rallis

Κατα πρώτον βιάζεσαι..... Κατα δεύτερον φωτογραφίες τραβάει πολύ μέτριες ,καμία σχέση με cybershot κινητο.Οι εφαρμογές των NOKIA δεν τρέχουν στο P1i .Μεταχειρισμένο κινητό δεν θα έπαιρνα με τίποτα.Θα περίμενα να βγεί το επόμενο μοντέλο για να το αγοράσω καινούριο....

Στην υγιειά του να του πεις.....Ας πρόσεχε.! Οταν παθαίνεις μαθαίνεις.Ετσι κι εγω-επαθα κι εμαθα.

Ολα οσα ρωτάς έχουν απαντηθεί στο παρόν τόπικ.Κανε ενα search.

3,5€ μπαταρία....????Τι μπαταρία θα ειναι αυτή?Μήπως ειναι κινέζικη?

Διάβασε καλά τι γράφεις.....

Ολα οσα ρωτάς έχουν απαντηθεί νωρίτερα στο παρόν θέμα.Κάνε ενα κόπο και διάβασε και πιο πρίν.... Αν είναι του 98 μην το συζητάς καθόλου-ξέχασέ το δεν συμφέρει. Οτι είπα στον προηγούμενο ισχύει και για σένα.Δεν συμφέρει ξέχασέ το.

http://www.gsis.gr/teloneia/faq_teloneia/egx_telon_2008.zip Σελίδα 24 ''ΓΟΝΕΙΣ ΜΕ ΤΡΙΑ ΠΑΙΔΙΑ''

Αν το αυτοκίνητο που θα φέρεις έχει εξοπλισμό ακριβότερο από αυτόν με τον οποιο το πούλαγε η ελληνική αντιπροσωπεία ,τότε θα υπάρξει άυξηση της φορολογητέας αξίας....

Αφου εχεις ατελεια εισαγωγής-γιατι να πληρώσεις τελωνείο?

http://www.gsis.gr/teloneia/faq_teloneia/egx_telon_2008.zip Σελίδα 72 Οχι αν δεν θέλεις να βγάλεις πινακίδα δεν υπάρχει λόγος να πληρώσεις ''τέλος ταξινόμησης''.

Του ξαναπέρασα την τελευταία αναβάθμιση που την είχε ήδη και μετά έκανε πάλι το ίδιο!!! Μετά από 3 ώρες όμως έστρωσε μόνο του!!!Τι να πω?Ευχαριστώ πάντως.

Απο χθες χωρίς λόγο,οταν με παίρνουν τηλ δεν μου βγάζει το ονομα της καταχώρησης αλλά μονο το τηλέφωνο του καλούντα!!!Ο τηλεφωνικός κατάλογος υπάρχει κανονικά.Είναι θέμα ρυθμισης ή να πάω για service?

http://www.gsis.gr/teloneia/faq_teloneia/egx_telon_2008.zip Σελίδα 12-Κεφάλαιο μετοικούντες.

Ναι, πληρώνεις τέλος ταξινόμησης και επιπλέον πληρώνεις και ΦΠΑ 19 επειδή είναι καινούρια!

Δεν υπάρχει τίποτα καινούριο στη νομοθεσία.Οτι ισχυε-ισχύει.

Η ελληνική νομοθεσία δεν σε υποχρεώνει να δηλώνεις το οχημα κατα την εισοδό του στη χώρα.Ορίζει ομως οτι δεν μπορει να παραμείνει στην χώρα με ξένες πινακίδες για πάνω από 6 μήνες το χρόνο.Το πώς αποδεικνύεται αυτό,είναι ενα θέμα υπό αμφισβητηση. Οσο για τους ευρωπαικούς νόμους:Α)δεν ''απαγορεύεται να ζητηθεί απο οποιαδήποτε αρχή, κάθε χώρας μέλους της Ε.Ε , να απαιτήσει οποιοδήποτε έγγραφο, που να αποδεικνύει το πότε εισείλθε - εξείλθε κάποιος απο χώρα της Ε.Ε.'' όπως λες απλά επιβάλλεται η ελεύθερη διακηνηση των οχημάτων χωρίς περιορισμους.Αλλο το ενα ,αλλο το αλλο. Β)Μια ευρωπαική οδηγία αν δεν ενσωματωθει στο ελληνικο δικαιο ,ότι και να λέει είναι ανεφαρμοστο εντος των ορίων της ελληνικής επικράττειας.Οπότε καλό είναι να προσαρμοζόμαστε σύμφωνα με τα ισχύοντα στην Ελλάδα και όχι στην Ε.Ε. Τέλος δεν μου απάντησες αν σε έλεγχο της αστυνομίας κληθείς να αποδείξεις οτι το όχημα δεν είναι πάνω από 6 μήνες στη χώρα εσυ τι θα πείς?Πώς θα το αποδείξεις? Παλιά πολλοι πονηροί εφερναν πανάκριβα αυτοκινητα με ξένες πινακίδες.Ωσπου μια περιοδο πριν χρονια δωθηκε εντολή και κατασχέθηκαν πολλά τέτοια αυτοκινητα-το θέμα πήρε δημοσιοτητα κυρίως λόγω των επωνύμων που είχαν κι εκεινοι τετοια αυτοκινητα (Μενεγάκη-σφακιανακης και άλλοι) και παραδειγματήστηκαν όλοι οι άλλοι και σταματησε εκεί το θέμα.Ισως τώρα οι ελεγχοι να εχουν ατονίσει.Οποιος θέλει πάντως μπορεί να το ρισκάρει να πέσει πάνω στον τυπολάτρη αστυνομικό που θα τον ελέγξει και τότε.....καλό ξέμπλεγμα! Ναι μπορεί να σε βοηθήσει ο μαντράς στον οποίο θα απευθυνθεις.Πολύ απλά των ρωτας απευθείας.

Εσύ μπορείς να αποδείξεις οτι το οχημα που βρέθηκε στην κατοχή σου, μπήκε στην χώρα πριν μια βδομάδα και οχι πριν ενα χρόνο?

Οχι αν δεν θέλεις να βγάλεις πινακίδες για το αυτοκίνητο και να το κυκλοφορείς νόμιμα στο δρόμο ,δεν χρειάζεται να το εκτελωνίσεις.Αλλωστε στην πίστα βάζουνε ακόμα και οχήματα ιδιοκατασκευές ή αγωνιστικά που δεν εχουν αριθμο κυκλοφορίας. Πάντως άκουσα για ενα νεο νόμο που απαγορεύει σε ιδιώτες να μεταφέρουν με δικό τους τρέιλερ αυτοκινητα.Επιτρέπεται λέει μόνο σε εταιρείες οδικής βοήθειας να το κάνουν.Πέσαν λέει και τα πρώτα πρόστιμα σε αγωνιζόμενους που μετέφεραν αυτοκίνητα με τρέιλερ και δεν είχαν ενημερωθεί για το νεο νόμο.(Αυτα τα περί νεου νόμου τα μεταφέρω με κάθε επιφύλλαξη γιατί δεν είναι απο διασταυρωμένη πηγη...)

Μάλλον μιλας για αγορά καινούριου αυτοκινητου γιατι αναφερεσαι σε αντιπροσωπεία.Το παρόν τόπικ ειναι περισσότερο για εκτελωνισμο από ιδιώτες , μεταχειρισμένων αυτοκινητων.Απο οσο ξέρω το τελωνείο δεν ''αυξηθηκε'' ,αλλά εφόσον συμφωνήσατε τις τιμές γιατι τώρα να πληρωσεις παραπάνω?Αν είχε ''πέσει'' το τελωνείο θα σου επέστρεφαν χρήματα? Οχι δεν νομίζω οτι μπορείς να δείς πότε εκτελωνίστηκε αυτοκινητο αγορασμένο από αντιπροσωπεία.

Ναι το αρχείο που είδες έχει τις τιμές που ψάχνεις. Αυτές τις τιμές θα τις βρείς εδώ. Αν δεν βρίσκεις το μοντέλο που θέλεις ,απευθύνσου στην υπηρεσία αξιών του τελωνείου Πειραιά.

Ας πουμε οτι το παραδειγμα με τα ποσα που αναφερεις ειναι καπως ετσι. 1)υπολογισε 600€ 2)Οι πίνακες αναφερονται σε εργοστασιακες τιμες των μοντελων οπως εισαγονται στην Ελλάδα.Οτι δεν αναφέρεται στο στανταρ εξοπλισμό κατα την επίσημη εισαγωγή ,υπολογίζεται σαν εξτρα κατα τον εκτελωνισμό.Υπολογίζονται στην αξία αγοράς τους-πχ δερματινο σαλόνι +1500€ 3)οχι

Αν το αυτοκινητο πληρεί τις προδιαγραφές ασφαλούς κυκλοφορίας που ορίζει το ΚΤΕΟ δεν χρειάζεται να αλλάξεις τίποτα.Εφόσον είναι το ιδιο όχημα που κυκλοφορεί και στην Ευρώπη γιατί να εχεις πρόβλημα? Οσο για τα οχήματα προερχόμενα από τρίτες προς την Ευρωπαϊκή Ένωση χώρες, πληρώνεται κατα την ταξινίμηση: • Ο εισαγωγικός δασμός (10% από ΗΠΑ) • Ο Φ.Π.Α. (19%) • Το τέλος ταξινόμησης Πηγή:http://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_plirofories_teloneia/efk/efk5.htm

Το συγκεκριμενο μοντέλο εχει κυκλοφορησει στην Ελλάδα?Αν ναι τοτε τα πραγματα ειναι ευκολα.Αλλιως μπλέκεις.

Η απάντηση που ψάχνεις ήρθε απο το πόστο του επόμενου χρήστη!!!Προτίθεται να σε ''εξυπηρετήσει''.

Οι προδαγραφές ρύπων euro 4 αρχισαν να εχουν υποχρεωτικη εφαρμογη απο το 2004.Υπηρχαν αυτοκινητα που πληρουσαν τις προδιαγραφες απο πριν αλλα ηταν λιγα και κυριως ακριβα μοντελα.Το golf του 99 δεν ειναι euro 4 απο το εργοστασιο.Κάποιος φίλος εδω μεσα είχε πει κατι για εταιρειες στη Γερμανια που μετατρεπουν τα αυτοκινητα σε euro 4 με μικρό κόστος.Ισως να είναι κάποια τέτοια περιπτωση το συγκεκριμενο.Πάντως για το ελληνικο δημόσιο παιζει ρόλο τι γραφει η αδεια κυκλοφοριας και οχι αν ο κινητηρας οντως πληρεί τις καινουριες προδιαγραφές. Οπότε αν σε ενδιαφερει σοβαρα κοιταξε τι λέει η άδεια και μην δωσεις σημασια στο αν ο κινητηρας εχει δεχτει ''επεμβαση'' εκ των υστερων για να συμορφωθεί με το euro4.