BlackX

Eκτως και εαν παρει ενα τριπανι 4χιλιοστα μπορει να βαλει απο το παλαιο φαναρι και ολα κομπλε...

Κανε ενα καθαρισμα και δες μηπως εχει στραβωσει καμια βελονα..

Aυτο ειναι ακριβως το αντιθετο σπανε με το παραμικρο αντιθετα με του daytona(dy50r η sprinter)ειναι πολυ καλητερες και ειδικα με δυαρακια που τα εχω δοκιμασει δεν εχουν κανενα προβλημα...

Ποσο το εφαγες που?και ποσο πηγε το μαλλη? και αν εχεις καμοια φοτο..

Μπαινει αλλα υπαρχει μονο για glx δεν κανει του astrea ποσες φλατσες εβαλες πισω απο τον κιλινδρο?

Δεν ειναι ιδια ακριβως με κανενα μοτερ απλος εχει τις βασεις απο το astrea και τα πλαινα καπακια και το εσωτερικο ειναι με to kazer....τα μονα καρτερ που κανουν σε αυτο το μοτερ ειναι τα δικα του...

Eχει καποια στοιχεια απο astrea οπως τα πλαινα καπακια... Παιδια ποιος απο εδω εχει βαλει πιστονι απο kawasaki max?

Τι στροφαλο φορυσες?χιλιοστα μαρκα?

Μονο τα ιδια καρτερ ειναι τελειως διαφορετικα τα καρτερ απο τα honda...αν και μιαζουν ελαχιστα δεν ειναι τα ιδια...

καλητερα βαλε πανω απο το στρογγυλο ενα ξυλο και απο πανω βαρα το για να μην το καταστρεψεις...

Δεν θα πηγαινει και τοσο καλα οσο παει τωρα...

τη μαρκα ειναι το καρμπ?και η κεφαλη ειναι γνησια?

80 αλλα σπασμενη να μην πηγαινει αλλο...αν το κανεις και εσυ θα δεις οτι τα πιανει...τα ιδια χιλιομετρα βγαζουμε(μετα ψηλο κρεμαει)..αληθεια τη φορας επανω στο παπι σου? δεινει μονο ψηλα δεινει χαμηλα περνει...

Ακου το ειχα συνδεση λαθος και αναβε κανονικοτατα αλλα οταν παταγα φρενο(με κλειστα φωτα)αναβαν τα φωτα του κοντερ και ο δεικτης της βενζινης επεφτε...δοκιμασε να το συνδεση διαφορετικα μην τρεχεις τωρα σε μηχανικο που μπορει να σου αδειασει την τσεπη σε λιγα δευτερολεπτα...

Πολυ απλα εχει πολυ κοντα γραναζια για αυτο βγαζει η 2α 55...εμενα αν το σπασω θα βγαλει 80....

Απο ποτε στο εκανε αυτο? αν στο εκανε μετα απο το φαναρι τοτε εχεις συνδεση λαθος τα καλωδια...

Ειναι πολυ καλητερη απο την cdi αλλα δεν ειναι καλητερη απο την takegawa...

Για να δουλευουν τα λαπμακια τις 1ης,2ας και 3ης πρεπει να αλλαξεις την πλεξουδα(τα καλωδια)απο το honda supra...τα ιμιτασιον πλαστικα θελουν λιγο παντεντα για να μπουν καλα(οι τρυπες δεν ειναι κεντραρισμενες και θελουν λιγο σφαξιμο ωστε να μπαινουν οι βιδες σωστα)...για τα γνησια(honda)δεν ξερω αλλα πιστευω οτι μπαινουν κουτι επανω...

Ουτε στον παπα μην το πεις αυτο... GREDDY72 προτων για κοιτα μην εχουν σκασει οι φλατζες και δευτερων τι πιστονι φορας φλατ η μπομπε(εχει μεγαλη σημασια η απαντηση) και τελος καντο 12volto...

Κοιτα δεν ειναι ευκολο να σου εξηγησω μεσω μηνηματων την συνδεσμολογια...το μονο που μπορεις να κανεις ειναι να κοψεις τα καλωδια και να το δοκιμασεις μονη σου..ξερω οτι δεν σου εδωσα σαφη απαντηση αλλα ειναι η μονη σιγουρη λυση που μπορεις να κανεις μονη σου...να ξερεις οτι θελει πολυ ωρα για να δουλεψει το φαναρι χωρις να σου κανει διαφορα κολπα(π.χ. να πατας φρενο και να αναβει το φως του κοντερ)εμενα μου πηρε κανα μισα ωρο μεχρι να το συνδεσω σωστα)....

Οι περισσοτεροι που εχουν παπακια και ειδικα glx ειναι καγκουρες...και οχι αυτοι που εχουν τα scooter(ναι υπαρχουν καγκουρες αλλα οχι οπως τα παπακια)...

Απο σω ξερω πρεπει μεχρι 800ml τωρα δεν το εχω δει σε κανενα βιβλιαρακι της honda αλλα το ξερω απο μηχανικους...αν βαλεις παραπανω λαδι απο σο πρεπει το παπακι θα πατιναρει στο θεο...το εχω παθει κιολας...

Κανενα.....

για το διπλομα υσχυει μεχρι 34 αλογα παντως...

Εγω οσα παπακια πειραγμενα ξερω καινε λαδι...ελαχιστο καινε...το δικο μου δεν βγαζει ασπρο καπνο παρα μονο οταν το βλεπεις το βραδυ και πεφτει φως φενεται ελαχιστα καπνιλα....και λαδακι περιπου στα 1,000χιλιμετρα 100ml περιπου...