Αυτοκινητιστικά Νέα / Δοκιμές / Συγκριτικά

Καλό είναι. Περιμένω να δω και το Rapid RS.

Ομορφο οικογενειακό.

 

Το μήκος είναι μεγαλύτερο κατά 15 εκ. ενώ το πορτμπαγκάζ προσφέρει 425 λίτρα. Η γκάμα των κινητήρων προέρχεται από την γνωστή TSΙ και TDI σειρά με εφαλτήριο τον 1.4 TSI με 140 ίππους.

 

Οι τιμές θα είναι ελαφρώς αυξημένες σε σχέση με το πεντάθυρο ενώ το τετράθυρο Α3 αναμένεται το καλοκαίρι.

 

 

http://i42.tinypic.com/2vd5hc3.jpg

 

http://i39.tinypic.com/fwsu1e.jpg

 

[via]

(Send from Galaxy S3)

Το θέμα είναι πόσο φθηνότερο θα είναι από το Α4. Γιατί αν μιλάμε για 2-3 χιλιάδες, ποιός ο λόγος; Κατά τα άλλα, πολύ όμορφο.

Θα συμφωνήσω με τον VeCo. Ως σήμερα υπήρχε μια αξιόλογη χρηματική διαφορά μεταξύ A3-A4, τώρα με την sedan έκδοση του πρώτου δεν ξέρουμε αν και κατά πόσο θα εκτοξευτεί η τιμή του. Πάντως είναι πανέμορφο και σαν sedan και ο κινητήρας των 1.4 με απόδοση 140ps, ότι πιο ιδανικό τόσο από θέμα φορολόγησης όσο και δύναμης, μην ξεχνάμε πως τα τετράπορτα είνια ολίγον βαρύτερα και θέλουν ισχύ ;)

πολύ όμορφο,βέβαια μην ξεχνάμε οτι στην φωτο είναι το S,και όχι η απλή έκδοση

Mercedes-Benz: να και η S63 AMG!

 

 

Μερικές εβδομάδες μετά την δημοσίευση των πλήρων στοιχείων για τη νέα S-Class η γερμανική φίρμα παρουσιάζει και την ισχυρότερη έκδοση S63 AMG που αποδίδει 585 ίππους και 92 χλγμ. ροπής. Πρόκειται για ένα από τα ισχυρότερα σεντάν που κυκλοφορούν στον κόσμο και ίσως το πολυτελέστερο με σωρεία τεχνολογικών καινοτομιών άνεσης και ασφάλειας.

 

Η δύναμη της S63 AMG πηγάζει από τον V8 κινητήρα χωρητικότητας 5,5 λτ. με διπλά τούρμπο ενώ πέρα από την βασική έκδοση με την κίνηση στον πίσω άξονα θα υπάρχει και τετρακίνητη. Τα 0-100 χλμ/ώρα πετυχαίνονται σε μόλις 4 δλ., εξαιρετική τιμή για ένα μεγάλο σεντάν με περίπου πέντε μέτρα μήκος. Η S63 AMG θα πωλείται στην Γερμανία από περίπου 150.000 ευρώ λίγο μετά το ντεμπούτο του μοντέλου τον Σεπτέμβριο στην Φρανκφούρτη.

 

Πηγή: http://www.cityauto.gr

Edited July 27, 2013 by Nagata

Όμορφη πολύ. Και δυνατή επίσης.

Πάλι καλά που υπάρχει και το ίντερνετ που μπορουμε να δούμε φωτογραφίες τέτοιων αυτοκινήτων και βίντεο γιατί live στους δρόμους μας πλέον δεν παίζει.

Και αναμένουμε την S65 AMG που θα φορά τον V12 6,0-λίτρων με απόδοση 630 ίππους και 1.000 Nm ροπής.

Αυτό που μου αρέσει στην BMW είναι πως ακόμη και στις μικρές σειρές μοντέλων, μπορεί και διατηρεί επιθετικό προφίλ σχεδίασης, κάτι που την χαρακτηρίζει και αναφέρομαι στο ότι η εμπρός όψη του αυτοκινήτου δείχνει τον άγριο χαρακτήρα του.

Αυτό που μου αρέσει στην BMW είναι πως ακόμη και στις μικρές σειρές μοντέλων, μπορεί και διατηρεί επιθετικό προφίλ σχεδίασης, κάτι που την χαρακτηρίζει και αναφέρομαι στο ότι η εμπρός όψη του αυτοκινήτου δείχνει τον άγριο χαρακτήρα του.

 

Μόνο η εμπρός όψη όμως. Η πίσω μια από τα ίδια εδώ και χρόνια. Χωρίς νεύρο στα περισσότερα mid-range μοντέλα. Δεν μιλάω για M series με φουσκώματα παντού.

Το νέο βασικό μοντέλο της γκάμας της Lamborghini που καλείται να κοντράρει τις Ferrari 458 Italia, Porsche 911 Turbo και McLaren 12C, παρουσιάστηκε επίσημα και ονομάζεται Huracan LP610-4.

 

Η Huracan εφοδιάζεται με μία βελτιωμένη έκδοση του 5.2 V10 της Gallardo, πληροί τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6 και αποδίδει 610 ίππους στις 8.250 rpm και 57 kgm ροπής στις 6.500 rpm. Συνεργάζεται με ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων και διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση. Μάλιστα, περιστρέφοντας τον διακόπτη στο τιμόνι, ο οδηγός μπορεί να διαλέξει μεταξύ τριών προγραμμάτων (Strada, Sport και Corsa) που επηρεάζουν την απόδοση του κινητήρα και την λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων και της τετρακίνησης, όπως ακριβώς και στη Lamborghini Aventador LP700-4.

 

η συνέχεια εδώ....(+ περισσότερες εικόνες)

Πανέμορφη η καινούργια Lambo! Όπως κάθε Lambo (αν και στην άτυπη κόντρα μεταξύ τους προτιμώ Ferrari) :love::love:

http://1.bp.blogspot.com/-uCjxoOtmJlQ/UrMN1RsZrKI/AAAAAAAPgh4/itDh8_h9dxA/s1600/lAMBO-01.jpg

Το νέο βασικό μοντέλο της γκάμας της Lamborghini που καλείται να κοντράρει τις Ferrari 458 Italia, Porsche 911 Turbo και McLaren 12C, παρουσιάστηκε επίσημα και ονομάζεται Huracan LP610-4.

 

Η Huracan εφοδιάζεται με μία βελτιωμένη έκδοση του 5.2 V10 της Gallardo, πληροί τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6 και αποδίδει 610 ίππους στις 8.250 rpm και 57 kgm ροπής στις 6.500 rpm. Συνεργάζεται με ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων και διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση. Μάλιστα, περιστρέφοντας τον διακόπτη στο τιμόνι, ο οδηγός μπορεί να διαλέξει μεταξύ τριών προγραμμάτων (Strada, Sport και Corsa) που επηρεάζουν την απόδοση του κινητήρα και την λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων και της τετρακίνησης, όπως ακριβώς και στη Lamborghini Aventador LP700-4.

 

η συνέχεια εδώ....(+ περισσότερες εικόνες)

 

Επιτέλους λίγες (ελάχιστες) καμπύλες στο πίσω μέρος και λιγότρερος τετραγωνισμός.! Από δύναμη φυσικά θηρίο θα είναι!

Τα νέα Honda Civic Si Coupe και Sedan στην παραγωγή

 

http://www.autotriti.gr/jpg/AUTOTRITI/390/NEWS/Honda_Civic_Si_143123.jpg

 

Η Honda ανακοίνωσε ότι λανσάρει άμεσα τα νέα Honda Civic Si Coupe και Sedan, που διαθέτουν πιο σπορτίφ χαρακτηριστικά από το συμβατικό μοντέλο και έναν i-VTEC κινητήρα απόδοσης 207 ίππων.

 

Μετά την επίσημη παρουσίασή τους στο Λας Βέγκας, η Honda ανακοίνωσε πως μπαίνουν στην παραγωγή τα νέα Honda Civic Si Coupe και Sedan, τα οποία αποτελούν πιο σπορτίφ εκδόσεις του Civic, με αισθητικές και μηχανικές διαφοροποιήσεις.

 

Αναλυτικότερα, το Honda Civic Si Sedan διαθέτει νέους προφυλακτήρες, ανασχεδιασμένο καπό και φτερά, καινούργιους εξωτερικούς καθρέπτες και νέα φανάρια στο πίσω τμήμα, σε σχέση με το «απλό» Civic.

 

Επίσης, η πιο «αγωνιστική» εκδοχή Si Coupe εξοπλίζεται επιπλέον με πιο σπορτίφ χαρακτηριστικά, τόσο στο μπροστινό με το νέο σπόιλερ, όσο και στο πίσω μέρος όπου ξεχωρίζει ο νέος διαχύτης που φιλοξενεί τη χρωμιομένη εξάτμιση του ιαπωνικού μοντέλου. Παράλληλα, το μοντέλο «κάθεται» σε 18άρες ζάντες αλουμινίου που τονίζουν τον δυναμικό του χαρακτήρα.

 

Εσωτερικά, οι νέες αυτές εκδόσεις δεν έχουν ιδιαίτερες αλλαγές σε σχέση με το συμβατικό αυτοκίνητο, καθώς έχει προστεθεί επιπλέον button εκκίνησης και μια οθόνη πολλαπλών λειτουργιών 7 ιντσών.

 

Σε επίπεδο κινητήρα, τα Honda Civic Si Coupe και Sedan τροφοδοτούνται από έναν 2,4 λτ. 4κύλινδρο κινητήρα i-VTEC, που αποδίδει 207 ίππους και 230 Nm ροπής.

 

Τέλος, το λανσάρισμα των δύο μοντέλων θα αρχίσει άμεσα από την αμερικανική αγορά, με την τιμή τους να ξεκινά από τα 16.500 ευρώ για το Civic Si Sedan και τα 16.700 ευρώ περίπου για το Civic Si Coupe, (οι τιμές βέβαια αφορούν την τοπική αγορά).

 

πηγή: http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Ta-nea-Honda-Civic-Si-Coupe--Sedan-sthn-paragwgh_117293.asp#photo3

 

Toyota FT-1: Πιο κοντά στην παραγωγή

 

http://www.4troxoi.gr/files/Image/0000665WORLD/P1136986.jpg

 

Η συνεργασία μεταξύ Ιαπώνων και Γερμανών φέρνει ακόμη πιο κοντά στην παραγωγή το sport-coupe FT-1, που είδαμε για πρώτη φορά στην έκθεση του Detroit.

 

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του κινεζικού Τύπου, η Toyota προτίθεται να επαναλάβει με την έκδοση παραγωγής του FT-1 ό,τι έκανε και με το FT86, το οποίο ανέπτυξε από κοινού με την Subaru: Αυτή τη φορά συνέταιρος είναι η BMW, με την οποία η ιαπωνική εταιρεία έχει υπογράψει σύμφωνο συνεργασίας εδώ και πολύ καιρό. Η έκδοση παραγωγής του FT-1 θα είναι φυσικά διαφορετική από το πρωτότυπο που είδαμε στο Σαλόνι της μητρόπολης του αμερικανικού αυτοκινήτου, ενώ μεταξύ άλλων θα έχει και μικρότερο μήκος. Ο κινητήρας θα είναι τοποθετημένος μπροστά, η μετάδοση της κίνησης θα γίνεται μέσω των πίσω τροχών και η αναλογία βάρους θα είναι 50:50.

 

Για τα κινητήρια μηχανικά σύνολα, φαίνεται να υπάρχουν τρεις επιλογές: Ο δίλιτρος τετρακύλινδρος των 218 ίππων, ο τρίλιτρος εξακύλινδρος σε σειρά των 320 και ο τρίλιτρος εξακύλινδρος twin-turbo των 400 ίππων. Υπολογίζεται ότι οι εκδόσεις παραγωγής των δύο εταιρειών θα παρουσιαστούν το 2017, με τη γερμανική version να είναι ακριβότερη κατά 5.000 έως 10.000 ευρώ.

 

πηγή: http://www.4troxoi.gr/default.php?pname=Article&cat_id=4&art_id=16070

 

Η νέα Jaguar XE στην παραγωγή το 2015

 

http://www.autotriti.gr/jpg/AUTOTRITI/390/NEWS/Jaguar_XE_14310.jpg

 

H Jaguar σχεδιάζει το νέο της «μικρό» sedan, που θα πατά στην αλουμινένια πλατφόρμα iQ -όπως και άλλα νέα μοντέλα της μάρκας- ενώ η εταιρεία φαίνεται ότι θα σταματήσει την παραγωγή της XK.

 

Στην κατασκοπευτική, αποκλειστική, ηλεκτρονικά επεξεργασμένη φωτογραφία που εξασφαλίσαμε, βλέπουμε τη νέα XE -το επερχόμενο sedan μοντέλο της Jaguar- που θα κάνει ντεμπούτο μέσα στο 2014, ενώ το εν λόγω μοντέλο αναμένεται να φτάσει στις αγορές στις αρχές του 2015.

 

Ειδικότερα, η νέα XE –σύμφωνα με όσα έχει ανακοινώσει η αγγλική αυτοκινητοβιομηχανία- θα είναι ένα sedan μοντέλο -και φυσικά μικρότερο από την XF- που θα πατά στη νέα ελαφριά πλατφόρμα iQ, από αλουμίνιο και στην οποία στηρίζεται επίσης το SUV, C-X17 concept. Παράλληλα, στην ίδια πλατφόρμα θα βασίζονται και άλλα νέα μοντέλα της Jaguar, όπως έχει τονισθεί και παλιότερα.

 

Επιπλέον, από την κατασκοπευτική εικόνα και την teaser φωτογραφία που δημοσιεύσαμε την περασμένη εβδομάδα, διακρίνουμε ότι το νέο μοντέλο θα φέρει τη χαρακτηριστική μάσκα της εταιρείας μπροστά, προβολείς με φώτα ημέρας LED και αρκετά σπορτίφ στοιχεία, που συνδυάζουν τη δυναμική εικόνα με την πολυτελή «καταγωγή» του αγγλικού sedan.

 

Όσον αφορά τα μηχανικά σύνολα, οι φήμες κάνουν λόγο για 2λιτρους, 4κύλινδρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου που θα τηρούν τις προδιαγραφές Euro 6, με χαμηλές εκπομπές ρύπων. Επιπροσθέτως, αξίζει να αναφερθεί ότι η πλατφόρμα iQ έχει τη δυνατότητα να «φιλοξενήσει» και μεγαλύτερα σύνολα, όπως τον 3λιτρο V6 που είναι πιθανόν να δούμε και στη νέα XE.

 

Τέλος, πρέπει να επισημάνουμε ότι -σύμφωνα με δημοσιεύματα- η Jaguar προτίθεται να σταματήσει την παραγωγή της XK -η οποία δεν υπήρξε ιδιαίτερα εμπορική για την εταιρεία- ώστε η Jaguar να επικεντρωθεί στην κατασκευή νέων μοντέλων και ειδικά στην επερχόμενη XE.

 

πηγή:http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/H-nea-Jaguar-XE-sthn-paragwgh-to-2015_117219.asp

Δεν μπορουμε να αγορασουμε ουτε το peugeot 208 GTi μαμωτο....ακομα με τον κουβα ειμαι το saxo vts...

Infiniti Project Black S, τέτοια χαρακτηριστικά και τέτοια σχεδίαση συναντάμε μονάχα στα μονοθέσια της F1!

 

 

Το εκθαμβωτικό έκανε πρεμιέρα στο στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, στην μεγαλύτερη έκθεση για την ανάδειξη νέων μοντέλων αυτοκινήτων και πραγματικά προκαλεί δέος σε όσους το αντικρίζουν, καθώς είναι επιβλητικό σε όλα του! Στην πρωτότυπη μορφή ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει την αρωγή ενός ηλεκτρικού μοτέρ με τη συνδυαστική απόδοση σε αυτή την περίπτωση να αγγίζει τους 500 ίππους. Η καινοτομία του έγκειται στο ότι χρησιμοποιεί μηχανισμό ανάκτησης ενέργειας από το φρενάρισμα, αλλά και τα αέρια του συστήματος εξαγωγής φορτίζονται και οι μπαταρίες lithium-ion του συστήματος, στα πρότυπα των μονοθεσίων της Formula 1. Για την δημιουργία του έχει συμβάλει η ομάδα της Renault F1.

 

 

Η επιθυμία κάθε οδηγού.... να βρεθεί στο τιμόνι ενός πραγματικά ταχύτατου supercar όπως το Lamborghini Huracan Performante

 

 

Με ισχύ 640 ίππων και 600 Nm ροπής, το νέο υπερ-όπλο της Lamborgini σπάει τα χρονόμετρα και προκαλεί τους πάντες στην πίστα με τους χρόνους που έχει ήδη κάνει, μάλιστα στο στο Nurburgring "τρέλανε" τους πάντες! Και μιλάμε για ένα ατμοσφαιρικό κινητήρα διάταξης V10. Από στάση και με τον κατάλληλο τάπητα στην άσφαλτο το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου μπορεί να πιάσει τα πρώτα 100 km/h σε μόλις 2,9 sec, ενώ για τα 200 km/h χρειάζεται 8,9 sec. Η μέγιστη ταχύτητα είναι στα 325 km/h. Το σύστημα πέδησης είναι ότι πιο εξελιγμένο υπάρχει, με το αυτοκίνητο να χρειάζεται μόλις 31 μέτρα για να ακινητοποιηθεί από τα 100 km/h. Στο εσωτερικό της Lamborghini Huracan Performante θα βρείτε ένα νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων, ο οποίος διαμορφώνεται ανάλογα με το πρόγραμμα που έχετε επιλέξει, Strade, Sport και Corsa. Επίσης διαθέτει δυνατότητες σύνδεσης με Apple CarPlay. Ωστόσο, η Lamborghini Ad Personam Program παρέχει τη δυνατότητα εξατομίκευσης της Huracan Performante σύμφωνα με τα γούστα σας. Πόσο κοστίζει; Είναι ακριβό, φθάνει τα 195.000 ευρώ,

 

 

Υπάρχει νέα Porsche 911 GT3 και δεν έχει αυτή την φορά μονάχα έκδοση με αυτόματο κιβώτιο

 

 

"Άγριο" και πολλά υποσχόμενο το νέο 911 GT3 της Porsche που βρίσκεται στην Γενεύη και σύμφωνα με το καρτελάκι που περιγράφει τις προδιαγραφές του, φοράει έναν κινητήρα 4.0 λίτρων που αποδίδει 500 ίππους και διαθέτει ένα κιβώτιο έξι τατυτήτων με πολύ μικρές διαδρομές για γρήγορες αλλαγές όσοι είναι πιο σπορ οδηγοί. Το βάρος της Porsche 911 GT3 περιορίζεται στα 1.430 κιλά. Έχει 0-100 km/h σε μόλις 3,4 sec, σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη με τις επτά σχέσεις, ενώ με το 6άρι χειροκίνητο η ίδια διαδικασία ολοκληρώνεται σε 0,3 sec πιο αργά, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 318 km/h. Η αεροτομή του είναι κατασκευασμένη από ανθρακονήματα, ενώ έχουν γίνει παρεμβάσεις ακόμη και στο πάτωμα του αυτοκινήτου συμβάλλοντας στην σταθερότητά του στον δρόμο. Νέο είναι και το diffuser, όπως και οι εξατμίσεις, ενώ ανασχεδιασμένα είναι τα φωτιστικά σώματα.

 

 

Θα χάσετε τον ύπνο σας αν δείτε ποτέ από κοντά το νέο Koenigsegg Agera RS Gryphon

 

 

Πραγματικά πύραυλος το νέο Koenigsegg Agera RS Gryphon με την ισχυρή έκδοση του V8 twin-turbo κινητήρα απόδοσης 1 MW ή αν θέλετε στα δικά μας δεδομένα 1.360 ίππων. Ζυγίζει ως όχημα συνολικά περίπου 1.395 κιλά. Εξωτερικά συναντάμε στοιχεία από carbon και από χρυσό 24 καρατίων, όπως και οι λωρίδες και τα logo. Στο εσωτερικό συναντάμε επενδύσεις από αλκαντάρα, βουρτσισμένο carbon και μαύρο. αλουμίνιο.

 

Μας αρέσουν και τα cabrio, όπως το Brabus C 650 της Mercedes-Benz

 

 

Η ιπποδύναμη έφτασε τα 650 άλογα και 820 Nm ροπής, τα 0-100 km/h έρχονται σε μόλις 3,7 sec και η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 322 km/h. H Brabus αναβάθμισε τον 4λιτρο V8 twin-turbo κινητήρα, αντικαθιστώντας τις τουρμπίνες με νέες και ρυθμίζοντας τα ηλεκτρονικά του κατάλληλα για να αποδίδει την υψηλή ισχύ.

 

Περισσότερα νέα μπορείτε να βρείτε εδώ