα δισκακια τα γνησια και εχει διαφορα απ μανισιο,στις αλλαγες βεβαια,οχι στην δυναμη..

40+κατι αλογα βγαζουν τα dragsterαδικα,απ οτι καταλαβα,εχει καποιος ενα Ζ με wr 200 μοτερ κ θες να τον τρεξεις,τρεξ τον,οτι και να πουμε δεν μπορουμε να ξερουμε το αποτελεσμα..(sorry για την αναφορα σε κοντρες:))

:)γυρω στα 100-150 οπως γραφω πανω

για αρχη,ειμαι 17.5 και η σχεση,ηταν η 1η *και απ 2 πλευρες* και ξεκινησε στα 15,η κοπελα ηταν στην ηλικια μ (η διαφορα μας,καποιοι μηνες)..την γουσταρα πολυ στην αρχη αν κ εμφανισιακα δεν μ πολυαρεσε αλλα με τραβουσε ο χαρακτηρας/συμπεριφορα της,να πω πως αυτη εκανε την 1η κινηση.. ΔΕΝ ειμαι απ αυτους σαν χαρακτηρας που θα ψαχνουν κοπελα για να την δειχνουν στους φιλους τους (ω και τι γκομενα χτυπησα και το να κ το αλλο).. με τα πολλα,μαλωναμε συνεχεια τον τελευταιο μηνα κ ειχαμε ξαναχωρισει 2 φορες,αλλα καμια σαν την τελευταια,και επειδη 2.5 χρονια εχω μαθει πολλα για την ηλικια μου,ξερω οτι δεν ξαναφτιαχνεται,οχι οτι το επιδιωκω κιολας. *να προσθεσω,πως μεσα σ αυτα τα 2.5 χρονια που τωρα νιωθω ηλιθιος που τα χασα,ειχα αρκετες ευκαιριες με αλλες κοπελες αλλα τις εκανα ολες στην ακρη γι αυτην....

εξατμιση (100) ιμαντα (30) βαριατορ με μπιλιες (80) ζιγκλερ κ εργασια (30)= 240ε περιπου εχει διαφορα απ το μανισιο και βγαζεις γυρω στα 90,γενικα εχεις το κατι παραπανω κυλ/πιστονο (190-240 αναλογα),καρμπυρατερ 19 η 21 με φιλτρο κ εισαγωγη (100-130) εξ ατμιση (150),βαριατορ με μπιλιες κ ιμαντα (110), εργασια (100-150) 450-550ε περιπου εχεις αρκετο γκαζι,τελικη 110 κοντα,δυνατο,γρηγορα ανεβασματα,αλλα θελει προσοχη,ζεσταμα,να μην το καις ολη μερα,και οχι μακρινες αποστασεις να ξερεις οτι στην 2η περιπτωση που το κανεις 65αρι,καποιο προβλημα θα σου βγαλει,και για καλυτερο αποτελεσμα για να μην κολλησει καλο θα ηταν να κανεις μιξη,να βαζεις λαδι μεσ την βενζινη,καθε φορα που βαζεις.. επισης μπορει να σπασει τπτ ρουλεμαν στροφαλου.. τα χω περασει ολα αυτα οποτε προσοχη σε οτι κανεις τσακαλε

ρωτα και καπου αλλου,η το καλυτερο ειναι να βρεις καποιον φιλο η φιλο του φιλου,που να χει ιδιο μοντελο και να το παρεις μια βολτα:)

αντε χωρισα και γω,περαστικα μας,παμε για αλλα ομως . . .

αα,φανταστηκα οτι θα χες 15.000+ χλμ..δεν ξερω κατι αλλο δεν μ ρχεται, αν βαλεις 100αρα δεν θα παει κ καλυτερα,ουτε θα παθει τπτ βεβαια,τωρα αν εχεις κανα υψηλης αποδοσης μοτερ τοτε εχει διαφορα (2τ η 4τ φτιαγμενο αρκετα)