Αυτοκινητιστικά Νέα / Δοκιμές / Συγκριτικά

[NTROPIC]

Στις photos εμφανιζεται το πρωτοτυπο Sportback Concept οποτε αναμεινατε το μοντελο παραγωγης να ειναι λιγο πιο συμμαζεμενο.Ακομα κι ετσι ομως θα τα σπαει...

 

Μπορει να ειναι απλα θεμα συγκυριων(δλδ κακων συγκυριων για τους υπολοιπους κατασκευαστες) αλλα οπως εχουν τωρα τα πραγματα προβλεπω πως VW και Audi θα ξεφυγουν πολυ μπροστα σε ολους τους τομεις.

[VeCo]

Μπορει να ειναι απλα θεμα συγκυριων(δλδ κακων συγκυριων για τους υπολοιπους κατασκευαστες) αλλα οπως εχουν τωρα τα πραγματα προβλεπω πως VW και Audi θα ξεφυγουν πολυ μπροστα σε ολους τους τομεις.

 

Προς το παρόν στην κατηγορία αυτή έχουμε το A5 Sportback, Passat CC, CLS-Class και την concept BMW.

 

Η CLS όντας η παλαιότερη είναι πολύ πιο πίσω από τον ανταγωνισμό, οπότε περιμένουμε να δούμε πως θα είναι η καινούργια. Η BMW ήταν μία μεγάλη απογοήτευση κατ' εμέ, το Passat CC μία πολύ καλή επιλογή, αλλά ένα κλικ πιο κάτω από τους υπόλοιπους (σε θέμα πρεστίζ κυρίως), ενώ το Α5 Sportback η καλύτερη μακράν επιλογή.

 

Υ.Γ.

Η Panamera δεν βλέπεται. Τελεία.

[johner]

To A5 θα παίζει με CLS και panamera.

Passat CC είναι άλλη κατηγορία.

 

H CLS για εμένα είναι η πιο όμορφη mercedes και ένα καταπληκτικό αυτοκίνητο γενικότερα. H panamera μπορεί να είναι άσχημη, αλλά είναι porsche και δεν το λέω μόνο για το όνομα και το prestige, αλλά και για την οδηγική απόλαυση.

[VeCo]

To A5 θα παίζει με CLS και panamera.

Passat CC είναι άλλη κατηγορία.

 

H CLS για εμένα είναι η πιο όμορφη mercedes και ένα καταπληκτικό αυτοκίνητο γενικότερα. H panamera μπορεί να είναι άσχημη, αλλά είναι porsche και δεν το λέω μόνο για το όνομα και το prestige, αλλά και για την οδηγική απόλαυση.

 

Μιλάω για τη γενικότερη κατηγορία, κουπέ σαλούν αυτοκίνητα. Η CLS είναι πράγματι εξαιρετική, αλλά δίπλα στα άλλα μοιάζει ξεπερασμένη.

[johner]

Νομίζω οτι το ξεπερασμένη δεν της ταιριάζει.

Μόνο το κλασική θα μπορούσα να βάλω δίπλα της.:love:

 

http://farm4.static.flickr.com/3144/2882456099_44c5a02368.jpg

[NTROPIC]

Παιδια Panamera και Quattroporte ειναι ενα κλικ πιο πανω.Ειναι αδικο για τα CC,CLS,A5 Sportback να τα συγκρινουμε με αυτες.Ειναι και το θεμα του κοστους στη μεση.

 

Απλα αυτο που πιστευω ειναι πως σε λιγα χρονια VW και Audi θα μπορουν να κοιτουν στα ματια τις Merc και BMW με ανταγωνιστικες προτασεις σε ολες τις κατηγοριες,ακομα και στις premium(αν δεν συμβαιενει ηδη κατι τετοιο)

[VeCo]

Νομίζω οτι το ξεπερασμένη δεν της ταιριάζει.

Μόνο το κλασική θα μπορούσα να βάλω δίπλα της.:love:

 

Και βρήκες φωτογραφία να βάλεις... :p

 

Αφού θες κλασικούρα, πάρε κλaσικούρα:

 

http://i196.photobucket.com/albums/aa59/VeCo85/2-26.jpg

 

Η αλήθεια είναι μετά το facelift βελτιώθηκε ακόμη πιο πολύ...

 

Παιδια Panamera και Quattroporte ειναι ενα κλικ πιο πανω.Ειναι αδικο για τα CC,CLS,A5 Sportback να τα συγκρινουμε με αυτες.Ειναι και το θεμα του κοστους στη μεση.

 

Η Quattroporte παίζει σε διαφορετική κατηγορία (Estoque, Rapide). H Panamera παίζει στην ίδια κατηγορία με τα υπόλοιπα, όπως η Cayenne παίζει στην ίδια κατηγορία με M-Class, Q7 και Touareg, με το τελευταίο να βρίσκεται στον πάτο της κατηγορίας (όπως αντίστοιχα το Passat CC).

 

Απλα αυτο που πιστευω ειναι πως σε λιγα χρονια VW και Audi θα μπορουν να κοιτουν στα ματια τις Merc και BMW με ανταγωνιστικες προτασεις σε ολες τις κατηγοριες,ακομα και στις premium(αν δεν συμβαιενει ηδη κατι τετοιο)

 

Ειδικά στην περίπτωση της Audi συμβαίνει ήδη. Τι έχει να ζηλέψει το Q7 από την M-Class, ή το A6 από την E-Class;

[NTROPIC]

Η Quattroporte παίζει σε διαφορετική κατηγορία (Estoque, Rapide). H Panamera παίζει στην ίδια κατηγορία με τα υπόλοιπα, όπως η Cayenne παίζει στην ίδια κατηγορία με M-Class, Q7 και Touareg, με το τελευταίο να βρίσκεται στον πάτο της κατηγορίας (όπως αντίστοιχα το Passat CC).

 

Απο ποια αποψη εννοεις πως η Panamera ειναι κατω απο τις maserati,aston martin και lambo?Κινητηρες,διαστασεις(μεταξονιο),κοστος κτησης,prestige,τεχνολογικες λυσεις κτλ?

 

Ρωταω γιατι δεν εχω ενημερωθει αρκετα για την Panamera,αλλα αν δε κανω καθως θα ξεκιναει απ τα 300 αλογα και θα φτανει μεχρι τα 500,και θα ξεκιναει πανω απο τα 100.000 ευρω.Εχει αλλαξει κατι?

[NickTG]

Προς το παρόν στην κατηγορία αυτή έχουμε το A5 Sportback, Passat CC, CLS-Class και την concept BMW.

 

Η CLS όντας η παλαιότερη είναι πολύ πιο πίσω από τον ανταγωνισμό, οπότε περιμένουμε να δούμε πως θα είναι η καινούργια. Η BMW ήταν μία μεγάλη απογοήτευση κατ' εμέ, το Passat CC μία πολύ καλή επιλογή, αλλά ένα κλικ πιο κάτω από τους υπόλοιπους (σε θέμα πρεστίζ κυρίως), ενώ το Α5 Sportback η καλύτερη μακράν επιλογή.

 

Υ.Γ.

Η Panamera δεν βλέπεται. Τελεία.

 

 

Πως βγήκε το Α5 καλύτερη μακράν επιλογή χωρίς να υπάρχει καν;

[johner]

H CLS είναι στα 3.5L ~300hp

H panamera 3.6L ~300hp

 

Τιμές υποθέτω πάνω κάτω τα ίδια.

Και στα δυο μοντέλα υπάρχουν και πιο γρήγορες εκδόσεις AMG και turbo αντίστοιχα.

[trancer13]

ακομα και αν ανηκουν -πολυ γενικα-στην ιδια κατηγορια,δεν υφισταται διλλημα αγορας μεταξυ cls και passat cc..:lol:

το concept A5 απο που προκυπτει οτι ειναι καλυτερο απο την concept bmw?

[gre]

Εγώ πάλι νομίζω ότι δεν τίθεται θέμα σύγκρισης του Α5 με την CLS. Πιστεύω ότι η CLS συγκρίνεται με Panamera και άλλα αντίστοιχου κύρους αυτοκίνητα.

Γνώμη μου είναι ότι το Α5 τοποθετείται ανάμεσα στην cls και στο passat cc.

[VeCo]

Απο ποια αποψη εννοεις πως η Panamera ειναι κατω απο τις maserati,aston martin και lambo?Κινητηρες,διαστασεις(μεταξονιο),κοστος κτησης,prestige,τεχνολογικες λυσεις κτλ?

 

Ρωταω γιατι δεν εχω ενημερωθει αρκετα για την Panamera,αλλα αν δε κανω καθως θα ξεκιναει απ τα 300 αλογα και θα φτανει μεχρι τα 500,και θα ξεκιναει πανω απο τα 100.000 ευρω.Εχει αλλαξει κατι?

 

Η απάντηση είναι εδώ:

 

H CLS είναι στα 3.5L ~300hp

H panamera 3.6L ~300hp

 

Τιμές υποθέτω πάνω κάτω τα ίδια.

Και στα δυο μοντέλα υπάρχουν και πιο γρήγορες εκδόσεις AMG και turbo αντίστοιχα.

 

Και επιπλέον, προσωπικά θεωρώ πως η Porsche έχει λιγότερο prestige από την Maserati (είναι και θέμα σπανιότητας). Για Aston Martin και Lambo δεν το συζητώ καν. Άλλο επίπεδο.

 

Πως βγήκε το Α5 καλύτερη μακράν επιλογή χωρίς να υπάρχει καν;

 

Απάντηση:

 

Με βάση τα υπάρχοντα μοντέλα και τα concepts που έχουμε δει (BMW), θα παίζει μόνο του στην κατηγορία...

 

ακομα και αν ανηκουν -πολυ γενικα-στην ιδια κατηγορια,δεν υφισταται διλλημα αγορας μεταξυ cls και passat cc..:lol:

το concept A5 απο που προκυπτει οτι ειναι καλυτερο απο την concept bmw?

 

Σαν συνδυασμός εμφάνισης και δυνατοτήτων. Οι επιλογές μου είναι πάντα προσωπικές.

 

Φυσικά και δεν τίθεται κανένα απολύτως δίλημμα. Απλά σκέψου το έτσι. Θέλεις να αγοράσεις SUV κανονικού μεγέθους. Οι επιλογές σου μεταξύ άλλων δεν είναι Cayenne, Q7, X5, M-Class, Touareg; Ανάλογα με τις προτιμήσεις και τα οικονομικά σου επιλέγεις. Η μεν Cayenne από οικονομικής πλευράς πλησιάζει το ταβάνι, το δε Touareg τον πάτο. Έτσι κι εδώ. Πες ότι θες ένα αυτοκίνητο τριών όγκων με στυλ κουπέ. Ποιές είναι οι επιλογές σου; Panamera - ταβάνι, Passat CC - πάτος και τα ενδιάμεσα.

 

Εγώ πάλι νομίζω ότι δεν τίθεται θέμα σύγκρισης του Α5 με την CLS. Πιστεύω ότι η CLS συγκρίνεται με Panamera και άλλα αντίστοιχου κύρους αυτοκίνητα.

Γνώμη μου είναι ότι το Α5 τοποθετείται ανάμεσα στην cls και στο passat cc.

 

Ίσως. Κακώς όμως. Τι το λιγότερο προσφέρει το A5 από την CLK (E-Class Coupe);

[enigma84]

Λόγω σπανιότητας είναι ανώτερη η maserati από porsche......Το ακούσαμε και αυτό......Και τα yugo σπάνια είναι, είναι καλύτερα;;;;Και για να το θέσω καλύτερα η lotus πουλάει πολύ λιγότερα αμάξια από την porsche αυτό όμως δεν την κάνει καλύτερη....

 

Επίσης το audi δεν έχει να προσδώσει τπτ στα υπόλοιπα της φίρμας, σχεδιαστικά.....Λίγο πολύ μπροστά είναι σαν τα Α4 και σια.......Το Α6 της προηγούμενης γενιάς ήταν μακράν πιο ριζοσπαστικό και είχε πιο χυτές γραμμές....

Αυτό που θέλω να πω είναι οτι η cls είναι ανώτερη από την eclass το βλέπεις αν τα βάλεις δίπλα...το audi δεν φαίνεται τόσο πιο ιδιαίτερο από το υπάρχον Α6....ακόμα και το passat cc είναι κλάσεις ανώτερο από το απλό......

Επίσης το να συγκρίνουμε την clk που είναι πάνω από 7 χρόνια στην αγορά με το Α5 που βγήκε πέρυσι είναι άστοχο χώρια ότι ανά κατηγορία αλλάζουν τα στάνταρ......π..χ το Α3 είναι ανώτερο από την Aclass αλλά όσο ανεβαίνουμε αλλάζουν οι ρόλοι και το Α6 πραγματικά δεν φτάνει τις 5άρες και τα Ε......Ακόμη και με πόσα χρόνια στην πλάτη της η Ε και έβγαινε πρώτη στα συγκριτικά....

 

Όσο για το Q7 αν βάλετε λίγο τις διαστάσεις πηγαίνει προς το gl οπότε πείτε μου εκεί πιο είναι το ανώτερο.....

[NTROPIC]

H CLS είναι στα 3.5L ~300hp

H panamera 3.6L ~300hp

 

Τιμές υποθέτω πάνω κάτω τα ίδια.

Και στα δυο μοντέλα υπάρχουν και πιο γρήγορες εκδόσεις AMG και turbo αντίστοιχα.

 

@johner & @VeCo

 

ομως

 

Η γκαμα της CLS-Class ξεκινα με την CLS 280 στα 231 αλογα

 

Η γκαμα της Panamera ξεκινα με τη V6 στα 300 αλογα

 

τελικες τιμες δεν ξερουμε για τη δευτερη ακομα για να συγκρινουμε απευθειας

 

@VeCo

 

η κορυφαια Quattroporte Sport GTS βγαζει 440 αλογα και κοστιζει 170.000(η εισαγωγικη με τα 400 αλογα στα 140Κ)

 

η 4WD V8 turbo Panamera θα βγαζει 500 αλογα και εικαζεται οτι θα κοστιζει γυρω στα 125-135Κ(κι ενδεχομενως ακομα περισσοτερα σε S εκδοση)

 

δεν μπορω να πω με ευκολια πως τα 2 μοντελα ανηκουν σε διαφορετικη κατηγορια,με δεδομενο πως και 2 δυο κατασκευαστες ειναι του ιδιου βεληνεκους(καλα,η maserati ειναι ενα κλικ πιο πανω :D ).Οι Rapide και Estoque ειναι πραγματι σε αλλη κατηγορια.

 

Τεσπα οι κατηγοριοποιησεις εχουν να κανουν περισσοτερο με την επιστημη του μαρκετιγκ.Οπως στα κινητα δλδ (σχεδον) καθε κινητο με οθονη αφης προωθειται ανεπισημα σαν Iphone killer Σε καθε περιπτωση εγω απο ολα τα παραπανω μαλλον θα αγοραζα ενα R8 V10,και θα ηταν και υπεραρκετο :D:p

 

My cents

 

Υ.Γ. Για το θεμα μας,ας μην ξεχναμε πως ετοιμαζεται και Α7(sportback?) για την premium κατηγορια.Οποτε το Α5 sportback θα ειναι πιο κοντα στη λογικη του Passat CC

[NTROPIC]

Το νεο Mini?

 

http://img2.imageshack.us/img2/107/futureminipleinavimagep.jpg

 

http://img10.imageshack.us/img10/2879/futureminitdbimagephoto.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/mini/future_mini

[mirrorofsorrow]

Πως βγήκε το Α5 καλύτερη μακράν επιλογή χωρίς να υπάρχει καν;

Φαντάσου να βγει κιόλας. :lol: :p :p

[cosco]

Φαντάσου να βγει κιόλας. :lol: :p :p

 

Ακόμη δεν τον είδαμε, Γιάννη τον βαφτίσαμε :lol: ... :rolleyes:

[7020029]

ενδιαφερον..

 

 

http://carscoop.blogspot.com/2009/05/bmw-reportedly-working-on-13-liter-and.html

[gre]

ενδιαφερον..

 

 

http://carscoop.blogspot.com/2009/05/bmw-reportedly-working-on-13-liter-and.html

 

...θα μπορούσε να είναι αν ο 1300άρης δεν ήταν τρικύλυνδρος.

[7020029]

απο αποψη αποδοσης το ανεφερα! 1.3 με τοσα αλογα..?

[gsa1967]

πολλα αλογα!

[NTROPIC]

Καλα αυτα ακουγονται κανα 6μηνο τωρα και δυστυχως δεν εχουν ξεπερασει το σταδιο της ανθυποφημης.Βεβαια υψηλα ισταμενοι της BMW εχουν αναφερει επισημα πως η εταιρεια θα εστιασει στο θεμα των lite turbo κινητηρων.Μακαρι δλδ διοτι και 1300ρη με 150 αλογα να βγαλουν,θα φευγει σα ζεστο ψωμι

[gre]

απο αποψη αποδοσης το ανεφερα! 1.3 με τοσα αλογα..?

 

Πραγματικά είναι πολλά άλογα και εντυπωσιάστικα μόλις το πρωτοείδα, αλλά μόλις διάβασα ότι είναι τρικύλυνδρος ο 1300άρης ξενέρωσα. Μέχρι και το παλιό μου αμάξι με τα 660 κυβικά ήταν τετρακύλυνδρο! Από την bmw δεν περίμενα τέτοια πατατιά.

[NTROPIC]

Το αποτελεσμα δεν ειναι που μας ενδιαφερει?Αν ικανοποιει σε ροπη,ιπποδυναμη και καταναλωση δεν πα να ναι και μονοκυλινδρος...Καλυτερα,θα ναι και πιο ελαφρυς.

 

Αλλα γενικα μη δενετε τπτ κομπο