[MOTO] Μηχανάκια Honda: GLX, Astrea κ.α.

Απο κρατηματα λενε παρα πολυ στο στεγνο.Στο βρεγμενο μην περιμενεις και παρα πολλα.

Και με τις ζαντες θα εχεις προβλημα.Ειναι πολυ λεπτα τα λαστιχα και αν πεσεις σε λακουβα στραβωνει η ζαντα απευθειας..

 

εγώ έχω sporty 2.50 πίσω και με μία λακούβα στράβωσε η ζάντα με τη μια...

_Dante_:Καμία σχέση.

_Dante_:Καμία σχέση.

 

Οκ,ευχαριστω.μολις δω και ποια λαστιχα θα παρω θα παω και για αυτες μετα.

Για λαστιχα το βλεπω για Μ45 2.25-2.50.Τα sporty επειδη το κοιταξα λιγο βγαινουν για παπια μονο σε 60/90 και 70/90 και ειδα τις διαστασεις και ειναι κατι σε 2αρια και 2.25...αρα 2.50 δεν πρεπει να υπαρχουν.παντως με τα continental που εχω τωρα εχω πεσει σε λακουβες-πηγαδια και δεν μου χει στραβωσει ακομα ζαντα,ευτυχως...

Οκ,ευχαριστω.μολις δω και ποια λαστιχα θα παρω θα παω και για αυτες μετα.

Για λαστιχα το βλεπω για Μ45 2.25-2.50.Τα sporty επειδη το κοιταξα λιγο βγαινουν για παπια μονο σε 60/90 και 70/90 και ειδα τις διαστασεις και ειναι κατι σε 2αρια και 2.25...αρα 2.50 δεν πρεπει να υπαρχουν.παντως με τα continental που εχω τωρα εχω πεσει σε λακουβες-πηγαδια και δεν μου χει στραβωσει ακομα ζαντα,ευτυχως...

 

Σου προτείνω να δοκιμάσεις τα Michelin Gazelle M62

 

http://www.motorcycle-superstore.com/ProductImages/300/0000_Michelin_Gazelle_M62_Moped_Tire_--.jpg

Τι διαφορα εχει σε σχεση με το 45?κρατημα πιο πολυ με ενδιαφερει...

 

Οταν λεω διαφορες,αν ξερεις πχ σε νερο η στεγνο ποιο ειναι καλυτερο,ποιο ζεσταινεται πιο γρηγορα κτλ...

Edited February 2, 2010 by _Dante_

Οκ,ευχαριστω.μολις δω και ποια λαστιχα θα παρω θα παω και για αυτες μετα.

Για λαστιχα το βλεπω για Μ45 2.25-2.50.Τα sporty επειδη το κοιταξα λιγο βγαινουν για παπια μονο σε 60/90 και 70/90 και ειδα τις διαστασεις και ειναι κατι σε 2αρια και 2.25...αρα 2.50 δεν πρεπει να υπαρχουν.παντως με τα continental που εχω τωρα εχω πεσει σε λακουβες-πηγαδια και δεν μου χει στραβωσει ακομα ζαντα,ευτυχως...

 

Τα michelin Pilot Sporty βγαινουν σε 2,25 και 2,50 μονο.

Κατσε,αυτα λενε πανω 60/90 και 70/90.αντιστοιχα ειναι τα 2.25 και 2.50 αυτα?γιατι φαινονται πιο μικρα απο τα αντιστοιχα 2.25 και 2.50 αλλων μαρκων.

Σου προτείνω να δοκιμάσεις τα Michelin Gazelle M62

 

http://www.motorcycle-superstore.com/ProductImages/300/0000_Michelin_Gazelle_M62_Moped_Tire_--.jpg

 

Αυτά έχουν σχεδόν όλα τα glx απ'τη μάνα τους...και είναι πολύ καλά απο μεριάς κρατήματος

Τοσο ειναι.Μια χαρα ειναι σε μεγεθος.Απλα ειναι πιο <<σουλουπωμενα>>.Τετοια φοραω στο μηχανακι μου εδω και 3 χρονια.1 φορα τα αλλαξα με κατι Dunlop TT900 αλλα δεν προκειται να το ξανακανω.

Μακραν τα καλυτερα στο στεγνο.Για γενικες καταστασεις προτεινω τα Μ62.

Για στεγνο οντως μου εχουν πει οτι ειναι τα καλυτερα...απλα μην πληρωνω για ζαντες γιατι εδω στην αθηνα εχει κατι λακουβες γεωτρηση.

Κακα τα ψεματα αν δεν προσπαθεις να τις αποφυγεις τοτε οτι λαστιχο και να εχεις η ζαντα θα γινει τετραγωνη καποτε.Απλα με μικροτερα νουμερα ελαστικων ειναι πιο ευκολο να στραβωσουν.

Τελικα βλεπω να το κανω οπως αυτος εδω,θα βαλω μπροστα πισω τα 70/90

http://p1.bikepics.com/pics/2008%5C02%5C19%5Cbikepics-1189396-full.jpg

Ναι μπορεις να το κανεις και αυτο.Μπρος πισω το ιδιο.

Τι διαφορα εχει σε σχεση με το 45?κρατημα πιο πολυ με ενδιαφερει...

 

Οταν λεω διαφορες,αν ξερεις πχ σε νερο η στεγνο ποιο ειναι καλυτερο,ποιο ζεσταινεται πιο γρηγορα κτλ...

 

Το Μ62 είναι πολύ καλύτερο γενικά σε άσφαλτο,βρεγμένο οδόστρωμα και ζεσταίνετε σχετικά γρήγορα (έχει σκληρό πέλμα) και αντοχή (δεν φαγώνετε πολύ γρήγορα αναλόγως και τη χρήση φυσικά).Στο παπί μου αυτά έχω και έχω μείνει κάτι παραπάνω απο ευχαριστημένος;)Αν σκεφτείς που το χω πάει....άστο.

Τελικα εβαλα τα pilot 70/90 μπρος πισω...δειχνουν πολυ ωραια,τωρα θα δειξει τι κανουν στο δρομο...

Κανε μερικα χιλιομετρα να φυγει το πανω στρωμα του λαστιχου και μετα μολις ζεσταινονται θα δεις κρατημα.Μονο μην το παρακανεις.

ρε παιδια μια χαζη απορια. γιατι ολοι αλλαζουν το μπροστα γραναζι και οχι το πισω?

εγω εχω βαλει πισω μεγαλυτερο και μου λενε ολοι να βαλω μπροστα και πισω το μανισιο.....

ρε παιδια μια χαζη απορια. γιατι ολοι αλλαζουν το μπροστα γραναζι και οχι το πισω?

εγω εχω βαλει πισω μεγαλυτερο και μου λενε ολοι να βαλω μπροστα και πισω το μανισιο.....

 

Ο λογος των γραναζιων εχει σχεση με τι γραναζια φορας.

Για να πετυχεις τον επιθυμητο αυτο λογο πρεπει να παιξεις και με το μπροστα και με το πισω γραναζι.

Αν τον πετυχαινεις ομως αλλαζοντας το πισω γιατι να ζοριστεις με το μπροστα?

ναι αυτο νομιζω και εγω,δεν εχει να μου δωσει κατι το μπροστα.

εβαλα ενα νουμερο μικροτερο χθες,μαζι με αυτο που ειχα πισω και απο τελικεσ ανεβηκε 5-10χλμ:lol: .αλλα αμα αλλαζεις γραναζια στο ιννοβα τα χανει το κοντερ του.

Οταν λες να μην το παρακανω τι εννοεις?να μην μπαινω με γονατο στις στροφες ? :lol:

 

πρωτες εντυπωσεις:νιωθω πιο πολυ τις λακουβες μπορω να πω αλλα ειναι πιο σταθεριο σαφως στις στροφες.και ειναι και πολυ ωραιο οπως ειπα και πριν.θα το στρωσω λιγο και μετα θα το παω να το δοκιμασω πιο εντατικα...

παιδια σχεδον τελιοσα με τα πραγματα που 8α βαλο πανο το μονο που μενει ειναι τορα που σταματισε να βρεχει να ανεβασο μια φοτογραφια:)

Αα με εχει πριξει ενας φιλος μου οτι 8α με περναει με ενα kawasaki kazer 125cc η 115cc εντελος μαμα παιζει κατι τετιο? εγο 8α ειμαι 53mm με εκκεντροφορο f200 κεφαλι cdi καρμπ 24 μικουνι κιλιδρο και εμβολο aasa ξερετε αν 8α παιζει να με περναει? και μιπος ξερετε ποσα 8α βγαζει τελικι με αυτα που 8α βαλο? πρεπει να βαλο και τιποτα αλο?

παιδια σχεδον τελιοσα με τα πραγματα που 8α βαλο πανο το μονο που μενει ειναι τορα που σταματισε να βρεχει να ανεβασο μια φοτογραφια:)

Αα με εχει πριξει ενας φιλος μου οτι 8α με περναει με ενα kawasaki kazer 125cc η 115cc εντελος μαμα παιζει κατι τετιο? εγο 8α ειμαι 53mm με εκκεντροφορο f200 κεφαλι cdi καρμπ 24 μικουνι κιλιδρο και εμβολο aasa ξερετε αν 8α παιζει να με περναει? και μιπος ξερετε ποσα 8α βγαζει τελικι με αυτα που 8α βαλο? πρεπει να βαλο και τιποτα αλο?

 

Δε νομιζω να σε περνάει διότι έχεις βάλει καλά πράγματα..Να ξέρεις όμως ότι παίζει πολύ μεγάλο ρόλο το φτιάξιμο.Π.Χ έχω δει 51mm να πατάει 55mm για 2 μηχανάκια.Τελική δε ξέρω να σου πω...Παίζει ρόλο στρόφαλος,γρανάζια, σασμάν κλπ.Αν πεις τι απο αυτα έχεις μπορεί να βοηθήσω...

παιδια σημερα κοιταξα τα λαδια και μολις εβγαλα τον δεικτη ειδα οτι εχουν γεμισει με κατι ασπρο μεσα,τι ειναι αυτο?:wacko:

παιδια μια απορια ο ξαδερφος μου εχει ενα DY50R και 8ελει να το κανει 53mm 8ελει ανοιγμα καρτερ?αν ανοιξει 8α εχει αξιπιστια? 8α βαλει κιλινδρο aasa... και γενικα καλα υλικα

παιδια μια απορια ο ξαδερφος μου εχει ενα DY50R και 8ελει να το κανει 53mm 8ελει ανοιγμα καρτερ?αν ανοιξει 8α εχει αξιπιστια? 8α βαλει κιλινδρο aasa... και γενικα καλα υλικα

 

Δεν θέλει άνοιγμα στα 53mm;)

 

παιδια σημερα κοιταξα τα λαδια και μολις εβγαλα τον δεικτη ειδα οτι εχουν γεμισει με κατι ασπρο μεσα,τι ειναι αυτο?:wacko:

 

Ωχ καλύτερα άλλαξε τα γρήγορα.Εγώ ξέρω ένα υγρό που ρίχνουν στα λάδια οι πωλητές στα σαράβαλα ώστε όταν το οδηγήσει το μηχανάκι ο υποψήφιος αγοραστής να μην χτυπάει τίποτα όμως όταν τα αλλάξει είναι άσπρα και με κανονικό λάδι χτυπάνε μπιέλες,στροφάλο κτλ

 

παιδια σχεδον τελιοσα με τα πραγματα που 8α βαλο πανο το μονο που μενει ειναι τορα που σταματισε να βρεχει να ανεβασο μια φοτογραφια:)

Αα με εχει πριξει ενας φιλος μου οτι 8α με περναει με ενα kawasaki kazer 125cc η 115cc εντελος μαμα παιζει κατι τετιο? εγο 8α ειμαι 53mm με εκκεντροφορο f200 κεφαλι cdi καρμπ 24 μικουνι κιλιδρο και εμβολο aasa ξερετε αν 8α παιζει να με περναει? και μιπος ξερετε ποσα 8α βγαζει τελικι με αυτα που 8α βαλο? πρεπει να βαλο και τιποτα αλο?

 

Το kazer μαμά είναι 56.Αλλά δεν έχει σημασία αυτό αν είναι τελείως μαμά θα τον περάσεις για 1-2 μηχανάκια:O