Αυτοκινητιστικά Νέα / Δοκιμές / Συγκριτικά

Τα υβριδικά είναι έτσι για να ξεχωρίζουν από τα υπόλοιπα.

Στην Αμερική που είναι και η κύρια αγορά τους είναι σημαντικός παράγοντας αγοράς.

Στην αρχή βέβαια ήταν έτσι λόγω αεροδυναμικής.

Τα υβριδικά είναι έτσι για να ξεχωρίζουν από τα υπόλοιπα.

Γιατί να ξεχωρίζουν;

Για να δείχνουν οι αγοραστές στους άλλους ότι έχουν υβριδικό και νοιάζονται για το περιβάλλον.

Όπως έγραψα και παραπάνω είναι σημαντικός λόγος αγοράς.

Για να δείχνουν οι αγοραστές στους άλλους ότι έχουν υβριδικό και νοιάζονται για το περιβάλλον.

Όπως έγραψα και παραπάνω είναι σημαντικός λόγος αγοράς.

Κάτι σαν «κοιτάξτε μέ, έχω Cayenne», αλλά στο υβριδικό του; :p

Peugeot 3008 ( Πολύ όμορφο το βρίσκω! )

http://img187.imageshack.us/img187/6558/pichi7.jpg

Μερικούς μήνες μετά την έκθεση του Παρισιού, όπου πήραμε μία πρώτη γεύση με το πρωτότυπο Prologue, η Peugeot

παρουσιάζει και επισήμως το νέο της 3008. Πρόκειται για ένα «κροσόβερ» μοντέλο, προσανατολισμένο κυρίως

στις αστικές μετακινήσεις, που τοποθετείται ανάμεσα στα SW της εταιρίας και στο 4007.

Το αυτοκίνητο βασίζεται σε μία εξελιγμένη έκδοση της πλατφόρμας 2 του ομίλου PSA, μία εκδοχή της οποίας χρησιμοποιεί

και το ομόσταυλο 308. Το μήκος του φτάνει τα 4,365 μέτρα, ενώ το πλάτος και το ύψος του ανέρχονται στα 1,837 και

1,639 μέτρα αντίστοιχα. Το εσωτερικό του μπορεί να φιλοξενήσει 5 επιβάτες και 432 λίτρα αποσκευών, αριθμός που

ανεβαίνει στα 1.604 λίτρα, με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.

Παρά τα όσα προδικάζει η εξωτερική εμφάνιση, η κίνηση θα μεταδίδεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς. Προαιρετικά,

ωστόσο, το 3007 εφοδιάζεται με το Grip Control, ένα εξελιγμένο σύστημα με το οποίο ο οδηγός μπορεί να βελτιστοποιεί

τη μεταφορά της ισχύος και κατά συνέπεια την πρόσφυση σε εκτός δρόμου διαδρομές. Αυτό χάρη σε ένα περιστροφικό

διακόπτη που βρίσκεται πίσω από το χειρόφρενο, με πέντε θέσεις λειτουργίας, Standard, Snow, Off Road, Sand και ESP off.

Αναφορικά με τους κινητήρες, μέχρι στιγμής έχουν ανακοινωθεί έξι σύνολα, εκ των οποίων τα 3 ντίζελ. Η βασική έκδοση

χρησιμοποιεί το γνωστό 1.6 VTi των 120 ίππων, συνοδευόμενο από ένα μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων. Ακολουθεί

ο 1.6 THP, σε δύο διαμορφώσεις, 150 και 156 ίππων, αμφότερες με κιβώτιο έξι σχέσεων.

Οι ντίζελ ξεκινούν από τα 1.6 λίτρα και 110 ίππους και συνεχίζουν στα 2.0 λίτρα, σε δύο εκδόσεις 150 και 163 ίππων.

Αργότερα, μέχρι το 2011, θα προστεθεί στη γκάμα και μία υβριδική έκδοση, Hybrid4, η οποία θα προσφέρει και την πολυπόθητη

τετρακίνηση, χάρη στην τοποθέτηση δύο ηλεκτροκινητήρων στους πίσω τροχούς. Η συγκεκριμένη, επιπροσθέτως, θα είναι

σε θέση να κινήσει το 3008 και αμιγώς ηλεκτρικά, υπό προϋποθέσεις, εξασφαλίζοντας έτσι μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Η πρώτη δημόσια εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει προγραμματιστεί για το Μάρτιο, στο σαλόνι της Γενεύης.

Δύο μήνες αργότερα, το Μάιο, αναμένεται και η κυκλοφορία του στην ελληνική αγορά.

[πηγή: 4Τροχοί.gr]

Τώρα τι κατηγορία είναι αυτό; :confused:

SUV? κατι τετοιο μου κανει.

SUV? κατι τετοιο μου κανει.

Μήπως MPV; :confused:

μηπως κατι και απο τις 2 κατηγοριες μαζι?:worry:

Μήπως μπλέξανε τα μπούτια τους; :p

Μάλλον κάτι τέτοιο είναι. :)

Αποκαλυπτικό Video: Το εκρηκτικό Audi RS5 δοκιμάζεται!:blink:

ΚΤΗΝΟΣ :!::!:

ΚΤΗΝΟΣ :!::!:

και απιστευτος ηχος:ninja:

Αποκαλυπτικό Video: Το εκρηκτικό Audi RS5 δοκιμάζεται!:blink:

Ωραίος ήχος! Ειδικά της εξάτμησης!:D

Αποκαλυπτικό Video: Το εκρηκτικό Audi RS5 δοκιμάζεται!:blink:

ΑΜΑΞΑΡΑ.

Θηρίο και πανέμορφο.

Απίστευτο.

τρομερο αυτοκινητο το S5.

Το RS5 θελεις να πεις!:rolleyes:

H νέα προεδρική Cadillac του Ομπάμα

http://www.protothema.gr/content/data/upimages/trakis1/Caddy_Limo_1.jpg

http://www.protothema.gr/content/data/upimages/trakis1/Caddy_Limo_2.jpg

Η Cadillac κατασκευάζει προεδρικές λιμουζίνες σχεδόν από τις αρχές του 20ου αιώνα

Σε πρώτη προβολή το θωρακισμένο αυτοκίνητο του αμερικανού προέδρου

Τα σημαιάκια φωτίζονται με ειδικά led για να διακρίνονται και τη νύχτα!

Μετά την κρατική ενίσχυση που έλαβε η General Motors από την κυβέρνηση ώστε να ξεφύγει από τα πρόθυρα της κατάρρευσης το λιγότερο που θα μπορούσε να κάνει η αμερικανική εταιρία είναι μία νέα προεδρική Cadillac για τον Μπάρακ Ομπάμα (η Cadillac ανήκει στον όμιλο GM). Η λιμουζίνα που βλέπετε θα αντικαταστήσει την DTS την οποία χρησιμοποιούσε ο Μπους από το 2004 και φυσικά θα παρέχει όλες τις προεδρικές ανέσεις, από mini-bar μέχρι και καθίσματα που κάνουν μασάζ!

Για λόγους ασφαλείας η Cadillac δεν έχει ανακοινώσει κανένα στοιχείο σχετικά με τεχνικές λεπτομέρειες αλλά θεωρείται δεδομένη η ύπαρξη πολυκύλινδρου V διάταξης κινητήρα που θα αποδίδει τουλάχιστον 500 PS. Μην σας φαίνεται παράλογη η ισχύς. Τα θωρακισμένα αυτοκίνητα είναι υπέρβαρα και θα πρέπει να εξοπλίζονται με πανίσχυρους κινητήρες ώστε να ελίσσονται σε επικίνδυνες καταστάσεις.

Όπως συμβαίνει και στη Cadillac DTS, έτσι και στο αυτοκίνητο του Obama η μπαταρία περιβάλλεται από ειδικό περίβλημα, όπως και το ρεζερβουάρ, διότι μια ομάδα ασασίνων συνήθως χτυπά εκεί που βρίσκεται η δεξαμενή καυσίμου για να ανατιναχθεί το αυτοκίνητο. Επίσης, υπάρχει το σύστημα Night Vision το οποίο επιτρέπει την οδήγηση ακόμη και αν τα φώτα του αυτοκινήτου δεν λειτουργούν. Το όλο σύστημα λειτουργεί με μια υπέρυθρη κάμερα η οποία σκανάρει για θερμά αντικείμενα και προειδοποιεί τον οδηγό.

Σημειώστε πως φαινομενικά, τα θωρακισμένα αυτοκίνητα διαφέρουν ελάχιστα από τις συμβατικές εκδόσεις τους και οι όποιες διαφορές συνήθως περνούν απαρατήρητες. Για την θωράκιση χρησιμοποιούνται διάφορα συνθετικά υλικά, όπως ο βαλλιστικός χάλυβας, το πολυανθρακικό κρύσταλλο, το φάιμπεργκλας και το κέβλαρ. Οι ενισχύσεις κάνουν τις πόρτες τόσο βαριές που η καθεμία να ξεπερνά τα 100 κιλά.

Για αυτό το λόγο στα περισσότερα μοντέλα του είδους υπάρχουν μηχανισμοί υποβοήθησης για να ανοίγουν ή να κλείνουν οι πόρτες.

link

Ερε που παν τα λεφτα του κοσμακι....:mad:

Θα τον βολέψει?

Καλά ο λαός πεινάει και ο Ομπάμα θα γυρνάει με αυτοκίνητο πλοίο?!:mad:

σιγα τα εξοδα για το αυτοκινητο, εχουν δωσει αλλα και αλλα οι αμερικανοι.

(να δειτε μετα τις απαγωγες πλουσιων τι θωρακισμενα πουλιουνται.)