dj_aris

Αν είχα το Navigon θα σου απαντούσα, αλλά δεν το έχω για να συγκρίνω. Πάντως το iGo είναι πολύ παρόμοιο με την Windows Mobile εκδοχή του, άρα είναι καλό πρόγραμμα. Μόνο που στο iPhone μου φαίνεται πολύ πιο γρήγορο!

Παιδιά να πω κι εγώ ότι στο δικό μου 3GS δουλεύει άψογα, μέχρι στιγμής κανένα παράπονο!

Παιδιά κ εγώ το σκεφτόμουν για ανταλλαγή αλλά έφαγα άκυρο. Με τις πωλήσεις να πέφτουν 45% κάτω το Νοέμβριο κ Δεκέμβριο μην περιμένετε να σας κάνουν καλή τιμή στο αυτοκίνητό σας...

Δεν έχω dsg, το μόνο που έχω extra είναι η επέκταση της εγγύσης σε 4 χρόνια. Έχω 38.000χλμ, είναι 3θυρο και μου λένε 16.000 περίπου... Είναι λίγο ξεφτίλα, γι αυτό και δεν το δίνω. Υποτίθεται ότι το Golf είναι "λεφτά στην τράπεζα" Το ξέρω ότι είμαι off topic, αλλά τα λέω γιατί θέλω να πάρω το Scirocco :P Το ατυχές της υπόθεσης είναι ότι η VW αποφάσισε να ρίξει τις τιμές. Το νέο Golf μόλις ανακοινώθηκε στα 22.650 για την Highline με τα 160 άλογα. Δηλαδή φαίνεται να είναι 2000 φτηνότερο από τι πήραμε εμείς τα 170ρια μας. Βέβαια, υπάρχει μια διαφορά: Το mkV GT είναι στην ουσία ένα GTI με πιο μικρό κινητήρα και κατά τι πιο μαλακή ανάρτηση. Ενώ το mkVI 160bhp είναι ένα "απλό" Golf με πιο ισχυρό κινητήρα. Εξ' ού και η διαφορά στην τιμή. Δεν μπαίνω στο τριπάκι να πω ότι το δικό μας είναι καλύτερο από το mkVI γιατί προφανώς δε θα ισχύει, αφού είναι πολύ παλιότερο. Όμως λέω ότι το δικό μας ήταν αναλογικά καλύτερο (για την εποχή του) απότι είναι το mkVI σήμερα. Έτσι εξηγείται νομίζω η χαμηλή τιμή. That said, αν θέλεις στείλε μου ένα PM με το ποιά αντιπροσωπεία στο παίρνει τόσο πολύ ώστε να κάνω κι εγώ μια επίσκεψη...

Κάτι άσχετο: η ηλεκτρονική ανάρτηση έχει νόημα ή είναι ένα παιχνιδάκι για να περνάμε την ώρα μας; Θέλω να πω, έχει πράγματι διαφορά;

Λοιπόν για μένα η υπόθεση Scirocco έλαβα άδοξο τέλος. Αφενός δεν υπάρχει αυτοκίνητο ούτε για δείγμα (και όπου και να ρώτησα μου λένε τουλάχιστον 4 μήνες παράδοση και το μόνο που ζήτησα ήταν λευκό με ηλιοροφή, τίποτε άλλο έξτρα, ούτε καν ζήτησα ιπποδύναμη, ότι υπάρχει τους είπα, ενώ σε 1-2 αντιπροσωπείες μου είπαν ότι λόγω της ηλιοροφής να υπολογίζω +1 μήνα ακόμα) αφετέρου, όταν έχω πληρώσει πριν από 2,5 χρόνια 25.000 € για ένα Golf (το μοντέλο με τη μεγαλύτερη μεταπωλητική αξία στην αγορά) και τώρα μου το παίρνουν με το ζόρι 16-17.000, λυπάμαι αλλά δε θα τους κάνω το χατήρι.

Πολύ σωστές και οι δύο παρατηρήσεις σου. Πάντως εγώ με 16 και 17 που θέλουνε αυτοί δεν το δίνω ούτε για αστείο... Ας μείνω με το Golf μέχρι να βγει το... Golf XVII! Δηλαδή με 37.000χλμ πέφτει η τιμή 9.000 ευρώ; Ή σε 2,5 χρόνια χάνω το ένα τρίτο της αξίας; Και μιλάμε για το Golf! Το μοντέλο με τη μεγαλύτερη μεταπωλητική αξία στην αγορά!

off topic: πλάκα κάνεις έτσι; Δε θυμάσαι που το οδηγούσε ο Clarkson και έλεγε ότι "Αν πατήσεις το γκάζι τέρμα με δευτέρα σε ίσιο δρόμο τότε τραβάει αριστερά (torque steering), κάτι που είναι καλό. Αν θέλεις να πας αριστερά." σχετικό video: http://www.youtube.com/watch?v=7QhS6FKeP1s, (6'30'' περίπου) Εξάλλου το Astra δεν είναι αγγλικό, η Vauxhaull απλώς βάζει το τιμόνι δεξιά. Και υπάρχει ακόμα Saturn Astra, Chevrolet Astra και Holden Astra. Το πουλάνε με 5 σήματα σε όλο τον κόσμο! Πάντως για να είμαστε και δίκαιοι, ο Clarkson έχει θάψει και τον TwinCharger κινητήρα όταν οδήγησε το Golf GT. Προσέξτε, δεν είχε θάψει το αυτοκίνητο (εξάλλου λατρεύει το GTI) αλλά τον κινητήρα, λέγοντας ότι δεν έχει γραμμική απόδοση, ότι έχει μεγάλο lag κτλ... Οπότε μη βασίζεστε και πολύ στα συμπεράσματά τους. Πιο πολύ την πλάκα τους κάνουν οι άνθρωποι (και από μια άποψη καλά κάνουν εδώ που τα λέμε).

Παιδιά, 2 αντιπροσωπείες που έχω ήδη ρωτήσει για να μου πάρουν ανταλλαγή το GT μου (που έχει 37.000χλμ) για το Scirocco, μου λένε τιμές ανάμεσα σε 16 και 17 χιλιάδες ευρώ. Δεν είναι εξευτελιστικά χαμηλή τιμή αυτή; Αν πάω στην Αθήνα θα πάρω καλύτερες προσφορές ή να μη μπω στον κόπο;

Αν και είμαστε off topic, επειδή έχω δει ΟΛΑ τα Top Gear (και τις προηγούμενες 11 seasons) αυτό που έχω καταλάβει είναι ότι κοροϊδεύουν τα αγγλικά αυτοκίνητα όσο δεν πάει άλλο! Και όσο για κόντρες τύπου Aston vs Ferrari, ανεξαρτήτως αποτελέσματος, ενδιαφέρεται κανείς από εμάς για το νικήτη; Η θα έχει την ευκαιρία να δοκιμάσει και μόνος του πράγματι ποιο είναι καλύτερο από τα δύο; Μην το χάσουμε τελείως... Απολαύστε το show και το χιούμορ τους και αφήστε τα πραγματικά tests σε άλλους... Στο θέμα μας τώρα, τελικά είναι απαραίτητοι ΚΑΙ οι αισθητήρες παρκαρίσματος; Κάποιος που να το έχει κάνει test drive;

Αυτοί λένε "αποφύγετε τη γυάλινη οροφή γιατί κάνει αντήχηση στην καμπίνα". Ισχύει;;; :worry::worry::worry:

Γιατί απλούστατα ερωτεύτηκα το Scirocco! :love:

Παιδιά όποιος ενδιαφέρεται για Golf V GT καλύτερα να περιμένει το Golf 6. Μου είπαν ότι τα GT V που υπάρχουν ως stock θα πέσουν έως και 2.000 ευρώ από το Γενάρη. Στο μεταξύ αν κάποιος βιάζεται τοοοοσο πολύ μπορεί να πάρει το δικό μου! :D (έχω βάλει σχετική αγγελία στο αντίστοιχο τμήμα)

Λοιπόν πήγα και το είδα χτες. Candy White 122bhp με την πραγματικά ΤΕΡΑΣΤΙΑ :drool: ηλιοροφή! Αλλά η αντιπροσωπεία εδώ στην Πάτρα εξακολουθεί να είναι της πλάκας. Του λέω του πωλητή αφού μου το έδειξε να ρίξει μια ματιά στο δικό μου πόσο το παίρνει σαν ανταλλαγή. Αφού το κοιτάει μου απαντάει "γύρω στα 20.000". Και του λέω ΟΚ, πάμε τώρα να κλείσουμε το Scirocco. Με κοιτάει για λίγο και μου λέει "περίμενε μια στιγμή να φωνάξω το παιδί από μέσα". Και μετά από λίγο έρχεται ένας άλλος και μου λέει "αυτό με το ζόρι 17.000"...

TΕΛΕΙΑ!!! :D:D:D

Τελικά βρε παιδιά για να δω τι θα βλέπω όταν κοιτάω πάνω την ώρα που οδηγώ ένα Scirocco με ηλιοροφή θα πρέπει να το αγοράσω;! Δεν έχω δει ούτε μια φωτογραφία πως είναι από μέσα! Και η αντιπροσωπεία εδώ έχει 3 κομμάτια, όλα με κανονική οροφή...

Πάλι οff topic συγκρίσεις; Δηλαδή 2,5 χρόνια τώρα που είναι οι TSI έξω στην αγορά ακόμα να πειστεί κάποιος; Στο θέμα μας! Φωτογραφία από μέσα με την ηλιοροφή που θα βρω τελικά; Έχω ήδη αποφασίσει ότι θα το πάρω, το θέμα είναι 122 ή 160 άλογα; Κινούμαι κυρίως γύρω από την πόλη και τώρα έχω 170, το 122 θα μου φανεί υπερβολικά αργό; Τι λέτε; Με τα ίδια λεφτά που αγοράζεις αυτά τα 40 άλογα μπορείς να βάλεις το DSG. Γι αυτό πάλι τι άποψη έχετε; Τι είναι προτιμότερο; Εγώ νομίζω μάλλον τα άλογα...

Τι θα γίνει επιτέλους με τα ανούσια posts; Στα ... μας αν το Αudi είναι καλύτερο. Όποιος θέλει Audi ας πάρει Audi. Δε θα κάτσουμε να εξηγούμε στον καθένα τι είναι καλύτερο και τι είναι χειρότερο. Πάντως κουπέ η Audi με 21.800 € δεν έχει, νομίζω το φτηνότερο ΤΤ ξεκινάει στα 36.000, οπότε αυτομάτως οποιαδήποτε συζήτηση κρίνεται ανούσια, όσο καλύτερο ή χειρότερο κι αν είναι. Επιτέλους πάρτε το απόφαση ορισμένοι.

Παιδιά έχουμε καμία ενημέρωση σχετικά με τον ακριβή εξοπλισμό; Ξέρετε, λέω για εκείνο το excelάκι που κυκλοφορεί εσωτερικά στη VW και λέει ακριβώς τι έχει, ποιές ζάντες, τι μοκέτες κτλ...

Ε ναι, το έχω ήδη αποφασίσει αλλά αυτή τη φορά θα παίξω σε "πιο λίγα άλογα πιο πολλά gadgets" :D:D:D

Βρε παιδιά εγώ πήγα στην αντιπροσωπεία της Πάτρας και μου είπαν ότι πριν τον Μάρτιο δε θα φέρουν κανέναν Scirocco με ηλιοροφή/γυάλινη οροφή γιατί υπάρχει πρόβλημα στην παραγωγή. Πάλι μ******ς λένε αυτοί; Επίσης, αν κάποιος έχει δει σε κάποια αντιπροσωπεία το αμάξι με τέτοια οροφή μπορεί να κάνει ένα post μια φωτογραφία που θα έχει τραβήξει από μέσα να δούμε τι φαίνεται όταν κοιτάει κάποιος ψηλά!!!

Αγαπητέ μηχανολόγε Όσο καλός γνώστης της επιστήμης σου κι αν είσαι, σε αμφισβητώ ανοιχτά, λόγω του ότι έχεις το θράσσος να λες ότι ο κολοσσός που ακούει στον όνομα VAG (δηλαδή Seat, Skoda, Audi, VW KAI Porsche) είναι πίσω τεχνολογικά -αν είναι δυνατόν- από την Fuji Heavy Industries! Προφανώς θα έπρεπε να σε συμβουλευτούν περί μηχανολογικών θεμάτων, έτσι δεν είναι; Εξάλλου, πέρα από την (πολύ σωστή) περιγραφή που μας κάνεις για το πως δουλεύει τόσο το τούρμπο όσο και ο κομπρέσσορας, δε μας εξηγείς το λόγο που "δε λέει". Περιμένω λοιπόν μια αντίστοιχα επιστημονικά αποδεκτή και τεκμηριωμένη απάντηση. Στο δια ταύτα, ο κινητήρας TSI είναι ίσως το μοναδικό εξάρτημα των αυτοκινήτων που έχει φορεθεί για το οποίο δεν υπάρχει το παραμικρό παράπονο. Μπορεί να υπάρχουν χίλιες δυο αναφορές για περιφερειακά προβλήματα αλλά όχι για τον κινητήρα. Επιπλέον όπως μπορεί να δει κανείς σε αυτά τα γραφήματα: http://www.rri.se/spec/view/png/graph/STR-08092501-kW-Nm-C.pnghttp://www.rri.se/spec/view/png/graph/STR-08092901-kW-Nm-C.pnghttp://www.rri.se/spec/view/png/graph/STR-06041202-kW-Nm-C.png ο TSI έχει σαφώς πιο ομαλές καμπύλες ισχύος και ροπής, αποδίδοντας την τελευταία και πιο νωρίς. Όσο για το turbo lag, είναι σίγουρα αισθητό στα αυτοκίνητα που αναφέρεις, κάτι που είναι εμφανές και στις καμπύλες (στις 3500σαλ στο Subaru και στις 3000 στο Lancer). Μόνο στις αγωνιστικές εκδόσεις δεν υπάρχει lag, ελπίζω να μην έχεις μπερδευτεί γιατί το ALS δεν μπαίνει σε αυτοκίνητα παραγωγής (τουλάχιστον προς το παρόν). O συγκεκριμένος κινητήρας σχεδιάστηκε για να μπαίνει (και) σε αυτοκίνητα των 20.000 ευρώ και όχι των 50.000 και μόνον (με όποιους περιορισμούς θέτει αυτό), να είναι οικονομικός (δε νομίζω ότι κανένα από τα δυο σούπερ-σεντάν που αναφέρεις φτάνουν μετά τη Λάρισα με ένα ρεζερβουάρ...) και φυσικά είναι πιο αποδοτικός από τους αντίστοιχους των αυτοκινήτων που αναφέρεις, αφού με λιγότερο καύσιμο παράγει περισσότερο (αναλογικά) έργο. Φιλικά Άρης

Παιδιά κυκλοφόρησε το Scirocco: 122bhp: 21.800€ 160bhp: 23.550€ 200bhp: 30.700€

Βρε παιδιά το thread έχει τίτλο GT170 και TSI 140, ποιος μίλησε για ποιότητα στο εσωτερικό; Και ποιος συγκρίνει Auris και Golf όταν είναι αυτοκίνητα άλλης φιλοσοφίας και απευθύνονται σε διαφορετικό κοινό; Και επειδή η λέξη ποιότητα είναι παρεξηγημένη στην Ελλάδα, όταν λέμε ποιότητα δεν εννοούμε μόνο αν έχει μαλακά πλαστικά στο ταμπλό! Αυτό το έχει καθιερώσει ο ελληνικός ειδικός τύπος και είναι μεγάλο κλισέ που τελικά σε εμποδίζει να εστιάσεις εκεί που πρέπει. Το πως πατάει στο δρόμο, το αν χαλάει συχνά ή αντέχει στο χρόνο, αν έχει καλή ηχομόνωση, το πόσο γραμμικός είναι ο κινητήρας, η αίσθηση των χειριστηρίων και πολλά ακόμα, είναι παράγοντες που διαχωρίζουν ένα Lada (no offence) από μια Rolls. Ας αφήσουμε λοιπόν τα πλαστικά στο ταμπλό επιτέλους!

Λοιπόν μόλις με πήραν από την Κοσμοκάρ και με ενημέρωσαν ότι το αυτοκίνητό μου ΔΕΝ διαθέτει το εν λόγω σύστημα. Συνεπώς έχουμε τρεις πιθανές περιπτώσεις: - Το λαμπάκι μου άναψε τυχαία κάποια φορά από δυσλειτουργία - Η Κοσμοκάρ καλύπτει το συνεργείο που υποτίθεται ότι αφαίρεσε τον αισθητήρα μετά από συνενόηση μαζί τους (εξάλλου γιατί καθυστέρησαν να μου απαντήσουν 5 μέρες σε μια τόσο απλή ερώτηση; ) - Δεν ξέρω τι μου γίνεται και το λαμπάκι δεν άναψε ποτέ. Θέλοντας να δώσω τέλος στο θέμα, θα κρατήσω τις εκδοχές 1 & 3, αφού έχω αλλάξει συνεργείο ούτως ή άλλως για άλλους λόγους.