Ελάχιστη κατανάλωση σε lt/100 km που έχετε πετύχει;

Τα αυτοκίνητα με ψεκασμό, όταν κατεβαίνουν κατηφόρα χωρίς γκάζι, αλλά με ταχύτητα στο κιβώτιο (και χωρίς να πατάς τον συμπλέκτη) τότε δεν καίνε τίποτε. Είναι κοινό λάθος που κάνουν πολλοί όταν θέλουν να κάνουν οικονομία και στην κατηφόρα βάζουν νεκρό. Καις πιο πολύ έτσι!

:

 

Ναι αλλα ετσι επιβραδυνει το αυτοκινητο και μαλιστα αρκετα...Οποτε δεν εχει νοημα αφου αν απο τα 120 πεσεις στα 70,μετα παλι θα πατησεις γκαζι για να επιταχυνεις οποτε οτι "γλυτωσες" απ την κατηφορα σε καυσιμο θα το χρησιμοποιησεις ενα χλμ αργοτερα...:)

Η μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου που πέτυχα είναι με το αμαξάκι μου (Honda Jazz) στην εθνική και το trip computer έδειξε 4.6 ή 4.8 (δε θυμάμαι ακριβώς)!

Ήταν ηθελημένο, είχα αποφασίσει να κάνω μια οικονομική διαδρομή αλλά ήταν τόσο σπαζαρχίδικη και κουραστική που δεν το ξανέκανα!

Φυσικά μεσα στην πόλη αρκετά πιο ψηλά, παίζει από 6.5-7.5 με μαμά φίλτρο και 7.5-9 με βαρελάκι BMC.

Ρε παιδια δεν ειδα καμια απαντηση απο παιδια με Smart στα οποια υποτιθεται ενα απο τα πλεονεκτηματα του ειναι η χαμηλη καταναλωση... αντε οι κατοχοι smart ...

Διδυμε, με το βαρελακι ειδες τοση διαφορα στην καταναλωση? εχεις και προγραμμα και δινει τοσο παραπανω ο εγκεφαλος?

Ναι αλλα ετσι επιβραδυνει το αυτοκινητο και μαλιστα αρκετα...Οποτε δεν εχει νοημα αφου αν απο τα 120 πεσεις στα 70,μετα παλι θα πατησεις γκαζι για να επιταχυνεις οποτε οτι "γλυτωσες" απ την κατηφορα σε καυσιμο θα το χρησιμοποιησεις ενα χλμ αργοτερα...:)

 

Δηλαδη σε κατηφορα που πας 120, αφηνεις γκαζι και πεφτεις στα 70; Μηπως εχει αρχισει η ανηφορα και δεν το καταλαβες;

με φίλο που έχει το Φιέστα 1.4 κομον ρέιλ ντίζελ με 120 χμ είχαμε κατανάλωση κάτω των 5 λίτρων/100 κμ

 

και ένας γνωστός πάλι με 535D έπιασε κατανάλωση 9 λίτρα πετρέλεο με σταθερή ταχύτητα 220 χμ/ω

 

diesel powah:):D

Δηλαδη σε κατηφορα που πας 120, αφηνεις γκαζι και πεφτεις στα 70; Μηπως εχει αρχισει η ανηφορα και δεν το καταλαβες;

 

 

Δηλαδη εσυ οταν πας με 120 σε μια νορμαλ κατηφορα,με 5η και αφησεις το γκαζι ,το αυτοκινητο σου κινειται το ιδιο γρηγορα η μηπως κοβει ταχυτητα...?

Γιατι το δικο μου κοβει οπως και το υπολοιπο 100% των αυτοκινητων...

Επισης το δικο μου δε θελει παραπανω απο 10' να πεσει απ τα 120-->100...αρα δεν πρεπει να θελει παραπανω απο 20-30' για να πεσει στα 80 περοπου...

Αυτα ομως με το δικο μου αυτοκινητο...

παιδια οσο το αυτοκινητο εχει ταχυτητα μεσα θα κοβει....εχει δικιο ο ζεροκουλ!το αμαξι κοβει ακομα και οταν ειναι με νεκρα λογω τριβων και αντιστασης αερα.

Ετσι ειναι....

Ναι μεν με σχεση στο κιβωτιο η καταναλωση ειναι σχεδον μεδενικη αλλα ακριβως για αυτο το λογο η ταχυτητα του αυτοκινητου πεφτει! Επομενος αρκετες φορες ειναι καλυτερο να εχεις νεκρα στο κιβωτιο (ΜΟΝΟ ΣΕ ΟΤΙ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ) διοτι ειναι ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ!!! :!:

Δηλαδη εσυ οταν πας με 120 σε μια νορμαλ κατηφορα,με 5η και αφησεις το γκαζι ,το αυτοκινητο σου κινειται το ιδιο γρηγορα η μηπως κοβει ταχυτητα...?

Γιατι το δικο μου κοβει οπως και το υπολοιπο 100% των αυτοκινητων...

Επισης το δικο μου δε θελει παραπανω απο 10' να πεσει απ τα 120-->100...αρα δεν πρεπει να θελει παραπανω απο 20-30' για να πεσει στα 80 περοπου...

Αυτα ομως με το δικο μου αυτοκινητο...

 

Μαλλον οριζουμε διαφορετικα την κατηφορα.

 

Παρεπιπτοντως, δεν εχει να κανει με το αυτοκινητο. Πανω απο λαντα και μερσεντε υπαρχει ο Newton.

παιδια οσο το αυτοκινητο εχει ταχυτητα μεσα θα κοβει....εχει δικιο ο ζεροκουλ!το αμαξι κοβει ακομα και οταν ειναι με νεκρα λογω τριβων και αντιστασης αερα.

 

Η συνισταμενη της βαρυτητας που επιταχυνει το αυτοκινητο (σε κατηφορα παντα) να θεωρησω οτι απηχθη απο εξωγηινους;

Οχι, αλλα υπαρχει και η δυναμη που προκαλειται απο την ταση του κινητηρα να ριξει τις στροφες του στις 800 οταν δεν υπαρχει πιεση στο πενταλ του γκαζιου!! Για οποιον γνωριζει λοιπον στην κατηφορα της Καρδιας γυριζοντας απο Χαλκιδικη προς Θεσσαλονικη το αυτοκινητο μου (Αλφα Ρομεο 147) με πεμπτη σχεση στο κιβωτιο και χωρις καθολου γκαζι επιβραδυνει!! ;)

Η συνισταμενη της βαρυτητας που επιταχυνει το αυτοκινητο (σε κατηφορα παντα) να θεωρησω οτι απηχθη απο εξωγηινους;

δεν απηχθη αλλα σε κατηφορες κλισεως 15% ειναι σχετικα μικρη μπροστα στην αντισταση του αερα, στην τριβη και στην αντισταση που προκαλει το μοτερ. και κατηφορες 15%ειναι πολυυυυ μεγαλες!

http://briefcase.pathfinder.gr/download/448906

Κανενα απο τα αυτοκινητα που οδηγω δεν εχει trip computer οποτε δεν μπορω να βγαλω ασφαλη συμπερασματα. Το οτι καιει ελαχιστα ενα αυτοκινητο στη κατηφορα με ταχυτητα ισχυει, οχι ομως 0! Σκεφτειτε τα φωτα, καλοριφερ, θερμανση καθρεπτων-τζαμιων κλπ.

 

...τα οποία καταναλώνουν την ηλεκτρική ενέργεια της μπαταρίας, η οποία φορτίζεται από το δυναμό (ηλεκτρογεννήτρια), το οποίο παίρνει κίνηση από τον στροφαλοφόρο άξονα...

 

Οχι, αλλα υπαρχει και η δυναμη που προκαλειται απο την ταση του κινητηρα να ριξει τις στροφες του στις 800 οταν δεν υπαρχει πιεση στο πενταλ του γκαζιου!! Για οποιον γνωριζει λοιπον στην κατηφορα της Καρδιας γυριζοντας απο Χαλκιδικη προς Θεσσαλονικη το αυτοκινητο μου (Αλφα Ρομεο 147) με πεμπτη σχεση στο κιβωτιο και χωρις καθολου γκαζι επιβραδυνει!! ;)

 

Και σου είπα ότι είναι μάπα το αυτοκίνητο... Είδες τι παθαίνεις όταν δεν με ακούς; :p :p :p

Μαπα?? Εχεις δει τι κανει οταν ο οδηγος της εχεις ορεξεις...??

Κατι γαλλακια τα εχει για πρωινο! :w00t: :w00t:

PS: Θα μπεις καμια ωρα MSN???

Μαπα?? Εχεις δει τι κανει οταν ο οδηγος της εχεις ορεξεις...??

Κατι γαλλακια τα εχει για πρωινο! :w00t: :w00t:

PS: Θα μπεις καμια ωρα MSN???

 

Στα φαναρια παντως ο οδηγος της ...πωλους κοιταει!!! :rolleyes: :ninja:

Μαπα?? Εχεις δει τι κανει οταν ο οδηγος της εχεις ορεξεις...??

Κατι γαλλακια τα εχει για πρωινο! :w00t: :w00t:

PS: Θα μπεις καμια ωρα MSN???

 

 

http://sill-www.army.mil/jcid/images/FRANCE%20FLAG.jpg

http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_group/01_navhaut/logo.gif

 

ελα δεν θελω σχολια για τα γαλλικα :)

 

ααααααααα μην ξεχναμε χρονια πολλα :)

δεν απηχθη αλλα σε κατηφορες κλισεως 15% ειναι σχετικα μικρη μπροστα στην αντισταση του αερα, στην τριβη και στην αντισταση που προκαλει το μοτερ. και κατηφορες 15%ειναι πολυυυυ μεγαλες!

 

Aν σε κατηφορα 15% το αυτοκινητο σου επιβραδυνει λογω ταχυτητας στο σασμαν και απωλειων, ο Newton δεχτηκε νεο καιριο χτυπημα μετα την κβαντομηχανικη και την θεωρια της σχετικοτητας. Προσωπικα σε τετοιες κατηφορες (που ειναι ελαχιστες ανα την ελλαδα) τσιμπαω φρενο για να σταματησω την επιταχυνση (με ταχυτητα και ρελαντι).

Παιδιά, ο pro έχει δίκιο. Σε κατηφόρες άνω του 5% και με την σωστή ταχύτητα μέσα, το αυτοκίνητο επιταχύνει, δεν κόβει! Σε μικρότερες κατηφόρες, δοκιμάστε να βάλετε μεγαλύτερη ταχύτητα να δείτε το αποτέλεσμα. ;)

μπορεις να μην εχεις ειρωνικο υφος αν θελεις. μπορει να κανω λαθος. εχω παρατηρησει παντως οτι ακομα και με μεγαλες ταχυτητες, ανω των 100χλμ/ωρα οταν εχω πεμπτη το αμαξι κοβει. δεν επιταχυνει. παντα χωρις να παταω γκαζι ετσι. πιανουμε τα 100, βαζουμε 5η και το αφηνουμε κοβει πολυ.

min 4.5l/100km max 18l/100km με το Astra 1.8

min 6.0l/100 km max 26l/100km με το Omega 2.5

( Σημερινο Τεστ )

me fiat panda 750 fire (kratitheite kala):

0.07euro->1 km!!!

apisteyto kai omws alithino!!!

kai milaw panta gia kinisi se astiko diktyo (kentro athinas kai peiraia)!!!!

kalo?

kali xronia se olous!!!

me fiat panda 750 fire (kratitheite kala):

0.07euro->1 km!!!

apisteyto kai omws alithino!!!

kai milaw panta gia kinisi se astiko diktyo (kentro athinas kai peiraia)!!!!

kalo?

kali xronia se olous!!!

 

Όχι και πολύ!

Με βάση αυτά που λες και το ότι η βενζίνη έχει πάει 1 ευρώ,εσύ καταναλώνεις 7 ευρώ=7 λίτρα / 100 χιλιόμετρα!Άρα όχι και τόσο τέλειο!Οκ αρκετά εώς πολύ χαμηλό αλλά υπάρχουν και άλλοι που κάνουν 5άρια και 6άρια!Too bad :p :p

Με ταχύτητα και χωρίς γκάζι η κατανάλωση είναι 0 μέχρι οι στροφές να φτάσουν κοντά στο ρελαντί οπότε και πάλι πάει καύσιμο-είναι το σημείο που νιώθουμε τον κινητήρα ότι παύει να φρενάρει το αυτοκίνητο (ακόμα και με φώτα, AC κλπ).

Στο ρελαντί βεβαίως ο κινητήρας καίει λίγο καύσιμο.

 

Παρά ταύτα από ότι φαίνεται είναι οικονομικότερο να οδηγείς φρενάροντας ή ρολάροντας με νεκρά παρά με ταχύτητα στο κιβώτιο (και ας είναι η κατανάλωση 0 τότε), κάτι όμως που ΔΕΝ πρέπει να κάνει κανείς γιατί είναι ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ.

Αυτά τα 2 που λες έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους. Πώς είναι οικονομικότερο να οδηγείς με νεκρά, όταν με ταχύτητα λές ότι η κατανάλωση είναι 0; Όταν έχεις νεκρά είναι αρνητική η κατανάλωση μήπως; :w00t:

Επίσης, όταν είπα ότι είναι οικονομικότερη η ταχύτητα στο κιβώτιο από ότι η νεκρά, δεν εννοούσα διαρκώς, αλλά όταν τελικό στόχο έχεις να ακινητοποιήσεις το αυτοκίνητο, π.χ. σε φανάρι που έτσι και αλλιώς θα σταματήσεις!