BlackX

Για πολυ λιγο καιρο δεν θα πατιναρει...δεν αξιζει εφοσον θα του ανεβασεις κατα πολυ την δηναμη του κινητηρα...καλητερα βαλει μια καμπανα απο glx90αρι για να εχεις το κεφαλη σου ησυχω...

E τοτε γιατι κατηγορεις τα κινεζικα πως χαλανε?οταν λες οτι και πολυ απλα πραγματα αν τα πηγαινεις χαλαρα δεν χαλανε?

Kαι μολις το βγαλεις μενεις στο δρομο...αμα ηταν ολοι θα φτιαχναμε ετσι τα μηχανακια και τα ακριβα ανταλακτικα δεν θα τα περναμε για αξιοπιστια... Αν πιστευετε οτι με λιγα λεφτα θα εχεις κατι αξιοπιστιο ειστε πολυ γελασμενη...

Οχι........

Σε αυτο εχεις δικαιο αλλα δεν αξιζει να δωσεις τοσα λεφτα για ενα 50αρι scooter γιατι πολυ απλα με αυτα τα λεφτα θα μπορουσες να παρεις παπι 125.. Τα gillera εχω ακουσει και εχω δει(τα καινουργια) εχουν προβληματα με τα ηλεκτρικα τους...

Δεν ειναι και παντα ετσι γιατι εγω το εχω ακριβως οπως το λες...φυσικα και δεν με τρωνε στα χιλιοστα μου...παντα πρεπει να ξερεις τι θα κανεις πανω στην κεφαλη... Ναι ο Σαρακάκης τα φερνει με παραγκελια αλλα δεν ειναι φθηνα...φαντασου για το φτερο πισω μονο το φτερο κανει γυρο στα 110ευρο...επιδη φτιαχνοντε στην ιαπωνια... θελει αεροκλειδο για να το λεισεις χωρις να το καταστρεψεις... Καλητερη απο τον fueggo και απο τον take υπαρχουν μονο οι χειροποιητη...κοστιζουν περιπου στα 200 και ανω...

Σε παπι μεταχειρισμενο πασ σε honda astrea grand(100cc),honda astrea supra(100cc) ειναι τα καλητερα παπια στην αγορα ακομα και μετα απο τοσα χρονια..

Εγω φοραγα 15/40 οταν το ειχα 100αρι..τερμα κοντο... solitary το φτερο μπροστα απο dinamic ειναι?ειναι γνησιο και ποσο το πιρες και πως το στιριξες πανω στις μπουκαλες?

Αφου ξερεις τοτε για να γεινει 100αρι πες μου ποσα χιλιοστα πιστονι θα βαλει?η διαδρομη ειναι 41χιλιοστα...και με 100 ευρω περνεις κιλινδροπιστονο και κεφαλη(καμια κινεζικη)...και δεν μενουνε λεφτα για εργασια

Ναι μονο μπομπε πιστονι κανει στην cdi αλλα και παλι θελει να φαγωθει το πιστονι λιγο για να μην βαραει στην κεφαλη....GB5 και GBO ειναι μοντελα κινητηρων.Το GB5 ειναι του glx(βγαινουν διαφοροι κινητηρες σε καθε παπακι)...

Δεν λεει το αυτο το βιβλιαρακι αλλα το service manual του κινητηρα...

Mπαινει αλλα δεν θα αποδοση μαζι με την cdi γιατι ειναι ιμιμπομπε πιστονι...

Για να εχεις το κεφαλη σου ησυχο μεχρι 47χιλιοστα(72 κηβικα) και θα ειναι μια χαρα...

Και ποιος σου ειπε οτι χρειαζετε μονο αυτα?τον στροφαλο?την εργασια?και για να το κανει 100αρι μονο με πιστονι χρειαζετε να ειναι πανω απο 54χιλιοστα για να γινει 100αρι με τον 50αρι στροφαλο συν να φαγωθουν τα καρτερ..και αν αντεξει η μπιελα και δεν βαρεσει με την πρωτη μιζια...

Με 100 ευροω δεν το κανει 100αρι....

Σε αθτο εχεις δικαιο αλλα αν εχει προβλημα το φιλτρο τοτε θα ανεβουνε...

Υπαρχει μια περιπτοση να τρυπησει αλλα και να τρυπησει 20ευρω κανει το πιστονακι...και εγω αυτο καρμπ εχω αλλα δεν εχω κατσει ακομα να το βαλω επανω..εγω εχω ομως με 105 ζιγκλερ...αν μπορεις βγαλε ενα βιντεο με το παπι σου για να δουμε τι κανει...

Στα χιλιοστα που λες θα ψαχνεις να βρεις μπιελα..γιατι σιγουρα αργα η γρηγορα θα βαρεσει με τοσα χιλιοστα...τα καλητερα χιλιοστα για τον 50αρι στροφαλο ειναι τα 47χιλιοστα...γινεται 72 κιβικα και δεν θα εχεις κανενα προβλημα αρκει να το κανει ενας καλος μηχανικος...αλλα μην νομιζεις οτι μονο με ενα κιλινδροπιστονο θα δεις διαφορες...θελει και ενα 16αρι καρμπιρατερ για να πηγαινει λιγο καλητερα...

Το καρμπιρατερ εχει ρυθμιση για τον αερα?(δηλαδη δυο βιδες ενα για ρελαντι και ενα για τον αερα(καποιοι το λενε για βενζινη)..διαφορες θα δεις ελαχιστες ψηλα..οπως ειπε και καποιος αν ειναι μουφα το πιστονι ναι...μπομπε πιστονι φορας?

Δεν υπαρχει κατι που να μην πηγαινεις συχνα συνεργειο...

Αληθεια γιατι χρειαστικε να αλλαξεις τα καρτερ?

Βασικα ολα αυτα που λεει ειναι για το καρμπιρατερ(εξαερωτηρας) και λεει για το slide που ειναι ενομενο με την ντιζα του γκαζιου..με απλα λογια απλος το αλλαζεις....δεν το πουλανε ξεχωριστο...απλα πρεπει να παρεις ολοκλιρο καρμπιρατερ για να το παρεις...

Δεν εχεις δει πουθενα γιατι μονο τα ιμιτασιον πουλανε σε μαγαζακια...παντως 140 ευρο και τα δυο ειναι πολυ φθηνα για ιαπωνικα...του supra και τα δυο κανουν γυρο στα 320 ευρο...

Γιατι εχει διαφορετικο συστημα απο τα glx και c50 Δεν υπαρχει τροπος να βαλεις δισκοφρενο χωρις πατεντα...καλητερα βρες μπροστινο απο glx ιαπωνιας με κοντρα μπροστα..θα εχεις ταμπουρο αλλα και φρενο πολυ καλητερο απο αυτο που εχεις.. το βαψιμο ξεκιναει απο 200-500 ευρο αναλογα το φανοποιο και τα χρωματα....

Κανει γυρο στα 10-20 ευρο ιμιτασιον νομιζω..δεν θυμαμαι...παντως μην βαλεις μπροστα δισκοφρενο γιατι δεν θα κληδωνει το τιμονι...καλητερα βαλε μπροστα πιρουνι απο glx με κοντρα...θα εχεις πολυ καλα φρενα...και θα κληδωνει το τιμονι...