dj_aris

Ξαναπήρα σήμερα τηλ στην Κοσμοκαρ και ακόμα δεν έχουν πάρει απάντηση από τη Γερμανία για το αν είχα το συγκεκριμένο στοιχείο εξοπλισμού ή όχι.

Δεν καταλαβαίνω γιατί αρπάζεστε ορισμένοι. Τα πράγματα είναι πολύ απλά: Οποιοδήποτε σύστημα που σε πληροφορεί για την κατάσταση του αυτοκινήτου (κάτι που δεν κάνει η αεροτομή και το κουρτινάκι) δεν μπορεί παρά να είναι χρήσιμο. Παράδειγμα: Είμαι στην Αττική Οδό, πηγαίνω με 130 και φεύγει από το μπροστινό φορτηγό που κουβαλάει αυγά μια ωραία τετράδα και σκάει στο παρμπρίζ. Προφανώς χρειάζομαι ΠΟΛΥ νερό για να καθαρίσω την ομελέτα ώστε να βλέπω και να μη σκοτωθώ μέχρι να φτάσω σε ασφαλές σημείο και να σταματήσω. Αν λοιπόν αυτό το σύστημα με προειδοποιήσει πριν ξεκινήσω ότι δεν έχω πλυστικό υγρό και εγώ συμπληρώσω, τότε ελλατώνονται οι πιθανότητες να κινδυνεύσω σε μια τέτοια περίπτωση. Το παραπάνω παράδειγμα σας φαίνεται ακραίο; Πολύ σωστά, γιατί απλούστατα είναι ακραίο. Είναι όμως το σύστημα άχρηστο; Αν έχει έστω και μια στο εκατομμύριο πιθανότητα να με αποτρέψει από ένα ατύχημα είναι άχρηστο; Επαναλαμβάνω, πριν ανάψει αυτό το λαμπάκι (κάτι που έγινε ίσως και 2 μήνες αφού είχα πάρει το αυτοκίνητο) αγνοούσα την ύπαρξή του. Και σίγουρα, αν δεν είχε ανάψει δε θα το αναζητούσα ποτέ μου. Αλλά δεν είναι εκεί το θέμα. Από τι στιγμή που πρέπει να το έχω και το έχω πληρώσει με τα ωραία μου λεφτά, τι να πω δηλαδή; "Ντάξει μωρέ άχρηστο ήταν έτσι κι αλλιώς"; ΥΓ: Ο κοτσαδόρος πάλι είναι ένα χρηστικό αντικείμενο που επιβάλλεται από τις εκάστοτε ανάγκες. Δηλαδή αν έχω βάρκα και GTI πρέπει να αγοράσω δεύτερο αυτοκίνητο ή να βάλω κοτσαδόρο;

Κι εγώ, αλλά δεν είναι εκεί το θέμα. Έχω πάρει από χτες και περιμένω απάντηση. Ενδεικτικά πάντως, στο συνεργείο έτυχε να είναι εκείνη τη στιγμή ένα GT και ένα GTI και το είχαν και τα δυο. Δεν πρόσεξα αν είχαν ξένον, αλλά κομμάτι απίθανο μου φαίνεται, θα ήταν σύμπτωση. Ίσως θα ήταν χρήσιμο να ξέραμε πόσο κάνει βέβαια το σύστημα, γιατί όπως λες κι εσύ αν έχει πχ 20 ευρώ κόστος τότε όντως λίγο δύσκολο να κάνανε σε τέτοια διαδικασία. Από την άλλη, εύκολο ή δύσκολο, όταν το είχα αφήσει για 3 ολόκληρες μέρες για να κατεβάσουν σασμάν για το συγχρονιζέ ούτως ή άλλως είχαν λύσει το μισό αμάξι οπότε δε θα ήταν και τόσο δύσκολο...

Όπως έγραψα και στο αρχικό post, ναι είχα δει την ένδειξη παλιότερα, αλλιώς δε θα πήγαινα να μου το φτιάξουν νομίζοντας ότι είναι χαλασμένο! Όσο για τον εγκέφαλο, είχα την εντύπωση ότι οι αντιπροσωπείες έχουν τη δυναντότητα να σβήνουν τα λάθη από μέσα, οπότε σιγά μην το άφηναν να χτυπάει λάθος. Το δε καλώδιο, μαζί με τον αισθητήρα προφανώς πήγε σετάκι σε άλλο αμάξι. Αν πάντως υπάρχει αποδεικτικό κάποιο logfile που να αναφέρει τη βλάβη σε κάποια στιγμή (δηλαδή αν οι βλάβες δεν σβήνονται εντελώς, απλά "κρύβονται") τότε δεν το συζητάμε, πάει δικαστικώς η υπόθεση.

Πράγματι. Κατά τα άλλα, χρειάστηκε επισκευή κλασικά στη δευτέρα, αντικατάσταση σε μια τροχαλία του compressor, αντικατάσταση σε κάποιο σωληνάκι στο κύκλωμα ψύξης γιατί έχανε ψυκτικό υγρό, αντικατάσταση στη σκάστρα του τούρμπο και 3 ευθυγραμμίσεις μέχρι στιγμής, πέρα από τα προγραμματισμένα σέρβις βέβαια. Γενικά είμαι ευχαριστημένος γιατί όλες τις βλάβες (εκτός από το σασμάν) τις κρίνω ως ασήμαντες (πιο πολύ φασαρία παρά ουσία), ειδικά από τη στιγμή που καλύφθηκαν από την (4 ετή) εγγύηση και ως εκ τούτου δεν έχω παράπονο από το αυτοκίνητο. Αντίθετα, έχω ΠΟΛΛΑ παράπονα από την αντιπροσωπεία της Πάτρας (Δέλτα Καρ) και εδώ και κάποιο διάστημα αναγκάζομαι να πηγαίνω σε άλλο νομό/πόλη για οτιδήποτε χρειάζομαι. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να ευθύνονται αυτοί για το μυστηριωδώς εξαφανισμένο αισθητήρα, χωρίς να μπορώ βέβαια να τους κατηγορήσω αφού δεν έχω αποδείξεις. Παρόλα αυτά, δε μπορώ παρά να τους δυσφημίσω λόγω της απαράδεκτης και απαξιωτικής συμπεριφοράς τους απέναντί μου. Στο δρόμο φυσικά είναι άψογο και τα πάντα λειτουργούν όπως την πρώτη μέρα (οκ, εκτός από τον εξαφανισμένο αισθητήρα). Ωστόσο, περιμένω να έρθει το Scirocco 122bhp για να το αντικαταστήσω.

Ναι ακόμα και το δοχείο είναι διαφορετικό, δεν έχει υποδοχή (τρύπα) για να μπει ο συγκεκριμένος αισθητήρας. Οι υπόλοιποι με GT εδώ μέσα έχουν τελικά αυτό το σύστημα ή όχι;

Ναι κι εγώ αυτό σκέφτηκα, ότι μου το ...μεταμόσχευσαν σε άλλο αυτοκίνητο, δίνοντάς μου το παλιό, αλλά μετά ρώτησα πόσο θα κόστιζε αν το έβαζα τώρα και πήρα μια εξίσου απρόσμενη απάντηση: Δεν τοποθετείται εκ των υστέρων! Το σύστημα περιλαμβάνει διαφορετικό δοχείο πλυστικού υγρού, με ειδική θέση για τον αισθητήρα, φυσικά τον ίδιο τον αισθητήρα, καλωδίωση αλλά και άλλο εγκέφαλο γιατί τώρα δεν υπάρχει είσοδος για να συνδεθεί ένας τέτοιος αισθητήρας και δείχνει όντως σαν να μη υπήρχε ποτέ! Άντε να βρεις το δίκιο σου δηλαδή... Μήπως οι ειδικοί με τα VAG-COM εδώ μέσα έχουν άποψη επί του θέματος;

Θέλω τη γνώμη σας για κάτι παράλογο: Έχω ένα GT από τον Ιούνιο του 2006. Σήμερα λοιπόν πήγα να κοιτάξω γιατί δε δουλεύει το σύστημα που σε ειδοποιεί ότι το νερό που καθαρίζει το παρμπρίζ έχει αδειάσει και με περίμενε μια έκπληξη: Ο μηχανικός που πήγε να αλλάξει τον χαλασμένο αισθητήρα (γιατί αυτό υπέθεσε ότι φταίει λογικά) διαπίστωσε ότι δεν υπάρχει τέτοιο σύστημα στο αυτοκίνητο! Δηλαδή ούτε η καλωδίωση, ούτε φυσικά θέση για τον αισθητήρα. Και κάπου εδώ αρχίζουν τα x-files... Αφενός θυμάμαι ότι αυτό το σύστημα δούλευε στην αρχή και μάλιστα μου είχε κάνει εντύπωση ότι υπάρχει τέτοια πληροφορία, αφετέτου όλα τα GT το έχουν σαν στανταρ στον εξοπλισμό. Όμως, ακόμα και αν κάνω λάθος (στο κάτω κάτω δε μπορώ να αποδείξω ότι δούλευε στην αρχή, άσχετα αν είμαι σίγουρος) ο υπεύθυνος του συνεργείου χτύπησε τον αριθμό πλαισίου στο σύστημα στον υπολογιστή και επιβεβαίωσε ότι πράγματι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει βγει από το εργοστάσιο με αυτό το σύστημα! Καμιά ιδέα;;;

Βρε παιδιά μια ερώτηση: Έχω κάνει αίτηση φορητότητας από καρτοκινητό wind σε σύνδεση vodafone από την προηγούμενη Παρασκευή στις 9 το πρωί! Ακόμα είναι σε αναμονή έγκρισης, είναι φυσιολογικό αυτό;

Πάντως το είχε και το δικό μου, που το παρέλαβα Ιούνιο 2006 και μου το άλλαξαν κανονικά στην εγγύηση... Κάτι άσχετο, εμένα έχει χαλάσει ο αισθητήρας που σου λέει ότι είναι άδειο το υγρό για τους υαλοκαθαριστήρες, ξέρει κανείς τίποτα;

Επιτέλους! Πάνω που είχα αρχίσει να φοβάμαι ότι θα ξανασχοληθούν με τη Blizzard μόνο τα ...εγγόνια μας, τώρα μας ετοιμάζει 2 τίτλους! Ελπίζω το StarCraft να κρατήσει μέχρι να βγει το Diablo!!!

Το χρησιμοποιώ καθημερινά και είναι πολύ τίμια αγορά για τα λεφτά του. Όμως είναι notebook mouse, δηλαδή είναι μικρό. Εμένα με βολεύει, όχι όμως 100%, αλλά το κρατάω γιατί είμαι λάτρης της εργονομίας (βλ δεν θέλω να έχω καλώδια στο desktop μου!). Δοκίμασέ το πριν το πάρεις πάντως! Α και βάλε τους default drivers όχι αυτούς της Logitech, γιατί αλλιώς δε θα έχεις middle click!

Βρε παιδιά ξέρει κανείς σε ποιό δίσκο είναι αυτό το κομμάτι; Αν μου το έστελνε κιόλας δε θα έλεγα όχι...

Μάλλον αναφέρεσαι στον ήχο που κάνει για 2-4 δευτερολεπτα η αντλία βενζίνης, το οποίο είναι το πρώτο πράγμα που δουλεύει όταν γυρνάς στο κλειδί στην ανάφλεξη. Πάντως κι εγώ με τη μια βάζω μπροστά!

Λοιπόν για υπότιτλους στο quicktime αρκεί να βάλει κάποιος στη library του quicktime ένα αρχειάκι ονόματι "srtImport.bundle" Με την ευκαιρία όμως δοκίμασα και κάτι άλλο: Ενώ το πιο πάνω κολπάκι δούλευε κανονικά, με το που έβαλα το Perian πλέον δεν πιάνει, ακόμα και αν απέγκαταστασω το Perian. Όμως από αλλού ξεκινήσαμε και αλλού φτάσαμε τελικά! Τι θα κάνουμε με το encoding των ελληνικών;;;

Χμ, αυτό είναι άλλο ένα θέμα. Με το Perian το front row δε δουλεύει. Για την ακρίβεια δείχνει βίντεο για λίγα δευτερόλεπτα και μετά μαύρη οθόνη. Οι υπότιτλοι srt πάντως δεν απαιτούν Perian. Υπάρχει ένα αρχειάκι που μπαίνει στη library του quicktime και κάνει τη δουλειά. Εξάλλου, απόσο καταλαβαίνω το Front Row ουσιαστικά χρησιμοποιεί τον quicktime, έτσι δεν είναι;

Μια ερωτησούλα... έχω Leopard ασφαλώς όχι εξελληνισμένο, και έχω το πρόβλημα ότι δε μπορώ να διαβάσω τα unicode αρχεία κειμένου που περιέχουν ελληνικά γράμματα. ΟΚ, για να το πω πιο απλά, τα αρχεία υπότιτλων srt για ταινίες. Μπορώ βέβαια να δηλώσω στο vlc player συγκεκριμένη κωδικοποίηση για το αρχείο των υπότιτλων και να παίξει κανονικά, όμως ψάχνω μια πιο universal λύση (να δουλεύει και στο front row πχ...) Καμιά ιδέα;

Χρόνια Πολλά και Χριστός Ανέστη σε όλους! Πάντως να πω κάτι, χωρίς να θέλω να ρίξω λάδι στη φωτιά. Δε θέλω να πάρω θέση αν το GTI είναι καλύτερο από το GT, αυτό είναι νομίζω αυτονόητο, αλλά θέλω να κάνω κάτι άλλο προφανές: Το GT (και τα TSI γενικότερα) είναι μια μικρή επανάσταση είτε το δέχονται κάποιοι είτε όχι! Από τα μέσα του 2006 που βγήκε μέχρι σήμερα, σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές "αναγκάστηκαν" να βάλουν turbo στα μικρομεσαία τους αυτοκίνητα! Και αυτό παρότι τους περισσότερους δε θα έπρεπε να τους ενδιαφέρει καν να ασχοληθούν με βενζινοκινητήρες αφού τα ντίζελ που μοσχοπουλάνε σε όλη την Ευρώπη είναι έτσι κι αλλιώς turbo. Αφού λοιπόν έβαλαν όλοι turbo, κάτι παραπάνω θα ξέρουν σε σχέση με εμάς εδώ στο forum, δε βρίσκετε; Αν ένα αυτοκίνητο επιφέρει αλλαγές σε ολόκληρη τη βιομηχανία τότε δεν θεωρείται επαναστατικό;

Εγώ πάλι επί 2 χρόνια βάζω 95άρα και μάλιστα τώρα τελευταία βάζω 95αρα με 1.02 ευρώ αντί για 1.14 που έχουν οι "επώνυμες" 95αρες πλέον. Τώρα αν έχει μειωμένη απόδοση δεν είμαι σε θέση να το ξέρω, πάντως δεν έχει κάποιο άλλο πρόβλημα. Εγώ το σκέφτομαι ως εξής: με τα (σχεδόν) 30.000χλμ που έχω τώρα, έχω κάψει περίπου 2.850 λίτρα βενζίνης (έχω υπολογίσει μέση κατανάλωση στα 9,5 λίτρα/100χλμ, περίπου τόσο μου καίει εμένα). Ανάλογα με την τιμή της βενζίνης λοιπόν, με 1.02 που βάζω τώρα το συνολικό κόστος είναι 2.907 ευρω, με 1.14 που έβαζα μέχρι πριν από λίγο καιρό είναι 3.249 ευρώ και με 100άρα (που δεν έχω βάλει ποτέ) των 1.30 είναι 3.705 ευρώ. Δηλαδή η 100αρα είναι 800 ευρώ στα 2 χρόνια ή 400 ευρώ το χρόνο ακριβότερη, για κάποιον που κάνει 15.000χλμ το χρόνο (νομίζω τόσο είναι ο μέσος όρος). Διαλέγει και παίρνει ο καθένας! Προσωπικά θεωρώ πεταμένα λεφτά οτιδήποτε παραπάνω από τη φθηνότερη λύση, με την προϋπόθεση πάντα ότι δουλεύει σωστά το αυτοκίνητο και δεν προκαλούνται βλάβες. Θα είχε ενδιαφέρον να μας παραθέσει αντίστοιχα στοιχεία ένας κάτοχος diesel. :)

Πολύ σωστά.

Αυτό πως το ξέρεις;

Όπως έγραψα και πιο πάνω: Για άλλο λόγο το πήγα (σασμάν) αλλά τελικά άλλαξαν ΚΑΙ αυτό.

Στην απότομη επιτάχυνση έκανε έναν οξύ ήχο (φαντάζομαι ότι είχε χαλαρώσει η τροχαλία που αντικαταστάθηκε, οπότε μάλλον θα ήταν κάτι σα "σπινάρισμα" της τροχαλίας πάνω στον άξονα που περιστρέφει). Εγώ δεν είχα παρατηρήσει πτώση στην απόδοση, αλλά ο τεχνικός το κατάλαβε από αυτόν τον ήχο. Πάντως αντικαταστάθηκε εντός εγγύησης.

τα έχω ήδη δώσει (410 για την ακρίβεια) αλλά δεν ξέρω κατά πόσο θα μου πουν για παράδειγμα: "α, το δοχείο διαστολής δεν είναι στα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, είναι περιφερειακό εξάρτημα" Όμως δεν είναι μόνο το κόστος το πρόβλημα. Το θέμα για μένα είναι όταν δίνεις τόσα λεφτά να μη χαλάει, όχι απλά να στο φτιάχνουν δωρεάν. Όχι ότι αυτό δεν έχει σημασία, αλλά λέω τι θεωρώ εγώ πιο σημαντικό. Γιατί τώρα πάλι πρέπει να μπω στη διαδικασία (για 3η φορά) για να επισκευάσω κάτι στο αυτοκίνητο... Θυμίζω επίσης ότι η "επέκταση εγγύησης" δεν είναι επέκταση εγγύησης αλλά ασφάλιση μηχανικών μερών από τρίτο φορέα (Allianz).

Είμαι στα 29.000 χλμ και μου παρουσιάστηκε διαρροή στο κύκλωμα ψύξης. Συμπληρώσα περίπου 1 λίτρο μέσα σε μια εβδομάδα και αυτό γιατί δεν μπορώ να πάρω άδεια αυτή τη στιγμή για να το πάω να το κοιτάξουν (ούτε φυσικά έχω διάθεση να χαραμίζω τις άδειές μου για να επισκευάζω το αυτοκίνητο...). Μετά το πρόβλημα με την ευθυγράμμιση που είχα αρχικά, καθώς και την αντικατάσταση της 2ας στο σασμάν αλλά και της τροχαλίας του κομπρέσσορα είναι το επόμενο πρόβλημα που εμφανίστηκε... Η εγγύηση λήγει σε λιγότερο από 2 μήνες και έχω αρχίσει να μπαίνω σε διάφορες σκέψεις...