Αυτοκινητιστικά Νέα / Δοκιμές / Συγκριτικά

General Motors: Στα όρια της χρεοκοπίας

 

Εδώ και καιρό οι οικονομικές συνθήκες για την αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι οι καλύτερες και σχεδόν όλες οι εταιρείες σημειώνουν συνεχή πτώση. Φυσικά, από την κατρακύλα δεν θα μπορούσε να ξεφύγει και η GM, η οποία όσο απίστευτο κι αν ακούγεται, οδεύει προς χρεοκοπία, καθώς στο αμερικάνικο χρηματιστήριο η μετοχή της σημείωσε πτώση 23% και έκλεισε στα 3,36 δολάρια ανά μετοχή.

 

Είναι η χειρότερη στιγμή της αμερικανικής εταιρείας από το 1949. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες η GM αναζητά ενίσχυση από την αμερικανική κυβέρνηση ώστε να υπάρξει μια ανάσα και να αποφευχθεί το σενάριο της χρεοκοπίας. Τέλος, να υπενθυμίσουμε πως η εταιρεία ανακοίνωσε πρόσφατα ότι στο 3ο τρίμηνο του 2008 η ζημιά ανήλθε σε 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια, πράγμα που σημαίνει ότι για να διατηρηθεί «ζωντανή» θα πρέπει να εξασφαλίσει κρατικό δάνειο που να ξεπερνά τα 10 δισεκατομμύρια δολάρια.

 

city auto

General Motors: Στα όρια της χρεοκοπίας

 

 

Κριμα για μια Ιστορικη αυτοκινητοβιομηχανια οπως αυτη!!

Ε δε νομίζω να φτάσουμε μέχρι το κλείσιμο. Πέφτουν μεν τα κέρδη αλλά, εως έναν βαθμό είναι κάτι αναμενόμενο.

 

VW Tiguan με κίνηση εμπρός

 

Η Volkswagen αποφάσισε να εμπλουτίσει την γκάμα των Tiguan με μια νέα, οικονομικότερη εκδοχή, με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Αυτή θα προσφέρεται, στη γερμανική τουλάχιστον αγορά, με δύο μηχανικά σύνολα, ένα TSI, 1.4 λίτρων και 150 ίππων, προδιαγραφών Euro 5 και ένα TDI χωρητικότητας 2.0 λίτρων, με απόδοση 140 ίππων και μέση κατανάλωση 5,9 λίτρα/100 χλμ.

 

Η κίνηση αυτή δεν επηρεάζει σημαντικά τις εντός δρόμου δυνατότητες του αυτοκινήτου ενώ, παράλληλα, εξασφαλίζει χαμηλότερο κόστος κτήσης για όσους δεν αρέσκονται στις off road περιπλανήσεις. Μέχρι στιγμής, πάντως, δεν υπάρχουν σκέψεις οι συγκεκριμένες εκδόσεις να εισαχθούν στην Ελληνική αγορά.

 

autobild

αμα κλεισει η GM που θα βρισκουμε ανταλλακτικα opel? χαχαχα

Audi TT RS

 

http://assets.in.gr/dgenesis/assets/content6/photo/middle/dgEntity_56934.jpg

 

H εξέλιξη φαίνεται πως δεν σταματά στις τάξεις του Ingolstadt. Μετά και τις τελευταίες προσθήκες στην γκάμα του TT, η Audi περνά στην παραγωγή την ισχυρότερη, μέχρι σήμερα, έκδοση του καταξιωμένου, πλέον, coupe.

 

http://assets.in.gr/dgenesis/assets/content6/photo/big/dgEntity_56938.jpg

 

Με σκοπό να αντιμετωπίσει τις Porsche Cayman και BMW Z4 M, το ΤΤ RS θα εξοπλίζεται με έναν νέο, πεντακύλινδρο twin turbo κινητήρα, η απόδοση του οποίου υπολογίζεται ότι θα ξεπερνά τους 350 ίππους.

 

Το τεχνολογικό προφίλ του TT RS θα συμπληρώνει το σύστημα μόνιμης τετρακίνησης Quattro και το εξατάχυτο, ημι-αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG.

 

Σε επίπεδο σχεδίασης, πέρα από τους σκουρόχρωμους τροχούς και τους τροποποιημένους προφυλακτήρες του μπροστινού και πίσω τμήματος, το ισχυρότερο TT παραγωγής θα φέρει το λογότυπο της έκδοσης στις δαγκάνες των δισκόφρενων και στα skirts του πλαϊνού τμήματος.

 

Τέλος, ο νέος εξακύλινδρος κινητήρας της VW, με χωρητικότητα 3,6 λίτρα και απόδοση 280 ίππους, αναμένεται να αντικαταστήσει το μοτέρ των 3,2 λίτρων, που μέχρι σήμερα συναντούσαμε στην κορυφή της βενζινοκίνητης γκάμας του TT.

 

http://www.in.gr

Όταν υπάρχει ο 2λιτρος τούρμπο με τα 272 άλογα και ο νέος πεντακύλινδρος διτούρμπινος με τα 350, ποιός είναι ο λόγος ύπαρξης του 3,6 με τα 280 άλογα; Ή μάλλον, γιατί κάποιος να στραφεί στην έκδοση με τον συγκεκριμένο κινητήρα;

Γιατί μπορεί να θέλει ατμόσφαιρα.

Γιατί μπορεί να του αρέσει ο τρόπος που λειτουργεί ένας V6.

Όταν υπάρχει ο 2λιτρος τούρμπο με τα 272 άλογα και ο νέος πεντακύλινδρος διτούρμπινος με τα 350, ποιός είναι ο λόγος ύπαρξης του 3,6 με τα 280 άλογα; Ή μάλλον, γιατί κάποιος να στραφεί στην έκδοση με τον συγκεκριμένο κινητήρα;

και εγω τον τουρμπισιο θα διαλεγα, αλλα ορισμενοι δεν τους θελουν και ειδικα οι πιο μεγαλοι σε ηλικια.

Γιατι αν καποιος θελει το ΤΤ για πιστα θα παρει το V6!! Και αν καποιος θελει τρελες υποδυναμεις και tuning θα παρει παλι, τον 3,6!! Εδω σημερα κι ο 3,2 (με τα 250 αλογα) σε twin turbo (απο βελτιωτικες εταιρειες) εχει φτασει και τα 380 αλογα αξιοπιστα!!! Φανταστειτε τι θα κανει ο 3,6 σε bi-turbo εκδοση!!!!

Γιατι αν καποιος θελει το ΤΤ για πιστα θα παρει το V6!! Και αν καποιος θελει τρελες υποδυναμεις και tuning θα παρει παλι, τον 3,6!! Εδω σημερα κι ο 3,2 (με τα 250 αλογα) σε twin turbo (απο βελτιωτικες εταιρειες) εχει φτασει και τα 380 αλογα αξιοπιστα!!! Φανταστειτε τι θα κανει ο 3,6 σε bi-turbo εκδοση!!!!

ο 3.2 με 2 κομπρεσσορες βγαζει 500 αλογα απροβληματιστα. απο μεγαλο οικο στη γερμανια. ειδα ενα τετοιο τζετα 3.2 και επαθα σοκ.

Εφτασε τα 500??? ΠΩΠΩ!! Αυτο το τζετα θα ειναι porsche killer!!!!xaxaxaxax

Εφτασε τα 500??? ΠΩΠΩ!! Αυτο το τζετα θα ειναι porsche killer!!!!xaxaxaxax

 

να ενα 400αρι με τουρμπο.

http://www.europeancarweb.com/tuned/0401ec_volkswagen_golf_fastest_street_vw_in_the_world/index.html

 

δεν μπορω να βρω το αλλο με τους κομπρεσορες.

Mitsubishi Colt

 

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3405&t=0&r=1

 

Το Colt, το μικρότερο μοντέλο της Mitsubishi, ανανεώθηκε στα σημεία και είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά. Σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο οι μεγαλύτερες αλλαγές εντοπίζονται στο εμπρός μέρος, το οποίο παραπέμπει ευθέως στο μεγαλύτερο Lancer. Επίσης, το μήκος του αμαξώματος είναι ελάχιστα μεγαλύτερο, λόγω των επανασχεδιασμένων προφυλακτήρων, ενώ σημειώστε πως η turbo έκδοση των 1,5 λίτρων με τους 150 ίππους θα ξεχωρίζει πλέον από τα διακριτικά «Rallliart». Το ίδιο θα ισχύει για όλα τα γρήγορα Mitsubishi -εκτός του Evolution- και η βρετανική εταιρεία θα συμμετέχει στη βελτίωση των συγκεκριμένων εκδόσεων.

 

Πηγη:http://www.cityauto.gr

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3405&t=2&eid=16064

 

Αναλυτικότερα, το «νέο» Colt εφοδιάζεται με τους ίδιους κινητήρες (των 1,1 και 1,3 λίτρων με 75 και 95 ίππους αντίστοιχα) με τους οποίους εξοπλιζόταν και το προηγούμενο μοντέλο. Σημαντικές διαφορές δεν υπάρχουν ούτε και στις τρεις εκδόσεις εξοπλισμού. Η βασική Inform διαθέτει μεταξύ άλλων ΑBS+EBD, δύο αερόσακους, κλιματισμό, υπολογιστή ταξιδίου, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέφτες και προεγκατάσταση ράδιο-CD. Η αμέσως επόμενη έκδοση εξοπλισμού, η Invite, προσφέρει -επιπλέον της βασικής- χειριστήρια ηχοσυστήματος στο τιμόνι, δερμάτινες επενδύσεις στο τιμόνι και στον επιλογέα ταχυτήτων, ράδιο-CD με MP3 player, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών και θύρα εξωτερικής σύνδεσης πηγής ήχου. Η κορυφαία έκδοση, η Inntense, προσφέρεται και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενώ προσφέρει επιπλέον προβολείς ομίχλης, αεροτομή, αισθητήρες βροχής και 16άρες ζάντες αλουμινίου.

To νέο colt είναι απλά απαίσιο.

Απορώ αν θα βρεθεί άνθρωπός που θα του αρέσει.

To νέο colt είναι απλά απαίσιο.

Απορώ αν θα βρεθεί άνθρωπός που θα του αρέσει.

 

+1

 

Ήταν που ήταν χάλια, έγινε απαίσιο...

σε μενα αρεσει αρκετα.

βεβαια στις φωτογραφιες ειναι καλο,τωρα αν το δω απο κοντα και αλλαξω γνωμη...δεν ξερω!

H αληθεια ειναι πως φαινεται καπως περιεργο στην εμπρος του οψη.Ωστοσο μου αρεσει,και ειδικα η ralliart εκδοση.

+1

 

Ήταν που ήταν χάλια, έγινε απαίσιο...

 

Το υπάρχον μοντέλο καλό ήταν (τουλάχιστον σ' εμένα μου άρεσε), το νέο είναι αίσχος.. πολύ το χάλασε!!

Αμάν, πως το κάναν έτσι; Είχα δει πριν μέρες μια φωτο και σκέφτηκα οτι είναι φωτοσοπιά και με τίποτα δεν θα το κάνουν έτσι το καημένο. Και όμως.

 

Αν είναι δυνατόν. Του βάλαν την μούρη του Lancer (που σπέρνει) και νομίζουν οτι επειδή μας άρεσε εκεί, θα μας αρέσει παντού; Έλεος. Μια χαρά ήταν το αυτοκινητάκι, γιατί το έκαναν αυτό; :lol: :lol:

Το Opel Insignia ανακηρύχθηκε αυτοκίνητο της Χρονιάς 2009

Ωραίο το Insignia! :rolleyes:

Και ακολουθουν κατα σειρα:Ford Fiesta,VW Golf,Citroen C5,Alfa Romeo Μi.Τo,Skoda Superb ,Renault Megane.

 

Με τι κρητιρια βαθμολογουν ηθελα να ξερα...

Τωρα η skoda,η renault,η fiat να ειναι πιο πανω απο toyota,honda.Tι να πω....!

Με τα δικα τους ''μιζατα'' κριτηρια.....οτι θελουν κανουν οτι να ναι ψηφιζουν....

εκατσα πισω στο ιsignia και με επιασε καταθλιψη, ειναι χαμηλο.

Μα δεν βαθμολογούν κατασκευαστές αλλά συγκεκριμένα μοντέλα. Κοιτάνε καινοτομίες που φέρει το κάθε νέο μοντέλο, εμφάνιση, εξοπλισμό, ποιότητα, οδηγική συμπεριφορά και πολλά άλλα. Και η τελική κατάταξη είναι λογική. Για μένα τα καλύτερα και πιο σημαντικά μοντέλα του 2009 είναι τα VW Golf VI, Alfa Romeo Μi.Τo, Skoda Superb, Toyota iQ, Ford Fiesta και Opel Insignia.