svouros_gr

οχι ειναι αυτοματη που αναλογος τις στροφες δινει ρευμα. πιστευω οτι η takegawa και η daytona ειναι οι καλυτερες ηλεκτρονικες . ολες οι αλλες ................ πρεπει να αλλαξεις βολαν,πηνια , πλεξουδα,πηνιοπλακα,λαμπες,ανορθοτη, πολλα/στη, φλασερ και να βαλεις ηλεκτρονικη. μην φανταστεις οτι κανουν και τρελα λευτα. καπου στα 100 το πολυ 150 ευρω όλα.

γιατι δεν πηρες takegawa αυτορυθμιζομενη να εχεις το κεφαλι σου ησυχο. οι shark ειναι μουφα. τιποτα δεν παιρνεις...............

ωραιο το z σου ρε φιλε. πρεπει να σου πηγαν πολλα για να το τελειωσεις. ε?

λεω και εγω. κανεις επισκευη για να ΜΗΝ καιει λαδι και μετα καιει πιο πολυ......... ελεοςςςςςςςςς

δεν ξερω. αν τον δω κατω θα τον ρωτησω και θα σου πω

ναι ρε αλλα τοσο μακακας θα ειναι αυτος που θα βαλει τα ελατηρια και θα δεσει το μοτερ???????????? ελεοςςςςςςςςςς

εμεις μηλαμε για το 450 και μαμα. ενας φιλος μου εχει crf με ενα αλλο φιλτρο μονο και χτυπησε στα 500 μετρα ακριβως με gps 213.5 km. εχω δει το aprillia και δεν μου γεμιζει το ματι. ολοι μου λενε το rm-z 450 γιατι βγηκε αγωνιστικο απτη μανα του και μπορει να ειναι σχετικα λιγα αλογα αλλα τα παταει ολα. δεν ξερω. τι να πω?????

οχι ρε δεν χρειαζεται

οχι ρε φιλε εκτος αν ειναι τοσο ασχετος ο μηχανικος. αν δεις οτι σου καιει αλλαξε τσιμουχακια βαλβιδων και εισαι μια χαρα. τα wossner και τα wiseco ειναι τα δυο καλυτερα που υπαρχουν για FX

τόσα ειναι ρε. πριν 2 εβδομαδες ήθελα να παρω ενα glx που δεν ειχε ανανεωσει την αδεια απο το 1993. πηγα στην αστυνομια και μου ειπαν οτι ειναι 16 ευρώ καθε χρονο και γυρο στα 40 με 50 ευρω η μεταβιβαση. αφου πηρε τηλ στην σητεια και του ειπαν ετσι γιατι ουτε αυτος δεν ηταν σιγουρος.

οχι ρε, πιο μετα. απλος ρωταω. παιδια τελικά ποιο ειναι πιο γρηγορο. ασε τις κατηγορίες. πιο ειναι πιο γρηγορο απο αυτά????

σιγουρα ?????? ολοι οι μηχανηκοι μου το εχουν πει. εγω λεω ή το crf ή το rm-z

θα βρεις σκετα τα χαρτια ρε και θα παρεις το σκελετο. αλλιως οδηγα το ετσι και αν σε πιασουν πες οτι δεν ξερεις τιποτα γιατι στο εδωσε ο θειος σου να πας καπου. και μετα θα παει αυτος να καθαρησει.

ναι ρε σιγουρα σε γραφουν. θελει καθε χρονο ανανεωση η αδεια . βρες χαρτια απο κανενα αλλο glx ή c50

ρε παιδια απο τα εξης μηχανακια ποιο ειναι πιο γρηγορο. aprilia sxv 450, honda crf 450, husqvarna 510, suzuki rm-z 450, ktm 525 . εχω ακουσει οτι το rm-z ειναι το γρηγοροτερο. μπορει να μην εχει τα περισσοτερα αλογα αλλα ειναι στο δρομο πιο γρηγορο. όπου ρωτησα και κρητη και αθηνα μου ειπαν το crf και μετα τους λεω τι λεει το rm-z και μου λενε α αυτο τα παταει ολα. ειναι το γρηγοροτερο. τι λετε εσεις?

21 x 16 + 50 δεν συμφέρει καθολου

ταιριαζει σιγουρα. το ειχα βαλει και εγω παλια στο δικο μου. απλά θέλει να κοντεινει η ουρά του σκελετου λίγο γιατι θα πηγαινει πολυ χαμηλά . πρεπει να μπει πανω το ψαλιδι με τον τροχό και να δεις που το θες να ειναι και κολησε το

μαλον θα βρισκει γιατι το 50αρι εχει πολυ μακρυ πιστονι.

αυτό λεω ρε συ. τσιμουχα του αμιζου και αν δεν κανει βαζεις πηνιοπλακα και βολαν 90αριου που ειναι γαματα

εγω δεν ξερω τιποτα ? ειμαι 16 χρονων και στα 11 μου ελησα και εδεσα τον προτο μου κινητηρα και δουλευε αριστα. χωρις να μου δειξει κανενας. για βγαλε το γραναζι και τον αποστατη που κρατιεται με 3 βιδες απο το βολαν και βαλε τσιμουχα αμιζου στο στροφαλο και δες πως θα πηγαινει. μην λετε οτι θελετε...........

ναι ρε. θελω να δω ποσα κιλα ειναι τωρα.

καλος ευχαριστώ ρε . απλως θελω να δω ποσα κιλα ειναι τωρα το δικο μου με το μοτερ του dr και με τα ελαφρόματα και ποσο ήταν πριν

ρε παιδια ξερει κανεις ποσο κιλα ειναι το fx οταν βγαινει απο την μανα του ? οποιος ξερει ακριβως καλυτερα.

δεν φευγει λαδι ρε συ. ειπα να βγαλει το γραναζακι οχι την πηνιοπλακα. δεν επηρεαζει τα πηνια αυτο. θα σου δωσω ενα παραδειγμα. γιατι σε ολα τα φτιαγμενα μηχανακια βγαζουν τις μιζες? εξηγησε μου.

ρε συ καταλαβαινεις ελληνικα η τσαμπα μηλαμε????? δεν ειπα το αντιθετο με αυτο που λες. αλλα ο στροφαλος εχει βαρος παραπανω με το αλλο γραναζι. ακομα και το βολαν ειναι πολύ πιο βαρυ απο το αμιζο. δοκιμασε το και πες . μην λες οτι θες και να υποστηριζεις λαθος πραγμα χωρις να ξερεις. στο λεω που το εχω δοκιμασει και οχι μονο σε ενα μηχανακι. δεν σε κραζω . απλα δοκιμασε το και δες διαφορα. τιποτα αλλο δεν σου λεω. εκει που ξεμονταρεις το βολαν και βγαζεις τις 3 βιδες που εχει απο πισω. βγαζεις τη βαση του γραναζιου που ειναι βαρια και το κοματι που βγανει οταν ξεβιδωσεις τις 3 κατσαβιδοβιδες. αφαιρηται πολυ βαρος και κερδιζεις στροφες τελικη και μπαμ. :lol::lol::lol: