[CAR] VW Golf V

Σχετικά με τα όργανα αυτό που του λείπει και είναι αρκετά χρήσιμο είναι ένας μετρητής πίεσης λαδιού.

 

Για τις αγγελίες που αναφέρεται έχω να πω το εξής για σκεφτείται και λίγο το ενδεχόμενο να είναι τα αυτοκίνητα των test drives και των παρουσιάσεων!!!

Κοίτα, αυτό με τα 700χλμ θα μπορούσε να είναι απο κάποιο test drive.

Όπως και να χει, δε θα αγόραζα αυτοκίνητο απο μάντρα...

Μάλιστα βρήκα αντιπροσωπεία που να είναι κοντά στο σπίτι μου, ώστε να είναι διαθέσιμη αν χρειαστώ κάτι...

Όπως και να χει, δε θα αγόραζα αυτοκίνητο απο μάντρα...

αν το'βρισκες μιση τιμη ομως με καποια-σχετικα λιγα χλμ;

Κακά τα ψέματα, το καλύτερο είναι να πάρεις ελαφρώς μεταχειρισμένο αυτοκίνητο μέσα από την αντιπροσωπεία μισοτιμής. Ή ακόμα καλύτερα, από κατασχέσεις στο τελωνείο. Ή ακόμα και από κατάσχεση από τράπεζα (όταν δεν πληρώνει ο άλλος τις δόσεις). Αλλά... πόσοι έχουν τέτοια conne;

Η ουσία είναι ότι η αγορά ενός σπορ αυτοκινήτου σαν το GT σε έκδοση test drive σίγουρα εμπεριέχει και κάποιο ρίσκο, καθότι ο χαρακτήρας του υπαγορεύει τον τρόπο με τον οποίο έχει οδηγηθεί, πόσο μάλλον σε συνθήκες test. Έχω ακούσει ήδη και περίπτωση που το GT του test drive έχει τρακάρει! Αυτό δεν θα επισκευαστεί ώστε να μη φαίνεται τίποτα; Άντε πάρτο εσύ μετά όμως...

Στο corolla χωρούσε αρκετά πράγματα... Στο gt δε με πειράζει και τόσο γιατί θα συνδέω το ipod και θα κάνω τη δουλειά μου χωρίς cd :D

Πως το συνδέεις το ipod? Εχει το στανταρ ηχοσύστημα είσοδο για εξωτερικές πηγές ήχου?

Πως το συνδέεις το ipod? Εχει το στανταρ ηχοσύστημα είσοδο για εξωτερικές πηγές ήχου?

Υπάρχει καλώδιο που συνδέεται στο εργοστασιακό (αν δεν κάνω λάθος στη θέση του cd changer) και συσκευή που εκπέμπει σε συχνότητα ραδιοφώνου, συντονίζεσαι και ακους (itrip).

Εγω θα δοκιμάσω το δεύτερο (γιατί δε λεει να ξηλώνω καινούριο αυτοκίνητο) και αν δεν καταφέρω κάτι θα περάσω στην πρώτη λύση.

info: το itrip δουλεύει άψογα (already tested)

καλώδιο στη θέση του changer λίγο απίθανο, γιατί το RCD500 έχει το changer ενσωματωμένο στο διπλό DIN που καταλαμβάνει στην κονσόλα... Εκτός αν ανοίξεις το player...

όμως η απορία παραμένει: ολόκληρο εργοστασιακό ηχοσύστημα με 500+ ευρώ και δεν διαβάζει mp3, ούτε καν cd-text!

Δε σκέφτομαι ούτε γι' αστείο να το αλλάξω, γιατί δεν υπάρχει τίποτα που να δένει καλύτερα με την κονσόλα, αλλά ήμαρτον εκεί στο Wolfsburg...

info: το itrip δουλεύει άψογα (already tested)

καλώδιο στη θέση του changer λίγο απίθανο, γιατί το RCD500 έχει το changer ενσωματωμένο στο διπλό DIN που καταλαμβάνει στην κονσόλα... Εκτός αν ανοίξεις το player...

 

όμως η απορία παραμένει: ολόκληρο εργοστασιακό ηχοσύστημα με 500+ ευρώ και δεν διαβάζει mp3, ούτε καν cd-text!

 

Δε σκέφτομαι ούτε γι' αστείο να το αλλάξω, γιατί δεν υπάρχει τίποτα που να δένει καλύτερα με την κονσόλα, αλλά ήμαρτον εκεί στο Wolfsburg...

Τελικά κι εγώ έβαλα το rcd 300 (με 4 επιπλέον ηχεία εργοστασιακά + 2 δικά μου) και έχω την εντύπωση οτι συνδέεται ipod (αν δεν κάνω λάθος το έχω διαβάσει ή στην vw ή στην blaupunkt ή στην apple)

http://www.ipodcarkitdirect.co.uk/VW_iPod_Ice_Link_Plus_Adapter

http://digitalhellas.com/index.php?main_page=product_info&products_id=39

Όσο για το itrip με προβληματίζει λίγο γιατί εδω στην Αθήνα είναι ο ένας σταθμός πάνω στον άλλο.

Τελικά κι εγώ έβαλα το rcd 300 (με 4 επιπλέον ηχεία εργοστασιακά + 2 δικά μου) και έχω την εντύπωση οτι συνδέεται ipod (αν δεν κάνω λάθος το έχω διαβάσει ή στην vw ή στην blaupunkt ή στην apple)

 

Όσο για το itrip με προβληματίζει λίγο γιατί εδω στην Αθήνα είναι ο ένας σταθμός πάνω στον άλλο.

χωρίς να επιμείνω άλλο, εγώ πάλι πιστεύω ότι ΔΕΝ συνδέεται. Όμως θα έχεις την ευκαιρία να το διαπιστώσεις. Αν πάντως συνδέεται, με ενδιαφέρει κι έμενα, γιατί κι εγώ το 300 έχω.

Το itrip δουλεύει γιατί πολύ απλά βρίσκεται πιο κοντά στην κεραία σου από οποιονδήποτε άλλο σταθμό. Είναι μέσα στο αυτοκίνητο!

χωρίς να επιμείνω άλλο, εγώ πάλι πιστεύω ότι ΔΕΝ συνδέεται. Όμως θα έχεις την ευκαιρία να το διαπιστώσεις. Αν πάντως συνδέεται, με ενδιαφέρει κι έμενα, γιατί κι εγώ το 300 έχω.

 

Το itrip δουλεύει γιατί πολύ απλά βρίσκεται πιο κοντά στην κεραία σου από οποιονδήποτε άλλο σταθμό. Είναι μέσα στο αυτοκίνητο!

Παρέθεσα κάποια Links πιο πάνω. Ελπίζω να σε βοήθησαν (πίστεψέ με. ο,τι γράφω το έχω διασταυρώσει;) . Θυμάσαι που λέγαμε για πηγές πληροφόρησης; )

Θέλω (και με συμφέρει) να πιστεύω ότι έχεις δίκιο, αλλά δεν βλέπω πουθενά να λέει AUXILIARY IN...

Μακάρι να κάνω λάθος όμως...

Για να συνδέσεις στο RCD300 το iPod χρειάζεσαι το VW OEM Ipod Interface ή κάποιο aftermarket όπως το Dension IceLink Plus για MK5 Golf.

More info:

VW OEM Ipod Interface Install

Dension IceLink Plus in MK5 Golf

Θέλω (και με συμφέρει) να πιστεύω ότι έχεις δίκιο, αλλά δεν βλέπω πουθενά να λέει AUXILIARY IN...

 

Μακάρι να κάνω λάθος όμως...

http://www.blaupunkt.com/gr/7607540500_main.asp

Για να συνδέσεις στο RCD300 το iPod χρειάζεσαι το VW OEM Ipod Interface ή κάποιο aftermarket όπως το Dension IceLink Plus για MK5 Golf.

 

More info:

 

VW OEM Ipod Interface Install

 

Dension IceLink Plus in MK5 Golf

Πολύ κατατοπιστικός. Μπράβο!

Πάντως αυτό εννοούσα όταν έλεγα οτι δε θελω να ξηλώσω καινούριο αυτοκίνητο:)

Πάντως αυτό εννοούσα όταν έλεγα οτι δε θελω να ξηλώσω καινούριο αυτοκίνητο.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ακριβώς αυτό είναι το πρόβλημά μου κι εμένα. Πριν οποιοδήποτε link είπα ότι ασφαλώς και γίνεται ΑΝ επέμβεις στο player. Αλλά εγώ δύσκολα θα κάνω κάτι τέτοιο (το μισό ταμπλό στο πάτωμα), άσε που με αυτή τη διάταξη συνδέεις μόνο apple. Το καλύτερο έχει κάνει η BMW 1xx με ένα απλό στεροφωνικό καρφί για είσοδο. Από την άλλη όμως, αν είναι apple specialized, είναι άλλη φάση να χειρίζεσαι το ipod από τα κουμπιά της κονσόλας, ενώ αυτό παραμένει κρυμένο στο υποβραχιόνιο!

Τι να πω, τώρα μου βάλατε πονοκέφαλο! :lol:

ΥΓ: Εγώ έχω το απλό RCD300. Προφανώς είναι 4x20, με 4 ηχεία μπροστά. Πόσα ηχεία παίρνει ακόμα (δηλαδή πόσες εργοστασιακές θέσεις υπάρχουν); Έχουν έτοιμη καλωδίωση; Και αν πχ του βάλω 10 ηχεία τότε θα ακούγονται ή μήπως επειδή αντί για 4 είναι 10 θα είναι πολύ πιο σιγά, οπότε θα χρειαστεί και ενισχυτή;

ΥΓ: Εγώ έχω το απλό RCD300. Προφανώς είναι 4x20, με 4 ηχεία μπροστά. Πόσα ηχεία παίρνει ακόμα (δηλαδή πόσες εργοστασιακές θέσεις υπάρχουν); Έχουν έτοιμη καλωδίωση; Και αν πχ του βάλω 10 ηχεία τότε θα ακούγονται ή μήπως επειδή αντί για 4 είναι 10 θα είναι πολύ πιο σιγά, οπότε θα χρειαστεί και ενισχυτή;

Απ' ό,τι μου είπαν στην αντιπροσωπεία δεν έχουν έτοιμη καλωδίωση... Άρα και εκεί ξηλώνεις (αυτός ήταν ο λόγος που ήθελα το rcd 500). Τελικά βρήκα με 4 επιπλέον ηχεία στις πίσω πόρτες και θα βάλω και δυο δικά μου πίσω απο τους καθρέφτες (όπου έτσι κι αλλιώς θα ξηλώσουν για το συναγερμό - οι θέσεις πάντως όπως ξέρεις υπάρχουν)

Τους ανάγκασα να βάλουν μπροστά το αυτοκίνητο της έκθεσης για να ακούσω ήχο μηχανής, απόδοση ηχείων (8 εργοστασιακών) και για να δω πως δουλεύει η ηλιοροφή (αφού τράκαραν το αυτοκίνητο του test drive... καλά να πάθουν):p

Δηλαδή υπάρχουν 10 θέσεις σύνολο. Ενδιαφέρον. Μένει να δούμε αν θα υπάρχει πρόβλημα με την ισχύ (μην ψιθυρίζουν μετά τα ηχεία).

Πάντως άλλο να ξηλώσεις το ταμπλό και άλλο τα μαρσπιέ για να περάσουν τα καλώδια από κάτω. Το 2ο το έχω κάνει και μόνος μου (σε άλλο αυτοκίνητο βέβαια) στο παρελθόν.

Ίσως το κάνω... κάποια στιγμή...

Δηλαδή υπάρχουν 10 θέσεις σύνολο. Ενδιαφέρον. Μένει να δούμε αν θα υπάρχει πρόβλημα με την ισχύ (μην ψιθυρίζουν μετά τα ηχεία).

 

Πάντως άλλο να ξηλώσεις το ταμπλό και άλλο τα μαρσπιέ για να περάσουν τα καλώδια από κάτω. Το 2ο το έχω κάνει και μόνος μου (σε άλλο αυτοκίνητο βέβαια) στο παρελθόν.

 

Ίσως το κάνω... κάποια στιγμή...

Πάντως τα 8 ηχεία ακούγονται μια χαρά αλλά δεν ξέρω αν υπάρχει ενισχυτής απο το εργοστάσιο...

Άσχετη με το θέμα μας ατάκα μου προς τον τύπο που με εξυπηρέτησε στην αντιπροσωπεία όταν μου είπε οτι το gt έχει και ανοιχτήρι:

Το passat έχει σαμπανιέρα και προφυλακτικα;

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Στα πίσω καθίσματα έχει θέσεις για ηχεία αλλά δεν έχει ηχεία ξέρετε αν έχει την καλωδίωση περασμένη ?

post 817

Πάντως τα 8 ηχεία ακούγονται μια χαρά αλλά δεν ξέρω αν υπάρχει ενισχυτής απο το εργοστάσιο...

 

Άσχετη με το θέμα μας ατάκα μου προς τον τύπο που με εξυπηρέτησε στην αντιπροσωπεία όταν μου είπε οτι το gt έχει και ανοιχτήρι:

Το passat έχει σαμπανιέρα και προφυλακτικα;

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

http://assets.in.gr/dgenesis/assets/content6/photo/big/dgEntity_47551.jpg

k epiπλεον λειτουργει κ σαν μικρο ψυγειακι με θερμοκρασια κλιμα αν καταλαβα καλα.

http://www.blaupunkt.com/de/7642225360_main.asp συμφωνα με το σιτε κ τα 2 μοντελα λενε 4χ20w πως βαζουν αυτοι 8 κ 10 ηχεια?τα ηχεια ιδιας μαρκας?

τα service apo 300-500 ta programmatismena...με τα ανταλακτικα δεν θα χεις προβλημα περα απο στοκ καθε αντ/πειας,υπαρχουν τα κεντρικα κ τελος καθε βδομαδα ερχονται παραγγελιες με ανταλακτικα απο γερμανια

... συμφωνα με το σιτε κ τα 2 μοντελα λενε 4χ20w πως βαζουν αυτοι 8 κ 10 ηχεια?τα ηχεια ιδιας μαρκας?

Τα 8 ηχεία που άκουσα στο αυτοκίνητο της αντιπροσωπείας (και που θα υπάρχουν και στο δικό μου) είναι εργοστασιακά. Δε γνωρίζω βέβαια αν είναι της blaupunkt αλλά είναι πιθανό.

Μπορεί να υπάρχει και ενισχυτής (δεν το έχω ρωτήσει)...

συμφωνα με το σιτε κ τα 2 μοντελα λενε 4χ20w πως βαζουν αυτοι 8 κ 10 ηχεια?

το τι αποδίδει ο ενισχυτής δεν έχει σχέση. Μπορείς να συνδέσεις (παράλληλα όχι σειριακά) σε έναν 4x20 ακόμα και... 200 ηχεία. Μόνο που κάθε επιπλέον που συνδέεις επηρεάζει την απόδοση (ισχύς), αλλά και το φορτίο του ενισχυτή, καθώς αυτός αναγκάζεται να δουλέψει υπό διαφορετικές συνθήκες (συνήθως πέφτει στα 4ohm από 8, αν και σε αυτό καλύτερα να πει την άποψή του ένας ηλεκτρονικός). Πάντως, πιστεύω ότι μπορείς να χρησιμοποιήσεις ακόμα και 8 μικρά ηχεία σε μέγεθος και ισχύ (δηλαδή 40-60W έκαστο) αλλά με καλή ευαισθησία (95db+). Έτσι θα έχεις σχετικά μικρό κόστος, καμία μετατροπή και ποιοτικό (αν και όχι ιδιαίτερα δυνατό ήχο). Τέτοια ηχεία έχουν συνήθως οι πιο καλές εταιρείες (Alpine, Rockford, κτλ).