amelidis

Το νοσοκομείο "Γιώργος Γεννηματάς" της Θεσσαλονίκης επιβεβαίωσε τον θάνατο του φιλάθλου του Ηρακλή, ο οποίος είχε διακομιστεί από το Καυτανζόγλειο όπου για αρκετά λεπτά έδινε μάχη να κρατηθεί στη ζωή μετά από καρδιακό επεισόδιο. http://www.contra.gr/Soccer/Hellas/Superleague/Iraklis_AEK/227633.html

Επισης εαν στην Αμερικη παθεις καποιο ατυχημα τοτε τα εξοδα τις περισσοτερες φορες θα επιβαρυνουν την τσεπη σου ενω αν δεν εχεις να πληρωσεις απλα θα σε στειλουν σε ενα ιδρυμα το οποιο αναλαμβανει ολους τους "μη εχοντες"! Αντιθετα στην Ελλαδα τα ιατρικα σου εξοδα θα επιβαρυνουν την δικη μου τσεπη καθως και ολων οσων γραφουν και διαβαζουν εδω μεσα! Οποτε καλα κανουν λοιπον και σε κυνηγανε τοσο εσενα για το κρανος οσο και εμενα για την ζωνη ασφαλειας! Το οτι οι Αμερικανοι ειναι χρονια μπροστα δεν χρηζει σχολιασμου, το εκανε ο απο επανω μου... Για ονομα του Θεου παντως!!

Πολυ εξυπνο αυτο που σκεφτηκες....

Τα ιδια και για την Γ08! Το σωσε εγινε...

O προφανης φταιχτης... Η γυναικα που περασε με κοκκινο φυσικα! Υπαρχει λογος για τον οποιο το φαναρι αυτο υπηρχε σε πρωτη φαση και ηταν κοκκινο σε δευτερη...

Μα και φυσικα θα μοιαζουν η 147 με την GT μιας και η δευτερη ειναι ουσιαστικα η κουπε εκδοση της 147! Οσο για τα υπολοιπα, οι αποψεις ειναι σαν τους κωλους... ολοι εχουν και απο μια! Εγω παντως προσωπικα (μιας και προς τα εμενα παει πανε ολα τα σχολια για την Alfa -και οχι Alpha που εγραψε καποιος- χωρις βεβαια να καταλαβαινω τι σχεση εχει η Μιλανεζικη φιρμα σε ενα τετοιο θεμα) εχω ηδη στο κοντερ μου 76.000χλμ και το μονο που αλλαξα στο αυτοκινητο περα απο τα σερβις του ηταν ενας θερμοστατης! Στο τι βλαβες εχουν αντιμετωπισει γνωστοι και φιλοι με τα Audi τους δεν προκειται να αναφερθω γιατι ειναι ηλιθιο οπως τονισε και ενας αλλος φιλος λιγο πιο επανω! Δημιουργια εντυπωσεων και τιποτα αλλο... Για την ωρα λοιπον θα σας αφησω να σχολιασετε το Α5 και εγω απλα θα κατσω να παρακολουθησω το υπολοιπο της "ενδιαφερουσας" συζητησης σας! Αλλωστε εγω ποτε δεν προσπαθησα να πεισω κανενα για την μαρκα του αυτοκινητου μου... Εγω ξερω οτι καθε φορα που μπανω μεσα της χαμογελαω οπως την πρωτη φορα που μπηκα! Αλλοι προσπαθουν να μας πεισουν με το ζορι... Τα σεβη μου λοιπον!

Φυσικα... Κουνηθηκε μια τριχουλα, ξερεις απο που!! :p Με το συμπαθιο κι ολας... :lol: Απο το 2005 αυτη η μουρη ειναι φορεμενη σε ΟΛΑ ΜΑ ΟΛΑ τα Audi το ονομα των οποιων ξεκιναει απο Α!! Ειτε δεις ενα Α3 ειτε ενα Α4 ειτε Α5 ειτε ακομα και τα Α6 και Α8 πρεπει να δεις και τον κωλο για να καταλαβεις ποιο ειναι συγκεκριμενα!! ΟΛΑ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΜΟΥΡΗ ΕΧΟΥΝ! H audi το εχει κανει δυσκολοτερο και απο το Find It των Photo Play! Βρειτε τις διαφορες... (καλα, το Α6 ειναι προφανες, αλλα τα αλλα δυο ειναι ενα Α4 και ενα Α5!) http://image.automobilemag.com/f/new_and_future_cars/2009/10665051+w440/0808_03_z+2009_audi_a6_sedan+front_three_quarter_view.jpg http://www.carpages.co.uk/audi/audi_images/audi-a4-09-02-08.jpg http://image.automobilemag.com/f/auto_shows/2007_geneva/6705263+w440/0703_z+2008_audi_a5+front.jpg Σε αυτο παντως εχεις απολυτο δικαιο...

Βασικα ειναι αδιαφορο... Ωραιο μεν αλλα αδιαφορο!! Δεν σου βγαζει ουτε το παθος που σου βγαζει μια Alfa Romeo GT, ουτε την αγριαδα μιας BMW 3er coupe, ουτη την ωριμοτητα του 406 Coupe (παλιο αλλα απο τα ομορφοτερα!) αλλα ουτε και την γρηγοραδα που αποπνεει ενα Rx8!! Απλα το θεωρω μια καλη μετριοτητα...

Σε τοσες και τοσες σελιδες αναφερομαστα στην "τρομερη" τετρακινηση των AUDI στηριζομενοι στην ψευτοτετρακινηση των Α3 και ΤΤ?!?! Για ονομα του Θεου... Το μεγαλυτερο προβλημα των AUDI ηταν ο haldex1! Με την ελευση του νεου haldex2 τα πραγματα σαφως βελτιωθηκαν αλλα σαν 4κινηση παντα θα ωχρεια μποστα στα κεντρικα διαφορικα torsen!!

Εγω παλι δεν εχω ακουσει το παραμικρο... Καποια μικροπροβληματα που εμφανιστηκαν απο την αλλαγη του μοντελου το 2005 (κολωνα τιμωνιου πχ) εχουν λυθει εδω και παρα πολυ καιρο!!

Οταν λεμε "νεα" εννοουμε αυτη που κυκλοφορει απο το 2005?!?!? Και που απλα της αλλαξαν τα φωτα εμπρος και πισω??

Μα για αυτο δεν φταινε τα μοτερ αλλα οι αυτοκινητοβοιμηχανιες που εκαναν τα αμαξωματα τοσο βαρια... Καποτε πριν 4-5 χρονια τα 120 αλογα ας πουμε απο ενα 1600αρη κινητηρα ηταν ακρως ικανοποιητικα! Πλεον με την ελευση των μικρων τουρμπατων κινητηρων το θεμα δεν ειναι τα αλογα αλλα η ροπη...

Αιωνιως υποχρεωμενος...

Ενα σχετικα ευκολο ρε παιδια... Το ψαχνω απεγνωσμενα!!! http://www.youtube.com/watch?v=1gOOLnKB9ew

Με ολο το θαρος απεναντι σου... αλλα σκεψου λιγο πριν πεις την αποψη σου!! Προφανως και το εχουν σκεφτει αυτο οι αυτοικινητοβιομηχανιες αλλα δυστυχως για εμας και για αυτους υπαρχει μια σχεση που προκυπτει αναμεσα στο βαρος και το κοστος... Καλη η χρηση των ανθρακονηματων αλλα το κοστος τους ειναι δυσβαστακτο και οπου χρησιμιποιουνται η χρηση τους γινεται με μετρο... Φαντασου μια Μ3 200 κιλα ελαφρυτερη ας πουμε και με κοστος 30.000€ επιπλεον! Ποιος θα την αγοραζε?? Οικονομικη αυτοκτονια δηλαδη.. Ακομα σε οτι αφορα τις Elise... Ειναι μια πολυ καλη ιδεα η μειωση του των εξτρα και του εξοπλισμου πολυτελειας σε οτι αφορα την οδηγικη απολαυση! Αλλα μα τω Θεο πες μου ποιος θα αγοραζε ενα τετοιο αυτοκινητο! Οσοι αγοραζουν και τις Elise στην Ελλαδα... καμια 20αρια ατομα δηλαδη! Οικονομικη αυτοκτονια ξανα... Η Μ3 καθε αλλο παρα αγωνιστικο αυτοκινητο ειναι... Φερει απλα καποια αγωνιστικα χαρακτηριστικα πλεον! Στην πραγματικοτητα αποτελει ενα πολυτελεστατο οχημα (διαθετει απο δερματινα μεχρι κινητο τηλεφωνο και κουρτινακια!) με πιο σφιχτο στησιμο και ενα αρκετα πιο αγριο μοτερ!!

Επειδη το εργο ειναι εδω και παρα πολυ καιρο γνωστο η 335ι ειναι ελαφρως πιο γρηγορη απο την Μ3 Ε46! Ολα αυτα σε μαμα καταστασεις... Με ελαχιστα χρηματα και με την αξιοπιστια στα γνωστα εργοστασιακα επιπεδα η 335i μπορει να χαθει απο την Μ3 Ε46! Φαντασου τωρα ενα αυτοκινητο με το στησιμο και το ελαφρωμενο βαρος της Μ3 Ε46 και το μοτερ της 335i να δουλευει στα 380-400 αλογα... Για να μην μιλησουμε για την Μ3 Ε92! Καλη η ατμοσφαιρα αλλα ειναι τεχνολογια του παρελθοντος...

Ας μην ξεχναμε βεβαια οτι αυτη η παραπανω ροπη που "δεν λειπει" κανει την 335i πιο γρηγορη απο την Μ3 Ε46! Και εκτος αυτου δεν μπορω να σκεφτω πολλα οχηματα που να κοστιζουν 100.000€, να ειναι οσο γρηγορα και "αγωνιστικα" ειναι η Μ3, ταυτοχρονα να μπορει να σε παει και σε μια πολυτελη εκδηλωση (για ευνοητους λογους δεν θα βαλω τα μπουζουκια!) και να χωραει ανετα μια οικογενεια... Επομενως ειναι ενα αυτοκινητο η αγορα του οποιου ειναι κατα την αποψη μου θεμα λογικης και οχι συναισθηματος! Δεν ειναι κατι τρελο για να επικαλειται το συναισθημα... Η δε αυξηση του βαρους πλεον ειναι μια καθημερινοτητα... Δεν μπορει να αποφευχθει λογω πολυτελειας και ασφαλειας κριτιρια τα οποια πλεον ειναι must σε καθε αυτοκινητο που σεβεται τον εαυτο του! Και αν υπαρχει μια λυση για να λυθει το προβληματακι της αδρανειας αυτο σιγουρα δεν ειναι ενας V12 η ενας V10 η ακομα και ενας V8! Οσο μεγαλυτερο ειναι το μοτερ τοσο μεγαλυτερο και το βαρος και μπαινουμε ουσιαστικα σε ενα φαυλο κυκλο... Η λυση οπως ειναι γνωστο ειναι η υπερτροφοδοτηση... Μειωση των κυβικων, σαλιγκαρακι, μειωση του βαρους, μειωση της καταναλωσης και των εκπομπων ρυπων, ομαλοτερη διαθεση της ιπποδυναμης λογω αυξημενης ροπης κλπ κλπ! Δεν υπαρχουν μειωνεκτηματα...

Η διαφορα τιμης προκυπτει απο το γεγονος οτι ελαχιστα απο τα εξαρτηματα απο τα οποια απαρτιζεται η 335ι ειναι ιδια απο την Μ3 και τα κοινα τους μερη ειναι κυριως οι λαμαρινες του αμαξωματος! Αν ομως ειχες την επιλογη να βαλεις τον διπλοτουρμπινο σε μια πραγματικη Μ3 και τον γαργαλουσες και λιγακι εχω την εντυπωση οτι το αποτελεσμα θα ηταν μακραν καλυτερο... Και αυτος ειναι ο λογος για τον οποιο ολα τα επομενα ///Μ θα ειναι υπερτροφοδοτουμενα! Ας μην αρχισουμε ομως τα δραματα και τα νοσταλγικα συναισθηματα για τις παλιες καλες εποχες της ατμοσφαιρας... Οπως ειπα ειναι παλιες αυτες οι εποχες και ειτε μας αρεσει ειτε οχι οι καιροι και οι τεχνολογιες προχωρανε! Δεν μπορω να πω, εκπληκτικος κινητηρας ο S54 των 3,2 λιτρων και των 6 πεταλουδων αλλα καλως η κακως ειχε φτασει στα ορια του! Ο δε καινουριος 4λιτρος V8 αυξησε μεν τα ορια αλλα ταυτοχρονα και το βαρος σε επικινδυνα επιπεδα... Εγω απλα δεν μπορω να καταλαβω αν οι ενστασεις που προκυπτουν απο την ενδεχομενη υπερτροφοδοτηση των ///M εχουν να κανουν με "συναισθηματικους" η πρακτικους λογους... Γιατι εγω δεν μπορω να βρω κανενα πρακτικο! Ενω αν θελετε την προσωπικη μου αποψη οι "συναισθηματικοι" σε τετοια αυτοκινητα δεν εχουν καμια θεση...

Πως ακριβως σε κλεβουν με το πετρελαιο?? Πρεπει να εισαι λιγο χαζος για να στο κανουν....

Γιατι και να τους φωναξω θα ερθουν...?!?! Η θα με βαλουν να παρω τηλεφωνο βαζοντας τον κωδικο της περιοχης μου, η θα περιμενουν με σφαξουν για να μην κινδυνεψουν οι "κυριες"!! Το μονο μερος στο οποιο ειναι συνεπεις ειναι για τα μπλοκα και γενικα ολα τα εισπρακτηκα τους καθηκοντα ειτε αυτα ειναι νομιμα ειτε ειναι παρανομα!! ;) Οποιοι ειναι αστυνομικοι ξερουν πολυ καλα για τι μιλαω....

Και ο γελοιος με τις 4 εξατμισεις στο σμαρτ... Οσες ακριβως και καθε μια απο τις φερραρι!

Τωρα να δω που θα κρυφτουν τα στρουμφακια...?!?! Ας βαλουν εκει που ξερουν την καταχρηση της εξουσιας που εχουν μαθει να χρησιμοποιουν οπου σταθουν και οπου βρεθουν και αν υπαρξει λιγος χωρος ακομα ας βαλουν στο ιδιο μερος και το υφακι του πρωθυπουργου που εχουν μαθει να φορανε στα ελεεινα τους προσωπα!! Τα συλλυπητηρια μου στην οικογενεια του παιδιου...

Ωραια, και τι εγινε??

Ναι πραγματι ειναι θερμοστατης... Δεν ξερω να σου πω σιγουρα αν ειναι ακριβο η οχι μιας και ο δικος μου αλλαχτηκε μεσα στην εγγυηση! Το θεμα ειναι ομως οτι ακομα και 95€ για ενα ανταλλακτικο στα 6,5 χρονια δεν ειναι και τιποτα φοβερο... Μηχανες ειναι και χαλανε!! Πανε και μια βολτα απο κανενα αλλο συνεργειο... Αν εισαι απο Θεσσαλονικη pm me!

Εγω οσες φορες εχω αλλαξει λαστιχο δεν ειχα κανενα προβλημα... Ολα μια χαρα! Μηπως εχεις αλλαξει ζαντες??