rallis

Μόνο αν ειναι μόνιμη κάτοικος εξωτερικού και μετοικήσει στην Ελλάδα ,θα γλυτώσει τον εκτελωνισμό.

Αποχρώσεις υπάρχουν ανάλογα τι χρώμα ταιριάζει με του αυτοκινήτου σου.Το θέμα της αξιοπιστίας είναι λίγο πολύ υποκειμενικό.Οι μεμβράνες κόβονται πάνω στο σχέδιο των τζαμιων του καθε αυτοκινητου.Για φωτο κοιτα σε προηγούμενα ποστς του παρόντος θέματος.

Για αγωνιστικη χρήση και εφόσον δεν προκειται να οδηγηθεί στο δρόμο ,δεν χρειάζεται να βγάλει πινακίδες κυκλοφορίας , ούτε να ταξινομηθεί ,άρα δεν πληρώνεις φόρους. Παρε τα χρήματα μαζί σου μετρητά.Δεν υπάρχει άλλη λύση.Ολες οι άλλες λύσεις έχουν κάποιο κόστος είτε σε χρήμα είτε σε χρόνο. Στη θέση σου θα βεβαιωνόμουνα πρώτα οτι θα προλάβει να εκτελωνιστεί πρίν τις 7/8/2009.Λογικά τις τελευταίες μέρες θα γίνεται χαμός στις αρμόδιες υπηρεσίες του υπ.συγκοινωνιών και των τελωνείων.....

Το παρόν θέμα είναι πολύ παλιό και πολύ κατατοπιστικό.Οποιος θέλει να ενημερωθεί σοβαρά ,να πάρει κάποιες πρώτες οδηγίες ,να καταλάβει τη διαδικασία και τους νόμους ,είναι στο κατάλληλο σημείο.Πρώτη φορά πετυχαίνω σε φόρουμ τόσο κατατοπιστικές οδηγίες ,για μια τόσο περίπλοκη διαδικασία! Κατα καιρούς κάποιος αναλαμβάνει τη βρωμοδουλειά ,να απαντάει σε ερωτήσεις δύσκολες ή ευκολες ,σχετικές ή ασχετες ,που έχουν ξανααπαντηθεί κτλ.Οι περισσότερες ερωτήσεις ειναι του στύλ: ''θέλω να φέρω ενα αμάξι τάδε......πόσο θα μου κοστίσει;''Εννοείται οτι οι περισσότεροι ρωτάνε μεταξύ αστείου και σοβαρού ,σε μια φάση του στύλ ''αμα το αγόραζα απο το εξωτερικό ,πόσα θα κέρδιζα;'' και στο τέλος δεν πάνε παρακάτω. Αφου (πιο παλιά) ενημερώθηκα απο το φόρουμ και πήρα όσα μπορούσα να πάρω ,μετά πήγα στο επόμενο βήμα και εικοινώνησα με εναν εκτελωνιστή για τα περαιτέρω.Στο τέλος έφερα ενα αυτοκίνητο και για λίγο καιρό μετά έκανα κι εγω τη βρωμοδουλειά του να απαντάω σε ότι ρωτάγανε εδω μέσα. Με τον καιρό κατάλαβα διάφορα: 1)Αυτός που ρωτάει ''πόσο θα μου κοστίσει να φέρω ενα ford focus'' χωρίς να λέει τιμή ,χρονολογία ,χιλιόμετρα κτλ ρωτάει εντελώς σε επίπεδο καφενείου ,δεν εχει διαβάσει κάποιες σελίδες πιο πρίν στο παρον θέμα ,δεν ξέρει τη διαδικασία και απλά ρωτάει για να ρωτήσει,δεν ρωτάει σοβαρά.-ΔΕΝ ΑΠΑΝΤΑΩ. 2)Αυτός που ρωτάει επι σειρά μηνών τα ίδια και τα ίδια και δεν εχει πάει στο παρακάτω βήμα να μιλήσει με εναν εκτελωνιστή και να προχωρήσει τη διαδικασία του εκτελωνισμού ,δεν ενδιαφερεται στα σοβαρά οπότε ΔΕΝ ΑΠΑΝΤΑΩ. 3)Αυτός που ρωτάει για να εκτελωνίσει ενα μοντέλο που δεν έχει κυκλοφορήσει στην Ελλάδα ή για ενα πανάκριβο μοντέλο πχ Ferrari F40 προφανώς δεν χρειάζεται απάντηση απο ενα φόρουμ ,οπότε -ΔΕΝ ΑΠΑΝΤΑΩ. Ειχε κλειδωθεί το θέμα αυτό ,γιατι (κατα δήλωση των διαχειριστών) δεν ειχε να προσφέρει κάτι άλλο.Με τα νέα μέτρα για τη μείωση του τέλους ταξινόμησης ,ξαναάνοιξε το θέμα ,αλλά όπως πάει μετα τις 7 Αυγούστου πάλι για λουκέτο το βλέπω....Να μην πω καλύτερα οτι όποιος ήταν να φέρει αμάξι απο το εξωτερικό ,θα το είχε ήδη φέρει γιατι τωρα και να το πάρει απόφαση ,μάλλον δεν προλαβαίνει τα ευνοικά μέτρα που λήγουν σε 20 μέρες. Στο δια ταύτα ,άντε να δω μέχρι πότε θα απαντάει ο nickolas84 και ο κάθε νικολας χιλιοειπωμένα πράγματα και ερωτήσεις χωρίς σοβαρή βάση .

Δεν κατάλαβες καλά!Σου είπε οτι δεν απαγορεύεται να βάλεις μεμβράνη στο μπροστινό τζάμι! Άρθρο 2 Όρια συντελεστών μετάδοσης φωτός σε υαλοπίνακες οχημάτων 1. Ο ελάχιστος συντελεστής μετάδοσης φωτός των εγκεκριμένων υαλοπινάκων των κυκλοφορούντων οχη− μάτων καθορίζεται σε: α) 75% για τον εμπρόσθιο ανεμοθώρακα. β) 70% για τους υαλοπίνακες εκατέρωθεν της θέσης του οδηγού. γ) 70% για τους πίσω πλευρικούς υαλοπίνακες και τον οπίσθιο ανεμοθώρακα, εφόσον το όχημα δεν φέρει πλευρικούς καθρέφτες. Άρθρο 3 2. Δεν επιτρέπεται σε κανένα όχημα τόσο στον εμπρό− σθιο ανεμοθώρακα όσο και στους υαλοπίνακες εκατέ− ρωθεν της θέσης του οδηγού, η επικόλληση μεμβρα− νών οι οποίες μεταβάλλουν το συντελεστή μετάδοσης φωτός των εδαφίων (α) και (β) της παρ. 1 του άρθρου 2 της παρούσας. Επιτρέπεται, όμως: α) Η επικόλληση «λωρίδας» μεμβράνης πλάτους έως 10 εκατοστών (μετρούμενη από την πάνω πλευρά του υαλοπίνακα) για την αντιθαμβωτική προστασία του οδηγού και β) Η επικόλληση μεμβράνης περιορισμού υπεριώδους ακτινοβολίας.

Επειδή δεν ξέρεις ούτε τα βασικά ,θα σου πρότεινα να μην το δοκιμάσεις μόνος σου ούτε κατα διάνοια να πας μόνος σου για να φέρεις αμάξι.Αν σε ενδιαφέρει σοβαρα ,αναθεσε το σε κάποιον επαγγελματια του χώρου.Θα δώσεις πχ 1000€ παραπάνω αλλα ίσως γλυτώσεις πολλά περισσότερα απο πράγματα που δεν ξέρεις. Αν πάντως επιμένεις ,ξεκίνα να διαβάζεις το παρόν θέμα.Εχεις και λινκς για περαιτέρω ενημέρωση και τις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου.

Κατ αρχήν καλά έκανες και έβαλες Madico ,αφού ηταν φθηνότερα. Κατα δευτερον η 3Μ και η Lummar που ρώτησα θέλανε 180-200€ για να βάλουν σε Golf.Εσένα γιατι σου ζήτησαν 450€?Μήπως η τιμη δεν ειναι για τις κοινές μεμβράνες της σειράς CS αλλά για τις καινούριες που κόβουν τη ζέστη χωρίς να σκουραίνουν το αμάξι και ειναι σύμφωνες με το νόμο?

Κατ'αρχήν μην μπερδεύετε την κακή τοποθέτηση με την κακή μεμβράνη.Αν κάποιος πέρασε τη μεμβράνη με φουσκάλες μέσα ,δεν φταίει η 3Μ ή η όποια εταιρεία. Κατα δεύτερον το ''μου είπε ενας φίλος που δουλεύει σε μαγαζι με μεβράνες'' ο οποίος μπορεί να πουλάει άλλη μάρκα και γι αυτό να ''θάβει'' την 3Μ και το ''έχω διαβάσει πολλά περιοδικά σχετικά και μ'αυτό το θέμα'' ,λες και τα περιοδικά λένε ''ΜΗΝ ΒΑΛΕΤΕ ΜΕΜΒΡΑΝΕΣ 3Μ'' ,σαφώς και δεν ειναι επιχειρήματα.Γι αυτό και λέω οτι πρόκειται για κουβέντες καφενείου. Κατα τρίτον η 3Μ σαν εταιρεία κολοσσός που είναι ,φτιάχνει προιόντα στο άνω άκρο της ποίοτητας και της τιμής στην αγορά.Να παραπονεθεί κάποιος οτι τα προιόντα της ειναι ακριβά ,να το δεχτώ, να πεις οτι πουλάει όνομα ,να το δεχτώ ,να πει κάποιος ότι είναι σκάρτο το προιόν της ,δεν το δέχομαι και ειναι η προσωπική μου άποψη χωρίς να έχω κάποιο συμφέρον. Ενημερωτικά για να καταλάβουμε τις διαφορές στις τάξεις μεγέθους μεταξύ 3Μ και HANITA ,η 3Μ δραστηριοποιείται σε 60 χώρες και απασχολεί 79.000 εργαζόμενους και η HANITA είναι μια εταιρεία στο Ισραήλ με 150 εργαζόμενους....... Το τμήμα έρευνας και εξέλιξης της 3Μ αποσχολεί περισσότερους εργαζόμενους από το σύνολο της HANITA. Ε', δεν είναι λογικό το αυξημένο κόστος έρευνας να επιβαρρύνει περισσότερο το προιόν ,αλλά παράλληλα να είναι τεχνολογικά πιο προηγμένο? Σαφώς και ο καθένας θα πεί ότι θέλει ,γι αυτο υπάρχουν τα φόρα.Σαφώς και δεν χρειάζονται γραπτές δηλώσεις σκαναρισμένες.Σαφώς και ο καθένας κρίνεται απο αυτά που γράφει .Το θέμα όμως ειναι να κρίνεται απο αυτούς που τον διαβάζουν και όχι επειδή κάποιος έγραψε ''έχω ακούσει τα χειρότερα'' να τρέχει ο αναγνώστης πχ να βγάλει τις μεμβράνες του και να βάλει άλλες. Το προηγούμενο σχόλιο μου δεν είχε στόχο εσένα ή κάποιον άλλον συγκεκριμένα που λέει ότι θέλει σε ενα φόρουμ (κι εγώ μεσα είμαι ) ,όσο τον gregorisvas που ''αναστατώθηκε'' με τα χ ή ψ εντελώς αστήρικτα (κατα την ταπεινή μου άποψη) λεγόμενα.

Ναι ναι ,οι 3Μ με το μεγαλύτερο μερίδιο στην Ελληνική αγορά και στον κόσμο είναι ''οι χειρότερες''. Ολοι βάζουν ή 3Μ ή Lummar. Τώρα κάποιοι ανακάλυψαν οτι οι ''hanita '' ,οι ''Johnson '' και οι ''global'' είναι πολύ καλές.....Δεν αποκλείεται να είναι καλές κι αυτές ,όποιος θέλει δοκιμάζει και μας λέει.Αλλωστε ειναι και πιο φθηνές.Το πολύ-πολύ να μην είναι καλές και να τις βγάλει και μετά να βάλει επώνυμες!Η που θα τις πληρώσει 2 φορές ή που θα γλυτώσει 80€. Καλώς ή κακώς η 3Μ είναι παγκόσμιος κολοσσός στα πλαστικά και όχι μόνο.Κουβέντες του αέρα όπως ''έχω ακούσει τα χειρότερα'' ,αρμόζουν μόνο σε συζήτηση επιπέδου φόρουμ ή καφενείου..... @gregorisvas: Διάβαζε οτι γράφει ο καθένας ,αλλά κρίνε τι γράφει και ποιός το γράφει.Σε ενα φόρουμ ο καθένας μπορεί να γράφει ότι θέλει ελεύθερα και χωρίς επιπτώσεις ,και του γράφοντος συμπεριλαμβανομένου.ΚΡΙΝΕ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕ.

Μόνος σου το λές στο πρώτο σου πόστ οτι ειναι Euro3.

Διάβασε εδώ:http://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_plirofories_teloneia/efk/efk5.htm

Η Lummar δεν βάζει στο μπροστινο παρμπρίζ καθόλου.Είναι εντολή της εταιρείας. Εγώ έβαλα 3Μ στο μπροστινό και μου είπαν ότι: Α) οτι δεν δίνουν εγγύηση για το μπροστινό (δίνουν εγγύηση για όλα τα άλλα τζάμια) ,γιατί είναι πολύ μεγάλο τζάμι και κάνει κούρμπα και είναι πολύ πιθανό η τοποθέτηση να μην είναι τέλεια ,να έχει φυσαλλίδες μέσα ,να παραμορφώνει λίγο κτλ. Β)Γι αυτό η Lummar δεν βάζει καθόλου στο μπροστινό τζάμι για να μην ρισκάρει την τοποθέτηση απο τον κάθε Χ έμπορο που μπορεί να το βάζει λάθος.

Θα κολλήσουν κανονικά πάνω στην μεμβράνη του παρμπρίζ.Αν κάποτε χρειαστεί να ξεκολλήσει η μεμβράνη ,βλέπουμε....

Και βέβαια θα σου δώσουν και για τα μπροστινά και αν δεν σου δώσουν πές μου να σε στείλω στην Καλλιθέα ,εκεί που τις έβαλα εγω να σου βάλουν και μπροστά. Του υπογράφεις ενα χαρτί οτι και καλά εχεις χαρτί απο γιατρό για να ειναι εκείνος καλυμένος και σου βάζει οτι θέλεις και με αυτοκολητακι.Αν βέβαια μετά σε σταματήσει η αστυνομία σε γράφει κανονικά-το αποτέλεσμα δεν αλλάζει ,απλά είναι πιστοποιημένες και οι μπροστά μεμβράνες.Αν αμφιβάλλει κανείς για το αυτοκολητάκι στα μπροστινα ,μπορώ να ανεβάσω και φωτό (Οι μεμβράνες ειναι 3Μ). Πάντως αν θελεις την αποψή μου μην βάλεις αυτοκολλητάκια μπροστά.Αν βάλεις ,φαίνεται με τη μια ο κωδικός της μεμβράνης και πόσο σκούρα είναι.Αν δεν βάλεις ίσως πείς κανένα ψέμα και ΙΣΩΣ γίνεις πιστευτός (μια στο εκατομμύριο) ,αν βάλεις αυτοκόλλητο τι ψέμα να πείς? Κι εγώ πάντως έβαλα την CS35 της 3Μ σε όλα τα τζάμια (ακόμα και στο παρμπρίζ) εν γνώση μου.Προτιμώ αν με σταματήσουν να πληρώσω 75€ παρα να γίνομαι ψητός κάθε μέρα ή να γίνει καραγκιοζιλίκι το αμάξι. Αλλωστε έχετε δεί πόσοι κυκλοφορούν με σκούρες μεμβράνες σε όλα τα τζάμια...;;;;

Μπερδεύεσαι..... Ο νόμος λέει για 70% ελάχιστος συντελεστής μετάδοσης φωτός. Οι titanium έχουν ''Διαπερατότητα φωτός: 37%''

Με τον καινούριο νόμο ,οι εγκαταστάσεις που έγιναν μετά τον 10ο/2008 βάζουν ενα αυτοκολητάκι στα τζάμια που αναφέρει το είδος της μεμβράνης τη μαρκα της τον κωδικό της και τον εγκαταστάτη.Οπότε και να μην θέλεις φαινεται οτι εχεις μεμβράνες.

Αν δεν πληρώσεις το ΦΠΑ στη Γερμανία ,θα τον πληρώσεις στην Ελλάδα.Τοσο απλά! Λέει και για μηχανές,διάβασε το: http://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_plirofories_teloneia/efk/efk5.htm

Τώρα που άλλαξε ο νόμος ευκαιρεία να πας σε δημόσιο ΚΤΕΟ.Θα δώσεις κάτι παραπάνω αλλά θα κάνεις καλή δουλειά.....;);) Δωσε κάτι σε εναν ''αρμόδιο'' να σου το περάσει.....

Αν το όχημα δεν πρόκειται να κυκλοφορει στο δρόμο ,τότε μην βγάλεις πινακίδες και τελειώνει το θέμα!!!

Υπάρχει κάπου επίσημα γραπτό το αντίθετο; Οποιος θέλει ας φέρει δεξιοτίμονο.Εγω ρωτάω αντε και το ταξινόμησες. Πώς θα οδηγείς σε επαρχιακό δρόμο;Προσπέραση πώς θα κάνεις;Και το κυριοτερο- Υπάρχει περίπτωση να βρείς κανεναν να το πουλήσεις;;;;Ούτε μια στο εκατομμύριο.Μετά το παντρέυεσαι το αυτοκίνητο!!!!

Ο,τι χρειάζεσαι ,αναφέρεται εδω μέσα.Ψάξιμο θέλει μόνο..... 1)Οχημα που κυκλοφορεί χωρίς ασφάλεια ,στην καλύτερη περίπτωση σου κόβουν κληση γιατι πιστεύουν οτι δεν την εχεις μαζί σου.Στην αμέσως επόμενη περίπτωση το όχημα κατάσχεται.Ειδικα τώρα για οχημα με ξένες πινακίδες , νομιζω οτι η κατάσχεση ειναι μονόδρομος..... 2)Χωρίς Αγγλικό ΑΦΜ ή/και μόνιμη κατοικία , δεν νομίζω να μπορείς να αγοράσεις αυτοκίνητο.Στην Ιταλία τουλάχιστον ,εγώ δεν μπόρεσα . 3)Ναι βέβαια.

Το euro 4 φαινεται απο την αδεια κυκλοφοριας και το ΦΠΑ πληρωμενο απο το τιμολόγιο.Το θέμα ειναι εσύ ξερεις να ''διαβάσεις'' την αδεια κυκλοφοριας; Συμφωνώ απόλυτα!Οι ερωτήσεις αυτές δηλώνουν άνθρωπο που δεν ξερει τα βασικά.Δεν θα το επιχειρουσα με τιποτα μονος μου ,καθότι ειναι πολλα τα σημεια που μπορει να μπλέξεις ή να βρεθείς χαμένος τελικά. Σε αυτη την περίπτωση το καλυτερο ειναι η ανάθεση σε καποιον επαγγελματια του χώρου.

Προβλήματα: 1)Οχημα με ξενες πινακιδες δεν ασφαλιζεται απο ελληνικη ασφαλιστικη εταιρεία.Εχουν συνεννοηθεί και δεν τα ασφαλιζει καμια τους.Θα πρεπει να ασφαλιστει απο ξένη ασφαλιστικη πληρωνοντας ασφαλιστρα που ξυριζουν... 2)Στο ονομα του θειου ΔΕΝ γινεται. </p> - Τα μεταφορικά μέσα δεν επιτρέπεται: Ø να μεταβιβαστούν Ø να εκμισθωθούν Ø να αποτελέσουν αντικείμενο ενέχυρου ή χρησιδανείου Ø να παραχωρηθεί η χρήση τους σε τρίτους Ø να οδηγούνται (για μέσα μεταφοράς), έστω και για μία μόνο φορά από τρίτους, ανεξάρτητα της υπαιτιότητας ή όχι του δικαιούχου προσώπου. Κατ’ εξαίρεση, επιτρέπεται να οδηγούν τα μεταφορικά μέσα και άλλα πρόσωπα εκτός του δικαιούχου, ύστερα από έγκριση του τελωνείου και εφόσον τα άλλα πρόσωπα έχουν δικαίωμα προσωρινής εισαγωγής μεταφορικών μέσων, με τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις που έχει και ο δικαιούχος που εισήγαγε στο όνομά του το μεταφορικό μέσο. Δεν απαιτείται έγκριση του τελωνείου για την οδήγηση του μεταφορικού μέσου, όταν πρόκειται για τον ή τη σύζυγο, τα παιδιά και τους γονείς του δικαιούχου προσώπου, εφόσον βέβαια έχουν και οι συγγενείς του αυτοί, το ίδιο δικαίωμα με το δικαιούχο.'' http://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_plirofories_teloneia/ixjune2008_gr.doc 3)Το μονο σιγουρο ειναι οτι δεν γινεται να ταξινομηθουν δεξιοτιμονα αυτοκινητα στην Ελλάδα.Με ξένες πινακίδες ΝΑΙ-με ελληνικες πινακίδες ΟΧΙ.

Και βέβαια ΔΕΝ ταξινομούνται τα δεξιοτίμονα στην Ελλάδα.Εχει ξανααναφερθεί εδω μέσα.Αν ηταν έτσι θα έβλεπες πολλά δεξιοτίμονα στην Ελλάδα....

Ε οχι και ενα κλικ πιο κάτω!Εχω κι εγω το Κ800 και ειναι η μέρα με τη νύχτα.Δεν εχω βγάλει φωτογραφία με το P1i που να μην ειναι κουνημένη ή ανεστίαστη.Πολύ δύσκολα θα βγάλεις αποδεκτή φωτογραφία ,αλλά και δεν θα το αγοράσεις για τη φωτογραφική του.Θα το αγοράσεις για τη μεγάλη του οθόνη,για τις εφαρμογές του και για το wifi του που τουλάχιστον εμένα δεν μου έχει βγάλει κάποιο πρόβλημα εκτός από το κλασσικό που βγάζει σε όλους.Εννίοτε δείχνει οτι συνδέεται αλλα δεν κατεβάζει σελίδες με τίποτα.Αν πετύχεις τις ρυθμίσεις σωστά ,τότε δουλέυει άψογα.