Αγορά μηχανής 50cc: Προτάσεις

ΤΕΛΙΚΑ ΚΛΕΙΝΩ ΠΡΟΣ ΤΟ kymco JETIX... ΤΙ ΛΕΤΕ..??

tolissg4 σε παρακλώ νη γράφεις με κεφαλαίους χαρακτήρες..είναι κουραστικοί στην ανάγνωση και δηλώνουν ότι φωνάζεις..!

ΤΕΛΙΚΑ ΚΛΕΙΝΩ ΠΡΟΣ ΤΟ kymco JETIX... ΤΙ ΛΕΤΕ..??

 

Καλοριζικο και καλοταξιδο να ειναι:)Οτι χρειαστεις περνα απο το thread για Kymco;)

ΚΑΙ ΤΑ 3ΙΑ ΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΜΕ ΑΡΕΣΟΥΝ ΤΟ ΙΔΙΟ.. ΑΠΛΟΣ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΓΝΟΜΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΟΙΟ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΑΛΛΑ.. ΚΑΙ ΠΟΙΟ ΣΙΚΟΝΕΙ ΤΙΣ ΠΙΟ ΚΑΛΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ....

 

Να ξερεις οτι αν τα βελτιωσεις παυη να εχει αξιοπιστια(αναλογα τι θα κανεις και ποιος θα το φτιαξει)...και τα τρεια ειναι αξιοπιστα αλλα το daytona μετα τα 5,000χιλιομετρα πατιναρει...

Ok Λες να βαλω μια χειροποιητη εξάτμηση για αρχη.... Τι λετε..?? Γιατι δν με αρεσουν sebring ktlp...

Ok Λες να βαλω μια χειροποιητη εξάτμηση για αρχη.... Τι λετε..?? Γιατι δν με αρεσουν sebring ktlp...

 

Αν ειναι εργοστασιο το παπι αδικα χρηματα η χειροποιητη εξατμιση + θορυβος= κλησεις.

Να ξερεις οτι αν τα βελτιωσεις παυη να εχει αξιοπιστια(αναλογα τι θα κανεις και ποιος θα το φτιαξει)...και τα τρεια ειναι αξιοπιστα αλλα το daytona μετα τα 5,000χιλιομετρα πατιναρει...

 

Ειναι αναλογα και την χρηση που κανεις.εχω daytona με 10000 χιλιομετρα και δεν μου πατιναρει...και το ανοιγω κι βαραω και κοφτες που και που.

νομιζω οτι στην χειροποιητη μπορεις εσυ να την ριθμησεις οπως θες... Γι αυτο λεγετε και χειροποιητη...

Ειναι αναλογα και την χρηση που κανεις.εχω daytona με 10000 χιλιομετρα και δεν μου πατιναρει...και το ανοιγω κι βαραω και κοφτες που και που.

 

Δεν ξερω παντως σε φιλους μου και σε εμενα πατιναραν μετα τα 5,000χιλιομετρα...

νομιζω οτι στην χειροποιητη μπορεις εσυ να την ριθμησεις οπως θες... Γι αυτο λεγετε και χειροποιητη...

 

Δεν ρυθμίζεται,απλά τους λες πως να στην φτιάξει{πόσα κυβικά έχεις,πόσα mm κτλ}και στην φτιάχνει:)

Δεν ρυθμίζεται,απλά τους λες πως να στην φτιάξει{πόσα κυβικά έχεις,πόσα mm κτλ}και στην φτιάχνει:)

 

A μπραβο! αυτο ηθελα να του απαντησω.Εξαλου ποιος ο λογος να ξοδευτεις για χειροποιητη εξατμιση σε 50 κυβικα:confused:

Δεν ξερω παντως σε φιλους μου και σε εμενα πατιναραν μετα τα 5,000χιλιομετρα...

 

Ε αν βαζεις καρφωτες λογικο ειναι.δεν ειναι και τα πιο ποιοτικα τα γραναζια τους.θελουν λιγη προσοχη αν θες να τα διατηρεις αυτα τα παπια...

Αχα... Ευχαριστω παιδες δεν το ηξερα.... Τοτε θα βαλω μια sebring και το κιτακι που ειναι για 72cc τι λετε..??? και να το γραναζωσω.. Ποσο 8α με κοστισει..??

Αχα... Ευχαριστω παιδες δεν το ηξερα.... Τοτε θα βαλω μια sebring και το κιτακι που ειναι για 72cc τι λετε..??? και να το γραναζωσω.. Ποσο 8α με κοστισει..??

 

Βαλε καλυτερα Protech

Ε αν βαζεις καρφωτες λογικο ειναι.δεν ειναι και τα πιο ποιοτικα τα γραναζια τους.θελουν λιγη προσοχη αν θες να τα διατηρεις αυτα τα παπια...

 

Mα που κολαει το σασμαν με την καμπανα οταν πατιναρει?το ξερω οτι δεν αντεχουν τα σασμαν τους αλωστε το εσπασα...

Παιδια μηπως ξερει κανεις ποσο κανει το κιτακι για τα τα 72κκ..??

Παιδια μηπως ξερει κανεις ποσο κανει το κιτακι για τα τα 72κκ..??

 

Για ποιό μηχανάκι λες????Και εξαρτάται τι έχει μέσα.Δεν νομίζω να υπάρχει κάποιο στανταρτ κιτάκι,απλώς πας και αγοράζεις κύλινδρο-πιστόνι-καρμπυρατέρ-εξάτμιση.Με μέτρια ανταλλάκτικα θα σου πάει 200-250€,θα είναι αρκετά καλό όμως.Η τιμή χωρίς τα εργατικά:rolleyes:

 

Κύλινδρο-πιστόνι aasa 95€

Καρμπυρατέρ micuni 24 70€

Εξάτμιση motosport 45€

Μιλαω για το Κymco Jetix 50cc ολο μαμα... Ωραια δηλαδη 200 με 250ε για το κιτακι και ποσο θα χρειαστει για να το γραναζωσω..??

Μιλαω για το Κymco Jetix 50cc ολο μαμα... Ωραια δηλαδη 200 με 250ε για το κιτακι και ποσο θα χρειαστει για να το γραναζωσω..??

 

Μπορείς να πάρεις κινέζικα με μια 15€ και τα 2.Αλλά μπορεί να κουρευτουν τα πάσα,να σπάσουν κτλ επειδή είναι κινέζικα,αλλα σε τόσο λίγο κυβικά δεν πιστεύω να έχεις πρόβλημα:O

Γεια σας παιδια

Αποφασισα να δωσω το runner μου γιατι περασαν τα χρονια κ να προχωρησω στην αγορα ενος καινουριου 50cc με μεγαλες ροδες πλεον ...

Θα ηθελα την βοηθεια σας ποιο να επιλεξω

Επειδη θελω να εχει κ καποιες επιδοσεις να φανταστω οτι συμφωνειτε κ εσεις οτι η καλυτερη επιλογη κ προτεραιοτητα ειναι τα διχρονα

Οποτε αυτα που υπαρχουν ειναι

 

http://www.gr.piaggio.com/el_GR/prodotti/liberty_s/liberty_s_50_2t/default.aspx

 

http://www.kymco.gr/product.asp?catid=879

 

Με επιφυλαξη υπαρχουν κ αυτα τα 4Τ τα οποια εμφανιζονται απο τον κατασκευαστη οτι εχουν καλη ιποδυναμη αλλα δεν ξερω τι παιζει ακριβως οποτε πειτε μου κ εσεις

 

http://www.apriliascarabeo.com/en/products.aspx?pid=2

 

http://www.gorgolis.gr/symphony.htm

 

Τι θα επιλεγατε??Θελω αξιοπιστια(δικτυο/service/εγγυηση κτλ) πανω απο ολα καλο value for money κ μετα δυναμη.Για τις αποστασεις που κανω με καλυπτει μια χαρα το 50cc οποτε δεν με ενδιαφερει το κατι παραπανω το ξεκαθαριζω. (το runner 50cc injection που εχω τωρα μου φενετε αρκετα γρηγορο για την χρηση που κανω)

 

κ επι της ουσιας

 

People S 3.78ps/7000rpm 106kg 1895ευρο

Liberty S 2t 4.62ps/7000rpm 95kg 1700ευρο

SCARABEO 50 4T ‐ 4V "PROMO" 5.5ps 91kg 1890ευρο

SYM SYMPHONY 50 4ps 100kg 1495ευρο

 

Εχει κανεις σας εμπειρια απο aprilia??

Τι λεει απο δικτυο,ανταλλακτικα εγγυησεις κτλ??

καλησπέρα.έχω βρει ένα suzuki TS 50 του 2000.μου το δινουν 250 ευρω.και σκέφτομαι να το πάρω,να του βάλω πάνω μια μηχανη 150 κυβικα με συμπλέκτη,και να το κάνω σαν καινουργιο.

αξίζει να το κάνω???ή ειναι αρκετά παλιό το μηχανάκι και δεν αξίζει τον κόπο να το φτιάξω???

 

http://pride-u-bike.com/catalog/suzuki/Suzuki-TS-125RM-1991.jpg

Παρε καλυτερα ενα καινουργιο μηχανακι.

Αν δουλεύει,εγώ θα σου πρότεινα να την έπαιρνες και με ένα καλό service θα είναι εντάξει:rolleyes:Για πρώτο μηχανάκι και αν δεν έχεις απαιτήσεις{μην περιμένεις να κάνεις χρόνους σε πίστες}

Αν δουλεύει,εγώ θα σου πρότεινα να την έπαιρνες και με ένα καλό service θα είναι εντάξει:rolleyes:Για πρώτο μηχανάκι και αν δεν έχεις απαιτήσεις{μην περιμένεις να κάνεις χρόνους σε πίστες}

 

το μηχανακι αυτο δεν κανει για πιστα

δεν μου απαντησατε ακομα... αξίζει να το παρω και να του αλλάξω μηχανη?