eagle1

...Σοβαρα λοιπον τωρα!!!Καποιοι φιλοι ρωταγαν σε προσφατα posts για την τοποθετηση διπλης αποληξης στο TSI...Πηγα λοιπον προχθες στον Ζαπατινα και εδω η τοποθετηση και το αποτελεσμα, http://www.myphone.gr/gallery/showgallery.php?si=&thumbsonly=3&perpage=12&cat=500&ppuser=89922&thumbcheck=0&page=1&sortby=l&sorttime=999&way=asc&cat=500 Μεσα σε μια ωριτσα ηταν ετοιμο.Το μονο που θελω να κανω τωρα ειναι να αυξησω ελαφρως το χωρισμα μεταξυ τους γιατι μου βγηκαν λιγο πιο "κολλητες" απο οτι υπολογιζα...

...Οκ! Ας μιλησουμε για SEX ... (στο αυτοκινητο εννοω)

Continental sport contact 2 η Μichelin Exalto 2 ,με προτιμιση στα πρωτα...

...Mε 5η η με 6η ταχυτητα Λαζ?

+1...Που να το δεις και απο κατω οταν το σηκωσεις καποτε,να δεις τι δουλεια εχουν κανει οι ανθρωποι...Καλυμενα τα παντα με καλα υλικα,αεροδυναμικα βοηθηματα και αξια θαυμασμου για αρκετη ωρα η αναρτηση πολλαπλων συνδεσμων πισω...Να μη ξεχασω και μια καλη λεπτομερεια,τη μοκετα στους πισω θολους για την απομονωση θορυβων στο εσωτερικο!

...Δοκιμασε οταν το ξανακουσεις να πατησεις αμπραγιαζ και κρατωντας το πατημενο παρατηρησε αν ο θορυβος σταματα ...Τις πιο πολλες φορες ο θορυβος αυτος προερχεται απο το κιβωτιο ταχυτητων και σταματα οταν ανεβει καπως η θερμοκρασια του.

...2 εχει.Το ιδιο γινεται και στο δικο μου.

Επιτελους ενας ανθρωπος που δεν βαριεται να διαβασει...Πραγματι αυτο το thread ειναι θησαυρος...Απο την 23η σελιδα και υστερα ξεκινουν οι εμπειριες και ειναι ιδιαιτερα ενδιαφερον το τι μπορεις να ανακαλυψεις !!!Προχθες στην Αττικη οδο ειδα ενα 170αρι που εγραφε μπροστα στη μασκα του GTsport,ενω πισω TSI (με to SI κοκκινο) και διπλη "μπουκα". Απο αυτο λοιπον βγαζω το συμπερασμα οτι πλεον τα Golf 1,4 ειτε Turbo,ειτε compressor/turbo,δηλ. ολα τα 122/140/170 λεγονται TSI ... και απο δω και μπρος τα 122/140 παιζουν με τον εξοπλισμο,οσον αφορα το επιπεδο εξοπλισμου/τυπο τους (trendline/comfortline/GTsport),ενω το 170 εχει μονο το επιπεδο GTsport.Ελπιζω να σε κατατοπισα και να μην τα εμπλεξα και 'γω...Για τα DSG παντως δεν εχω ακουσει καποιο προβλημα.Εχω δυο γνωστους με GTI και εναν συναδελφο με TSI (25000χλμ) και με το DSG τα πανε μια χαρα.(Αλλα εδω που τα λεμε,δυο ακομη με TSI που γνωριζω + ενας ο γραφων με μηχανικο δεν εχουν επισης προβλημα...μεχρι τωρα! )

...Κωστα καταλαβα καλα οτι το RNS510 ειναι μολις 4x20W,δηλ οτι θα εχει παραπλησια ενταση,με την ενταση του RCD300?

...Αφου ειναι γνωστο οτι προτιμας τα Γιαπωνεζικα,γιατι δεν ψωνιζεις απο 'κει?Αλλωστε εχουν κυκλοφορησει πολυ καλα μοντελα τον τελευταιο καιρο...Τα ανταλλακτικα παντως ειναι σε πιο normal τιμες απο τα υπολοιπα ευρωπαικα και σιγουρα πιο φθηνα απο καποια Γιαπωνεζικα.Ιδιως οι τιμες της Peugeot ειναι πιο προσιτες απο αυτες της Citroen παρολο που μοιραζονται κοινα μηχανικα μερη και φθηνοτερες με μεγαλη διαφορα απο αυτες της Renault!

Τελικα ο Φιλοσιδης ειναι αρκετα πιο μπροστα απο τους αλλους οσον αφορα τα νεα μοντελα.Eφερε το GTsport 10 Ιουλιου οταν καποιοι αλλοι δεν ηξεραν(?) καν την υπαρξη του,ενω οι υπολοιποι που το ηξεραν το ειχαν διαθεσιμο απο μεσα Αυγουστου στην καλυτερη...

Αλλαξα λαδια σημερα στα 6500χλμ ετσι προληπτικα (για πρωτη και μοναδικη φορα προ του κανονικου service ,εκτος VW εννοειται).Εβαλα 3 λιτρα Aral Super Tronic III long life SAE 5W/30 προδιαγραφων VW 504,507 που υπερκαλυπτουν τις απαιτουμενες VW503,504 των TSI 140/170.Αλλαγη δωρεαν με 12 ευρω το λιτρο (36 ευρω ΟΛΑ!!!).Τα Castrol long life 5w/30 τα βρηκα με 14,5 στον ιδιο.Μιας ομως και θα τα ξαναλλαξω στα 15000 θα αγορασω τα λαδια απο αυτον και θα τους τα παω στην αντιπροσωπεια,οπως κανουν αρκετοι που εχω ακουσει εδω και σε αλλα site...

-Προβληματα σε CC αυτοκινητα εχουν αναφερθει κατα καιρους για ολες τις εταιρειες.Φιλος με 307CC,ειχε αντιστοιχα προβληματα που λυνονται ομως με μερικες αρχικες επισκεψεις στην αντιπροσωπεια...Μετα τη ληξη της εγγυησης οι επισκεψεις αυτες γινονται ιδιαιτερα τσουχτερες,οποτε η επιλογη σου θα πρεπει να ειναι πολυ προσεκτικη...Ριξε μια ματια στο http://www.VWclub.gr ,στο οποιο αν γινεις μελος θα βρεις παρα πολλα θεματα για EOS και για Golf IV . Ασχετο ! Μηπως να περιμενες καλυτερα το Golf VI η την Alfa149 (εστω και με extra ηλιοροφη)?

Για ριξτε μια ματια σε αυτο...http://www.yarisclub.gr/forum/archive/index.php/f-20.html ...Σιγουρα δεν ειμαστε οι μονοι που γκρινιαζουμε κατα καιρους για το καμαρι μας!Τον αριθμο των μηνυματων για Golf / Alfa στο μηνυμα μου,τον παρεθεσα γιατι δειχνει μια πιο ΣΤΕΝΗ ΣΧΕΣΗ των κατοχων των παραπανω με τα αυτοκινητα τους που τους δημιουργει την αναγκη να ανταλλασουν ιδεες και λυσεις για βελτιωση,ευχαριστες η οχι εμπειριες ,σημεια σωστης εξυπηρετησης ,τιμες εξοπλισμου , και οτι αλλο μπορει κανεις να φανταστει και αφορα το αγαπημενο τους οχημα...Σιγουρα οχι παντως για να δημιουργησω φαντασιωσεις σχετικα με την αξιοπιστια των εταιρειων!!!Για τα σημεια εξυπηρετησης δε μπορω παρα να συμφωνησω.Εκει οι καταστασεις χρειαζονται αμεση βελτιωση που δυστυχως δεν διακρινω στο εγγυς μελλον...Γι αυτο ομως ειμαστε εδω και προτεινω οσοι απο εμας διακρινουν ΥΠΕΥΘΥΝΗ και ΠΟΙΟΤΙΚΗ εργασια στο αυτοκινητο τους ,να τη μοιραζονται με την παρεα μας...

Φιλε Νικο!Το Auris (αν το γραφω σωστα...) ειναι ενα παρα πολυ καλο αυτοκινητο που απευθυνεται σε καταναλωτες που απλα θελουν να ξυπνουν καθε πρωι να πηγαινουν απο τον ιδιο δρομο,τις ιδιες λακουβες,με το ιδιο αυτοκινητο,για παρα πολλαααα χρονια ησυχα στη δουλεια τους...Γι αυτο σε παρακαλω να μην ασχολεισαι μαζι τους...Αποτελουν τα συνηθη εμποδια στην πορεια σου που απλα ΚΑΤΑΠΙΝΕΙΣ με μια μολις γκαζια...Αυτο αλλωστε εμας και τους τους alfa romeo funs μας διαφοροποιει απο το κοινο των υπολοιπων κοινων καθημερινων αξιοπιστων ...εταιρειων... Δεν ειναι τυχαιο οτι για το Golf και μονο στο myphone υπαρχουν 4800 μηνυματα και για την Alfa 3700...Που ειναι το team Toyota OEEOOO??? Ομως σιγα παιδια μην τους ταραζετε... κοιμουνται ακομη...

-Κοιταξα τρεις καταλογους των εταιρειων Blaupunkt,Pioneer,Sony και δεν βρηκα 17αρι μεγαφωνο πιο βαθυ απο 67χλστ.Τα πιο πολλα μαλιστα ειναι 47-57χλστ...Τωρα αν εχεις βρει κατι διαφορετικο ρωτα με ενα email την εταιρεια που το βγαζει...2din μπορεις να βρεις απο ολες σχεδον τις εταιρειες του χωρου.Προσιτη λυση 2din ειναι και το Clarion DUB278RMP (4x50W) το οποιo ειναι ενα ποιοτικο CD/USB/MP3/WMAplayer... http://www.clarion.com/global/en/top.html Επισης υπαρχει ειδικη θηκη σαν αυτη των Trendline που εχει τη μια υποδοχη ενος DIN ανοιχτη και την αλλη κλειστη.http://kalogeropoulos.gr/displayITM2.asp?ITMID=5560 Διαλεγεις και παιρνεις...

-Το βαθος των Woofer μπορει να φτασει ανετα τα 66χλστ (τα δυο δρομων διαιρουμενα Pioneer TS-H1702 που εβαλα τοσο εχουν,χρησιμοποιουν αλλωστε εναν απο τους μεγαλυτερους μαγνητες στην συγκεκριμενη διασταση) χωρις να επηρεαζουν το κατεβασμα του παραθυρου...Αν επιλεξεις τα τριδρομα ειναι ετσι και αλλιως κατασκευασμενα για το Golf οποτε καμια ανησυχια.Ριξε μια ματια και στα Hertz audio ESK-163S που ειναι αρκετα ποιοτικα,ακριβα αλλα φθηνοτερα απο τα Focal.Προσωπικα θα ξεκινησω με τον ενισχυτη,ο οποιος θα μου ειναι χρησιμος και στην περιπτωση που μετεπειτα προχωρησω στην αλλαγη του RCD300MP3 (αν τελικα δε μεινω ικανοποιημενος που δεν το νομιζω...)Το Pioneer DEH-P88RS ειναι πολυ καλη επιλογη αλλα ειναι 1 DIN ετσι δεν ειναι;Θα σου αφησει δυστυχως,ενα ασχημο κενο...

- Αν εχεις το Α4 1.6 / 1.8 το Premium Contact 2 θα σε καλυψει μια χαρα ...

-Οι διαστασεις ειναι: Μπροστα: Tweeter 26-30mm, Midrange 100mm, Woofer 165mm-175mm(Ειδικο τριδρομο σετ για Golf μπορεις να βρεις απο Herz Audio, Focal, κ.α, αλλα και ενα καλο διδρομο σετακι κανει μια χαρα τη δουλεια του).Πισω: Woofer 165-175mm και αν εχει θεση για tweeter ιδια με τα μπροστα.Η ποιοτητα σιγουρα βελτιωνεται αλλα απο μονη της δεν αρκει να σε καλυψει αφου η ενταση παραμενει η ιδια και η παραμορφωση οφειλεται στο οτι ο ενισχυτης των RCD300/500 "τελειωνει-κλιπαρει" πολυ πριν καταφερει να "μπουκωσει" τα μεγαφωνα.Πολυ καλά κανεις λοιπον και σκεφτεσαι την αλλαγη του μιας και η λυση του 2din (650-1500 ευρω) σου ανοιγει την πορτα για σχεδον απεριοριστες μελλοντικες επεκτασεις...Η αλλη αποδεκτη λυση και ειναι να βαλεις καποιον ενισχυτη (200-400 ευρω) και να διατηρησεις το ομορφο και ταιριαστο RCD300...(Αληθεια στο πρωτο η στο δευτερο μεγαλο service αλλαζεις τουρμπινα...?Ασε τα ηχοσυστηματα και μαζευε λεφτα...)

1. Εχει σιγουρα πιο σπορτιφ αισθηση απο το GTI απο οσο εχω διαβασει στον ειδικο τυπο.Προσωπικα ως κατοχος του GTsport140 δεν το εχω ψαξει,μιας και οτι διαφορες υπαρχουν αποτελουν καθαρα θεωρητικο ζητημα αφου επελεξα το παραπανω.Πρακτικα τωρα,απο το κρατημα του αυτοκινητου ειμαι πληρως ικανοποιημενος,ειναι πολυ φιλικο στο χειρισμο οπως επισης και στην επαναφορα οταν αυτη σπανιως χρειαστει να γινει και μη ξεχνας οτι συγκρινομενο με τα Trendline-Highline 140,ειναι χαμηλωμενο και με ελαφρως σκληροτερη ρυθμιση της αναρτησης.Τα φρενα του ειναι αποδοτικα,απλα οπως σε ολα τα Golf οταν τα χρειαστεις σε δυσκολες στιγμες πρεπει να πατησεις γενναια το πενταλ,δινοντας στο συστημα Brake Assist την ευκαιρια να το καταλαβει και να αυξησει την υποβοηθηση.(Προφανως ειναι τετοια η ρυθμιση του,μιας και συναδελφος μου με GTI εχει την ιδια ακριβως αισθηση). 2. Οχι δεν το δοκιμασα καν! 3.Η εξατμιση ολων των 140 ειναι διπλη,οπως αλλωστε πολλακις εχει αναφερθει μερικες μολις σελιδες πριν,ανατρεξε και θα βρεις πολλες λεπτομερειες εκει...Αντε και καλοταξιδο οταν ερθει...

-Κρυφης τοποθετησης σημαινει οτι τα ηχεια δεν ειναι ορατα απο το τζαμι αφου τα καλυπτει ενα ηχοδιαπερατο υφασμα/μοκετα.Επισης η εταζερα ειναι ξυλινη που σημαινει αντοχη και καλυτερη συμπεριφορα στους κραδασμους.Τωρα οσον αφορα τους αλλους ενισχυτες,χρησιμοποιειται συνηθως ενας "κλεφτης" σηματος στην εξοδο των πισω ηχειων,αφου το rcd300 δεν εχει εξοδο RCA προενισχυσης,δινοντας σημα στην high voltage εισοδο του ενισχυτη εαν αυτος διαθετει.(Οι περισσοτεροι διαθετουν).Αυτο ομως εχει και περιορισμους που καλυτερα και αναλυτικοτερα θα σου τα εξηγησουν σε οποιοδηποτε σοβαρο μαγαζι ρωτησεις για πληροφοριες.Αν παλι εχεις κατι προς διευκρινηση,η οικογενεια ειναι εδω,προθυμη να σου απαντησει...

-Απο mp3-cd,αναγραφει φακελο,album/συλλογη,ονομα τραγουδιστη,τιτλο κομματιου.Απο κανονικο PCM-cd δεν εχει cd TEXT οποτε δεν εμφανιζει πληροφοριες.Αν θες τη γνωμη μου θα βγαλεις πολυ καλυτερο ηχο απο εταζερα.Εαν συνδυασεις και εταζερα κρυφης τοποθετησης (εαν δεν μπορεις να τη φτιαξεις εσυ,170 ευρω την πουλανε οι κλεφτες) θα ειναι το ιδανικο.Τωρα, 110 ευρω θα μου πεις για τα extra ηχεια της μαμας δεν ειναι το ιδιο...Απλα αν εχεις "μαθει" σε ενα αξιοπρεπες ηχοσυστημα (οχι απαραιτητα απο αυτα που γκρεμιζουν τοιχους) να εισαι σιγουρος οτι θα εχεις πεταξει 110ε μιας και θα αναζητας μετα βελτιωσεις κλπ.Αν τωρα δεν εχεις ιδιαιτερες απαιτησεις το συστημα ειναι μια χαρα για την καθε μερα χρηση,οπως αναφερουν και τα υπολοιπα παιδια.

-Σελ.206,209,210,220,αλλα και παλαιοτερες...Τωρα,νεοτερα οσον αφορα τον ψηφιακο ενισχυτη της Blaupunkt (4x75W RMS!!!) ο οποιος συνεργαζεται με το RCD300.Κοστιζει περι τα 300 ευρω μαζι με τις απαραιτητες φισες/πριζες,χωρις τοποθετηση.Ερχεται Ελλαδα μεσα Σεπτεμβριου.Στο site της εταιρειας υπαρχουν τα σημεια πωλησης του.Σε κανα μηνα που θα τον τοποθετησω θα εχουμε και λεπτομερειες για την αποδοση και την ευκολια τοποθετησης-συνεργασιας με το υπαρχον συστημα.

Υπαρχει τιποτε νεοτερο για Hankook Ventus Prime μηπως???