[MOTO] Μηχανάκια Honda: GLX, Astrea κ.α.

τα τσιμουχακια ειναι υπεφθυνα για τον καπνο? και αν ναι τι να του πω του μαστορα να κοιταξει οταν το παω?

αν ανοιξεις την κεφαλη πες του να σου καθαρισει και τισ βαλβιδες;)

αν ανοιξεις την κεφαλη πες του να σου καθαρισει και τισ βαλβιδες;)

σωστος,αλλα μιας και θα βγαλει την κεφαλη δν καθαριζει κ λιγο την κεφαλη του πιστονιου?(εγω παντως αν ημουν μαστορας θα το εκανα)

σωστος,αλλα μιας και θα βγαλει την κεφαλη δν καθαριζει κ λιγο την κεφαλη του πιστονιου?(εγω παντως αν ημουν μαστορας θα το εκανα)

δηλαδη για να γινουν ολα αυτα πρεπει να ανοιχτει το μοτερ? :(

να εχω εμπιστοσυνη στο σαρακακη ή να παω αλλου?:shifty:

σωστος,αλλα μιας και θα βγαλει την κεφαλη δν καθαριζει κ λιγο την κεφαλη του πιστονιου?(εγω παντως αν ημουν μαστορας θα το εκανα)

τι νοημα εχει να καθαρισει την κεφαλη του πιστονιου αφου μετα απο 2-3 χμ παλι θα μαζεψει βρωμα απ'τις καπνιες και την καυση..μια φορα μου το ειχαν κανει αυτο ριχνοντας ενα σπρευ και μετα αερα με το πιστολακι για να καθαρισει (γυαλιζε :P ) σου ριχνει και ενα σπρευ μεσα στο λαιμο του καρμπ για να φανει αν χανει απ'τις βαλβιδες...εγω δε ξερω τι εκανε ο π****ς ο μαστορας αλλα για 2 μερες το παπι εσκιζε κανονικα..Αν ξερυθμιζονται οι βαλβιδες χανει ισχυ το παπι?και με σκληρα ελατηρια τι παραπανω δινει;

τι νοημα εχει να καθαρισει την κεφαλη του πιστονιου αφου μετα απο 2-3 χμ παλι θα μαζεψει βρωμα απ'τις καπνιες και την καυση..μια φορα μου το ειχαν κανει αυτο ριχνοντας ενα σπρευ και μετα αερα με το πιστολακι για να καθαρισει (γυαλιζε :P ) σου ριχνει και ενα σπρευ μεσα στο λαιμο του καρμπ για να φανει αν χανει απ'τις βαλβιδες...εγω δε ξερω τι εκανε ο π****ς ο μαστορας αλλα για 2 μερες το παπι εσκιζε κανονικα..Αν ξερυθμιζονται οι βαλβιδες χανει ισχυ το παπι?και με σκληρα ελατηρια τι παραπανω δινει;

ειδεσ αυτεσ οι 2 μερεσ θα ειναι οι μερεσ τις κοντρασ:p:lol::lol:,οχι δν χανει ασε π μερικοι λενε οτι παει καλυτερα αλλα καλυτερα να τισ ρυθμισεις γτ αν το αγνοησεις μπορει κ να σ τις καψει,δν νομιζω να δινουν τπτ τα σκληρα ελατηρια...

το παιδι ειπε σκληρα ελατηρια βαλβιδων οχι καμπανας. τα σκληρα ελατηρια δεν δινουν γκαζι αλλα οταν εχεις αγριο εκκεντροφορο με μεγαλη διαρκεια στα αμυγδαλα τα σκληρα ελατηρια κλεινουν πιο γρηγορα τις βαλβιδες. και ειναι και σιγουρο οτι θα κλεισουν . γιατι μερικες φορες μενουν ανοιχτες και τις παταει ο εκκεντροφορος. ετσι εχεις το κεφαλι σου ησυχο

Εχω fuego f200 αλλα οι βαλβιδες (και ολα τα υπολοιπα της κεφαλης εκτος απο εκκε) ειναι μαμα απο κεφαλη astrea...Αν βαλλω σκληρα ελατηρια θα εχω το κεφαλι μου ησυχο;ποσο πανε περιπου;

Εχω fuego f200 αλλα οι βαλβιδες (και ολα τα υπολοιπα της κεφαλης εκτος απο εκκε) ειναι μαμα απο κεφαλη astrea...Αν βαλλω σκληρα ελατηρια θα εχω το κεφαλι μου ησυχο;ποσο πανε περιπου;

http://www.akyriakopoulos.gr/shop/product_info.php?cPath=22_25&products_id=176&osCsid=840389a784c5bef90b8ce32ddc292b37

http://www.akyriakopoulos.gr/shop/product_info.php?cPath=22_25&products_id=33&osCsid=840389a784c5bef90b8ce32ddc292b37

http://www.akyriakopoulos.gr/shop/product_info.php?cPath=22_25&products_id=176&osCsid=840389a784c5bef90b8ce32ddc292b37

http://www.akyriakopoulos.gr/shop/product_info.php?cPath=22_25&products_id=33&osCsid=840389a784c5bef90b8ce32ddc292b37

Καλα φαινονται...Ακουγα cowboys from hell οταν διαβαζα τη σελιδα του ακυριακοπουπου και μολις ειδα την τιμη αρχιζα να κανω πανω κατω και γω...τεσπα παιζει αμα τις βαλλω να βγαλουν προβληματα;τα kitaco τζαμπα ειναι;

Καλα φαινονται...Ακουγα cowboys from hell οταν διαβαζα τη σελιδα του ακυριακοπουπου και μολις ειδα την τιμη αρχιζα να κανω πανω κατω και γω...τεσπα παιζει αμα τις βαλλω να βγαλουν προβληματα;τα kitaco τζαμπα ειναι;

υπαρχουν και φθηνοτερα...ποιες να βαλεις?? τα kitaco και βεβαια δεν ειναι τζαμπα:wacko:

http://www.akyriakopoulos.gr/shop/product_info.php?cPath=22_25&products_id=176&osCsid=840389a784c5bef90b8ce32ddc292b37

http://www.akyriakopoulos.gr/shop/product_info.php?cPath=22_25&products_id=33&osCsid=840389a784c5bef90b8ce32ddc292b37

τα takegawa ελατήρια μπαίνουν σε CDI κεφάλι?

δεν ειναι αναγκη να βαλετε takegawa. και τα kitaco ειναι πολυ καλα. α ξερετε και κατι αλλο ? το kitaco το πιστονι αποδεικτηκε πολυ καλυτερο και πιο μελετημενο απο το takegawa.

Και πως εγινε αυτο?

Και πως εγινε αυτο?

Αυτο αναρωτεμε και εγω:wacko:

τι πως εγινε. εχεις παρατηρησει οτι τα takegawa εχουν μεινει πισω. μονο η κεφαλη αξηζει. ολοι τωρα προτημανε aasa kitaco και φυσικα χειροποιητα ανταλλακτικα. ασε που ειναι φθηνοτερα.

αφου τα τακε ειναι πανακριβα....αν δν υπαρχουν λεφτα στην ακρη πρεπει να βρεις κατι μετριο σε τιμη κ αξιοπιστο,βαλε ενα 54mm full take και ενα 56mm kitaco,aasa να δεισ πιο θα περασει,εκει κανει την διαφορα η takegawa,και εγω στο address μ θελω να βαλω καποια πραγματα takegawa αλλα λογο χρηματων θα βασιστω σε κατι φτηνοτερο(π.χ χειροποιητο εκεντροφορο)

Ρε παιδια εκτος απο αυτο που γραφει ο ακυριακοπουλος οτι με τα σκληρα ελατηρια βαλβιδων βελτιωνεται ο χρονος κλεισιματος των βαλβιδων και αυξανεται η συμπιεση στο χωρο καυσης τι διαφορα υπαρχει?π.χ στα ανοιγματα ,δυναμη κλπ;

Υπαρχει περιπτωση να αρχισουν να βαρανε οι βαλβιδες συντομα;

αφου τα τακε ειναι πανακριβα....αν δν υπαρχουν λεφτα στην ακρη πρεπει να βρεις κατι μετριο σε τιμη κ αξιοπιστο,βαλε ενα 54mm full take και ενα 56mm kitaco,aasa να δεισ πιο θα περασει,εκει κανει την διαφορα η takegawa,και εγω στο address μ θελω να βαλω καποια πραγματα takegawa αλλα λογο χρηματων θα βασιστω σε κατι φτηνοτερο(π.χ χειροποιητο εκεντροφορο)

στα takegawa το μονο που αξιζει ειναι η κεφαλη. στροφαλος υπαρχει aasa η χειροποιητος που ειναι μεγαλυτερος,πιο ελαφρομενος και καλυτερος. περνας στου δρακο nicasil χιτωνιο {πολυ καλυτερο απο takegawa κιλυνδρο} βαζεις kitaco πιστονι, βαζεις χειροποιητο εκκεντροφορο που αν φτιαξεις τον honda ειναι ανωτερος απο τον takegawa και τον φτιαχνεις αναλογα με τα χιλιοστα του. τα καρμπυρατερ takegawa ειναι μαπα. βαζεις η fcr η pwk και εισαι οκ. υπαρχουν ρευματα kitaco στις 22 000 στροφες ενω τα takegawa στις 17 000, πολλαπλασιαστης kitaco cover oil, μπορεις να φτιαξεις την καμπανα και να την ελαφροσεις και κανεις τριπα για να βαλεις συμπλεχτη στο χερι αντι να δινεις 500-700 ευρω . ειδες εχεις γρηγοροτερο μηχανακι με πολυ λιγοτερα λευτα. εγω φιλε θα εφτιαχνα ενα μηχανακι ολο με χειροποιητα πραγματα και θα εβαζα μονο κεφαλη takegawa . εκει να δεις γκαζι. εμενα αυτη ειναι η γνωμη μου. εσυ μπορει να πιστευεις αλλα . αλλα αμα ασχολειθεις με το θεμα και το ψαξεις τοτε θα με θυμηθεις. sorry για το μεγαλο ποστ

Ρε παιδιά έχετε καμια ιδέα για το που πρέπει να συνδέσω το στροφόμετρο στο παπί για να λειτουργεί ?

αυτο πρεπει να το πας στον ηλεκτρολογο. καταρχην τι καλωδια εχει ?

εχω ενα glx που πλέον φοράει κυλινδρο και στροφαλο απο 90αρι, μπιέλα astrea, κεφαλή απο astrea ,πιστόν 51 χλστ. της narita και καρμπυρατέρ 22 delorto και με βήμα 14-36..σκέφτομαι να βάλω έναν εκκεντροφόρο αλλα δεν ξέρω ποιόν .. αν και χαμηλά έχει δύναμη στις υψηλές δεν εχει τελικές και περιορίζεται στα 75 ζόρικα..τι προτείνεται εκκεντροφόρο και ποιο στάδιο? fuego ή aasa ?

κλασικα f200;)

εχω ενα glx που πλέον φοράει κυλινδρο και στροφαλο απο 90αρι, μπιέλα astrea, κεφαλή απο astrea ,πιστόν 51 χλστ. της narita και καρμπυρατέρ 22 delorto και με βήμα 14-36..σκέφτομαι να βάλω έναν εκκεντροφόρο αλλα δεν ξέρω ποιόν .. αν και χαμηλά έχει δύναμη στις υψηλές δεν εχει τελικές και περιορίζεται στα 75 ζόρικα..τι προτείνεται εκκεντροφόρο και ποιο στάδιο? fuego ή aasa ?

θα σ λεγα να βαλεις 15-36,και μηπως χρειαζεται ρυθμισμα το καρμπ? γιατι σαν μεγεθος και σαν μαρκα ειναι οκ για τα κυβικα σου.. 3ο σταδιο για να χεις δυναμη παντου η αποψη μου:)