madloufos

Μονο 50αρι θα μπορεις να οδηγεις.Με kW πανε μονο το διπλωματα οπως το Α1.

Οι ταχυτητες εχουν καποιο λογο-ratio στα αγγλικα.Αλλα οπως γραφεις τον αλλαξες.:)

:down::down: Πολυ καγκουριλα.

Με γραναζια ιδιου λογου ομως?

Θες απαντηση τωρα? Koκκινο-ασπρο καντο...Crf style.:D:D;)

+1.Και τριψιμο με τρυπανι που εχει σβουρακι με πανακι μπροστα και θα γινουν τελειες.Αλλιως με σκετο πανι.

Γενικα θελουν ελεγχο συχνα.

Ναι οντως.Εχει παρα μα παρα πολυ κοσμο που θελει να <<επενδυσει>> σ αυτο το αμαξι.:)

Το κλασσεις ανωτερη πηγαινε με το Ροlo, Fiesta κτλ.Με το Mini η συγκριση ειναι πολυ κοντα.

Δεν κυκλοφορει ακομα η GTA.Η μεγαλυτερη εκδοση για την MiTo τωρα ειναι η quadrifoglio verde.

Και εννοειται κλασεις ανωτερη σε ολα.

Θα αξιζει τα λεφτα με επιπλεον εξοδα.Δηλαδη σουστακια και δισκους + ποσο θα τον πληρωσεις.

Δεν ειναι θεμα κατα ποσο χαλια ειναι αλλα οτι μπορει να σου αδειασουν την μπαταρια χωρις λογο.

Ακριβως.Μακρυα απο τους φθηνους.Και εννοειται να συνδεθει σωστα.

Απλα η 4η του Χ ειναι ψοφια και εκει περναει το ΖΧ. +1.Μαζι με το X-Cite πρεπει να ειναι τα πιο ασχημα παπια. Καλυτερο ελεγχο της μηχανης και καλυτερες εκκινησεις θα εχει με τον συμπλεκτη. Ακριβως και οπως λεει και ο g_angelo.Θεμα ψεκασμου ειναι.

Kawasaki ZX130.Και μιλαμε για ευθεια ουτε στροφες ουτε τιποτα.Η διαφορα βεβαια ειναι αμελητεα σε κυκλο πολης και σε διαδρομες.Οπου πιστευω οτι το Χ εχει πιο καλο κρατημα. Απο τα ηδη υπαρχοντα 4χρονα παπια ναι ειναι το πιο γρηγορο. Καντε ομαδικη παραγγελια.

Να πουμε κιολας οτι Yoshi,Braking,Takegawa και τοσες αλλες επωνυμες εταιριες με κυρος τα προιοντα που βγαζουν δεν ειναι τυχαια.

Η πολυ απλα ειναι καγκουρες εκατομυριων...και θελουν να τους δουν οσο πιο πολυς κοσμος γινεται.

Για ποιο μηχανακι και ποιας χρονολογιας?

Και ομως δεν πιο γρηγορο απο τα υπολοιπα.Ειναι το 2ο πιο γρηγορο.Μικρη σημασια εχει βεβαια αυτο. Δεν θελω να τα συγκρινω με το Ζ ειναι αλλη κλαση το ενα αλλη το αλλο.Απλα αυτο εδωσαν στον κοσμο να καταλαβει. Και ομως το αποτελεσμα δεν ειναι τοσο καλο.Αλλα παραμενει ισχυρο χαρτι για την Yamaha και οσοι το αγορασαν ας το χαρουν.Ετσι κι αλλιως απο τα παπια που ακομα πωλουνται ειναι το πιο ωραιο! Δεν εισαιγεται ειναι το σωστο.Λογω ρυπων.Αλλιως στην Μαλαισια πουλιεται το ZR.

Επισης πρεπει να σκεφτομαστε παντα οτι σκοπος τους ειναι το κερδος.Αυτο απλα που σου δινουν ειναι ενα μεσσαιο μεσο μεταφορας και μονο μεταφορας. Και στην περιπτωση του Χ μπορω να πω με ακριβεια οτι η ποιοτητα του σαν συνολο σε σχεση με την τιμη του ειναι αθλια. Tα φρενα απογοητευουν, ο κινητηρας βαριεται να αρπαξει. Τεραστια λαθη για ενα μηχανακι που πλασαριστηκε σαν διαδοχος του Ζ και μπορουσε να σβησει κυριολεκτικα τον ανταγωνισμο. Χιλες φορες καλυτερο το Fx μιας και μιλαμε για 4χρονα σε θεμα συνολου.

Το μονο που του μενει ειναι να το ριξεις απο τον γκρεμο.Ολα τα αλλα του τα χεις κανει.:lol::lol:

Καλου κακου παρε και μια μπιελα ενισχυμενη.

Σε σχεση με αλλες δισκοπλακες ειναι ακριβες αλλα κανουν παρα πολυ καλη δουλεια.Στο μηχανακι μου εγω εχω και πισω Braking και σωληνακια υψηλης μπρος πισω και τα φρενα ειναι πολυ δυνατα.

+1.Η καλυτερη για παπια.120 ευρω κανει.