af9pk

H Cosmote τι επιδότηση σου δίνει σήμερα;

Ισχύει. Απλά η .114 είναι σε Beta μορφή. Σήμερα, απ΄ότι βλέπω, η πιο πρόσφατη official έκδοση είναι η 4.7.0.113 (Applications version), ενώ η πιο πρόσφατη beta είναι η 4.7.0.146 (Applications version) ΥΓ. Οι beta εκδόσεις δεν είναι ανοικτές, οπότε λίγες βρίσκονται στο inernet και σίγουρα όχι οι τελευταίες εκδόσεις.

Και αφού ανοίξετε ένα student account και λάβετε κάρτες, τσεκ, δώρα, κλπ. ανοίξτε και έναν καλό online λογαριασμό για να τοκίζονται τα χρήματά σας με 6,41% τον χρόνο όπως αυτόν: http://icicibank.co.uk/hisave.html

Ο πίνακας που παραθέτεις λέει: - για καινούργιο αυτοκίνητο: επιτόκιο ευρωπαικής κεντρικής τράπεζας (ΕΚΤ) + 3,5%, δηλαδή σήμερα: 4+3,5 = 7,5%. Αν αύριο πάει στο 4,5% το ΕΚΤ τότε το επιτόκιο του δανείου θα είναι 8% - για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο ΕΚΤ+5,5% δηλαδή τώρα 4+5,5=9,5% επιτόκιο

ο,τι ανεβάσεις πάντα χρήσιμο!

Προφανώς και εγώ το ίδιο εννοώ.

Οι αλογόνου δεν έχουν ζωή 300 ώρες μόνο, αλλιώς κάθε 2-3 μήνες θα αλλάζαμε όλες τις λάμπες του αυτοκινήτου.

Οχι, η σοβαροτητα της σελιδας κρινεται απο την παντελη ελλειψη σεβασμου σε αυτον που απαντα τις ερωτησεις. Το σωστο ειναι στο εισαγωγικο σημειωμα να διευκρινιζονται: ποιος κανει την ερευνα, με ποια ιδιοτητα, ποιος ειναι ο σκοπος της ερευνας, με ποια ιδιοτητα θα χρησιμοποιηθουν τα αποτελεσματα (π.χ. ακαδημαϊκη ή εμπορικη) ποσο χρονο θα χρειαστει η συμπληρωση του ερωτηματολογιου, επισημανση της ανωνυμιας (μη ταυτιση απαντησεων με προσωπα), διασφαλιση της επεξεργασιας (και πιθανον υποσχεση καταστροφης) των προσωπικων δεδομενων. Η λιστα συνεχιζεται βεβαια... Τελος παντων, θα συνιστουσα να μην απαντατε σε ασαφη ερωτηματολογια και ποσο μαλλον σε αυτο. ΥΓ. Σε οσους νομιζουν πως βοηθουν καποιον στην πτυχιακη του ας προσεξουν στο κατω μερος της σελιδας (σχεδον κρυμμενο) το: Copyright © 2006 - 2007 Datacenter Hellas. Ποσο αραγε να πουλιεται σημερα μια λιστα ονοματων,διευθυνσεων,επαγγελματων,email;

Διαβασα την διαμαρτυρια και δεν διεκρινα πουθενα την λεξη μολυνση ή οποιαδηποτε εστω αναφορα σε περιβαλλοντικο κινδυνο! Τι ειδους διαμαρτυρια ειναι που δεν αναφερει τιποτα για το περιβαλλον? Και γιατι ειναι μονο στα Αγγλικα? Δεν θα σχολιασω εκτενεστερα επειδη ειμαι περαστικος απο το θεμα αυτο, αλλα θα αναφερω μονο μια δυο σκορπιες σκεψεις.To λιμανι, λεει, θα δεχεται 1 εκατ container τον χρονο? Αν και μου φαινεται μεγαλο νουμερο για να ισχυει, δεν ειναι εξωπραγματικο οπως αφηνουν να εννοηθουν οι λεξεις "big", "biggest", "enormous", "giant", "huge"! Ολα αυτα θα τα ελεγα ισως για το λιμανι της Σιγκαπουρης, με 20 εκατ container τον χρονο. Τα δε Αγγλικα που χρησιμοποιουνται φανταζουν κωμικα: "the development of an enormous “transit” port with international requirements in southern Crete" ή το αμιμητο "There will be a relevant formation of the piers, for handling the daily arrival of hundreds of ships, some of which will be of such a huge size that never have been seen even in the big enough port of the biggest city of Crete and one of the biggest cities of Greece, i.e. Heraklion." Θα φανω λιγο εμπρηστικος αλλα ο συγγραφεας Steve Plain γνωριζει Αγγλικα ή απλα πηρε ενα λεξικο και εψαχνε μια μια τις λεξεις? Ζητω συγγνωμη για το υφος μου αλλα ενα τετοιο κειμενο δεν μπορει να εχει καλυτερη αντιμετωπιση...

Δεν εχεις αδικο... Οταν εγω προσπαθησα (σελ. 3,5,6) να φερω μερικα στατιστικα στοιχεια για να ενισχυσω την λογικη και οχι το συναισθημα ελαβα απαξιωτικες απαντησεις... Παντως οι πεποιθησεις ορισμενων μου προκαλουν πολυ γελιο (και λυπηση)

Στην αιτιολογικη εκθεση του ανω νομου βρηκα καποιες συμπληρωματικες πληροφοριες, αν βοηθουν κανεναν: http://img93.imageshack.us/img93/57/aitco4.jpg

Λοιπον ασχοληθηκα λιγο παραπανω με το θεμα. Ο νομος για την συσταση του ΔΟΑΤΑΠ, που περιλαμβανει και την διαταξη περι ισοτιμιας τριετων bachelor με πτυχιο ΤΕΙ, ειναι ο νομος 3328 που ψηφιστηκε στις 16.03.2005 και βρισκεται σε ισχυ απο τις 01.04.05 με την δημοσιευση του ΦΕΚ 80Α'/1.4.2005. Αναφερει λοιπον χαρακτηριστικα (και το παραθετω ως εικονα επειδη δεν γινοταν αλλιως): http://img209.imageshack.us/img209/8628/bachelornc6.jpg Νομιζω πως δεν χωρα αμφισβητιση η ερμηνια της ανω παραγραφου. Οποτε, τα λογια του alan79 [epikoinwnisa kai me to doatap kai lene oti oles oi aitiseis bachelor pou exoun katatethei meta tin 1/4/05 exoun meinei stasimes dioti perimenoun tin oridtiki apofasi gia ayton ton kolonomo. dld tha perimenoume gia poly akoma.......kai kala 30] με μπερδευουν λιγο. Τι ακριβως περιμενει το ΔΟΑΤΑΠ, αφου ο νομος εχει ψηφιστει, κατατεθει και ισχει παραπανω απο εναν χρονο? Βεβαια ακριβως μετα ο νομος γραφει: http://img213.imageshack.us/img213/249/exceptionxq9.jpg Το ανω κειμενο αφηνει καποια κενα (παραθυρακια ισως?) που δεν ξερω αν δεχονται περαιτερω αποσαφηνιση (και για αυτο περιμενει το ΔΟΑΤΑΠ συμπληρωματικες οδηγιες) ή απλα δημιουργηθηκαν για προνομιακη μεταχειριση "δικων τους παιδιων". Γνωριζει κανεις τιποτα παραπανω? ΥΓ. Μια παρακληση σε ολους: γραφετε στα ελληνικα και οχι greeklish γιατι ειναι κουραστικο για καποιον να διαβαζει greeklish κειμενα

Ναι, η ευκαιριακη χρηση πιστωτικης καρτας ειναι ωφελιμη για το συνολο του πληθυσμου. Η συστηματικη καταχρηση οχι. Να πας να παρεις μια, κατα προτιμηση χωρις συνδρομη...

Δεν ειναι κακο να παραθετεις και την πηγη, η οποια σε αυτη την περιπτωση ειναι: http://www.alfisti.gr/main/alfa_history/index.php?cat=3&view=model&id=27

Εστω οτι το τριετες Bachelor αναγνωριζεται ως πτυχιο ΤΕΙ. Το Master σου θα παραμεινει ως Master, οποτε στην τελικη οταν θα το αναγνωρισεις και αυτο θα φαινεσαι ως αποφοιτος τριτοβαθμιας εκπαιδευσης με μεταπτυχιακο τιτλο! Καταλαβαινω κατι λαθος? Τι σημασια εχει που ο πρωτος τιτλος σπουδων θα ειναι ΤΕΙ αντι για ΑΕΙ, αφου ο τελευταιος ειναι που μετραει?

Θες να πεις να μην ψαχνω αδικα να το βρω το bug μια που ειναι V3R? Αψογα! Χι, χι...

Ρυθμισεις > Ρυθμιση ηχων > Ρυθμιση > Υπενθυμισεις > ΟΧΙ

Καινουργιο V3 Black, εκδοση R4515_G_08.BD.43R. Θα σας ενημερωσω αν/οταν διαπιστωσω το bug...

α) Εκτος ενος-δυο εξαιρεσεων, σε ολες τις Ευρωπαικες χωρες τα 120χαω ειναι το οριο στους αυτοκινητοδρομους. Το ζητημα ειναι να εφαρμοστει το οριο αυτο στο μεγαλυτερο μερος των αυτοκινητοδρομων στην Ελλαδα και οχι στα λιγα σημεια που υπαρχει σημερα. Μεγαλυτερο των 120χαω ειναι πρακτικα ανεφικτο για την Ελλαδα λογω προδιαγραφων των δρομων (ορια χαραξης, ποιοτητα οδοστρωματος, τεχνικες αποστραγγισης κ.α.). Για την εντος κατοικημενων περιοχων οδηγηση, οπως χωρια που αναφερεις, το οριο των 50χαω δεν ειναι μεγαλο, ειναι σωστο, αφου αν νομιζεις οτι υπαρχει κινδυνος να πεταχτει παιδι-γαιδουρι-αγελαδα, κοψε προληπτικα ταχυτητα. Αν ηταν μικροτερο το οριο, τοτε κατα τις νυχτερινες ωρες ολοι οι οδηγοι θα ηταν παρανομοι. Μην ξεχνας οτι μιλαμε για ανωτατο οριο επιτρεπτης ταχυτητας και οχι υποδειξη προτεινομενης ταχυτητας. β) Η υποχρεωτικη ζωνη/κρανος υπαρχει για την αποτροπη των αυτοχειρων ηλιθιων που δεν τα φορουν. Το κρατος προνοιας φροντιζει σε τετοιες περιπτωσεις να προστατευει ακομα και αυτους τους αυτοχειρες. Επισης φροντιζει και εμενα που παντα φορω ζωνη να μην πληρωνω αυξημενους φορους εξαιτιας των τεραστιων νοσηλειων αυτων που ειχαν ατυχημα χωρις να φορουν ζωνη/κρανος. ΥΓ. Ακακιε, τα μακαρονια τι να ειναι? :D

Σύμφωνα με στοιχεία της ίδιας της διοίκησης της ΕΡΤ Α.Ε., το 85% των εσόδων της προέρχονται από το ανταποδοτικό τέλος (215,34 εκατ. σε σύνολο εσόδων 253,35 εκατ. ευρώ τη σεζόν 2003-2004). Εκτοτε, το τέλος αυξήθηκε κατά 1 ευρώ, φέρνοντας στο ταμείο άλλα 70 εκατ. ευρώ το χρόνο. [απο Ελευθεροτυπια] Δεν πληρωνουμε μονο 3,24 Ευρω ανα οικογενεια, αλλα αν υπολογισεις πληρωνουν οι προνομιουχοι κατοχοι πρωτων κατοικιων, εξοχικων, κοινοχρηστων χωρων, ... ακομα και για ταφους με ηλεκτρικα καντηλια! Και γιατι εχουν ακομη διαφημισεις αφου το τελος που δινουμε εφτανε το 85% των εσοδων και εκτοτε με την αυξηση που εγινε θα επρεπε να καλυπτε εντελως τα εξοδα? Α ναι, για να παιρνουν ταξι με κομιστρο των ... επτα χιλιαδων ευρω (7.000) ευρω.

Λιγο οξυμωρο δεν βρισκεις να ειναι το γεγονος οτι η οικογενεια σου διατηρει βενζιναδικο και εσυ να διατεινεσαι οτι η βενζινη που διατιθεται στην Ελλαδα εκτος ελαχιστων εξαιρεσεων ειναι νοθευμενη; Ειναι απλα θεμα φυσικης στην Ελλαδα δηλαδη, επειδη απο τις απαντησεις σου εχω καταλαβει οτι στο εξωτερικο οι αναγραφομενες τιμες ανταποκρινονται στην πραξη?

Λιγο οξυμωρο δεν βρισκεις να ειναι το γεγονος οτι η οικογενεια σου διατηρει βενζιναδικο και εσυ να διατεινεσαι οτι η βενζινη που διατιθεται στην Ελλαδα εκτος ελαχιστων εξαιρεσεων ειναι νοθευμενη;

Συνεχιζοντας το αναλαφρο υφος των προηγουμενων καταχωρησεων, διαμαντι κινητηρα εχει και το Lotec Sirius: 5987cc V12 Mercedes με δυο KKK K27 που αποδιδει 1300hp@6300 και 1300Nm@3400. Μοιαζει καπως ετσι (για οσους σκεφτονται να αγορασουν και το χρωμο-μολυβδενιο πλαισιο και γενικοτερα αυτοκινητο που ερχεται μαζι με την μηχανη): http://img158.imageshack.us/img158/8840/lotecsirius1fx.th.jpg ΥΓ. Καλο αυτοκινητο, σιγουρα δεν θα το πουλουσα αλλα τα σαμαρακια του Ψυχικου το ειχαν καταγδαρει και το λυπηθηκα...

Δεν μπορουσα να αντισταθω στον σχολιασμο: η Μ5 (125κ Ευρω) και Μ6 (152κ ευρω) ειναι γηινα αυτοκινητα? (οι τιμες συμπεριλαμβανουν εξτρα πριν με διορθωσει καποιος). Μιλωντας για τον 1400αρη της Seat σιγουρα πρεπει να αναφερθει οτι δεν ειναι εργοστασιακος αλλα Super Special Greek Tuned Edition by SGG (Seat Gimania Group) Και για να απαντησω και εγω, γηινοι κινητηρες που ξεχωριζουν ειναι ο 1.3 TDI της Fiat-GM, ο 1.3 RENESIS του RX8, ο(οι?) 1.5 του Prius, και ... εξωγηινοι ο V10 5.0lt 507HP των BMW Μ5/Μ6, ο 7.3 AMG V12 650 HP του Pagani Zonda C12 F Clubsport και ο 6.2 V12 800HP της Ferrari FXX.

Αρκετα χαμηλη τιμη για ανταλλακτικα - αξιζει η αγορα του! (Ως αμαξι οχι)