svouros_gr

απο το καπακι, απο την καμπανα γιατι το glx ειναι μονοκαμπανο,από το χρονισμό τους , απο το βολαν.:shifty::shifty::shifty::shifty::shifty:

τωρα το καταλαβες. οταν ελεγα οτι με μια εξατμιση μονο κοβεις το μηχανακι και χανεις συμπιεση καποιοι κοροιδευανε

το πας σε μηχανουργειο και βγαζεις τον πρεσαριστο πυρο της μπιελας για να περασεις αλλη. για να τον βγαλεις μονος σου αποκλειεται:p:p:p:p:p

ρε φιλε τις φλαντζοκολλες τις βαζεις για σιγουρια. δεν χρειαζεται να φτιαξω φλαντζες γιατι αυτες που φοραω ειναι wiseco υψηλης συμπιεσης. δεν υπαρχει μηχανικος που να μην βαζει φλαντζοκολλα στην φλαντα του καπακιου και του κιλυνδρου. ο μηχανικος που το εφτιαξε δεν φαινεται αν ειναι τσαπατσουλης απο τις φλαντζοκολες αλλα απο την δουλεια που κανει στο μοτερ.:lol::lol::lol::lol:

ρε φιλε δεν το ξερω αλλα θα ρωτησω τον τρουλη και μεχρι τελος της εβδομαδας θα σου πω. αλλα το κανουν και αλλοι στην ελλαδα οπως ο vagias στο κιατο για στροφαλους και εκκεντροφορους 27420-23038 ,ο μπουμπης μου εφτιαξε τον εκκεντροφορο που ειναι ο καλυτερος στην ελλαδα 2103471567 και ο δρακος φτιαχνει καλους στροφαλους και κυληνδρους 2108251640 .:lol::lol::lol::lol: οριστε μερικες φοτο απο το εργαλειο!!!!!!!!! ετοιμαζεται σιγα σιγα. http://imageshack.gr/view.php?file=npltd80qznhurfqb64r5.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=xr9iqyr0sb6skcari1m3.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=zd5acx6hhkgj79gfgqgr.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=ml2k6i9s3vftk8nqxnqu.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=tu8ld1vezqyca4xq2qfn.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=ikr363rx990cpdalm57g.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=2p8bb3mk8qcwa7v8w2h1.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=96x6cqaw88fku4racnax.jpg ακομα αμφιβαλετε???????

Ο τρουλης τον εστειλε στη θεσ/νικη και με 350 ευρω μεγαλωσαν τη διαδρομη απο τα 48mm που ειναι μαμα στα 60mm. το καρμπυρατερ του fx ειναι mikuni 24mm πεταλουδατο.

ρε φιλε αν του κανεις 67mm τα καρτερ δεν θα δεις καμια απολυτος διαφορα.τα καρτερ ανοιγονται για να μπει μεγαλυτερο χιτωνιο. καταρχην αν του ανοιξεις τοσο τα καρτερ θα ξεχιλανε τα λαδια απο το καρτερ και απο τις φλαντζες και θα ραγισουν σιγουρα γιατι το μοτερ ειναι κινεζικο. τωρα που ειναι 60mm εχουν μετατραπει τα καρτερ και τα μπουζονια εχουν παει πιο περα . αν το κανεις ακομα πιο μεγαλο θα πρεπει να κανεις αλουμινοκολησεις στα καρτερ, να πλανιαρεις τις κολησεις, να παει στην πρεσα να δεις αν χανει και ο κιλυνδρος θα φτασει το καπακι τις καμπανας. μετα δεν θα λιπαινεται σωστα γιατι καταργητε η τρομπα λαδιου και πρεπει να παει πιο περα. ειναι ολοκληρη ιστορια. παντος αν ενδιαφερεσαι πολειται ενα καλο μοτερ. ειναι 65mm wiseco,χειροποιητος κυλινδρος,στροφαλος takegawa με μακρια μπιελα πανω με συνολικη διαδρομη 59mm,κεφαλη takegawa με μεγαλες βαλβιδες τορναρισμενη πλανιαρισμενη και ανοιγμενες θυριδες, ρευματα takegawa αγωνιστικα{ρατορας}, καρμπυρατερ pwk keihin 34mm. το παιδι θελει καπου στα 2900-3200 ευρω. ειναι 25.3 αλογα τροχο και παει στα 400 μετρα 159 πραγματικα χιλιομετρα. αλλα ειναι μονο για κοντρες. δεν ειναι για βολτα. ειναι παρα πολλα τα λεφτα αλλα τα αξιζει.

σκιζονται και στις κατω βασεις του μοτερ οι σκελετοι... ουτε εγω ρε φιλε δεν ειμαι μαστορας αλλα ξερω να το λυνω και να δενω ολα τα παπακια εκτος τα adress και τα crypton x. εγω πριν βαλω αλλο μοτερ το ειχα στα 67.5mm wiseco σφηρυλατο,reprofile στους δικους του εκκεντροφορους by boubis,ροικη στην κεφαλη. καρμπυρατερ mikuni 33mm, σκληροτερα ελατηρια βαλβιδων, δισκοι ,μεγαλομενος στροφαλος στα 60mm και dragon εξατμιση. το μηχανακι στην κυριολεξια πετουσε. ηταν 220 κυβικα και πηγενε 170km πραγματικα μετρημενα με gps και 25 αλογα τροχο. στα 400 μετρα πηγαινε 155 km. ουτε εγω δεν το πιστευα οταν μου το ελεγε ο τρουλης αλλα μετα τα 72mm του χαραλαμπιδη τα πατουσα για πλακα.το 67.5 ειναι το καλυτερο φτιαξημο για fx. δεν σπαει δεν χαλαει και ειναι πολυ πιο δυνατο και ευστροφο απο τα παραπανω χιλιοστα.επισης και το 65,5 ειναι καλο φτιαξιμο. αλλα πουλησα το μοτερ και εβαλα ενα μαμισιο πανω. τωρα ειναι λημενο και ο κηνητηρας του dr δεθηκε σημερα παλι απο τον τρουλη. ειναι στα 389 κιβυκα και 44 αλογα τροχο. μεχρι την παρασκευη θα ειναι πανω το μοτερ και θελει και μια εβδομαδα ο ηλεκτρολογος για να κανει την εγκαταστη στην πλεξουδα του dr. μετα ξεκινω στροσημο. Α και μολις το βγαλω θα ανεβασω foto για να πιστουν οσοι δεν πιστευουν. τοσο καιρο περιμεναμε τις φλαντζες απο τη wiseco. σορι για το μεγαλο post.:lol::lol::lol::lol:

τι προβληματα να βγαζει ρε φιλε. αν δουλευε με το φιλτροκουτι του το μηχανακι δεν πιστευω να εχει κανενα προβλημα.καντο μια βολτα και δες αν καιει λαδια και αν χτηπανε οι βαλβιδες. τα χιλιομετρα δεν πεζουν ρολο.εγω το πηρα με 15000 χμ απο γερο και τωρα που εχει 16950 καιει πολυ λαδι, χτυπανε οι βαλβιδες,πατηναρει και πεζουν τα ρουλεμαν του τιμονιου. αλλα τωρα το φτιαχνω μια και καλη.

ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΕΦΑΛΗ ΤΗΝ KITACO. ΠΟΣΟ ΚΑΝΕΙ,, ΠΟΥ ΤΗΝ ΠΟΥΛΑΝΕ, ΤΙ ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΕΧΕΙ ,ΑΝ ΔΙΝΕΤΑΙ ΚΟΜΠΛΕ ΜΕ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟ, ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΚΑΛΗ ΑΠΟ ΤΗ CDI ΚΑΙ ΤΗΝ TAKEGAWA ? PLEASE HELP!!!!!!!!!!!

φιλε το μηχανακι παει 85χμ σπασμενο με τερμα τις στροφες η κρεμαει και δεν σηκωνει συμπιεση στην τριτη και ριχνει τις στροφες. και εγω ειχα το ιδιο προβλημα στον μπομπο. μετα εβαλα 29 keihin καρμπυρατερ και γραναζια 15-22 στα 54mm ολα αυτα. δες αν ειναι και απο ρευματα.

στρόφαλος Aasa 54mm τριγωνικος {120}σετ φλαντζες κομπλέ {15} πιστονι kitaco {30} κιλυνδρος shark NIKASIL {40} ροικη εξελιξη {40] εργσια μηχανικου λησε δεσε {100-150} ροικη εξελιξη κεφαλης ειναι οτι μεγαλωνεις με το φρεζαδορο τις θυριδες τις κεφαλης {στην εισαγωγη του καρμπυρατερ και στην εξωδο για την εξατμιση}

ΕΣΥ ΦΙΛΕ ΜΗΝ ΠΕΤΑΣ ΟΤΙ ΣΟΥ ΚΑΤΕΒΕΙ ΓΙΑΤΙ ΕΧΩ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΚΑΙ ΞΕΡΩ. ΤΟ ΠΑΛΙΟ GLX ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΑΛΛΑ ΤΟ ΤΡΑΚΑΡΑ. ΠΡΙΝ ΤΟ ΚΑΝΩ 60mm ΤΟ ΕΙΧΑ 53 ΜΕ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΙΠΑ. Η ΜΟΝΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΟΤΙ ΕΙΧΑ CDI ΚΕΦΑΛΗ ΜΕ ΧΕΙΡΟΠΟΙΗΤΟ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟ. ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΠΗΓΕΝΕ 134 ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ XM ΜΕ GPS ΜΕΤΡΗΜΕΝΑ ΚΑΙ 14,3 ΑΛΟΓΑ ΣΤΟΝ ΤΡΟΧΟ. ΓΙΑΥΤΟ ΜΗΝ ΜΗΛΑΤΕ ΑΝ ΔΕΝ ΞΕΡΕΤΕ. ΕΓΩ ΔΕΝ ΕΙΠΑ ΠΩΣ ΧΩΡΙΣ ΤΟΝ ΣΤΡΟΦΑΛΟ ΔΕΝ ΘΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ. ΑΠΛΟΣ ΕΙΠΑ ΣΤΟ ΠΑΙΔΙ ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΚΑΙ ΑΝΤΟΧΗ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ TOY ΦΕΥΓΟΥΝ ΤΑ 56ΑΡΙΑ.

βαλε στροφαλο Aasa 56 η 54 mm και πεξε με πιστονι kitaco 53mm και κυλυνδρο shark, bull, Αasa οτι θες. ο εκκεντροφορος σου ειναι πολυ καλος , κανε ροικη στην κεφαλη και ενα pwk 29. μετα μπορεις να βαλεις ηλεκτρονικη takegawa και μπουζι ηριδιου. θα πηγαινεις σφαιρα και δεν θα εχεις κανενα προβλημα. ολοι ξερουμε οτι το 53mm ειναι απο τα καλυτερα φτιαξιματα. με ενα καλο 53mm μπορεις να κανεις παπαδες και δεν θα σε βλεπουνε τα 56αρια. Α βαλε πομπε πιστονι για να εχεις περισσοτερη συμπιεση και προσεξε να μην ανοιξεις στραβα η πολυ τις θυρηδες.

πριν απο λιγο μηλησα με τον τρουλη και μου ειπε οτι ο εκκντροφορος εχει φτιαχτει και τον περιμενουμε απο στιγμη σε στιγμή. τωρα με το πιστονι. μου στειλαν 82mm πιστονι με 83mm ελατηρια. ετσι το εστειλα πισω γιατι το θελω 83mm.

αυτα τα πλαστικα φιλε μου ειναι τα μαμισια. τα εχουν κοψει σε καποιο φανοποιειο και φτιαξανε την καρηνα με πολυεστερα. αν μπεις στο bikepics τα εχουν κανει ετσι πολλοι.

δες μηπως εχει τραβηξει σκουπιδια το καρμπυρατερ και εχουν φραξει τα ζιγκλερ. ακομα δες για μπουζι, πολλαπλασιαστη και ηλεκτρονικη

εγω θα σου πρότεινα το krypton x. ειναι υδροψυκτο , εχει ορθιο κιλυνδρο, 135 cc, στιλ μοτοσηκλετας, μονη αναρτηση κτλ. πιστευω οτι ειναι το καλυτερο της κατηγοριας του.

160 καντο και θα με θημυθεις. ενα πιστονι wiseco 67.5mm ειναι οτι πρεπει{160 ευρω} ρεκτιφιε στο χιτωνιο {50 ευρω} reprofile στους εκκεντροφορους με αμυγδαλα gsx-r {300 ευρω} ροική κεφαλης {100 ευρω} καρμπυρατερ 33mm με 34mm {200-300 ευρω} εξατμιση dragon {150 ευρώ} αυτα .... το μηχανακι θα σκοτωνει. ουτε καρτερ δεν ανοιγεις ουτε τιποτα. και θα πηγαινει πολυ καλα. τα κεντρα ειναι στο mototrade μαυριδης για πλεξιμο επειδη χρειαζοταν σελωμα οι ακτινες. τωρα περιμενω να μου βαλει λαστιχα michelin pilot sporty {160 ευρώ} και να μου τα στειλει σήμερα. πιστευω πως μεχρι παρασκευή θα τα εχω και θα ανεβασω φοτο. τα πιρουνια τωρα ειπα οτι ΕΧΩ απο kymco agility 150 . δεν ειπα οτι τα φοραω πανω. καταρχας θελουν πολυ τορνοδουλεια για να κατσουν στο σκελετο και για να κατσει η δαγκανα επειδη τα κεντρα εχουν απο την αριστερή μερια τη δισκοπλακα. οι δισκοπλακες ειναι nissin οι μαμισιες του dr οπως και οι δαγκάνες. παιδια δικαιωμα σας ειναι να πιστευεται οτι θελετε. τι να σας πω. ποιος ο λογος να πω ψεματα.

τα fx ειναι πολυ αξιοπιστα και αντεχουν πολλα χιλιοστα. δε θα εχεις προβλημα.

πρεπει να βαλεις πανω απο 54mm γιατι αν προσεξεις στον χωρο καυσης εχει ενα σπαψιμο που αν το μετρησεις ειναι 54mm. αν βαλεις μικρότερο θα ξεφουσκώνει το μηχανακι. η cdi ειναι απο τις καλυτερες κεφαλες μετα την takegawa ηδικα αν βαλεις πομπέ πιστόνι

ολοκληρωμένο το μηχανακι, βαμενο,με τους πολυεστερες και γενικα τελειωμενο εντελως θα το δειτε κοντα στο σεπτεμβρη γιατι χρειαζεται πολλα λεφτα και πολλη ωρα δουλεια γιατι το στησιμο το κανω μονος μου και το μοτερ το φτιαχνω στου τρουλη. με το μοτερ απλά πανω θα το δειτε σε 2 με 3 εβδομαδες να δουλευει και να κυκλοφορει κανονικα και θα ανεβασω και βιντεο. τωρα μπορώ να σου δειξω καποια ανταλλακτικα. θα το δειτε και θα καταλαβαιτε αν λεω ψεματα. http://imageshack.gr/view.php?file=em753h55kfy77tj0ubye.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=qfeiaf5rhsimb7cot86e.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=9jxfqp63mphm43qd94ks.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=lv4jzsc7klx2v0w399xb.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=05ch9inbje9ss6fsd7xn.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=hbjudxzprxb11vzsqob7.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=1o6r6lqamx0ukloe8wmr.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=277qxposvvz85h162smq.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=fqwqanrqhkp5b85cdbl8.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=nhs8afq0y7cx4lnqbuox.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=ac0jur1yhjo9edic8a75.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=andgjvgumcakzlfvcf1a.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=oh9es00hexe6kh6z4htz.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=suguisbx4em7ou1kut6o.jpg http://imageshack.gr/view.php?file=jx09trnkaggxmxu0e3pr.jpg αποθηκεύστε τις εικονες στους υπολογιστες σας και ανοιξτε τις απο εκει για να φαινονται πιο μικρες και καθαρες.

εγω φιλε μου τα εχω προσεξει ολα. εχω ενισχησει το σκελετο, εχω βαλει πισω ψαλιδι απο enduro, μπροστινα πιρούνια χοντρά απο kymco agility 150 που ειναι και σκληρα, μπρος πισω δισκοφρενα nissin,δαγκανες μπρος πισω nissin,σωληνακια υψηλης, εχω βαλει ζαντολαστιχα motard χοντρα και γενικα το εχω μελετησει το θεμα πριν βαλω μοτερ.:lol::lol::lol:

ακου ρε φιλε τι θα κανεις γιατι εχω βαψει πολλα μηχανακια και ξερω. θα παρεις γιαλοχαρτο ΝΕΡΟΥ αλλα να ειναι ΨΙΛΟ για να μην κανει γρατζουνιες. θα παρεις ενα κουβα νερο , θα βουτας μεσα το γυαλοχαρτο και θα τρηβεις. προσοχη. πρεπει να το τρειψεις καλα για να πιασει το χρωμα και να μην φεύγει εύκολα. μετα θα τα στεγνωσεις και θα τα φυσηξεις για να φυγουν οι σκονες. θα παρεις ασταρι σε σπρει και θα ρυξει μια ελαφρια στροση. οχι πολυ. μετα απο 5-6 λεπτα θα ριξεις ενα χερι χρωμα σε σπρει ψηκαζοντας απο μακρια και ασ μην σκεπαζει καλα ολο το πλαστικο. μετα απο 2-3 λεπτα ριχνεις ενα δευτερο χερι καλο, πιο παχυ, αλλα προσεχε να μην συρωσει το χρωμα. μετα απο 4 λεπτα ρυχνεις βερνικι σε σπρει για να γυαλυζει και να προστατευει το χρωμα. μετα κανεις δεν θα αναγνωριζει οτι ειναι βαμενο με 15 ευρω. θα φαινεται σαν δουλεια φανοποιειου. καντο και θα με θυμηθεις. αυτα

τι εννοεις με τα αστερακια και τις καθετους. εξυγησε το ρε φιλε σε παρακαλω με λογια γιατι θελω να καταλαβω