Chaos3X

Κανείς? :cry:

Γεια σας παίδες, Πρόσφατα μου φέρανε ένα HTC HD2 που είναι μπρικαρισμένο. Το πατάω να ανοίξει και μένει στην λευκή οθόνη με το HTC logo και δεν κάνει τίποτα άλλο. Τι να κάνω για να το φλασάρω και να το επαναφέρω στην ζωή? Ευχαριστώ πολύ προκαταβολικά.

Γεια σας παίδες, Πρόσφατα μου φέρανε ένα HTC HD2 που είναι μπρικαρισμένο. Το πατάω να ανοίξει και μένει στην λευκή οθόνη με το HTC logo και δεν κάνει τίποτα άλλο. Τι να κάνω για να το φλασάρω και να το επαναφέρω στην ζωή? Ευχαριστώ πολύ προκαταβολικά.

Καλή επιτυχία σε όλους κι από μένα!!!

Δεν σε κατάλαβα... :O

Πήγα και το είδα από κοντά το Prins, όντως δείχνει πολύ ποιοτικό και η δουλειά αρκετά προσεγμένη αλλά η προσφορά με τα 1.400€ δεν μπορεί να μπεί σε δόσεις, ούτε καν έντοκες, μόνο 500€ μπροστά και τρείς άτοκες δόσεις μετά. Δυστυχώς δεν μπορώ να σκλαβώσω τόσα λεφτά. Οπότε κοιτούσα στο σύστημα της BRC, το plug & drive, από την LPGas που και εμπειρία μεγάλη φαίνεται να έχουν και κάνουν και 12 άτοκες δόσεις. Κρίμα όμως γιατί τελική τιμή βγαίνει γύρω στο 1.353€ μαζί με λαδιέρα, ελάχιστα δηλαδή παρακάτω από το Prins... Με το μάτι που είδα και τα δύο συστήματα, πιστεύω πως ποιοτικά δεν έχουν καμία σχέση. Τώρα στην πράξη δεν ξέρω τι κάνει το ένα και τι το άλλο. Καλά λόγια ακούγονται και για τα δύο. Οπότε τώρα η ερωτήσεις μου είναι οι εξής: Τι γνώμη έχετε για το συγκεκριμένο σύστημα της BRC? Και γενικά τι άποψη επικρατεί για την BRC σαν εταιρία? Τι γνώμη έχετε για τον συγκεκριμένο εγκαταστάτη?

Εγώ είμαι από Αθήνα... :(

Ναί, αλλά η ηλεκτρονική έχει 350€! Τα αξίζει τα λεφτά της λές? Επίσης από συστήματα ξέρεις? Σκέφτομαι να βάλω ένα της Prins ή της OMVL...

Εγώ κάνω περίπου 35.000χλμ τον χρόνο. Οι εγκαταστάτες με διαβεβαιώνουν ότι το αυτοκίνητο δεν τρυπιέται σχεδόν πουθενά και ότι δεν χαλάνε τίποτα στο αμάξι. Ότι αν θέλω να πουλήσω το αυτοκίνητο απλά βγάζω το σύστημα από πάνω και το τοποθετώ όπου αλλού θέλω εγώ και ότι μετά το αυτοκίνητο που βρισκόταν το σύστημα πρίν δεν θέλει κάποια επισκευή ή εξαρτήματα ή οτιδήποτε άλλο προκειμένου να δουλέψει. Αυτά μου λένε... Κι εγώ φοβάμαι πολύ με το τεράστιο ρίσκο που παίρνω αλλά δεν πάει άλλο με την βενζίνη. Όσο για την τιμή του υγραερίου, νομίζω, υπάρχει νόμος που προβλέπει πως πάντα πρέπει να είναι στην μισή τιμή της βενζίνης... Στο μέλλον δεν ξέρω τι θα γίνει αλλά νομίζω αυτός ο νόμος θα έχει ισχύ για κάποια χρόνια... Μάλιστα, οπότε εσένα γνώμη σου είναι να μην βάλω λαδιέρα. Σχεδόν όλοι οι εγκαταστέτες που ρωτάω λένε πως συγκεκριμένα το δικό μου μοτέρ έχει σκληρούς κύλινδρους και πως είναι απαραίτητη η λαδιέρα και πως το λάδι που πάει στον καταλύτη δεν δημιουργεί το παραμικρο... ΠΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Από Αθήνα είμαι. Λαδιέρα δεν έβαλες γιατί δεν ήθελες ή γιατί δεν στην προτείνανε για το αυτοκίνητό σου? Σε ρώτησα και στο άλλο thread, σε τι αμάξια έκανες την μετατροπή? Γενικές εντυπώσεις?

mol: Στο 5θυρο, Honda Civic 1.800cc, 140Hp μοντέλο 2008. spyros_s: Για ποιόν λόγο δεν θα το επιχειρούσες? Τι το ιδιαίτερο έχει το συγκεκριμένο μοτέρ? SaintPetrouil: Αν μπορείς να τον ρωτήσεις και γιατί σου είπε να μην το κάνεις, πέραν απ'τον προφανή λόγο της ακύρωσης της εγγύησης, θα ήμουν υπόχρεως. dimgeo: Honda? Τι συστήματα φοράνε πάνω? Λαδιέρα έχεις βάλει? Που έκανες την εγκατάσταση? Ποιά είναι γενικά η γνώμη σου?

Και πού τον βρίσκουμε τον καλό εγκαταστάτη? Μπορείς να μάθεις τι συστήματα φοράνε οι δύο περιπτώσεις που αναφέρεις? Μήπως έχεις άποψη για το θέμα της "λαδιέρας"? Ο φίλος σου με το Type-S έχει?

Γειά σας παίδες, έχει βάλει κανείς στο civic του γραέριο?

Καλησπέρα, εδώ και μέρες έχω γεμίσει το κεφάλι μου με αναζητήσεις επί αναζητήσεων για το ποιό θα είναι το καλύτερο σύστημα υγραεριοκίννησης για το αυτοκίνητό μου. Έχω ένα Honda Civic 1.800cc, 140Hp μονέλο 2008. Έχω ρίξει άπειρο διάβασμα την τελευταία εβδομάδα και έχω πάρει αρκετές εταιρίες που πραγματοποιούν την εν λόγω εγκατάσταση / μετατροπή και μπορώ να πώ με βεβαιώτητα πως όσα περισσότερα μάθαινα, τόσο περισσότερες απορίες μου δημιουργόντουσαν και σύγχηση για την τελική επιλογή... Οι απορίες είναι πολλές. 4ης γεννιάς? 5ης? Έχω δεί ακόμα και 7ης! Τι απ'όλα και γιατί? Έχω βρεί τιμές από 600€ μέχρι 1.600€ για τα ίδια συστήματα π.χ. Lovato... Γιατί??? Τι περιθώρια κέρδους έχουν οι μεγάλες εταιρίες ή πόσο απατεώνες είναι οι μικροί? Και το σημαντικότερο ερώτημα απ'ολα! Υπάρχουν στην αγορά ένα κάρο συστήματα κυρίως Ιταλικής προέλευσης. Για το δικό μου αυτοκίνητο, σχεδόν όλοι μου έχουν προτείνει συστήματα 4ης γεννιάς αλλά διαφορετικών μαρκών όπως LAVATO, OMVL, BRC κλπ. Πως στο καλό θα ξέρω ποιό είναι το ποιό αξιόπιστο και το πιο κατάλληλο για το αυτοκίνητό μου? Από όλα αυτά που έχω διαβάσει ΤΕΡΑΣΤΙΟ ρόλο παίζει και ο εγκαταστάτης που θα κάνει την μετατροπή. Ποιός είναι ο κατάλληλος? Μέχρι στιγμής έχω ξεχωρίσει δύο απ'τους ακριβούς γιατί φοβάμαι να πάω σε μικρότερα συνεργεία χωρίς όμως κάποια απόδειξη ότι οι μεγάλοι και ακριβοί υπερτερούν σε σχέση με τους φθηνούς μικρούς. Ο ένας είναι η Viagas με σύστημα της OMLV και ο άλλος είναι η Sime με σύστημα της LOVATO. Δεν μπαίνω σε πιο τεχνικές λεπτομέριες γιατί ήδη έχω γράψει πολλά. Ελπίζω κάποιος να με βοηθήσει να πάρω μια τελική και σωστή απόφαση...

Μπορείτε να μου πείτε σε τι ποσοστό φωτεινότητας έχετε βάλει την οθόνη?

Άναψε για λίγο το aircondition μέχρι να παγώσει ο αέρας και μετά σβήστω! Μετά δεν θα ξαναβγεί ζεστός. ;)

Τίποτα δεν είπε ο "Μεσιέ" Jobs! Κουτόχορτο...

Καλά τι δουλειά έχει το Πλαίσιο με το iPhone; Επίσης δεν αναφέρει πουθενά αν υπάρχει διαθέσιμο για να το δείς ή "θα" το φέρουν... Περίεργα πράγματα. Εμένα πάντως η επιδότησή μου είναι τον αύγουστο και θέλω να την χρησιμοποιήσω για να το πάρω αλλά βλέπω να μου λένε "δεν έχουμε στοκ" και τέτοια... :mad:

Φίλε zografos, το "κούμπωμα" στο χέρι πως είναι? Κάθεται καλά η συσκευή? Ρωτάω γιατι το 3GS με τις καμπύλες στο πίσω μέρος μου φαίνεται πιο εργονομικό σε σύγκριση με αυτό που είναι τετραγωνοποιημένο. Καλορίζικο!

ΠΗΓΗ iphonehellas.gr: "...Σχετικά με τα προβλήματα στο σήμα και την απώλεια αυτού όταν κάποιος το κρατάει με το αριστερό χέρι μπορούμε να διαβεβαιώσουμε ότι κάτι τέτοιο δεν παρατηρήθηκε στις δοκιμές μας (micro-SIM της O2). Η λήψη/ποιότητα σήματος και συνομιλίας ουδέποτε επηρεάστηκε από τον τρόπο με τον οποίο κρατούσαμε το iPhone 4. Αναμένουμε την κυκλοφορία των micro-SIM και από τους “δικούς μας” παρόχους (Vodafone, Cosmote, Wind) ώστε να ολοκληρώσουμε τις δοκιμές μας. * Η οθόνη του iPhone 4 ήταν άψογη και δεν έχει παρατηρηθεί κανένα “κιτρινισμένο” σημείο, όπως αναφέρεται σε διάφορα δημοσιεύματα στο διαδίκτυο. ..." http://www.iphonehellas.gr/18630/iphone-4-review-iphonehellas-2/#more-18630

Το δικό μου δεν έχει.

Κι εγώ πιστεύω ότι το κράτημα είναι χάλια. Ειδικά αν παίξεις λίγο με το τιμόνι το πίσω μέρος πάει πέρα δώθε...

Πήγα σε μια αντιπροσωπεία και μου είπαν ότι το Galaxy Gray και το Sampanize καταργούνται και ότι θα βγεί το 1.800 σε λευκό και μάλλον πέρλα...

Ρε παιδιά άκουσα ότι βγαίνει το 1800άρι σε λευκή πέρλα και ότι καταργήται το Galaxy Grey! Αληθεύει αυτό? Αν ναι, θα ξενερώσω πολύ άσχημα γιατί το ήθελα πάρα πολύ σε λευκό...

Παιδιά δεν έχει νόημα να το συζητάμε άλλο. Δεν έχω κανέναν απολύτως λόγω να πώ ψέματα. Τις τιμές που αναφέρω τις έχω βιώσει. Τώρα αν όντως έχει κάποιο πρόβλημα ο Υπολ. ταξιδίου μου τι να σας πώ, θα το ψάξω. Πάντως αυτό που έχω παρατηρήσει στα 27.000χλμ που έχω κάνει είναι πως αν φτάσεις στην ταχύτητα που θές και μετά την συντηρείς χαϊδεύοντας το γκάζι η κατανάλωση παίφτει πάρα πολύ. Δεν χάνεται τίποτα να το δοκιμάσετε.