Αυτοκινητιστικά Νέα / Δοκιμές / Συγκριτικά

Ωραίο φαίνετε αλλά όλα τα ωραία είναι και ακριβά.

αν εχει 35-40χιλ ε τοτε ναι υπαρχει λογος για να βγει κ στην αγορα...αν εχει παραπανω κ ειναι πισωκουνα παλι ισχυει το ιδιο.

πως γινεται ενας κινητηρας 1.6 τ να βγαλει 216 αλογα κ 0-100=7sec mε μολις 1200κιλα

ενω το 2λιτρο Τ ττ 1260κιλων με 200αλογα 6.4-6.6sec?:P

αν εχει 35-40χιλ ε τοτε ναι υπαρχει λογος για να βγει κ στην αγορα...αν εχει παραπανω κ ειναι πισωκουνα παλι ισχυει το ιδιο.

πως γινεται ενας κινητηρας 1.6 τ να βγαλει 216 αλογα κ 0-100=7sec mε μολις 1200κιλα

ενω το 2λιτρο Τ ττ 1260κιλων με 200αλογα 6.4-6.6sec?:P

 

Poli kopia exei pesei teleutaia!!!San amaksaki einai wraio alla dn exei sigoura to Kuros Enws TT!!!

File mou paizei kai i aerodunamiki tou autokinitou!!!Isws auta ta dekata tou deuteroleptou sta 0-100 na ofeilete se auto!!!:D:p;):)

Στην ζωή ποτέ δεν υπάρχει τέλειο...πάντα υπάρχει καλύτερο.Πάντως εμένα μου αρέσει.Και το εσωτερικό είναι κορυφή!

Οτι θα βγει 316ci κοβω το κεφαλι μου!;)

Τωρα για τον ασσο δε ξερω αλλα μαλλον θα την κανουν την μλκια τους.. Οπως και με ολες τις Βmw

αν εχει 35-40χιλ ε τοτε ναι υπαρχει λογος για να βγει κ στην αγορα...αν εχει παραπανω κ ειναι πισωκουνα παλι ισχυει το ιδιο.

πως γινεται ενας κινητηρας 1.6 τ να βγαλει 216 αλογα κ 0-100=7sec mε μολις 1200κιλα

ενω το 2λιτρο Τ ττ 1260κιλων με 200αλογα 6.4-6.6sec?:P

 

γινεται.και μετα να δεις στα συνεργεια τι δουλεια θα πεσει:lol:

οργανισμός Euro NCAP ανακοίνωσε σήμερα τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης 4 νέων αυτοκινήτων, της μικρής και μικρομεσαίας κατηγορίας. Συγκεκριμένα βαθμολόγησε με 5 αστέρια τα Fiat 500, Peugeot 308 και Kia Cee΄d, και με 4 αστέρια το νέο Renault Twingo.

 

Ενώ τα αποτελέσματα των μετωπικών και πλευρικών συγκρούσεων κρίνονται απόλυτα ικανοποιητικά, τα αντίστοιχα τεστ πρόσκρουσης με πεζό απέδειξαν πως όλα τα αυτοκίνητα χρήζουν βελτιώσεων. Συγκεκριμένα με 2 αστέρια έχουν βαθμολογηθεί τα Fiat, Renault και Kia, ενώ για το Peugeot τα αποτελέσματα των δοκιμών ήταν σαφώς καλύτερα, καθώς απέσπασε 3 αστέρια, με άριστα τα 4.

 

Ένας άλλος τομέας στον οποίο αξιολογήθηκε η ασφάλεια των οχημάτων ήταν αυτός της προστασίας παιδιών, τα οποία κάνουν χρήση των ανάλογων παιδικών καθισμάτων. Και εδώ τα στοιχεία απέδειξαν πως υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης. Το Fiat 500 απέσπασε 3 αστέρια για την προστασία που προσφέρει στους μικρούς επιβάτες του, ενώ το Cee’d και το 308 το Euro NCAP βραβεύτηκαν με 4 αστέρια, με άριστα τα 5. Με τη σειρά του, το Renault Twingo δεν αξιολογήθηκε, καθώς ο χώρος που απέμενε για την τοποθέτηση των σχετικών καθισμάτων μετά από την ανάλογη ρύθμιση της θέσης των μπροστινών επιβατών, δεν ήταν αρκετός_ Α.Γ.

 

 

 

http://www.imageshack.gr/images/yuoymxetlww2gnwz1miz.jpg' alt='yuoymxetlww2gnwz1miz.jpg'>

Συγκεκριμένα βαθμολόγησε με 5 αστέρια τα Fiat 500, Peugeot 308 και Kia Cee΄d, και με 4 αστέρια το νέο Renault Twingo.

 

To 500 ειναι το πρώτο και μοναδικό μικρό (Segment A) που παίρνει 5 αστέρια.Το Renault Twingo πηρε 4 αστερια...σε βαθμους το 500 πηρε 35,εναντι 28 του νεου Twingo.Στην ιταλία το 500 έχει φτάσει τις 70.000 παραγγελείες με 8 μήνες λίστα αναμονής και 12 στην Γαλλία που είναι και οι μοναδικές χώρες μέχρι στιγμής στις οποίες διατίθεται.Στη Γερμανια το αυτοκινητο θα λανσαριστει τον Οκτωβριο αλλα ηδη εχει προπωληθει ολη η παραγωγη που προβλεποταν για την γερμανικη αγορα για το 2007 και το 2008 παροτι δεν εχει λανσαριστει επισημα...ελλάδα από Ιανουάριο.Το 500 Abarth θα παρουσιαστει στο Τοκυο τον οκτωβριο σε 1η παγκοσμια.

http://www.euroncap.com/Content-Web-Article/da699552-522c-4a46-a99f-992f319f54d7/cars-with-big-aspirations-fiat-500-and-kia-ceed.aspx

 

Φτιάξε το δικό σου 500

http://www.fiat500.com/videoconf/main.asp?lang=EN

 

H γαλλικη εκδοση της διαφημισης του 500

http://www.youtube.com/watch?v=nOijYmfvjss

 

Παρακάτω είναι ο κινητηρας που θα αντικαταστησει σε 2 χρονια το αργοτερο τον 1.4 των 100 ιππων..ο δικυλινδρος 0.9 Turbojet με απευθειας ψεκασμο και multiair έχει εντυπωσιακα χαμηλη καταναλωση, χαμηλοτερη κατα 20% απο τον 1.2 των 69 ιππων και κατα 35% σε σχεση με τον 1.4 των 100 ιππων παροτι εχει 105 ιππους και 144ΝΜ ροπης...η προβλεπομενη καταναλωση ειναι χαμηλοτερη ακομα και απο τον ντηζελ 1.3 με τους 75 ιππους.

http://img244.imageshack.us/img244/565/09sgijr9.jpg

 

500 1.4 100hp 6,3lt/100km

500 1.2 69hp 5,1lt/100km

500 1.3 Multijet 75hp 4,2lt/100km

500 0.9 T-jet 105hp 4,1lt/100km

 

http://www.imageshack.gr/images/nmwdyklb1mjmzlnnjikj.jpghttp://www.imageshack.gr/images/yzhym5mtkwtdoivhizf2.jpg

δεν ξερω αλλα αυτο το 500αρι μου αρεσει πολυ

απ οτι φαινεται, απο τα στοιχεια που παρεθεσε ο sakiss σε ολους αρεσει...;)

δεν ξερω αλλα αυτο το 500αρι μου αρεσει πολυ

 

Που παρεπιπτοντως μονο 500αρακι δεν ειναι!!!!:D:D

κανενα νεο για την νεα bmw 116 με τον νεο κινητητρα 1600cc με 125hp ξερει καποιος?εχει ερθει ελλαδα(στις αντιπροσωπειες)?κ ποσο κοστιζει η βασικη εκδοση?

Σχεδον ετοιμη η Νεα BMW X6...

Eνα crossover-SUV που σχεδιαστηκα φερνει και σε κουπε;)(κεκλιμενη οροφη..) .Ειναι μακρυτερο και χαμηλοτερο απο το Χ5 ενω συμφωνα με τα ξενα σαιτς η BMW με το Χ6 προσδοκα να φτιαξει ενα τζιπ το οποιο θα κινειτει,θα στριβει σαν τα γρηγορα σενταν της εταιριας.

http://www.imageshack.gr/images/engtlnzzijmxfem0zzzt.jpg

http://www.imageshack.gr/viewer.php?file=dldrizemng4whnvoktkz.jpg

http://www.imageshack.gr/images/dldrizemng4whnvoktkz.jpg

http://www.imageshack.gr/images/engtlnzzijmxfem0zzzt.jpg

http://www.imageshack.gr/viewer.php?file=1dojz15tyzmzwjljezmn.jpg

http://www.imageshack.gr/images/1dojz15tyzmzwjljezmn.jpg

Fiat Grande Punto Abarth SS Concept Debut in Frankfurt

http://static.blogo.it/autoblog/grande-punto-abarth-ss/grande_punto_abarth_ss_00.jpg

 

http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7E07_MODELLI_ATTUALI_F/070903_F_GrandePunto_AbarthSS_02_1024.jpg

http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7E07_MODELLI_ATTUALI_F/070903_F_GrandePunto_AbarthSS_01_1024.jpg

 

The absolute star of the stand is the Grande Punto Abarth “essesse” (Super Sport) prototype. A jewel of assertiveness and elegance, the car is offered with a booster kit that almost doubles its power output with relation to the basic model (up to almost 180 bhp). The ‘“essesse”’ kit also envisages a number of specific elements that accentuate both the sporty look of the Abarth model (for example adhesives with the ‘essesse’ logo or a chequered flag) and its dynamic behaviour, with a particular low stance or a more powerful braking system. This is a feature that maintains a brand tradition: for example, the Fiat 500 of 1958 delivered 13 bhp at 4000 rpm and a top speed of 85 km/h, while the Fiat 500 Abarth of the same year, produced 26 bhp at 5000 rpm and a top speed of 118 km/h.

 

Eκτός του αναμενόμενου Grande Punto Abarth SS,είναι πλέον διαθέσιμο στις περισσότερες ευρωπαικές χώρες και το απλό Grande Punto Abarth με τα 150hp.0-100 σε 8.2sec ενω με το κουμπάκι on στην επιλογή Sport (overboost) επιταχύνει σε 7.9sec.

 

The Grande Punto Abarth went on the market this month, equipped with the 1.4 petrol Turbo engine that delivers 150 bhp at 5500 rpm (boosted to 155 bhp if 98 RON petrol is used) combined with a mechanical 6-speed gearbox that takes it to a top speed of 208 km/h, accelerating from 0 to 100 km/h in just 8.2 seconds.

 

http://www.worldcarfans.com/9070903.004/fiat-grande-punto-abarth-ss-concept-debut-in-frankfurt

Panda Aria concept car .....H Fiat εφοδίασε το Panda με τον νέο δικύλινδρο 0.9lt κινητήρα με 105hp και CO2 στα 69g/Km...κάτι που είναι κάτω και από τις Euro 6 προδιαγραφές!...η μεγάλη ιπποδύναμη & η εξαιρετικά μικρή κατανάλωση/-10% ρύπους από ένα σύνολο μικρού κυβισμού επιτυγχάνεται εκτός των άλλων και από το νέο σύστημα ηλεκτρουδραυλικου ελέγχου των βαλβίδων (Μultiair),το οποίο μελλοντικά θα εφοδιάσει τους περισσότερους κινητήρες του ομίλου μέχρι και τα 3.500cc.O μικρος 2κυλινδρος θα παρουσιαστεί και σε εκδοση που χρησιμοποιει μειγμα μεθανιου υδρογονου με 80hp & παραλληλα ειναι υπο εξελιξη και η ατμοσφαιρικη εκδοση 0.9lt Multiair με 65hp.

 

http://www.italiaspeed.com/2007/motor_shows/frankfurt/preview/fiat/panda_aria/0309.html

rikste mia matia kalutera tis photo tou SS ....

 

100 % PHOTOSHOP ...... zantes, eksatmiseis, aerotomi....OLA..!!!!!!

μονο εξωτερικα το εχουν φτιαξει λιγακι αλλα θα ειναι ιδιο στο περιπου με πιο ηρεμο σχεδιαστικα σασι

 

αλλωστε το λεει ειναι concept και τιποτα αλλο τωρα εαν βγει ετσι χμμ να βαλουν και μια τετρακινηση να γουσταρουμε

rikste mia matia kalutera tis photo tou SS ....

 

100 % PHOTOSHOP ...... zantes, eksatmiseis, aerotomi....OLA..!!!!!!

 

Nai mono pou einai photoshop tis Abarth gia to pws tha eine i SS ekdosh kai dhmosieutike sto episimo site tis Fiat :)

 

http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7E07_MODELLI_ATTUALI_F/070903_F_GrandePunto_AbarthSS_02_1024.jpg

http://img517.imageshack.us/img517/6569/49804031qc5.jpg

http://img519.imageshack.us/img519/7589/33718984zn0.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/9752/343fo5.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/3871/12du9.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/2337/49040216fe2.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/5046/30907264ay8.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/2154/61195865pi2.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/9025/52843428ll4.jpg

http://img209.imageshack.us/img209/7476/13re3.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/6605/14et3.jpg

 

http://video.google.com/videoplay?docid=-3037638719851476907&hl=it

ena f430 scuderia se kokkino gia mena parakalw..!!!! ( a re sakiss ti mas kaneis mesimeriatika)

Νέα Porsche Cayenne GTS

 

Αποφασισμένη να επεκτείνει ακόμα περισσότερο τη γκάμα των πολυτελών της SUV, η Porsche

ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει, σε παγκόσμια πρεμιέρα, στη Φρανκφούρτη τη νέα Cayenne GTS.

 

http://img514.imageshack.us/img514/9559/imagenx4.jpg

 

 

Η συγκεκριμένη έκδοση προσανατολίζεται να καλύψει τις απαιτήσεις ενός πιο σπορτίφ κοινού, παρότι οι απόλυτες επιδόσεις

της είναι κατώτερες της κορυφαίας Cayenne Turbo. Κάτω από το καπό η Cayenne GTS φέρει το γνωστό ατμοσφαιρικό V8

σύνολο των 4,8 λίτρων, το οποίο όμως αποδίδει για την περίσταση 405 ίππους, 20 περισσότερους από την έκδοση S.

Η ροπή, με τη σειρά της, παραμένει σταθερή, στα 500 Nm.

 

Η διαδικασία της επιτάχυνσης, 0-100 χλμ./ώρα, ολοκληρώνεται σε 6,1 δευτερόλεπτα, χρόνος που είναι κατά μισό δευτερόλεπτο καλύτερος

της Cayenne S. Αυτό οφείλεται όχι μόνο στην αυξημένη ιπποδύναμη αλλά και στην κοντύτερη κλιμάκωση του κιβωτίου ταχυτήτων.

 

Χαρακτηριστική είναι επίσης η μείωση της απόστασης του αυτοκινήτου από το έδαφος κατά 24 χιλιοστά, καθώς και η επιλογή χαλύβδινων

ελατηρίων για τις αναρτήσεις. Τα συγκεκριμένα αποτελούν χαρακτηριστικό γνώρισμα όλων των σπορ αυτοκινήτων της Porsche,

ενώ χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά σε πνευματική ανάρτηση Cayenne.

 

Εμφανισιακά η έκδοση GTS υιοθετεί αρκετά σχεδιαστικά γνωρίσματα από την αντίστοιχη Turbo, ενώ θα διατίθεται με δύο νέους χρωματισμούς,

«GTS red» και «Nordic gold metallic». Εντυπωσιακοί είναι και οι τροχοί της, διαστάσεων 295/35 R21,

οι οποίοι μάλιστα προσφέρονται στάνταρ στη συγκεκριμένη έκδοση!

 

Η παραγωγή της Cayenne GTS αναμένεται να ξεκινήσει από το Φεβρουάριο του 2008, με βασική τιμή -στην Ευρώπη- 64.300 ευρώ.

 

 

http://img479.imageshack.us/img479/8859/image2nd4.th.jpg....http://img514.imageshack.us/img514/6023/image3lz4.th.jpg....http://img207.imageshack.us/img207/9959/image4kf7.th.jpg

 

πηγή: 4Τροχοί

Νέο Mazda6

 

 

http://img212.imageshack.us/img212/5950/90709070021lrb8.jpg

 

 

As the new standard way to release new infos lately, the ever popular “photo leak” has been the preferred method in these preceding

days of the Frankfurt Motor Show. The all-new Mazda6 is the latest (and surely not the last) to be leaked by Spanish site km77.com.

Since our Spanish language skills are a slightly non-existent we turn to MotorAthority.com for the details.

 

The previous generation Mazda6 was nice looking but this new one looks much better with a more dynamic style which gives the competition

something to think about. Sporting RX-8 style bulging wheel arches, tastefully done tail lamps as opposed to the gaudy clear lens boy racer

versions of the previous model and a diamond-within-diamond theme headlamp which turned upwards help to form an evil grin front

end all contribute to an impressive evolution.

 

In addition to the upmarket look, the Mazda6 also goes upmarket by offering features such as xenon headlamps, LED tail lamps,

active cruise-control, dual-zone climate-control, voice-activated controls, and Bose stereo system just to name a few. However,

the big news is that the Mazda6, despite its increased dimensions and interior space, has actually lost weight. The previous Mazda6

was known for its excellent handling and since this next-gen is supposedly lighter than the outgoing model, surely Mazda has improved

if not maintained its responsive driving dynamics.

 

The Mazda6 will be available in the same configurations: sedan, 4 door hatchback and wagon. Stay tuned for official info.

 

 

http://img183.imageshack.us/img183/1633/9070907002mini3lhs1.th.jpg....http://img261.imageshack.us/img261/1293/9070907002mini1lmk0.th.jpg....http://img294.imageshack.us/img294/8584/9070907002mini7lle7.th.jpg....http://img183.imageshack.us/img183/3975/9070907002mini11loe9.th.jpg

 

http://img294.imageshack.us/img294/7581/9070907002mini13lfy0.th.jpg....http://img261.imageshack.us/img261/4850/9070907002mini14lqp0.th.jpg....http://img183.imageshack.us/img183/3356/9070907002mini15lsf0.th.jpg....http://img183.imageshack.us/img183/5376/9070907002mini16lel4.th.jpg

Νέο Audi A4 Officiall Revealed

 

http://img214.imageshack.us/img214/2299/90708290031lna2.jpg

 

 

After yesterday's A4 image leak, the official press kit has been made available. As one of the most widely anticipated debuts for the Frankfurt Motor Show in two weeks time, the A4 is Audi's bread and butter model. Therefore, the pressure for Audi to fix the short comings of the previous generation was ever looming and judging by this initial information, its seems they have succeeded.

 

The new A4 gets many new electronic and assistance features found in larger BMW and Mercedes models. Features such as adaptive shock absorbers, seat fans, adaptive airbags/belts, adaptive cruise control, radio-operated key, variable steering as well as other Audi features found only in A6 and A8 models which include MMI and a 10-channel 505-Watt Bang & Olufson 14 speaker stereo system. Lastly, for an added touch of the Audi R8, the xenon plus headlight option includes 14 white LEDs as day-time driving lights.

 

A new driver assistance feature known as Audi Drive Select provides two sport settings for the adaptive suspension. In addition, four other pre-configured modes include comfort, auto, dynamic or individual (only available with MMI option) settings. Drive Select influences accelerator pedal response, tiptronic shift points, power steering assistance, steering ratio and electronically adjustable shock absorbers. For safety, Audi's new Lane Assist uses a camera in the windshield to monitor lane position above 65 km/h and alerts the driver by vibrating the steering wheel when a lane changes occurs without using the turn signal. Audi also has Side Assist which uses radar sensors in the front and rear bumpers. The system warns the driver of vehicles in blind spots or fast approaching from behind. The driver is warned by a flashing LED on the outside housing of the side view mirror.

 

One of the biggest challenges Audi faced in the development of this successor was driving dynamics. With an engine position which sat just forward of the front axel of the previous generation, equilibrium was adversely affected resulting in an understeer problem. Compared to its German rivals which are rear-wheel-drive biased, Audi was at a disadvantage. However, with this all-new MLP platform the front axel gets moved forward by 154mm for a much improved axel-weight distribution. Also aiding weight distribution, Audi has moved the transmission differential forward just behind the engine but in front of the clutch or torque converter.

 

The new A4 has grown to 4.7 meters with sportier proportions, the front overhang is shortened while the bonnet and wheelbase (which it shares with the new A5) are longer. As a result, the interior grows by 20mm which results in rear passenger knee room increasing by 36 mm to a luxurious 908mm and the boot can now hold 480 liters (which doubles with the rear seats down) no matter if the car is equipped with quattro or not.

 

The A4 will be available in the familiar four trim packages: Attraction, Ambition, Ambiente and S-Line. One of the more interesting features of the cockpit, reminiscent of BMW's E46 3 Series, is the center console which is oriented towards the driver by 8 degrees.

 

Despite the bigger size of the body, the new A4 body shell weighs an amazing 10% less than its predecessor. Audi has accomplished this through the use of new high-strength steel grades. Aerodynamics also improve to 0.27 drag coefficient, which is 3 to 5% lower (depending on model) although the frontal area is slightly wider.

 

Five engines will be made available, namely in the petrol range, the 1.8 liter TFSI producing 118 kW (160 bhp) and 250 Nm torque while the 3.2 liter FSI produces 195 kW (265 bhp) and 330 Nm torque. For the diesel engines the 3.0 liter TDI V6 makes 176 kW (240 bhp) and 500 Nm torque. The 2.7 liter TDI V6 puts out 140 kW (190 bhp) and 400 Nm torque. Lastly, the highest volume diesel, the 2.0 liter TDI makes 105 kW (143 bhp) and 320 Nm torque.

 

0-100 km/h (62 mph) performance at a glance:

 

• 1.8L TFSI = 8.6 sec
  
• 3.2L FSI = 6.2 sec
  
• 2.0L TDI = 9.4 sec
  
• 2.7L TDI = 7.7 sec
  
• 3.0L TDI = 6.1 sec
  

 

The engines can be combined with a six-speed manual, tiptronic automatic or the multitronic continuously variable transmission with either front wheel drive or quattro permanent all-wheel drive system. Available as an option, tiptronic transmissions get steering wheel mounted shift paddles.

 

 

The new Audi A4 will be available this November with a base price in Germany approximately EUR 26,000.

 

 

http://img98.imageshack.us/img98/9111/01su0.th.jpg....http://img410.imageshack.us/img410/4363/02qm7.th.jpg....http://img124.imageshack.us/img124/974/03nv4.th.jpg....http://img124.imageshack.us/img124/2538/04am1.th.jpg

 

http://img98.imageshack.us/img98/6853/05rg4.th.jpg....http://img98.imageshack.us/img98/6417/06ot0.th.jpg....http://img410.imageshack.us/img410/509/07tq7.th.jpg....http://img124.imageshack.us/img124/3218/08gs6.th.jpg

Το Mazda μοιάζει κάπως με το νέο Ford Mondeo... Πολύ όμορφο το Α4...

 

Υ.Γ.

Αναφορικά με την X6, νομίζω πως δεν έχει καμία τύχη απέναντι σε GL-Class και - κυρίως - Range Rover. Οι εν δυνάμει αγοραστές του συγκεκριμένου μοντέλου, δεν κοιτάνε την οδηγική συμπεριφορά, όσο το πρεστίζ του αμαξιού και, γιατί όχι, το μέγεθος και τον όγκο, το πόσο εντυπωσιακό είναι δηλαδή...

Το Mazda μοιάζει κάπως με το νέο Ford Mondeo... Πολύ όμορφο το Α4...

 

Υ.Γ.

Αναφορικά με την X6, νομίζω πως δεν έχει καμία τύχη απέναντι σε GL-Class και - κυρίως - Range Rover. Οι εν δυνάμει αγοραστές του συγκεκριμένου μοντέλου, δεν κοιτάνε την οδηγική συμπεριφορά, όσο το πρεστίζ του αμαξιού και, γιατί όχι, το μέγεθος και τον όγκο, το πόσο εντυπωσιακό είναι δηλαδή...

 

τα ιδια ακουγοντουσαν και οταν πρωτολανσαριστηκε το Χ5 το οποιο εν συνεχεια(μαζι με το Χ3)στη κυριολεξια ξεπουλησε...οσο για την εμφανιση,δε μοιαζει με κανενα αλλο και ειναι αρκετα εντυπωσιακο οντας ενα SUV με στοιχεια κουπε.προσωπικα πιστευω οτι θα κοψει μεγαλο μεριδιο απο τους ανταγωνιστες που ανεφερες οπως ακριβως εκαναν και οι πρωτες προσπαθειες της BMW σε αυτη τη κατηγορια...