X135SALONICA

το μοντανα ειναι για γκραφιτι..:) ενημερωτικα

μηπως εχεις αρκετα ανεβασμενο ρελαντι? οταν ειναι στο διπλο σταντ η ροδα γυρναει πολυ? μηπως ζοριζεται στα φαναρια? κανεις μεγαλες ανηφορες 2καβαλο?:) αυτα πιστευω πρεπει να φταινε..εκτος αν κατι απ την μεταδοση δεν ειναι σωστα βαλμενο:)

δεν την αγορασα την εφτιαξα σε συνεργειο,παιρνεις ετοιμο ενα πλαισιο π θα παταει η πινακιδα,και πανω μπορεις να το κανεις εσυ με βιδα,να την χαλαρωνεις,να βαζεις την πινακιδα στην κλιση π θελεις κ να την σφιγγεις κ ολα οκ! εμενα ειναι με λαμακια κ οχι με βιδες,2χ6 εκατοστα,τα χτυπας με σφυρι για να ειναι λιγο ευκαμπτα,και ανοιγεις τρυπες στο ενα ακρο για να μπει η βιδα απ την πλευρα τ φαναριου&απ την αλλη της πινακιδας:)

δες ποστ #1479 #1483! :)

ισως να δεις,αμα ειχες το μανισιο κ εβαζες πολινι ναι,τωρα..αντε να δεις λιγο παραπανω..αλλα ακομα κ να το βαλεις,"φαε" αυτο πρωτα..:)

παιδια χρειαζομαι τα φωτα σας,τι γραναζια φοραει μανισια το φχ?

εγω εχω γνησιους καινουργιους δισκους με ελατηρια wr200 και δεν εχω δει διαφορα,μονο οταν τις βαζω καρφωτες,σε οδηγηση κανονικη η αισθηση κ αποδοση ειναι η ιδια

καλα,για να σου λεει 300ε,εισαι στο 500αρικο,συνηθως μετα απο στουκες δεν 'παιρνει' μονο ενα κομματι..μπουκαλες -σταυρος -τιμονοπλακα -αξονας -υποπλαισιο..κ παει λεγοντας.:)

52.4 χ 55.5 στα 120cc

για δες για σκελετο γιατι συνηθως τα δινουν ακριβα αυτα..δες το σε εναν μηχανικο π να ξερει..

αυτα βγαινουν για μεγαλες μηχανες τα επωνυμα και κανουν σιγουρα 30ε και πανω.. (600&1000 street συνηθως) αυτο το κανα εγω στο συνεργειο του μηχανικου μ με δικα τ εργαλεια:)

μπα οχι,καμια φορα,εχει ενα βιδακι στην ακρη που το γυρνας με το χερι και χαλαρωνει και η πινακιδα "γλιστραει" και γινεται καθετη και φαινεται κανονικα:);) http://www.moto-outlet.gr/assets/images/products/rizoma/PT200B.jpg σαν το συστημα που βλεπεις,πανω που πιανει το ασημι με το μαυρο στην ενωση!

οχι πιστευω κανεις δεν θα το πει αυτο για το συγκεκριμενο αμαξι (δεν εχει σπορ χαρακτηρα),αλλα ο ιδιοκτητης θελει να το ακουει προφανως κ εδω π τα λεμε αν κανει εναν μετριο ηχο το ευχαριστιεσαι..:) ναι τα διαφραγματα ειναι και το ηχομωνοτικο μεσα στο τελικο καζανακι και πιο πριν,(μεσαιο),λεγονται παγιδες ηχου,ειναι τρικς των εταιριων για να μην θορυβουντα αμαξια και στα περισσοτερα μοντελα μπορουν να αφαιρεθουν:)

http://www.trailrider.com.au/wp-content/uploads/2006/11/07wr450f_blue_4_copy_a3f6164b.jpg το προηγουμενο μοντελο πρεπει να χεις raver...:shifty:

ωραιο ειναι κ στο ρανερ πηγαινε πολυ ρε γμτ..:D κ μενα μ αρεσε αν κ μπορει να τον γραψουν για "μη ορατη πινακιδα..":O

το καλυτερο ειναι να το αφησεις καμια 10 μερες στο ρελαντι να δουλευει και πας μετα απο 10 μερες και το παιρνεις και το σκιζεις στις βολτες..:) μπραβο η μοτοδυναμικη,μισο εκατομμυριο ευρω εβγαλε..σιγα μην μας πιασουν οι γρηγοροι...τους τρεχω στις σερρες! χεχεχεχε...

εγω εχω κ την πηγα για γυαλισμα κ βγηκε πανεμορφη..!! λεω να την πουλησω:rolleyes: ξερω οτι σε βαλα σε σκεψεις!! :lol: εχει στα μαγαζια οπως μιχαλακοπουλου-αθηνα και βαρδαρης-θεσσαλονικη,μπορεις να την παραγελεις απ τετοια μαγαζια..:) κανα 80αρι-90αρι ευρωπουλα νομιζω παει

αν παει σε καταλυτη με 200 τρυπες,αλλα κ παλι,τζαμπα λεφτα,καλυτερα να αφαιρεσεις το μεσαιο και να βαλεις ενα 45αρι ισιο..

εχω αυτην με το αυτοκολλητο,κανει ΛΙΓΟΤΕΡΟ απο την αναγλυφη στα ψηλα μονο,ρελαντι χαμηλες μεσαιες κανει πιο γεματο ηχο απ την αναγλυφη..:) καλυτερα με το κιτρινο ταμπελακι λεω..:)

αν βαλεις φιλτροχοανη θα ακουγετε ΜΠΟΟΟΠ καπως ετσι οταν ξεκινας! στα χαμηλα δλδ..επισης θα χεις αυξημενη καταναλωση,απ οσο ξερω με τον καιρο μαυριζει ο πετροβαμβακας,δλδ μπουκωνουν οι ποροι του,που αποροφουν τον ηχο (ηχομονωτικο) και ο ηχος γινεται λιγο πιο δυνατος αλλα γενικα δεν θα αλλαξει πολυ,επρεπε να δοκιμαζες την εξατμιση,να στην εβαζε προχειρα 5 λεπτα πανω να την ακουγες;) η γυρνα του το τελικο κ δωσε μια διαφορα και παρε κατι αλλο η πουλα το αλλου η κρατα το και με τον καιρο βλεπεις..αν και να το δωσεις αλλου ειναι δυσκολο,αν ηταν saxo/rallye κατι γινοταν αλλα ειναι ψιλοδυσκολο αμαξι..

επισης θα σε σταματησουν (μετα θα σε σκισουν:lol:) αν η πινακιδα ειναι χωμενη καπου μεσα και δεν φαινεται... 1η επιλογη, το αφηνεις οπως ειναι,που κατα την γνωμη μου,αν αφαιρεσεις τα πισω φλας εχει ωραιο κωλο και το πλαστικο το δειχνει πιο χαμηλο, 2η επιλογη, βγαζεις πλαστικο και πινακιδα και δεν εχεις τπτ, 3η επιλογη,βαζεις την πινακιδα κατω απ το φαναρι κοιτωντας προς τα κατω.. ετσι,(το παλιο το δικο μ ειναι αυτο:) )>http://img142.imageshack.us/i/dsc00709gmo.jpg/ 4η επιλογη κ πολυ καγκουρικη κατα την αποψη μου,να βαλεις την πινακιδα στην αεροτομη,αλλα κριμα ειναι.. η 1η και η 3η επιλογη μου φαινονται οι καλυτερες.. στην 2η επιλογη θα δειχνει το μηχανακι πολυ "γυμνο" και καγκουρικο αντιστοιχα στην 4η.. ελπιζω να σε καλυψα:)

ηλεκτρικη τουρμπινα δεν κανει απολυτως τπτ και ειναι μονο για το "ματι",για κανονικη τουρμπινα δεν δουλευει γιατι εκτος το οτι δεν μπορει να την φουσκωσει χρειαζεται μεγαλυτερη συχνοτητα πραγμα που τα μονοκυλινδρα δεν εχουν (3κυλινδρα η 4κυλινδρα)

ειναι κινεζικες ηλεκτρικες π@π@ριες,καταρχην μπαινει στην εισαγωγη,πριν το καρμπυρατερ,που αναθεμα αν ξερουν που χρησιμευει αυτοι που το βγαλαν,και μην νομιζει καποιος οτι στελνει παραπανω αερα στην εισαγωγη κ παει καλυτερα,γιατι δεν ισχυει,οχι θορυβο δεν κανει,και να κανε δεν θα θελα να ειχα "turbo":lol: να με κοιτανε ολοι

απ οσο ξερω εβγαινε και 1350 16βαλβιδο,θα μπορουσες να το κανεις μετατροπη,δινοντας τα δικα σου σε καποιον ανταλλακτικατζη για να βγαλεις καποια λεφτα.. μοτερ πλεξουδα σασμαν(αν κ ειναι παρομοιο εχω την εντυπωση),η..αλλο αμαξι (?:ninja:)

απ οτι ξερω τα σουζουκι τα γνησια ειναι πιο ακριβα απ αλλες μαρκες (εκτος απο χοντα),κανα 60αρι πιστευω..