solitary

rigasnic1982:Aν μπορεις στειλτο να το δουμε και μεις:)

rigasnic1982:Εστειλα e-mail να μαθω την τιμη του και περιμενω απαντηση...

Βρηκα αυτο,ειναι απο Aθηνα http://www.sidica.gr/old/index.php?option=com_content&task=view&id=41&Itemid=58 για δειτε το... grigoriso:Eξυπνη η ιδεα σου για ενσωματωση φωτοβολταικου πανω στο σκουτερ:)

marioslol:Τη νικελ μασπιεδερα λες,κοστιζει 25 ευρω ειναι απο Ηοnda Astrea.Mε την εργοστασιακη εξατμιση κατα 95% να βρισκει πανω στο λαιμο.Δεν ειμαι σιγουρος γιατι δεν εχω δει Jetix με αλλαγμενη μασπιεδερα.Στο nexxon δεν εμπαινε με την εργοστασιακη εξατμιση;) hondaglx:Ασφαλεια βγαζεις και πρεπει να βγαλεις στο ονομα σου(περιπου 2 βδομαδες για να σου δωσουν το κανονικο συμβολαιο,κανωντας την δηλωση στην αρχη θα εχεις ενα προσωρινο χαρτι που θα σου δωσει η ασφαλιστικη).Για την αδεια κυκλοφοριας πρεπει να σαι ενηλικας για να βγαλεις στο ονομα σου.

grigoriso:Συμφωνω και επαυξανω με το να παρουμε αλλα σε λογικη τιμη.Απο που και ως που τα 2.000 ευρω για ενα σκουτερ με μπαταρια,αυτο λεμε:) rigasnic1982:Το ψαχνω το θεμα,αν βρω κατι απο Αθηνα φυσικα και θα ενημερωσω εκ μερους μου.

Καλα πλακα μας κανουν :lost: Για ενα ηλεκτρικο σκουτερ με 3 ιππους 2.000 ευρω +φ.π.α. ? Ευχαριστω δε θα παρω...ακομη. Μετα λεμε πως θα βοηθησουμε το περιβαλλον....με τετοιες τιμες δεν κανουμε δουλεια;)

hondaglx:Συγχαρητηρια:)Παντα κρανος και καλες βολτες με το Nexxona:cool:

jetix_1993:Ανταλλακτικα Ιαπωνιας (Honda).

Το θεμα μας ειναι ηλεκτρικο μηχανακι το οποιο δεν χρησιμοποιει καυσιμο (βενζινη),δεν κανει φασαρια (εξατμιση) και δεν ρυπαινει το περιβαλλον:)Αλλιως δε θα το ψαχναμε ουτε θα το συζητουσαμε καν...

jetix_1993:Το θεμα της εμφανισης ειναι προσωπικο γουστο του καθενος.Αφου με ρωτας φυσικα,θα σου πω τη γνωμη μου για μερικες απλες εξωτερικες επεμβασεις.Αφαιρεσε τους πορτοκαλι ανακλαστηρες απο τις μπουκαλες - αφαιρεσε τα πισω φλασακια απο το πισω φτερο (τυχεροι εσεις με το Jetix το φαναρι ειναι ετοιμο με ενσωματωμενα φλας;)) - αν δεν χρησιμοποιεις τους καθρεφτες στην οδηγηση,αφαιρεσε τους και βγαλε οτι αυτοκολητο εχει πανω το παπι:)

Σκεφτομουν μια τετοια αγορα,για μετακινηση το πολυ 20χλμ τη μερα (σπιτι - δουλεια - σπιτι)Αλλα ειδα την τιμη πανω και μου πεφτει πολυ ακριβο για ενα ηλεκτρικο σκουτερ:(

jetix_1993:Προτεινω την Protech,ειναι η καλυτερη:)Ελπιζω να μπαινει χωρις ιδιαιτερες πατεντες γιατι δεν εχω δει Jetix με αλλαγμενη εξατμιση.Γενικα με τα Kymco αυτο ειναι το αρνητικο,το οτι δεν εχουν γκαμα aftermarket προϊοντων;)

jetix_1993:Λοιπον θα σου πω οτι γνωριζω επι του θεματος.Καταρχην σε τετοιο σταδιο μετατροπης (115cc) το μοτερ κατεβαινει απο το σκελετο και γινετε κυριολεκτικα βιδες,λυνετε ολο.Μετα αρχιζουν να μπαινουν καινουργια ανταλακτικα (αφου γινουν καποιες εργασιες στο πισω μερος του μοτερ που δεν γνωριζω ακριβως).Αλλαζοντε στροφαλος - μπιελα - κυλιδροπιστονο στα αναλογα χιλιοστα - κεφαλη - εκκεντροφορος - αναλογο καρμπυρατερ και για να μην πατιναρει το παπι αλλαζεται η καμπανα με ενισχυμενα δισκακια συμπλεκτη.Τελος,ακολουθει γραναζωμα και εξατμιση. Ολα αυτα θα πας να τα συζητησεις με το μηχανικο που θα στο φτιαξει και την εργασια που θα κανει;).

jetix_1993:Καλως ηρθες στη παρεα μας.Για αναβαθμιση αξιζει να γινει 115cc,θα το ευχαριστηθεις πολυ το παπι σε τετοιο επιπεδο:).Με το οικονομικο ποσο που διαθετεις γινετε;) Καλες μετατροπες και καλοταξιδο να ναι.

giwrgos_kymco:Για την μηχανολογικη βελτιωση σου χω στειλει προσωπικο μηνυμα.Το παπι δεν φτιαχτηκε με τετοιο κριτηριο,δηλαδη να βγαζει μεγαλες τελικες.Φτιαχτηκε για χρηση μεσα στην πολη (εκκινηση και κυριως επιταχυνση).Παντως σε μινι ταξιδακι που εχει κανει βαραει 110 παπισια χλμ ανετα (αλλα δεν εχω ανοιξει τερμα γκαζι μεχρι στιγμης).

kwstasxt:Μακρια εισαι;)Την δουλεια μου κανω με το παπι και δεν παω γυρευωντας να με γραψουν.Μοναχα μια φορα με εχουν σταματησει στο φαναρι με κοκκινο ειμουν με ενα φιλο με kymco Activ,περασαν 2 ζηταδες και μας καναν ελεγχο αν εχουμε χαρτια πανω μας...τπτ παραπανω.Αμα εισαι σωστος φορας κρανος παντα και εχεις τα χαρτια σου κανονικα.....δεν μπορει να σου κανει κανεις τπτ.Υπαρχουν βεβαια σπανιες περιπτωσεις (στα μερη μου τουλαχιστον) που να σου κατσει "μπιπ" στρουμφος και να αρχισει να σε γραφει για καθρεφτες,φλασακια,φιμε κτλ ;)Γενικα στην περιοχη που εργαζομε και κινουμε καθημερινα δεν υπαρχει σημειο που να περασω και να μη δω στρουμφ και ανακριτικα.Καθοντε και χαζευουν το nexxon οταν περναω:p

http://www.youtube.com/watch?v=9H8tGE4mr_0

kwstasxt:Το κοστος της μετατροπης εξαρταται απο τα ανταλακτικα που θα χρησιμοποιηθουν και την εργασια που θα σε χρεωσει ο μηχανικος.Σαυτα τα κυβικα το μοτερ γινετε ολο βιδες για να αλλαχτει στροφαλος - μπιελα,κυλινδροπιστονο,κεφαλη,εκεντροφορος κτλ.Παντως για 115cc πρεπει να χεις το 500αρι στην τσεπη;)Επι την ευκαιρια αν επιτρεπετε,απο που εισαι?

kwstasxt:Η shark χοανη του καρμπυρατερ ειναι.Γιαυτο ειναι το forum,για να μαθαινουμε ο ενας απο τον αλλον:) honda_100:Οποτε ας αλλαξει μονο το μπροστινο με ενα 14αρι και το πισω ας αφησει το ιδιο,οπως το χε ενας φιλος μου σε 72cc;). BlackX:Το φτερο μπροστα ειναι απο το Crypton X,κανει 28 ευρω απο τη Yamaha.Oπως βλεπεις οι μπουκαλες του Nexxon εχουν βασεις για το σωληνακι στο δισκοφρενο και απο την αλλη εχει για την ντιζα του κοντερ.Καθησα μετρησα αποστασεις και εφτιαξα λαμακια να το στηριξω;) (Η φωτογραφια ειναι τραβηγμενη οταν το χα 50αρι) http://i306.photobucket.com/albums/nn241/squib88/fteroplai2.jpg Επειδη δεν ειχα βαψει τα λαμακια τοτε,θα τα βγαλω να τα περασω ενα χερι μπογια να μη σκουριασουν και θα τραβηξω φωτογραφια (σε περιπτωση που θελει καποιος να φτιαξει το ιδιο να ξερει;)) giwrgos_kymco:Καλοριζικο και καλοταξιδο το Kymco σου:).Καταρχην κανε μερικα χιλιομετρα να στρωσει το μοτερ και μετα ξεκινας αναβαθμιση.Ειναι σημαντικο να "πατησουν" ολα τα μεταλλα που κινουντε και δεχονται τριβες στο μοτερ.Για αναβαθμιση σου προτεινω να το κανεις 115cc εφοσον διαθετεις τα λεφτα.Απο εξατμιση προτεινω Protech,ειναι η καλυτερη.Η Level ειναι πολυ βαβουρα καλυτερα να την αποφυγεις;)Για ολη την μετατροπη καλο ειναι να πας σε εναν καλο μαστορα να σου βαλει καλα πραγματα,να στα τοποθετησει σωστα και να χρησιμοποιησει καλες φλατζες για να κλεισει το μοτερ.

giwrgos_kymco:Καλως ηρθες στην παρεα μας:)Λοιπον,η εξατμιση που φοραω στο nexxon ειναι η γνωστη Level.Αν θες πες μας εντυπωσεις θετικες/αρνητικες που ειδες στο nexxon. honda_100:Δεν ειμαι ακριβως σιγουρος,αν αφησει το 15αρι μπροστα και πισω βαλει 38αρι ειναι αναλογια 1 προς 3,θα εχει επιταχυνση αλλα οχι τοσο καλη εκκινηση και θα χασει λιγο τελικη?

kwstasxt:Βαλε ενα 14αρι γραναζι μπροστα.Επιταχυνση μεγαλη δε θα δεις με το κιτ 72cc,τουλαχιστον θα ανεβαινεις ανηφορες ανετα. Το κοκκινο βιβλιαρακι που εχει γενικες πληροφοριες για το nexxon το χω και γω,το service manual του κινητηρα θα πρεπει να ρωτησω αν το εχει η αντιπροσωπεια.

grigoriso:Προσπαθω να βρω ακρη απο χτες,ψαχνωντας στις μηχανικες ορολογιες για την slide gate βαλβιδα και τον ολισθαινοντα ρυθμιστη.Η slide gate βαλβιδα πιθανον να εχει σχεση με το συστημα εμπλουτισμου αερα απο το φιλτροκουτι που παει κατευθειαν στην κεφαλη στο πλαι πανω απο την εξαγωγη.Αυτο το συστημα μαλλον θα ειναι ο εξαερωτηρας που λεει στο κειμενο.Ο ολισθαινοντας ρυθμιστης ακομα δεν εχω εντοπισει τι ειναι.Κατα τα αλλα περι εμβολου εχω μπερδευτει και εκει.Κοιτουσα σε ενα ταιβανεζικο forum και επεσα πανω σε αυτο το κειμενο,το κανα translate και το αντεγραψα εδω. Ξερει κανεις αν μπορουμε (απο που) να βρουμε αναλυτικο manual για τον κινητηρα του nexxon?Μηπως να παω να ρωτησω στην αντιπροσωπεια?:worry:

Καθως κοιτουσα για κατι πληροφοριες,πεφτω πανω σε κειμενο πληροφοριων για το Kymco Nexxon 50.Σας το μεταφερω απευθειας εδω. --------------------------------------------------- Η κορυφαία ταχύτητα για το Nexxon είναι 45 km/h για την εκδοση της ευρωπαϊκής ένωσης!Δεδομένου ότι η Ελλάδα είναι μέλος της Eυρωπαϊκής Eνωσης. Το Nexxon μειώνεται στην ταχύτητα χρησιμοποιώντας μόνο έναν 9mm μακρύτερο έμβολο(πιστονι) μέσα στον εξαερωτήρα.Καμία ηλεκτρονική ή μηχανική μείωση. Εάν αντικαθιστάτε τον ολισθαίνοντα ρυθμιστή με τον πιο κοντο ο οποιος ειναι ο αρχικός, το Nexxon θα τρέχει περίπου με 60 km/h. Δεν ξέρω όπου μπορείτε να προμηθευτήτε τον κοντό ολισθαίνοντα ρυθμιστή, αλλά φαίνεται ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το μακρύ ολισθαίνοντα ρυθμιστή και να κόψετε ένα κομμάτι 9mm Στη Γερμανία το έμβολο(πιστονι) μπορεί μόνο να αγοραστεί με τον εξαερωτήρα. Είναι ένα γνήσιο μέρος Kymco. Ίσως, υπάρχουν διαφορετικά μέρη, τα οποία εχουν κατασκευαστεί απο την Honda, επειδή o κινήτηρας του Κymco Nexxon είναι ένα αντίγραφο του Honda Cub. H απεριόριστη (κοντή) slidegate βαλβίδα στον εξαερωτήρα είναι τεχνικo πρότυπo εκτός της Ευρώπης.Επίσης η εξάτμιση δεν πρέπει να αντικατασταθεί, επειδή είναι η ίδια όπως του Κymco Nexxon 125cc. --------------------------------------------------- kwstasxt:Επικινδυνο να κρατησω την ψηφιακη με το ενα χερι και με το αλλο να οδηγω,κατι θα κανω...θα το παλεψω.

kwstasxt:Φιλε αυτο το nexxon στο youtube αν δεν το δω απο κοντα να ανοιγει ετσι δεν μπορω να το πιστεψω οτι ειναι 50αρι;)Οπως εχω αναφερει ξανα οτι οταν το χα 50αρι δεν ανοιγε ετσι ταχυτητες.Αλλα ας μην λεμε συνεχεια τα ιδια πραγματα.

johnS:Μια μικρη παρουσιαση για το Κymco People 50 εχει εδω http://www.mototriti.gr/news/PREVIEW_newS.asp?news_data_id=53184&news_category_id=&category_id=80 Δεν εχει τυχει να το οδηγησω ή να το χει καποιος γνωστος να μου πει γνωμες. kwstasxt:Το κιτ 72cc της αντιπροσωπειας κοστιζει 200 ευρω.