amelidis

Δεν καταλαβαινω που κολλατε... Το αυτοκινητο εργοστασιακα ειναι ατμοσφαιρικο και η MTM το μετατρεπει σε υπερτροφοδοτουμενο!! Απο εκει και περα το ΜΤΜ R8 ειναι υπετροφοδοτουμενο! Τοσο απλα...

Αφου εχει κιτ με κομπρεσορα επανω, πως γινεται να ειναι ατμοσφαιρικος?!?! :blink::worry: Ειναι υπερτροφοδοτουμενος κινητηρας με μηχανικο υπερσυμπιεστη αερα!! ;)

.............................

Ημαρτον με αυτα τα Carrera!!! Μια βολτα στην Θεσσαλονικη Κυριακη μεσημερι και θα δεις χιλιαδες απο δαυτα... Προχθες πετυχα μια παρεα απο 3 τυπους οι οποιοι φορουσαν ολοι το ιδιο γυαλι!!! Λιγη πρωτοτυπια...

Συμβιβασμοι ειναι αυτοι και αν γινουν σωστα τοτε δεν υπαρχει κανενα προβλημα κατα την αποψη μου... Ουτως η αλλως στη χωρα που ζουμε οι πλειοψηφια των ημερων ειναι στεγνες!!!

Μια χαρα λαστιχακι ειναι... Το φοραω εδω και 3000χλμ! Ο μονος μου προβληματισμος ειναι λιγο στο θορυβο... Νομιζω τα Premium Contact2 ηταν πολυ πιο αθορυβα στα ταξιδια! Κατα τα αλλα ειναι πολυ καλα στο στεγνο και στο βρεγμενο... Μεχρι στιγμης δεν με εχουν προδωσει ποτε!

Εχω την εντυπωση οτι η facelifted 147 εχει την μουρη της αρκετα πιο εξω... Εγω παντως εβρισκα αρκετα και τωρα με την ΤI αναρτηση ακομα περισσοτερο! Απλα την προσεχω οσο μπορω σε οτι αφορα λακουβες και χωματοδρομους!!

Δεν εχεις αδικο σε αυτο.... Το σκεφτομουν πολυ καιρο πριν τις αλλαξω! Απλα εγω ηθελα περα απο την αλλαγη των φθαρμενων αμορτισερ να κατεβει λιγο και το αυτοκινητο για αισθητικους λογους! Θεωρησα ομως οτι το χαμηλωμα των 3 εκατοστων που προσφερουν οι μεγαλες εταιριες θα ηταν προβληματικο γιατι ηδη βρισκει η μασκα σε πολλες περιπτωσεις... Οποτε πηγα για το σπορτ κιτ το οποιο βρηκα ελαφρως μεταχειρησμενο σε πολυ καλη τιμη και χαμηλωσα και 1,5 ποντο!!

Δεν εχει βγει ακομα Ε92 Μ3 CSL...

Ειναι η πιο σκληροπυρηνικη Μ3 που κυκλοφορησε απο το εργοστασιο... Ειναι αρκετα πιο ελαφρωμενη χαρην στην χρηση ανθρακονηματων στο πισω πορτμπαγκαζ, την οροφη αλλα και το εσωτερικο (ακομα και τα καθισματα ειναι ανθρακονηματινα)! Δεν διαθετει ως στανταρ αλλα ως προαιρετικο εξοπλισμο που θα αυξανε το βαρος με αποτελεσμα ακομα και το ραδιοcd και ο κλιματισμος να ειναι εξτρα! Εχει βελτιωμενο κινητηρα ο οποιος στροφαρει λιγο ψηλοτερα απο την "απλη" Μ3, διαθετει ελευθερη εξατμιση με αποτελεσμα να βγαζει τον ωραιοτερο ηχο που εχω ακουσει εγω προσωπικα απο 4τροχο οχημα και σε συνδιασμο με διαφορετικη εισαγωγη το ολο συνολο αποδιδει κατι παραπανω απο 360 αλογα σε σχεση με τα 343 που ειχε η "απλη"!! Ειναι αυτοκινητο ερωτας....

Oh yeah!! Αν και -χτυπα ξυλο- η 147 δεν εχει εμφανισει μεχρι τωρα καποιο απο τα σοβαρα μειωνεκτηματα που καποιοι θελησαν να της χρεωσουν!! 77.000χλμ σε 4 χρονια και προβλημα κανενα...

Πρωτα απο ολα δεν ξερω ποιος σου προτεινε να αλλαξεις μονο τα πισω αμορτισερ αλλα κατα την αποψη μου ειναι εγκλημα... Ειναι δυνατον να εχεις καινουρια αναρτηση στον πισω αξονα και παλια στον μπροστινο?? Απο εκει και περα δεν ειναι φυσιολογικο να εχουν τελειωσει τα αμορτισερ μεσα σε 20.000χλμ! Αληθεια τα μπροστα ποσα χιλιομετρα εχουν?? Εγω αλλαξα 4αδα αμορτισερ στα 75.000χλμ χωρις να εχω καποιο σοβαρο προβλημα! Απλα εβαλα την αναρτηση της TI! Για τα Sachs δεν εχω αποψη... Στο alfisti.gr παντως θα σε βοηθησουν περισσοτερο!!

Γιατι δεν βαζεις τα μαμα?? Ειδικα αν φορας επανω στην 147 τα ελατηρια απο την ΤΙ τοτε νομιζω οτι ο συνδιασμος ειναι πολυ καλος... Αυτα φοραω εδω και 5000χλμ και νομιζω οτι ειναι η χρυση τομη αναμεσα σε ανεση, κρατημα και ομορφιας!

Λογικο... Και η Shell Racing 100 ερχεται απευθειας απο Ολλανδια για καταναλωση ενω η V-power 95 ξεκινα ως απλη 95αρα και ενισχυεται με χημικα προσθετα εντος των συνορων μιας και καθε χωρα αναλογα με τις κλιματολογικες τις συνθηκες χρησιμοποιει και διαφορετικη συνταγη!!

Ας μην λεμε αναληθειες φιλε μου...

Ειδικα για δημους, σε οποιανου το ονομα ειναι γραμμενο το αυτοκινητο, μολις παει να ζητησει καποιο δημοτικο εγραφο (πιστοποιητικο γεννησης κλπ) θα του ζητησουν να πληρωσει τις υποχρεωσεις του πρωτα και μετα θα το παρει...

Εχετε 98αρες ακομα στην Κυπρο?? Ελλαδα εχουν καταργηθει εδω και καμποσα χρονια....

Αυτο εβαλα... Αρκετα ευχαριστημενος για τα πρωτα 30χλμ! Μετα ειχα ενα ατυχηματακι και τωρα ψαχνω για το που θα την φτιαξω την κουκλα μου! Τζαμπα μου χαλασε την διαθεση!

Χεχε! Συνηθως ετσι παει το πραγμα.... Λοιπον τα PremiumContact2 τα βρηκα σε 2-3 λαστιχαδες (χωρις ιδιαιτερο ψαξιμο ομως μιας και βιαζομαι!) στα 380€, τελικη τιμη!! Θα τα βαλω κατα πασα πιθανοτητα αυριο.... Παντως το ιδιο λαστιχο που το φορουσα για 40.000χλμ παρεδωσε το πνευμα του αρκετα αποτομα! Οχι πως αυτο ειναι κακο! Καταλαβα αμεσως την πτωση στην αποδοση τους και πηγαινα αρκετα φυλαγμενα μεχρι σημερα... Απο αυριο αρχιζουμε παλι τις καφριλες!! Οχι τιποτε αλλο, δεν ειχε δειξει και τα αναμενομενα δειγματα γραφης το Sport Kit στην 147!!!

Και αυτο ειναι μια σκεψη... Απλα δεν ξερω πως πηγαινουν σε σχεση με αυτα που εχω τωρα (πριμιουμ κοντακτ2)! Οι περισσοτεροι λαστιχαδες μου προτειναν αυτο που εχω τωρα αλλα και παλι ο καθενας θα λεει παντα το μακρυ του και το κοντο του!! Food for thought μεχρι αυριο λοιπον!! Σε οτι αφορα το sportcontact3 και αυτο με ενδιαφερει αν και ξεφευγει λιγο απο αποψη τιμης... και δεν ειμαι σιγουρος αν βγαινει για την δικη μου διασταση!!

Παω και εγω για καινουρια... Μαλλον τα ιδια! Continental Premium Contact2... Σκεφτομαι και το SportContact2 αλλα δεν μπορω να αποφασισω! Σε οτι αφορα τον ανταγωνισμο μαλλον δεν θα με κερδισει τιποτα! Σκεφτομουν τα Turanza ER300 αλλα μου ειπαν οτι ειναι υποδυεστερα απο τα conti... Ειδωμεν!

Το θεμα ειναι να δουμε αν θα φοραει το διαφορικο Q2 το οποιο φορανε και η 147 και η GT και ειναι ενα πραγματικο torsen διαφορικο, η απλα θα φερει το ηλεκτρονικο Q2 το οποιο ειναι μια βλακεια και μιση (για την ακριβεια ειναι ενα προγραμματακι το οποιο εμπλεκει ABS και ESP)... Προσπαθει να προσομοιωσει ενα κλασσικο μπλοκε διαφορικο με την χρηση των φρενων στον τροχο που ολισθαινει μεσα σε μια στροφη! Οσοι εχουν εμπειρια δεν μιλανε και με τα καλυτερα λογια! Κατι αντιστοιχο φοραει και η BMW 135i Coupe...

Η ονομασια TSI δεν σημαινει τουρμποκοπρεσορας... Χαρακτηριστικα παραδειγματα το 1.8TSi που εχει μονο τουρμπακι και το 1.4 122ps που εχει και αυτο μονο τουρμπακι! Αφου μιλαμε κι ολας για ενα μοτερ 2500κ.εκ τοτε η ροπη χαμηλα δεν ειναι προβλημα! Πιο πιθανο βλεπω ενα τουρμπο για τις χαμηλες στροφες και ενα για τις ψηλες παρα τουρμποκομπρεσορα!!!

Με γλιτωσες απο ολο αυτο το γραψιμο!!! +10000 λοιπον απο εμενα!! Και καλως η κακως σε ενα τετοιο θεμα οπου το 99% αυτων που γραφουν ειναι εφεδροι στρατιωτες/σμηνιτες/ναυτες κανενας ΕΠΟΠ δεν θα βρει το δικιο του! Και δυστυχως μαζι με τα ξερα θα καουν και τα (ελαχιστα, αλλα πραγματικα ελαχιστα!) χρωρα!!

Μαλλον ενηργησε αυτεπαγγελτως...