Blackjohn

ανοίγω γκάζι στροφάρει πολύ γρήγορα αλλά γκαζώνει πολύ αργα

εμένα μου στροφάρει πολύ γρήγορα αλλά έχω την εντύπωση ότι βαράει πιο πολύ αέρα ο κύλινδρος και δε γκαζώνει με αποτέλεσμα εκει που στρόφαρε άγρια στα 65 με την 3η να μου στροφάρει γρήγορα απ'τα 50 με 3η και να μην πιάνω καλή τελική...τί μπορεί να έχει συμβεί;

Το ξέρω, αυτό μου έχουν πει ότι είναι η διαδρομή μάλλον αν και δεν είμαι σίγουρος. το 97cm3 μεταφράζεται σε mm? Δε ξέρω πόσο μεγάλωμα μπορεί να αντέξει ακόμα ο κύλινδρος και δε ξέρω αν θα ζοριστεί το μοτερ μιας και είναι 90αρι μαμα..Απ' ότι λες όλα τα λεφτά είναι το χιτώνιο στον κύλινδρο ε;Εγώ είχα ακούσει ότι άμα δεν υπάρχουν μεγάλες τριβές στο πιστόνι με τα τοιχώματα το πιστόνι πηγαινοέρχεται πολύ γρήγορα και ανεβάζει στροφές πολύ γρήγορα..αυτό τώρα είναι καλό ή κακό;

Τα καλά χιτώνια τι κάνουν;αυξάνουν τις τριβές του πιστονιού και έχει καλύτερη συμπίεση;γιατί να πάρω καινούργιο κύλινδρο όταν μόνο το χιτώνιο έχει φθορές;

Το χιτωνιο ειναι αυτό που παθαίνει τις φθορες;Πόσο κάνει περίπου αν θέλω να το αλλάξω;53mm ειμαι τώρα απο πιστόνι και ο κυλινδρος 97cm3

Μπορούμε να αντικαταστήσουμε τα γρατζουνισμένα τοιχώματα ή να τα επιδιορθώσουμε ή πάμε για καινούργιο κύλινδρο;

δηλαδη αμα βαλω τελικα το 26αρι αντι για το 24αρι δε θα εχω προβληματα;τί διαφορα θα υπηρχε αναμεσα σε 24αρι και 26αρι;

Κύλινδρος astrea 97cm3 Πιστόνι 53mm Κεφαλή astrea (HAEM-A1) Στρόφαλος δε ξέρω αλλά λογικά απο 48mm+(πόσα mm είναι ο στρόφαλος των glx90?) μοτερ 90αρι glx εξάτμιση sebring τώρα ακόμα έχω ένα μικροσκοπικό καρμπ.

Ναι ρε φίλε αλλά εγώ θέλω να ξέρω αν θα μου πηγαίνει το παπί με το 26αρι το mikuni γιατί για το παπί μου μου φαίνεται αρκετά μεγάλο το καρμπ και μπορεί να τα φτύσει...ο μάστορας μπορεί να μου λέει @@ριες επειδή μπορεί να μην έχει άλλο καρμπ....

Παιδιά πήγα στο μάστορα και του είπα τί θέλω για το πάπί..τελικά είπα να μην αλλάξω εκκεντροφόρο ακόμα..Τεσπα του λέω καινουργια γρανάζια και αλυσίδα, να κοιτάξει αν είναι όλα οκ και να μου βάλει μεγάλο καρμπ..Του λέω λοιπόν ενα καρμπ micuni από 20-24 αν έχει αλλά μου λέει ότι δε φέρνει πια τόσο μικρά και μου είπε να βάλω micuni 26 ...και του λέω καλα δε θα πέσει λίγο μεγάλο;μου λέει θα το βάλει και θα δείξει..το παπί θα του το πάω το Σάββατο για να τα βάλει όλα πάνω...επίσης μου είπε ότι το πιστόνι μάλλον κάπου βρίσκει(κεφαλή ή κύλινδρο) και μπορεί να χτυπήσει μπιέλα..παιδιά το καρμπ θα κάνει δουλειά ή όχι;και επίσης τι κάνω για να μη βαράει το πιστόνι;πιο χοντρή φλάτζα;

μπα προσπάθησα..δεν ανοίγει για κανένα λόγο.τεσπα αν είναι όντως η αλυσίδα παίζει να μου κάνει ζημιά αυτός ο θόρυβος;

Παιδιά πρόσφατα ακούω απ'το παπί έναν θόρυβο...είμαι σχεδόν σίγουρος ότι ακούγεται απ'την κεφαλή ή τον κύλινδρο..ο θόρυβος ακούγεται ξεκάθαρα όταν είμαι σταματημένος στο ρελαντί..ακούγεται λες και χαρχαλάει-τρίβεται-γρατζουνιέται κάτι,μερικά παιδιά μου είπαν ότι θέλω καινούργια γραναζοκάδενα μάλλον...υπάρχει περίπτωση να είναι πιστόνι; τί λέτε;

Ακριβώς το ίδιο πρόβλημα έχω και εγώ..Δεν ξέρω αν είναι θέμα βίδας καρτερ ή φλάτζας πάντος και μενα χάνει έτσι σχετικά λίγα λάδια(λάδια ή βενζίνη είναι).:(

Παιδιά έχω μια ερώτηση:το ρελαντί το προτιμάμε στα χαμηλά ή στα ψηλά;έχω ρωτήσει 5 άτομα και ο καθένας ότι θέλει μου λέει.Στα χαμηλά το μηχανάκι δε τραβάει απότομα η τρόμπα του λάδιου δε βγάζει γρήγορα λάδι στα ψηλά το μηχανάκι δε κάνει επειδή μπορει να υπερθερμανθεί και κάτι τέτοια..όποτε με δει άνθρωπος θα πει ή ανέβασε το ρελαντί ή κατέβασε το ρελαντί και δε ξέρω και γω τί γίνεται..βοηθήστε πλζ!

α κεφαλή astrea δηλαδή ευχαριστώ που μου το πες.ξέρεις αν είναι 90αρα 100αρα κλπ;

Ξέρει κανείς τί κεφαλή ειναι η HAEM-A1 και τίποτα άλλα στοιχεία;

αν βάλω μεγάλο καρμπ λες να φτιάξει;

το καρμπ είναι το πιο μικρό που υπάρχει αυτό που έχουν και τα 50cub δεν θα το έλεγα μπέρδεμα δεν έχει νευρο..ανοίγω γκάζι και δε πάει παρά μόνο αν το ανοίξω αρκετά για να ξεμπουκώσει και να πάει κανονικά..

Γεια σας παιδια!έχω ένα glx 53mm του πατέρα μου και το μηχανάκι μου παρουσίασε το εξής πρόβλημα.Μπουκώνει στις χαμηλές στροφές,και όταν ανοίξω αρκετά το γκάζι ξεμπουκώνει (λέγοντας μπουκώνει εννοώ ότι πάει σαν να μην έχει νεύρο και η εξάτμιση κάνει δυνατό θόρυβο),μόλις ξεμπουκώσει πάει κανονικά..Επίσης στην φάση ξεμπουκώματος (όταν δηλαδή ανοίγω το γκάζι) ακούγεται ενα παφ-παφ τώρα απο καρμπ είναι ή απο κεφαλή δε ξέρω..μπορείτε να βοηθήσετε;