gmac

Ρε παιδιά, για να καταλάβω: οι φοιτητές κάνουν κατάληψη επειδή τους δίνεται το δικαίωμα να ψηφίζουν στις πρυτανικές εκλογές, ενώ παλιά ψήφιζαν μονο τα κομματόσκυλα;; Γιατί δε βγαίνουν οι πραγματικοί φοιτητές να τους πάρουν όλους με τις πέτρες;

Για να καταλάβω και γω ο αδαής, ο 'εθισμός' είναι το μόνο σημαντικό; Αν πίνω/καπνίζω κάτι που μου καίει τα εγκεφαλικά κύτταρα (εξ ου και το "καμμένος" ;)) αλλά δεν είναι εθιστικό προφανώς δεν πειράζει ε;

Το είδα χθες το βράδυ σε επανάληψη στο BBC. Μπράβο στον μικρό :) Μα η λύση δεν είναι το μποϋκοτάζ είτε είναι για μια μέρα, είτε για περισσότερες. Η λύση είναι όταν κάνει είναι ακριβό δεν το αγοράζεις καθόλου (όχι μόνο για 1 βδομάδα) ή ψάχνεις να το βρεις φθηνότερα κάπου αλλού μπας και λειτουργήσει λίγο ο ανταγωνισμός. Aλλιώς τα αποτελέσματα είναι προσωρινά.

Τα μποϊκοτάζ της μιας μέρας δεν έχουν ούτως η άλλως αποτέλεσμα. Απλά ότι θα αγόραζες εκείνη τη μέρα θα το αγοράσεις την προηγουμενη η θα το αφήσεις για την επομενη. Σημασία έχει να υπάρχει καταναλωτική συνείδηση γενικώς.

Όντως έτσι αξιοποιείς 5 τραπέζια. Αλλά κρύβεις τελείως τα άλλα 2. Με το ανάποδο Π αξιοποιείς 6, ούτε 5 ούτε 4 ;)

Aυτό το 7ο τραπέζι από που προέκυψε;; Στην τωρινή σου διάταξη δεν υπάρχει. 1) Γιατί η ζυγαριά να είναι μέσα; Ας είναι απέξω. 2) Φυσικά και μπορεί να είναι απ'εξω το ταμείο, μιας και από έξω στον πάτο του Π δεν υπάρχουν πελάτες;; 3) 2 γωνίες έχεις και τώρα απλά εγώ δεν βλέπω 7ο τραπέζι :confused: Ο λόγος που το κενό μπροστά στο ανάποδο Π είναι κενό είναι για να βλέπει ο πελάτης τα πάντα μέχρι πίσω και να μπαίνει "μέσα" στο ανάποδο Π ώστε να έχει μετά πρόσβαση στα πάντα. Αν το κλείσεις με 7ο τραπέζι επιστρέφεις σε παρόμοια διάταξη με αυτή που έχεις τώρα και στο ίδιο πρόβλημα (πάνε χαμένα τα πίσω). Τέλος οι πωλητές μπορούν να είναι όλοι απέξω στο ανάποδο Π, όπως είναι και τώρα στο κανονικό Π ;)

Ποια λογική υπαγορεύει οι φορτηγατζήδες να πάρουν επιδότηση για τα ιδιωτικά (μη μας μπερδεύει το δημόσιας ΧΡHΣΗΣ, ιδιοκτησιακά είναι ιδιωτικά) φορτηγά τους;; Πολύ λογικό μου φαίνεται να ριχτούν τα χρήματα στο σιδηροδρομικό δίκτυο και μακάρι να είχαμε και τις κατάλληλες υποδομές να κάνουμε μεταφορές σιδηροδρομικά και όχι μονο με οδικώς. Έχουμε μάθει για όλα να ζητάμε και να ζούμε με επιδοτήσεις. Αν ήμουν σε κλειστό και προστατευμένο επάγγελμα, μάλλον όχι ;)

Μα δε μπορεί να ασκεί το δικηγορικό επάγγελμα αν δεν είναι μέλος του δικηγορικού συλλόγου. Οποτε μάλλον θα ιδρώσει το αυτί του ;)

+1000 Alloi mesa mazi me tous pelates kai alloi apo pisw, eksw apo to "Π".

Σε όλα τα εναλλακτικά σχέδια που έχεις τα 2 τραπέζια συνεχίζουν να είναι πίσω στο βάθος, out of sight, απλά έχεις προσθέσει ένα extra μπροστά. :) Aρα δεν πρόκειται να αλλάξει κάτι με κανένα από τα εναλλακτικά σχέδια ΕΚΤΟΣ αν το κανεις ΑΝAΠΟΔΟ Π. ;)

O ένας λέει ότι θα βγει ο στρατός, ο άλλος ότι η βενζίνη θα πάει €3 (που σημαίνει, αναλογικά, ότι το πετρέλαιο θα πάει πάνω απο $300 το βαρέλι) - έλεος τελείως ράδιο αρβύλα το κάναμε. :blink: Τα ΜΜΜ τι καίνε, πετρέλαιο δεν καίνε;; :confused:

Φυσικά και δεν πρόκειται να γίνει, γιατί είμαστε μια εντελώς οπισθοδρομική χωρα ;)

Σχετικά με την στράτευση των γυναικών: http://www.skai.gr/master_story.php?id=81264

http://www.enet.gr/online/online_text/c=114,id=31311400,59185832,75391016,81185192,45363112,53261608,50279768 Η κατρακυλα συνεχίζεται:

Πήγα πέρυσι στον Μαρμαρα (κοντά στο Bodrum). Συμφωνώ στο περίπου, αλλα νομίζω ότι οι υπερβάλλεις. Αρκετά καλές οι παραλιες (όχι απίστευτες) και σχετικά καλές οι τιμές (όχι εκπληκτικά προσιτές). Βεβαια διατηρώ την επιφύλαξη ότι στο Bodrum μπορεί να είναι διαφορετικά (τουλάχιστον οι παραλιες, δεν πιστεύω οι τιμές!) και βεβαια απόψεις είναι αυτές. Φιλικά πάντα :)

Είναι και θέμα οργάνωσης, αλλα στην Ελλάδα δεν μας φταίει μονο η οργάνωση μας φταίει που το αυτοκινητάκι δεν το αποχωριζόμαστε με τίποτα. Επίσης στο εξωτερικό οι συγκοινωνίες είναι καλύτερες αλλα κοστίζουν αρκετά. Να δεις τι θα έχει να γίνει εδώ αν ακριβύνουν ΑΚOΜΑ και αν έχουν καλυτερέψει...;) Κώστα ξεκινάς από λάθος βάση - όσο και να πάει η βενζίνη ο Έλληνας το αυτοκίνητο δεν το αφήνει. Δεν pa να μην έχει να φάει, λεφτά θα έχει και για καινούριο αμάξι και για βενζίνη. Ας είναι καλά τα δάνεια και οι τράπεζες... Αυτοί που έκαναν άσκοπες βόλτες μέχρι να βρούν κάπου βενζίνη και αυτοί που περίμεναν στις ουρές σταματα-ξεκινα έκαψαν περισσότερη βενζίνη η λιγότερη;

Οι μισθοί δεν έχουν καμια σχέση. Θέμα νοοτροπίας είναι. ;) Δηλαδή σε χαλάει που λέει να μπλοκάρουν μονο την Αθηνα και εσένα να σε αφήσουν αμπλοκαριστο;; Μαζοχισμός λέγεται αυτό ...

Διαβάζω στο flash.gr (http://financial.flash.gr//news/news1/2008/5/11/28224id/) ότι οι απεργοί: Mονο σε μένα κάνει εντύπωση η "απόφαση" αυτή; Δηλαδή με ποιο δικαίωμα "αποφασίζουν" οι κύριοι να "επιτρέψουν" στα φορτηγά ιδιωτικής χρήσης που δεν ανήκουν στη δικαιοδοσία τους να κάνουν η να μην κάνουν τη δουλειά τους, λες και θα μπορούσαν να τους το απαγορέψουν;

Επίσης είναι υποχρέωση του να μπαίνει στα αρχεία με τις πληροφορίες των πελατών ΜΟΝΟ OΤΑΝ αυτό απαιτείται από τη δουλειά του. Γιατί ξέρω περιπτώσεις που μπαίνουν σε λογαριασμούς τρίτων για να δουν υπόλοιπα από περιέργεια...

Για την αρχική εγγύηση δεν είχε υπογράψει κάτι (συμβόλαιο κτλ) η να είχε πάρει κάποια απόδειξη; Αν ναι, τότε υποθέτω ότι θα πρέπει να το ζητήσει από τους κληρονόμους της γιαγιάς;;

MBA opws egrapse kai o allos filos de mporeis na kaneis xwris arketa xronia experience. Mporeis na kaneis kati se Management, Finance ktl. Eksartatai kai to ti theleis na kaneis meta. Apo naftiliaka pantws, sto UK, des tou City to programma na deis ti kainourio tha sou prosferei. Ta upoloipa proswpika tha ta aperipta logw onomatos kai mono. Sto City plirwneis kati parapanw, alla kaneis ta cone sou kai eisai stin kardia twn ekseliksewn. Gia upoloipi Evrwpi ksekinas googlarontas ... kai sigoura ekei sto Pa.Pei tha exoun resources?

Otan tha kaneis aithseis tha steileis afta pou zhtaei h aitish. Sto link tou Bath: http://www.bath.ac.uk/management/msc_management/how_to_apply.php leei akrivws ti theloun. De zhtaei na steileis apoluthrio. O Spuros sou eksigouse aplws ti einai to GCSE. Mporei sthn aithsh na zhtaei vathmous apo GCSE sthn opoia periptwsh tha sumplhrwseis me vash to apoluthrio sou. De xreiazetai na tous to steileis ektos an sou to zhtaei (pou to Bath de fainetai na to zhtaei).

Σου λέει για απολυτήριο γιατί και το GCSE κάτι αντίστοιχο είναι.

Δε χρειάζεται να ξέρεις Ολλανδικά, στα Αγγλικά γίνονται τα μαθήματα. Το ίδιο και σε πολλές άλλες χώρες. Πάντως αυτό που είπα πριν συνεχίζει να ισχύει. Αν έχεις ήδη πτυχίο στα ναυτιλιακά, το master πάνω ακριβώς στο ίδιο αντικείμενο δε πρόκειται να σου προσφέρει και τίποτα το σπουδαίο. Ένα μεταπτυχιακό σε Banking & Finance αυτό που θα σου προσφέρει εσένα θα είναι μια επανάληψη του πτυχίου σου. Τίποτα παραπάνω. Οι επιλογές σου είναι οι εξής αν δε θες να χάνεις το χρόνο σου κάνοντας πάλι τα ίδια: - κανεις κάτι πολύ εξειδικευμένο πάνω σε Finance (δες πχ τα μεταπτυχιακά του ISMA στο University of Reading). Αυτό ΑΝ θέλεις να εξειδικευτείς. - Κανεις κάτι παρεμφερές, πχ Risk Management. - Κανεις κάτι μη Finance. Πχ Management, Strategy κτλ. Αυτό θα σου δώσει καινούριες γνώσεις και εμπειρίες και φυσικά δε θα σε εμποδίσει να δουλέψεις Finance αν θες (έχεις ήδη τις γνώσεις από το πρώτο πτυχίο).

An exeis hdh ptuxio Naftiliaka (Peiraia??) tote de xreiazesai metaptuxiako panw sto idio akrivws antikeimeno :!: :)