Αστικές συγκοινωνίες Αθήνας: ποια είναι η γνώμη σας;

[axidous]

Καλα να ρωτησω κατι ? Ολες οι συγκοινωνιες ειναι χαλια ... Λοιπον αν παρουμε παραδειγμα την γραμμη του 040 Συνταγμα - Πειραιας που μπορεις να κοιμηθεις κιολας αν βρεις και θεση να κατσεις .. Ο προαστιακος που ειναι ειδος πολυτελειας .. το Τραμ που το χρησιμοποιούν οι αργόσχολοι και οι συνταξιουχοι ... Το μονο που σωζει την κατασταση ειναι το Μετρο που θα πρεπει να το κανουν στα ξενα προτυπα ΜΟΝΟ ετσι ο Ελληνας δεν θα παρει το ΙΧ να κατεβει κέντρο η οπου αλλου

Αλλα μαλλον δεν τους ενδιαφερει και πολυ αυτο γιατι σου λεει ο αλλος για να κατεβει κεντρο καθε μερα θα παρει δυο ΙΧ και εχουμε φτασει στο σημειο για 4 εκατομυρια που ειμαστε στην Αττικη να εχουμε 6 εκατομυρια ΙΧ

 

Αυτα τα ομορφα

[CptBill]

Αυτό όντως δεν έγινε. Όμως στο εσωτερικό των περισσότερων τρόλεϊ υπάρχει πινακίδα που σου δείχνει την στάση που είναι σταματημένο το όχημα εκείνη την στιγμή, την επόμενη στάση καθώς και την ώρα. Σε ορισμένα τρόλεϊ μάλιστα έχουν εγκαταστήσει και τηλέφωνο για να επικοινωνεί ο οδηγός με το κέντρο διαχείρησης!! Γενικά στα τρόλεϊ έχει γίνει πάρα πολύ καλή δουλειά και τα οχήματα είναι άριστα συντηρημένα (όχι όπως πολλά λεωφορεία που είναι αίσχος... ) .

 

 

Δες και αυτό :D

 

ΕΩΣ TO ΤΕΛΟΣ του 2001 θα έχουν δημιουργηθεί 50 "έξυπνες στάσεις" στην Αθήνα και μέχρι το τέλος του 2004 θα έχουν αντικατασταθεί όλες οι στάσεις τρόλεϊ από "έξυπνες"». H δήλωση αυτή έγινε το 1999, από τον τότε διευθύνοντα σύμβουλο των ΗΛΠΑΠ (τρόλεϊ) κ. Ιωάννη Χρυσουλάκη.Όσοι όμως χρησιμοποιούν τα τρόλεϊ έχουν διαπιστώσει ότι ουδέποτε τοποθετήθηκαν ηλεκτρονικές πινακίδες που να ενημερώνουν τους επιβάτες των τρόλεϊ για την ακριβή ώρα έλευσης του οχήματος. H υλοποίηση του προγράμματος παραπέμπεται τώρα για το τέλος του 2006.

 

 

Για την ώρα το GPS χρησιμεύει μόνο στο να ξέρει το κέντρο διαχείρησης οχημάτων που είναι κάθε τρόλλει. Επίσης μέσω του gps υπάρχει η δυνατότητα να γίνεται υπολογισμός των ατόμων που υπάρχει σε κάθε τρόλει/λεωφορείο (μεσω του βάρους με μια απόκλιση του 5%) και ρύθμιση τυχών εξτρα δρομολόγιων.

 

Στη πράξη; Heh..τα γνωρίζετε.

[DENIOR]

To TRAM to xrhsimopoihsa mia fora.H diadromh htan martyrikh...Ekana apeirh ora,strimogmenos mes sto plhthos,na ftaso apo to Falhro sto Ellhniko.

Edited January 26, 2022 by DENIOR

[Βασίλης]

Μιας και μεταφερθήκαμε στο σωστό thread να γράψω και γω αυτά που λέγαμε με τον captain στο άλλο thread..

 

Όντως..τα πράγματα έχουν βελτιωθεί κατά πολύ στο τραμ και όχι μόνο όσον αφορά τον συνολικό χρόνο διαδρομής.Η γραμμή Σεφ-Γλυφάδα δεν θα μπορούσε να μην "στρώσει" με τον καιρό,είχε όλες τις προυποθέσεις για να βελτιωθεί όπως και έγινε.Εκεί όμως που εξακολουθεί να υπάρχει το πρόβλημα είναι στη άλλη γραμμή Σύνταγμα-Πειραιάς (ή Γλυφάδα).Εξακολουθώ να πιστεύω οτι η πορεία που σχεδιάστηκε ηταν λάθος.Πολλά φανάρια,πολλές διασταυρώσεις με δρόμους γενικά μεγάλη καθυστέρηση χωρίς να οφείλεται στο τραμ καθ' αυτό.Ενδεικτικός χρόνος 50 λεπτά απο Σύνταγμα για Σεφ,στα 5 μεσημέρια που δοκίμασα να κατέβω απο Αθήνα..Και το λυπηρό είναι οτι δεν υπάρχουν περιθώρια για να μειωθεί αυτός ο χρόνος..

 

και..

 

50 λεπτά πάντως εξακολοθούν να είναι πολλά για ένα μέσο σταθερής τροχιάς που έχεις απαιτήσεις να μην έχει εμπόδια στο δρόμο και να πηγαίνει ταχύτατα στον προορισμό του.Έκατσα σήμερα απο περιέργεια και μέτρησα τις διασταυρώσεις (άρα και φανάρια) που έχει η γραμμή Σεφ-Σύνταγμα..ούτε λίγο ούτε πολύ μιλάμε για 49 ( :!: )διασταυρώσεις...βάλτε και τις στάσεις ανά 500 μέτρα βάλτε και τους οδηγούς που δεν δίνουν σημασία και κλείνουν τον δρόμο στο τραμ ε και πάλι καλά να λέμε στο τέλος που κάνει και 50 λεπτά να φτάσει στο τέρμα...

 

Όσον αφορά τώρα τηλεειδοποιήσεις στις στάσεις,gps και λοιπά συστήματα,αυτά τα έχω συναντήσει μόνο στις γραμμές 450-550 που παρεπιπτόντως τις θεωρώ τις καλύτερες του λεκανοπεδίου.100 μέτρα πριν φτάσει το λεωφορείο στην στάση υπάρχει ηχητική ανακοίνωση για το ποια γραμμή είναι αυτή που έρχεται και επίσης μέσα στο λεωφορείο γίνεται αναγγελία όλων των στάσεων σε ελληνικά-αγγλικά όπως στο μετρό.

Καλά ούτε συζήτηση για αυτά που είχαν υποσχεθεί ή για αυτά που υπάρχουν στο εξωτερικό,αλλά δεν παύει και αυτό να είναι μία πρόοδος..

[Nrg]

Το Τραμ πιστευω με τον καιρο θα γινει πιο γρηγορο. Απλα πρεπει να καταλαβουμε οτι ξαφνικα μπηκε στη ζωη του Ελληνα οδηγου το τραμ και πολλες φορες αθελα του δεν το προσεχει με αποτελεσμα να μην του δινει προτεραιοτητα ή ακομα και ατυχηματα. Επισης το Τραμ ειναι μεν σταθερης τροχιας αλλα ολοι ξερουμε πως ειναι αργο,οχι μονο στην Ελλαδα αλλα σε ολοκληρο το πλανητη.

 

Η τηλεματικη δεν θα αργησει να εφαρμοστει στις συγκοινωνιες της Αθηνας και αργοτερα της Θεσσαλονικης, και σιγουρα ειναι ΠΟΛΥ βοηθητικη. Τουλαχιστον εδω που ζω εμενα μου φαινεται απιστευτα βολικο να ξερω ποτε θα ερθει το επομενο τρενο,λεοφωρειο, μετρο :) Και αν δεν κανω λαθος η τηλεματικη χρησιμοποιειται ηδη σε διασταυρωσεις για να εχει προτεραιοτητα το Τραμ καθως και στις στασεις , δεν εχω μπει ποτε μεσα αλλα νομιζω ετσι ειναι..

[jane_butterfly]

καθημερινά χρησιμοποιώ σχεδόν όλες τις συγκοινωνίες πλην τραμ !

 

παράπονο δεν εχω , λίγο με τα λεωφορεία ίσως που αργουν καμια φορά ειδικά στο Μπραχάμι :!:

 

στο μετρό βασικά είναι το πιο σπαστικό όταν αργεί , διότι εχεις συνηθίσει να έρχεται just on time!

 

υ.γ : τι εχουν πάθει στον ηλεκτρικό και έχουν παντού την μελωδία από τον εξορκιστή? :X :wacko:

[aggelopas]

Quiz: Τι ειναι πιο γρηγορο μετα τις 9 το βραδυ οποιαδηποτε μερα,απο ομονοια μεχρι πανορμου?

ΜΕΤΡΟ ή λεωφορειο?

 

 

Επισης στο μετρο δεν θα επρεπε να ειχαν καποια στανταρ ωρα που να ερχονται ειδικα μετα τις 11 που περιμενεις κατι 10λεπτα.

Ακομα,δεν θα επρεπε να υπαρχει ενας συγχρονισμος στο συνταγμα στους συρμους που ερχονται και σε αυτους που φευγουν απο την αλλη γραμμη?

Στην ομονοια δεν θα επρεπε στην εισοδο απο εθνικη τραπεζα να βαλουν στα 2 κενα κολονακια ακυρωτικα μηχανηματα?Σε ωρα αιχμης γινεται χαμος.

Οι ασφαλειτες που χαθηκαν?

Η μουσικη λιγο ποικιλια δεν πρεπει να εχει?

Οι συρμοι που ειναι ενιαιοι(αυτοι του προαστιακου) εχετε παρατηρησει οτι ειναι πιο αργοι ετσι?

Εκδοτηρια με εισοδο χαρτονομισματων γιατι εχει μονο στον Αγιο Δημητριο??Η μαλλον αφου ανακαλυφθηκαν επιτελους τα θαυματουργα μηχανηματα γιατι δεν μπαινουν και σε αλλους σταθμους? Απο 1-6 του μηνα γινεται πανικος στα κανονικα εκδοτηρια με τις μηνιαιες καρτες.Ουρες επι ουρων..

Οι μηνιαιες καρτες ποιον συμφερουν? Αυτουν που κατεβαινει 50 φορες τη μερα αθηνα? 1 αλλε ρετουρ τη μερα ειναι ασυμφορο παντως με καρτα.

 

 

 

Αυτα...προς το παρον.

[Cosm]

Επειδή ή δικιά μου είναι Αθηναία κατεβαίνω συχνα και δυστυχώς για μας εδω πάνω δεν υπάρχει σύγκριση....Αν είχαμε τα ίδια μέσα μαζικής μεταφοράς (ΜΜΜ?? :w00t: ) εμένα το αυτοκινητάκι μου θα έλιωνε στο παρκινγκ.... Είστε πολύ τυχεροί

[gkr41]

Ακριβώς... Τι να πούμε κι εμείς που μόνη μας επιλογή είναι τα αστικά (€ 0.55 το φοιτητικό!!!!) ή τα ταξί;

Πάντως μέσα στο γενικό χαμό, υπάρχει ένα δείγμα προόδου: http://rob1.stef.teiher.gr/

[dimangelid]

Ακριβώς... Τι να πούμε κι εμείς που μόνη μας επιλογή είναι τα αστικά (€ 0.55 το φοιτητικό!!!!) ή τα ταξί;

Πάντως μέσα στο γενικό χαμό, υπάρχει ένα δείγμα προόδου: http://rob1.stef.teiher.gr/

 

0,55 το φοιτητικό :w00t: Για να έχει τόσο το φοιτητικό το ολόκληρο υπολογίζω γύρω στο 1 ευρώ. Εδώ σε εμάς στην Αθήνα το ολόκληρο κάνει 0,45 ευρώ και το μειωμένο 0,20!!! Βέβαια παίζει σίγουρα ρόλο ότι σε εσάς είναι Αστικό ΚΤΕΛ και δεν ανήκουν στο δημόσιο όπως σε εμάς. Αλλά και πάλι είναι απαράδεκτο να κατακλέβουν τον κόσμο. Άλλο με τα ΚΤΕΛ για να φρίξετε: το ολόκληρο εισιτήριο για την διαδρομή Αθήνα-Ηγουμενίτσα και Ηγουμενίτσα-Αθήνα κάνει 32,30 ευρώ και το μειωμένο 24,40 :w00t: :w00t: Φυσικά μόνο για μια κατεύθυνση είναι αυτές οι τιμές (όχι δηλαδή με επιστροφή, απλή μετάβαση... ) . Εμείς δηλαδή που είμαστε φοιτητές και έχουμε τόσα άλλα έξοδα (σπίτι, νερό, ρεύμα, πετρέλαιο, τηλέφωνο, φαγητά κ.λ.π.) θα πρέπει να δίνουμε ένα σωρό λεφτά στα ΚΤΕΛ για να πάμε μερικές μέρες στα σπίτια μας;;;;;; Απαράδεκτα πράγματα, θα έπρεπε να ντρέπονται. Και οι τσιφούτηδες δεν κάνουν 50% έκπτωση αλλά 25%. Βέβαια και ο ΟΣΕ κάνει 25% αλλά το τρένο είναι ούτως ή άλλως φθηνό οπότε δεν παίζει τόσο μεγάλο ρόλο.

[Nrg]

0,55 το φοιτητικό :w00t: Για να έχει τόσο το φοιτητικό το ολόκληρο υπολογίζω γύρω στο 1 ευρώ. Εδώ σε εμάς στην Αθήνα το ολόκληρο κάνει 0,45 ευρώ και το μειωμένο 0,20!!! Βέβαια παίζει σίγουρα ρόλο ότι σε εσάς είναι Αστικό ΚΤΕΛ και δεν ανήκουν στο δημόσιο όπως σε εμάς. Αλλά και πάλι είναι απαράδεκτο να κατακλέβουν τον κόσμο. Άλλο με τα ΚΤΕΛ για να φρίξετε: το ολόκληρο εισιτήριο για την διαδρομή Αθήνα-Ηγουμενίτσα και Ηγουμενίτσα-Αθήνα κάνει 32,30 ευρώ και το μειωμένο 24,40 :w00t: :w00t: Φυσικά μόνο για μια κατεύθυνση είναι αυτές οι τιμές (όχι δηλαδή με επιστροφή, απλή μετάβαση... ) . Εμείς δηλαδή που είμαστε φοιτητές και έχουμε τόσα άλλα έξοδα (σπίτι, νερό, ρεύμα, πετρέλαιο, τηλέφωνο, φαγητά κ.λ.π.) θα πρέπει να δίνουμε ένα σωρό λεφτά στα ΚΤΕΛ για να πάμε μερικές μέρες στα σπίτια μας;;;;;; Απαράδεκτα πράγματα, θα έπρεπε να ντρέπονται. Και οι τσιφούτηδες δεν κάνουν 50% έκπτωση αλλά 25%. Βέβαια και ο ΟΣΕ κάνει 25% αλλά το τρένο είναι ούτως ή άλλως φθηνό οπότε δεν παίζει τόσο μεγάλο ρόλο.

 

Ηρεμισε τους πηρες ολους σβαρνα :p Το φοιτητικο 0.55€ ειναι οντως απαραδεκτα υψηλο για ενα φοιτητη που θελει να πηγαινει καθε μερα. Αλλα αυτοι που πανε καθε μερα παιρνουν μια καρτα απεριοριστων με 12-13€ το μηνα βαρια βαρια και ειναι μια χαρουλα.

 

Για την φοιτητικη εκπτωση τωρα οπως το βλεπω εγω 25% ειναι μια χαρα, καθως εδω στην Αγγλια δινουν 33% για τα τρενα αλλα πρεπει να πληρωσεις 30€ το χρονο. Για τα ΚΤΕΛ υπαρχει αλλη καρτα που κανει αλλα 20€ το χρονο. Στα αστικα λεοφορεια καθολου εκπτωση, κλπ κλπ.

[gkr41]

Σχετικά με τις κάρτες απεριορίστων, πιστεύω πως αυτό τα λέει όλα:

"Οταν πρωτοηρθα στο Ηρακλειο ρωτησα κατι τετοιο στην αφετηρια τους στο αεροδρομιο και με κοιταγανε σαν να ειχα κατεβει απο τον Αρη!!!Στην αρχη νομιζα οτι εφταιγαν τα μαλλια μου αλλα μετα μου ειπαν οτι δεν ειχαν κατι τετοιο και οτι πρωτη φορα το ακουνε!!!"

 

:X

[hostis]

Η έκπτωση που προβλέπεται από το νόμο είναι 25% επί του εισιτηρίου. Στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας κατ'εξαίρεση είναι 50%.

[Bayern7]

Και στη Σαλόνικα παλιά τα φοιτητικά είχαν έκπτωση 25%, τώρα έχει κανα 2 χρόνια περίπου που το πήγαν όσο το μαθητικό, -50%

[eLeKtriK EyE]

Επίσης Αθήνα και Θεσσαλονίκη τα εισιτήρια είναι φτηνά διότι οι εταιρείες που τα διαχειρίζονται επιδοτούνται από το κράτος, στην επαρχία δεν ισχύει αυτό. Για τον ίδιο λόγο ο στόλος των οχημάτων στην επαρχία είναι της κακιάς ώρας, όλη η σαβούρα της Γερμανίας στην Ελλάδα έρχεται...

[Bayern7]

Δίκιο έχεις. Άκουγα τυχαία μια συζήτηση στο ράδιο χθες για τον Ο.Α.Σ.Θ και έλεγαν χαρακτηριστικά οδηγοί και υπάλληλοι στου ΟΑΣΘ ότι το 50% του εισιτηρίου πληρώνεται από το κράτος. Πχ το φοιτητικό/μαθητικό εισιτήριο που έχει 20 λεπτά, ουσιαστικά έχει 40. Τα 20 που δίνεις εσύ και άλλα τόσα το δημόσιο.

[Nrg]

Να κοιταξουν στις μικρες πολεις να κανουν κατι που το εισητηριο εχει 45-55 λεπτα. Στη Θεσσαλονικη και την Αθηνα ετσι κι αλλιως το φοιτητικο ηταν πολυ φθηνο δεν χρειαζοταν να παει στα 20 λεπτα οσο χρειαζεται σε αλλες πολεις που και οι αποστασεις ειναι σαφως μικροτερες.

[jane_butterfly]

Να κοιταξουν στις μικρες πολεις να κανουν κατι που το εισητηριο εχει 45-55 λεπτα. Στη Θεσσαλονικη και την Αθηνα ετσι κι αλλιως το φοιτητικο ηταν πολυ φθηνο δεν χρειαζοταν να παει στα 20 λεπτα οσο χρειαζεται σε αλλες πολεις που και οι αποστασεις ειναι σαφως μικροτερες.

στις μικρές πόλεις είναι που είναι πιο ακριβά τα εισητήρια

:confused: :blink: για απόσταση 6 χλμ πληρώνεις 1,20 :X + του γεγονότος ότι σε μερικές περιοχές έχει συγκοινωνία μονο μέχρι το μεσημέρι :mad:

[Nrg]

στις μικρές πόλεις είναι που είναι πιο ακριβά τα εισητήρια

:confused: :blink: για απόσταση 6 χλμ πληρώνεις 1,20 :X + του γεγονότος ότι σε μερικές περιοχές έχει συγκοινωνία μονο μέχρι το μεσημέρι :mad:

 

Λεω κατι διαφορετικο? :rolleyes:

[jane_butterfly]

Λεω κατι διαφορετικο? :rolleyes:

έτσι όπως το είχες γράψει νόμιζα εννοόυσες ότι ηταν 40-50 λεπτά το εισητήριο στην επαρχία

:D

 

βέβαια στην επαρχία έχουν το θετικό ότι είναι ΠΑΝΤΑ στην ώρα τους :cool:

[Nrg]

έτσι όπως το είχες γράψει νόμιζα εννοόυσες ότι ηταν 40-50 λεπτά το εισητήριο στην επαρχία

:D

 

βέβαια στην επαρχία έχουν το θετικό ότι είναι ΠΑΝΤΑ στην ώρα τους :cool:

 

Ε ναι αυτο εννοω οτι στην επαρχια τα αστικα ειναι πανακριβα για ενα φοιτητη. Δεν καταλαβαινω που μπερδευεσαι.

 

Η σκεψη μου ειναι οτι στην Αθηνα-Θεσσαλονικη πριν μειωσουν τις τιμες ηταν ηδη αρκετα χαμηλες και επρεπε αντι να τις μειωσουν σε Αθηνα-Θεσσαλονικη να τις μειωσουν στις επαρχιακες πολεις που ειναι 40 με 50 λεπτα το φοιτητικο :)

[Bayern7]

έτσι όπως το είχες γράψει νόμιζα εννοόυσες ότι ηταν 40-50 λεπτά το εισητήριο στην επαρχία

:D

 

βέβαια στην επαρχία έχουν το θετικό ότι είναι ΠΑΝΤΑ στην ώρα τους :cool:

E ναι. Αφού έχει ένα λεωφορείο κάθε 1 και 1,5 ώρα, πως να μην είναι στην ώρα τους... :mad:

[gkr41]

έτσι όπως το είχες γράψει νόμιζα εννοόυσες ότι ηταν 40-50 λεπτά το εισητήριο στην επαρχία

:D

Mα τόσο έχει :confused:

 

βέβαια στην επαρχία έχουν το θετικό ότι είναι ΠΑΝΤΑ στην ώρα τους :cool:

Eχμ.... :X

[jane_butterfly]

E ναι. Αφού έχει ένα λεωφορείο κάθε 1 και 1,5 ώρα, πως να μην είναι στην ώρα τους... :mad:

και το καλύτερο είναι πως άμα το χάσεις υποχρεωτικά ταξι εεε

:X

[jane_butterfly]

Mα τόσο έχει :confused:

 

 

Eχμ.... :X

που? γιατι στο κιλκις όπως και έγραψα πιο πάνω 1,20 το πιο φτηνό για απόσταση 6 χλμ

:blink: