eagle1

Xρησιμο θα ηταν σε ολους μας-λογω της εμπειριας σου-να μας αναφερεις αν μπορεις,το πως ο καθε πρατηριουχος μπορει να ελενξει την ποιοτητα του καυσιμου που του παραδιδεται απο την εταιρεια ή τον ιδιο τον οδηγο της... Εχω ακουσει οτι και εκει παιζει νοθεια! Οι δεξαμενες του πρατηριου καθε ποτε πρεπει να καθαριζονται? Ειναι μεγαλη ταλαιπωρια για τον πρατηριουχο?Τις καθαριζει κανεις? ------------------------------------------------------------------------ Οσον αφορα τον Clarkson στο Top Gear,εχει αναφερθει το εξης σε αρκετα forum Ελληνικα και ξενα. Ο τυπος οδηγουσε με το πληκτρο W σε θεση on,για το οποιο δεν ειχε ιδεα του τι κανει-τo ανεφερε κιολας ο αθεοφοβος-βγαζοντας ετσι λανθασμενα συμπερασματα. Δεν ξερω αν αληθευει,αλλα τον εχω ικανό να το`χει κανει... Δυο συναδελφοι μου παντως που εχουν το GTi (και οι δυο μανιακοί με τα αυτοκινητα 40+αρηδες,ο ενας μαλιστα και οδηγος αγωνων) εχουν βρει το GTI πιο μαλακο απο το GT.Και οι δυο προτιμουν τη συμπεριφορα του GT που ειναι πιο sportiv απο αυτη του πιο πολιτισμενου αλλα σαφως ανωτερου GTI.

Κανε το πρωτα μονος σου στο σπιτι με βαμβακι ή ενα μαλακο πανακι και μετα δοκιμασε αλοιφαδορο.Αν δεν ... πηγαινε στην αλλη λυση,αφου πρωτα ομως το ψαξεις το θεμα.Ρωτα και στον Παζαροπουλο,κατι θα ξερουν!

Ναι απλα η συσκευασια τους ειναι διαφορετικη και αυτη οχι παντα. Next time...

Κατ`αρχην πρεπει να εχεις τις φωτο στο σκληρο σου...:) Η Διασταση 800x600 συνηθως ειναι καλη και γρηγορη για upload,αν οι φωτο ειναι καθαρες. Μετα πας στο "my gallery" Επιλεγεις επανω αριστερα "Αλμπουμ". Μετα "Δημιουργια νεου αλμπουμ". Γραφεις τον τιτλο του και την περιγραφη του και πατας "δημιουργια". Τωρα πλεον θα μπορεις να κανεις upload των εικονων αφου επιλεξεις το folder που τις εχεις αποθηκευσει στο σκληρο σου...

Ομορφο και σβέλτο αυτοκινητο! Να προσεξεις την οροφη,οπως γραφουν και οι υπολοιποι φιλοι. Αυτο φυσικα δεν σημαινει οτι μονο στα Peugeot συμβαινει αυτο. Ειναι γενικως συμπτωμα της συγκεκριμενης κατηγοριας αυτοκινητων. Στο Peugeot 206cc τωρα,η αρχιτεκτονικη του κινητηρα ειναι παρομοια με αυτη του 1.4λιτρων(75 -90PS),οποτε εκτος απο το γενικο ελεγχο που πρεπει να κανεις οταν αγοραζεις μεταχειρισμενο,να προσεξεις ειδικα τα ιδια σημεια που εχουμε αναφερει σε προηγουμενα μηνυματα,στο ιδιο θεμα. Ριξε μια ματια (σελ.3) ...

Τιποτα φιλε μου. Αν παρεις το φιλτρο απ`εξω θα σου στοιχισει τα μισα,αλλα η τιμη ειναι ετσι κι αλλιως χαμηλη.(15€ αντιπροσωπεια,8€ εξω) Ο κωδικος του φιλτρου παντως ειναι MANN HU712/6X. Της ιδιας εταιρειας ειναι και αυτα που βαζουν στη VW. Charlie_GR,η αλοιφη που σου προτεινα-Safe Cut-ειναι επισης οπως και η 3Μ για γρατζουνιες στη λαμαρινα και σε βαμμενα πλαστικα.Δεν χανεις ομως τιποτα να τη δοκιμασεις και στο τζαμι αν η χαρακια δεν ειναι πολυ βαθια. Ετσι και αλλιως για σπασιμο παει απ`οσο βλεπω,ενω και η αλοιφη χρησιμη θα ειναι να υπαρχει στη φαρέτρα των καθαριστικών σου...

Αν μιλαμε για το Golf-που νομιζω πως αυτο εννοει ο φιλος-τοτε μονο θεμα marketing ειναι και οχι καποιου προβληματος στις αντοχες του κινητηρα. Για αλλα αυτοκινητα του ομιλου και ποσο μαλλον τα SUVs,τοτε το βαρος και η αεροδυναμικη παιζουν σιγουρα μεγαλυτερο ρολο στις επιδοσεις που θελουν να τους δωσουν,σε συγκριση ομως παντα με τον ανταγωνισμο που καλουνται να αντιμετωπισουν. Και παλι ομως οι διαφορες ειναι μικρες...

Oυτε καλα,ουτε κακα και για κανεναν,οπως περιπου το εγραψες... Δεν εχει να κανει με αντοχη κινητηρα ή αλλες ιστοριες που εχουν κατα καιρους ακουστει. Αλλωστε οι διαφορες ειναι αμελητέες. H συγκεκριμενη αναδιανομή της ιπποδυναμης των μοντελων της VW ειναι απλα θεμα marketing. Οσο για τις "βουρτσες" καλο ειναι να αποφευγονται ανεξαρτητως αυτοκινητου! :) Αλοιφη Safe Cut της Turtle Wax.Εξαφανιζει σημαδια απο περιττώματα πουλιων και μικρης εκτασης γρατζουνιες,δοκιμασμενα!

Πολυ καλο site το παραπανω... Για τα προσθετα λαδιου θα συμφωνησω με το οτι δεν ειναι αναγκαια αφου τα long life που βαζουμε ειναι απλα κορυφαια και υπερκαλυπτουν τις προδιαγραφες της VW! http://www.edge.castrol.co.uk/en/#/products/en/pitstop/ http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9014551&contentId=7029541

Δεν εχεις και πολυ αδικο σε αυτο που λες! Παρολα αυτα ειμαι σιγουρος οτι το αυτοκινητο θα διαμαρτυρηθει σε αυτη την περιπτωση. Ιδιως το Golf !

"Ειναι πολλα τα χιλιομετρα Αρη!" 21000 χλμ πλεον με αποκλειστικη χρηση 95αρας kinitron plus (η οποια περιεχει προσθετα καθαρισμου βαλβιδων/θαλαμου καυσεως)απο συγκεκριμενο πρατηριο ΕΚΟ και ολα μια χαρα! Παρεμπιπτοντως,την παρακατω δ/νση ειχα παραθεσει και σε ενα γειτονικο site σε μια αντιστοιχη κουβεντα για τις βενζινες: http://autospeed.com/cms/A_108935/article.html Επισης απο το ιδιο site δυο ακομη δ/νσεις στο ιδιο θεμα απο τον Adriver: http://fifthgear.five.tv/jsp/5gmain.jsp?lnk=601&featureid=143&pageid=-1 http://www.bp.com/sectiongenericarticle.do?categoryId=9009114&contentId=7016932 Το αποτελεσμα ειναι κοινο και στις τρεις αναφορες. Καλυτερη δυνατη εκμεταλλευση 100αρας,μονο μετα απο ειδικο Tuning της ECU... (Electronic Contol Unit = Εγκεφαλος)

Αλλαξα μονο τις απολήξεις (ακροφύσια-μπουριά) χωρις να αλλαξω το τελικο. Επισης εκοψα τον προφυλακτηρα στο σημειο που επρεπε. Το αποτελεσμα ειναι πολυ καλο και οικονομικο. Κοστισε με την τοποθετηση 120€. Οι τιμες κυμαινονται απο 90-150€ αναλογα το μαγαζι και την ποιοτητα των αποληξεων που θα τοποθετησεις. Δες εδω:http://www.myphone.gr/gallery/showgallery.php/cat/500/ppuser/89922 Sorry για την καθυστερηση στην ερωτηση σου,αλλα δεν παρακολουθησα το FORUM τις τελευταιες 2 ημερες... YΓ Με γεια opus,σα καινουργιο αυτοκινητο τωρα ε? Το εβαλες αντιπροσωπεια το cruise control και αν ναι ποσα σου πηραν? Εδω στην Αθηνα ο Φιλοσιδης θελει 200€ κομπλε.

Kαι να πεις οτι δε τα εχουμε γραψει,τοσες και τοσες φορες...:)

Το ιδιο εχω παρατηρησει Κωστα και στο δικο μου (σχεδον 20000χλμ) και ισα ισα που μ`αρεσει κιολας... Δε νομιζω να υπαρχει προβλημα σε αυτο,ισως ειναι και θεμα "στρωσιματος"... Οσο για τις εκδοσεις GT (170) και TSI sportline (140) που αναφερουν οι παραπανω φιλοι,αυτες αντικατασταθηκαν απο το καλοκαιρι του`07 με την κοινη εκδοση GTsport,η οποια διαφοροποιει τα 170 και 140 μεταξυ τους με τις 17αρες και 16αρες ζαντες,τις ενδειξεις TSI και TSI πισω,αντιστοιχα και τη διπλη αποληξη της εξατμισης στο GTsport TSI. H συγκεκριμενη μπορει να τοποθετηθει και after market και στο TSI.

Μολις τα δοκιμασα σε μενα λειτουργουν κανονικα. Για ξαναδοκιμασε...

Παρακατω ενα Link δυναμομετρησης που "παιζει"... http://rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=739 Οσο για τα προ του καλοκαιριου 2007,RCD300 και περι της συμβατοτητας τους με MP3,στοιχεια μπορειτε να βρειτε σε παρα πολλες παλαιοτερες δημοσιευσεις: http://www.myphone.gr/forum/showthread.php?t=79752&page=252 http://www.myphone.gr/forum/showthread.php?t=79752&page=253 http://www.myphone.gr/forum/showthread.php?t=79752&page=259 http://www.myphone.gr/forum/showthread.php?t=79752&page=270

Το ιδιο εχω αρχισει να παρατηρω και στο δικο μου εδω και κανα μηνα(18000χλμ),μονο στη μερια του οδηγου. Προερχεται απο την πανω κεντρικη πλευρα του παραθυρου,απο οσο εχω καταλαβει. Αφουγκρασου το και συ αν μπορεις,να επιβεβαιωσεις το σημειο. Επισης οταν το ιδιο παραθυρο κλεινει και το αυτοκινητο εχει ταχυτητα μεγαλυτερη των 90 ακουγεται σχεδον παντα ενας δυνατος στιγμιαιος θορυβος,σα "γκντουπ"... Πιστευω οτι ειναι θεμα τσιμουχας ή οδηγων του παραθυρου... Στο επομενο service θα τους βαλω να το κοιταξουν παντως!!!

Εαν κανεις τα service στην αντιπροσωπεια,να αγοραζεις τα λαδια απ`εξω και να τους τα πηγαινεις. Στο Golf το πρωτο service μου κοστισε τα μισα ακριβως λεφτα,4 lit Aral Super Tronic III,Long Life SAE 5W/30=48€!!!

Σου εσπασε και το απο πανω καλυμμα του καθρεπτη? Αυτο ειναι κουμπωτο στο υπολοιπο μαυρο σωμα του καθρεπτη και μπορει να μπει και στον καινουργιο. Σε μια αντιστοιχη δικη μου στραβη,ειχα αλλαξει το σωμα και οχι το βαμενο καπακι του.Το κοστος παντως σε γενικες γραμμες,εκει γυρω ειναι...

Aνταπτορες για χρηση των χειριστηριων του τιμονιου,πραγματι υπαρχουν: http://www.pioneer.eu/eur/products/25/38/301/RC-HW/index.html οπως και για την οθονη του αυτοκινητου: http://www.pioneer.eu/eur/products/25/38/301/CAR-Displ-Ad/index.html Aπλα πρεπει να δεις αν ειναι συμβατοι με το ρ/κ που εχεις. Επικοινωνησε με την intersys,να σου πουν,οπως και για τα σημεια πωλησης, γιατι αν πας αδιαβαστος ο καθενας θα σου λεει τα δικα του...: http://www.pioneer.eu/eur/content/company/company/locations.html Οσο για τη CDιερα,στη δικη μου περιπτωση,την ειχα βαλει κατω απο το καθισμα του συνοδηγου-στερεωμενη με velcro-για να μη μου κλεινει το πραγματικα πολυ πρακτικο και μεγαλο "ντουλαπακι" του...

+1,drdino,συμφωνω απολυτα. Ειναι αρκετα παιχνιδιαρικο,οταν αφησεις αποτομα το γκαζι στις στροφες,αλλα οπως λες μπορει να εκπληξει δυσαρεστα τον νεο οδηγο. Προσοχη λοιπον geo!

Eξατμιση οταν τρυπησει η "μαμα" που ειναι πολυ καλης ποιοτητας,βαλτου μία χειροποιητη group N και εισαι ΟΚ.Φυσικα μονο για καφε θα μπορεις να πηγαινεις αφου για ταξιδι με το θορυβο που κανει (οχι μονο αυτη φυσικα),θα ειναι δυσκολα τα πραγματα! Φιλτρο ειχα βαλει στο δικο μου της JR(το ειχα αγορασει γυρω στα 50€),με μικρο αποτελεσμα απο πλευρας επιδοσεων αλλα για μακροχρονια χρηση τελικα συμφερει,αφου δεν αλλαζεις πλεον στα service τα αναλωσιμα χαρτινα(~15€),ενω με το πλυσιμο του ανα δεκα χιλιαδες χλμ,εκμεταλευεσαι την αποδοση ενος καθαρου ελευθερου φιλτρου.Προσοχη μεγαλη χρειαζεται ομως κατα το ψεκασμα του με το ειδικο λαδι.Δεν πρεπει να το κανεις "λουτσα" στο λαδι παρα μονο ενα γρηγορο ελαφρυ ψεκασμα...

Θα συμφωνησω με το το φιλο drdino. Καλυτερα συμφερει να παρεις ενα τροπετο και να κανεις δουλεια σου,στην περιπτωση που θελεις να "ανοιξεις" δουλειες... Με 2500-3000€ εισαι "κομπλε",αν θες να κανεις σωστη δουλεια! (φρενα πισω,αναρτησεις,αμορτισερ,λαστιχα...χρειαζονται και αυτα βλεπεις!) Ο ΤU 1600/110HP σιγουρα ειναι η πιο σωστη λυση στην παραπανω περιπτωση απο πλευρας επιδοσεων.Στα μειον του,η αρκετα αυξημενη καταναλωση. Παντως γνωμη μου ειναι να μην κανεις απολυτως τιποτα,να ευχαριστηθεις το αυτοκινητο οπως ειναι,να το ξεχρεωσεις και να μαζεψεις χρηματα σιγα,σιγα για καποιο αλλο πιο δυνατο μοντελο και κατα προτιμηση οχι απο καμια μαγαλης εκτασης μετατροπη! Τωρα για τους προβολεις ομιχλης,βεβαιως και μπαινουν,οπως μπαινει σε πολυ καλη τιμη απο την ιδια τη Lion Hellas η πολυ ωραια αεροτομη του,ετοιμη βαμμενη,με μολις 150€!!!(Απο 280€,που εκανε παλια) Κεραια καλυτερα ασε την εργοστασιακη για λογους καλυτερης ληψης,εκτος και αν εισαι διατεθειμενος να δωσεις ενα αρκετα καλο ποσο για μια πιο κοντη η οποια να ειναι ομως ταυτοχρονα και ποιοτικη!

Καλα πηγαινει για την κατηγορια του. Ο συγκεκριμενος κινητηρας μπορει να μην εχει τα 90+ αλογα των σημερινων 16V αλλα εχει καλα αποθεματα ροπης και ταυτοχρονα εχει να μετακινησει λιγοτερο βαρος απο οτι εχουν οι παραπανω. Για να καταλαβεις σε επιδοσεις βρισκεσαι στο μεσο ορο της κατηγοριας των σημερινων super mini. 206 1.4 8V (77HP/950Kg) 207 1.4 16V(90HP/1160Kg) Yaris1.3 16V(87HP/1060Kg) Με δυο ατομα και το Α/C on,το αυτοκινητο πηγαινει μια χαρα. Με ενα ατομο μεσα και σε πραγματικες ευθειες της εθνικης θα δεις γυρω στα 175χλμ/ωρα τελικη,ενω σε σχετικη ανηφορα γυρω στα 160.(Το κοντερ του δεν κλεβει πολυ.) Με 4 ατομα πραγματι τα πραγματα δυσκολευουν λιγο,αλλα μονο σε παρατεταμενες ανηφορες αρκετων χλμ εθνικης(βλ.Μεγαρα),οπου το αυτοκινητο διατηρει ανετα γυρω στα 120+,ενω σε χαμηλοτερες ταχυτητες και τριτη (80-110) σου δινει καλη επιταχυνση για ενα προσπερασμα. Σα συμβουλη τωρα,να προσεξεις να χρησιμοποιεις καλα λαδια,τουλαχιστον ημι-συνθετικα 10W/40 (δε χρειαζεται παραπανω απο 3λιτρα σε καθε αλλαγη) και να χρησιμοποιεις επισης καλο αντιψυκτικο (παραφλου),γιατι το ευρος των θερμοκρασιων (χειμωνα-καλοκαιρι) στο νησι σου ειναι μεγαλο και οι ορεινες διαδρομες πολλες! Καλυτερα να δωσεις λιγα παραπανω εκει,παρα να τρεχεις μετα... Και ενα ενδιαφερον site:http://www.peugeotclub.gr Καλες και ασφαλεις διαδρομες!

Πριν παρω το Golf GTsport καινουργιο,ειχα το 206XS και γενικως στο ψαξιμο για αντικαταστάτη του,ειχα βρει ενα Civic 2ετιας με λιγα σχετικα χλμ. Λογω αξιοπιστιας της μαρκας πιο πολυ και οχι εμφανισης,σκεφτηκα να το αγορασω. Αυτο που ομως διαπιστωσα διαβαζοντας τους ορους εγγυησης ηταν το οτι η 7ετης εγγυηση του αυτοκινητου ισχυε μονο για τον πρωτο αγοραστη/κατοχο δυστυχως... Στη Nissan αντιθετα η εγγυηση επεκτεινεται και στον επομενο κατοχο. Να το χαιρεσαι το 206 σου,φιλε,ειναι πολυ ομορφο αυτοκινητο και οχι γυναiκειο-το 2000-2002 κερδιζε τον ενα αγωνα μετα τον αλλο στο WRC-αν και θα μπορουσες να το παρεις λιγο πιο φθηνα. Προφανως αγορασες απο μαντρα,υποθετω... Αν ναι,να απαιτησεις και καποια στοιχειωδη εγγυηση!