BlackX

To καλητερο που εχεις να κανεις ειναι να φτιαξεις το δικο σου μοτερ και να εισαι πιο νομιμος απο τι το astrea μοτερ που δεν θα εχεις ουτε χαρτι αγορας...απο κει και περα εσυ ξερεις τι θα κανεις...

Τι βλακειες του λες να κανει? το 24-26αρι δεν το σηκωνει ευκολα χαμηλα θα τον περνανε και τα μαμισια και ψηλα θα δει λιγες διαφορες....στην καταναλωση θα δει παρα πολυ μεγαλες διαφορες.... Ειχα βαλει 24αρι πριν καμια βδομαδα με ζιγκλερ και εκαιγε τον κολο του και ειδα μικρες διαφορες ψηλα....

Mια χαρα ειναι η αναλογια σου...αναλογα τι θες αν το θες για να εχεις δηναμη χαμηλα ειναι μια χαρα αν θες δυναμη ψηλα το τε βαλε ενα πιστονακι 54-55 χιλιοστα και θα εισαι μια χαρα...

Μπορει να εχει ραγισει σε καποιο σημειο η κεφαλη και γι αυτο να σου αλλαξει κεφαλη..

Εννοειτε daytona... Δεν βγηκε ποτε για daytona...ομως υπηρχε για supra και αυτο μπαινει στα daytona με λιγο πατεντα στα καλωδια...

Εγω παντως οταν το ειχα 90αρι με σχεδον καμενα πινια και να χανει λαδια απο καποιες τσιμουχες πηγα και ηρθα Σουνιο ταπα το γκαζι δικαβαλο και οταν γιρισα κοιταξα τα λαδια και ειχα περιπου 100-200ml και δεν μου επαθε τιποτα...

Το γραφει πανω σε καθε ανταλακτικο της..made in japan....

και ναι κανει στο daytona σου και ειναι παρα πολυ καλος κινητηρας και ειναι ιαπωνικος το εχουμε ξανα πει αυτο μην το γραφουμε πεντακοσιες φορες...

DrMobile=αληθεια ποσο σου κοστισαν τα πινια?

Δεν υπαρχουν εκκεντροφοροι ουτε πιστονια...περνεις τον εκκεντροφορο της και των φτιαχνεις(χειροποιητος με λιγα λογια)...και για πιστονι πας και λες οτι θελεις το τα δε πιστονι που να εχει υποδοχες για την κεφαλη αυτη στα τα δε χιλιοστα και καποιες αλλες λεπτομεριες...

Δεν εχω φοτο απο τις κεφαλες τις aasa αλλα ειναι σε αστρισια μορφη απλος εχει λιγο μεγαλητερες βλαβιδες και αυλους εισαγωγης απο την αστρα και οχι απο την cdi.. Ναι ειναι της lifan και αν φτιαξεις ενα καλο πιστονακι θα κανεις τρελες δουλειες με αυτην την κεφαλη..δεν υπαρχουν ετοιμα πιστονια εκτος απο το μαμα της lifan.. Ειναι της ιαπωνικης daytona και κανουν δουλεια αν βαλεις ηλεκτρονικη και πολλαπλασιαστη...

Για braking λεω και εγω αλλα για supra...

ο F200 ειναι 3ου σταδιου... και τους aasa τους περνεις απο...την aasa...οπως και τις κεφαλες.. εχει μεγαλητερους αυλους εισαγωγης και εξαγωγης,μεγαλητερες βαλβιδες και μεγαλητερο χωρο καυσης... μονο μια υπαρχει σε δυο χρωματισμους ασημι και μαυρη...και ειναι 125αρα..στο οτι πρεπει να αλλαξεις εκκεντροφορο και γραναζι ειναι αληθεια και βαζεις για αστρα κεφαλη...

Με μπιλιες ιμαντα σιγκλερομα και εξατμιση ισως μπορεις να τα δεις τα 20km/h...

Αν το κανεις 60χιλιοστα τοτε θα ειναι πολυ βημα με την cdi...συν καθε λιγο και λιγακι θα κοβοντε τα μπουζονια...το καλητερο που εχεις να κανεις ειναι να ριξεις αρκετα λεφτα..και οχι οως λες δεν θελεις takekawa και καθε αλλη πανακριβη εταιρια...σκεψου το πριν το κανεις γιατι μπορει τα λεφτα σου να τα χασεις πολυ ευκολα...

Ειναι μια καλη λυση αυτη που λες αλλα θελει μελετη και λεφτα..δεν ειναι μονο τα ανταλακτικα αλλα και η δουλεια του μηχανουργου και του μηχανικου...

Τις μονες εταιριες που ξερω οτι βγαζουν 5ου σταδιου ειναι η shark και η aasa...γιατι να αλλαξεις τα ρουλεμαν αφου τα ιδια ειναι?

θελει αεροκλειδο για να βγει και μετα εξολκεα...ειναι λιγο παλουκακι... Κι ομως ειναι ο ιαπωνικος....και κανει τοσα λεφτα...

Συνηθως αυτο κανουν για να φενετε μουρικο αλλα κατα την γνωμη μου ειναι μουφα...

Ρε φιλε δεν μιλαμε για την daytona που βγαζει παπακια αλλα για την daytona που ειναι βελτιωτικη και ιαπωνικη..αυτη εχει μονο τον 150αρι..καμια σχεση αυτες οι δυο εταιριες...και μην το συγκρινεις με τον monster engine γιατι η daytona ειναι σκαλες ανωτερη και αξιοπιστη...

Πηγαινε παρε led λαμπιτσες...ειναι ακριβες αλλα εχουν λευκος φως και οχι κιτρινο... αν η πισω δισκοπλακα ειναι οπως την μπροστα μπορεις να βαλεις για supra στην μαμισια διασταση..

Δεν υπαρχει για παπια ακομα και να υπηρχε θα εκανε πανω απο 300 ευρο...

Και παλι θελει λιγο παντεντα για να μπει..με ενα λαμακι..

Με τα πινια το ειχα παθει και εγω στο δικο μου μηχανακι....αν το μηχανακι το θελεις για να μετακινησε αστο ετσι εαν το θελεις να πηγαινει γρηγορα αλλαξε καρμπιρατερ με ενα 20αρι η αν θελεις να πηγαινει λιγο καλητερα βρες ενα μεταχειρισμενο απο το t80....

ο f100 ειναι αναμεσα 1ου και 2ου σταδιου και ο f200 ειναι 3ου σταδιου οπως και ειναι και ο takekawa r20(που τον αντιγραψε η fueggo)... Εγω ξερω οτι δεν υπαρχει κανενα προβλημα να μπει σε μαμα πινια...