Αυτοκινητιστικά Νέα / Δοκιμές / Συγκριτικά

η lexus λεγεται οτι θα το γυρισει αποκλειστικα σε υβριδικα....

 

Φήμες ή πραγματικότητα; Διότι εάν είναι πραγματικότητα, είναι μία ιδιαίτερα σημαντική είδηση.

η στο worldcarfans το ειδα η στο motoauthority πριν κανα 2 εβδομαδες....και ειναι στρατηγικη κινηση αφου θα συνδιαστει η φιρμα με τα υβριδικα αυτοκινητα(οχι οτι τωρα δεν ισχυει αυτο αλλα σε μικροτερο βαθμο)

η στο worldcarfans το ειδα η στο motoauthority πριν κανα 2 εβδομαδες....και ειναι στρατηγικη κινηση αφου θα συνδιαστει η φιρμα με τα υβριδικα αυτοκινητα(οχι οτι τωρα δεν ισχυει αυτο αλλα σε μικροτερο βαθμο)

 

Πάντως η Lexus έχει τις καλύτερες επιλογές όσον αφορά τα υβριδικά, ενώ απ' όσο γνωρίζω και η τεχνογνωσία της στον τομέα είναι από τις κορυφαίες. Οπότε μία τέτοια κίνηση νομίζω θα ήταν πολύ καλή, αν αναλογιστεί κανείς το αυξανόμενο ενδιαφέρον για το περιβάλλον, τις τιμές των καυσίμων κλπ...

Gia to audi a1 exete kapoio neo? H apo to neo etos tha mathoume?

Ριξε μια ματια εδω για περαιτερω πληροφοριες http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=1722

Eimai o monos pou 8ewreioti to A1 einai asxhmo??

H αλήθεια είναι ότι έχει ιδιαίτερο design.

Ξέρουμε αν θα βγουν S και RS εκδόσεις του;

Το Α1 είναι πανέμορφο. Απ'ότι διάβασα, θα κυκλοφορήσει και με 2λιτρο μοτέρ με 200 άλογα η οποία θα είναι και η κορυφαία του έκδοση. Ίσως αργότερα δούμε και κάτι δυνατότερο.

To mono pou diavasa gia thn timh tou a1 einai oti tha einai tsimbimenh. kai sto eswteriko einai polu omorfo.

Το εσωτερικό δεν νομίζω να μείνει απαράλαχτο στην έκδοση παραγωγής. Γιατί, αν δεν κάνω λάθος, το Α1 του παρισιού ήταν πρωτότυπο.

 

Πάντως οι τιμές του αναμένεται να κυμαίνονται στα επίπεδα του Mini Cooper.

Αυτη ειναι η trophy εκδοση του megane που δεν προκειται να δουμε ποτε

http://www.renault-sport.com/fr/world_series/megane_trophy/photos.php?epreuve=Nouvelle+M%C3%A9gane+Trophy&traduction=Nouvelle+M%C3%A9gane+Trophy#

 

 

Και το αγγλικο site της Renault για το Megane

http://www.new-megane.renault.co.uk/

Eimai o monos pou 8ewreioti to A1 einai asxhmo??

 

Nope, δεν είσαι ο μόνος...

Πανεμορφη η trophy!!!!!!

Εμενα παντος παιδια μου αρεσε το Α1!!:rolleyes:

Εμενα παντος παιδια μου αρεσε το Α1!!:rolleyes:

 

Το ιδιο λεμε... ;) joking man!!!:p:lol:

no bad feelings :)

Προβληματισμός στις αυτοκινητοβιομηχανίες από την κρίση

 

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3287&t=0&r=1

 

Σε αναθεώρηση των προβλέψεων προς τα κάτω, σε ό,τι αφορά τα οικονομικά αποτελέσματα τους, προχωρούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες για τη χρήση του 2008. Είναι προφανές ότι η οικονομική χρήση δεν θα αφήσει ανεπηρέαστο και τον κλάδο του αυτοκινήτου, τη στιγμή μάλιστα που οι ακυρώσεις σε παραγγελίες νέων αυτοκινήτων υποχωρούν παγκοσμίως.

 

H Fiat, η Daimler και η Renault γνωστοποίησαν ότι δεν είναι σε θέση να επιτύχουν τους στόχους τους, ενώ σήμερα ήρθε η σειρά της PSA Peugeot Citroën, να κάνει την ίδια διαπίστωση. H δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία πολυτελών αυτοκινήτων στον κόσμο, η Daimler, αναθεώρησε προς τα κάτω την εκτίμησή της για την κερδοφορία και τα έσοδα της στο σύνολο του τρέχοντος έτους χρήσης η Daimler AG, καθώς τα λειτουργικά κέρδη της στο τρίτο φετινό τρίμηνο μειώθηκαν κατά δύο τρίτα.

 

Η κατασκευάστρια εταιρία των αυτοκινήτων κύρους Mercedes και των φορτηγών Freightleiner γνωστοποίησε ότι τα κέρδη προ φόρων και τόκων (EBIT) ανήλθαν, στο τρίμηνο Ιουλίου-Σεπτεμβρίου, σε 648 εκατ. ευρώ ενώ οι εκτιμήσεις αναλυτών που συμμετείχαν σε σχετική σφυγμομέτρηση του Ρόιτερ έκαναν λόγο για κέρδη EBIT ύψους 1,38 δισ. ευρώ. Η Daimler, η πρώτη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία που ανακοίνωσε οικονομικά αποτελέσματα τριμήνου, ανακοίνωσε ότι αναμένει πλέον τα κέρδη EBIT στο σύνολο του 2008 να υπερβούν τα 6 δισ. ευρώ εξαιρουμένων εκτάκτων αποτελεσμάτων και των επιπτώσεων από τη συμμετοχή της - σε ποσοστό 19,9% - στο μετοχικό κεφάλαιο της Chrysler. Η προηγούμενη εκτίμηση έκανε λόγο για το ότι τα κέρδη EBIT θα υπερβούν στο σύνολο του φετινού έτους χρήσης τα 7,7 δισ. ευρώ.

 

"Βρισκόμαστε σε μία κατάσταση με μεγάλες προκλήσεις", τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της Daimler Ντίτερ Ζέτσε. "Εχω εμπιστοσύνη ότι η Daimler θα εξέλθει από αυτή την κατάσταση ισχυρότερη", πρόσθεσε. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αναθεώρησε επίσης προς τα κάτω στο 5% την εκτίμησή της για τo φετινό περιθώριο κέρδους EBIT στο τμήμα των αυτοκινήτων Mercedes-Benz.

 

H ιταλική Fiat κάνει την πρόβλεψη ότι τα κέρδη της δεν αποκλείεται να υποχωρήσουν έως και 85% μέσα στο 2009, ενώ τα καθαρά κέρδη της αναμένεται να υποχωρήσουν στα 400 εκατ. ευρώ στην περίπτωση που η ζήτηση υποχωρήσει κατά 20%. Η PSA Peugeot Citroën αναθεωρεί προς το χειρότερο τις προβλέψεις της για τα λειτουργικά περιθώρια κέρδους το 2008, που αναμένει ότι διαμορφωθούν "κοντά στο 1,3%" από 3,5% που προέβλεπε. Από την πλευρά της η Renault είχε ανακοινώσει ότι στοχεύει σε περιθώρια κέρδους 2,5%-3%, από 4,5% που προέβλεπε μέχρι πρότεινος.

 

πηγή: Α.Π.Ε.

άρθρο: city auto

2011 Audi A6

 

http://www.cars-100.com/news/000003-2011-Audi-A6-Artistic-Image/thumbs/2011-Audi-A6-Artistic-Image.jpg

 

Very elegant and stylish, it is expected that this version will redefine interior again with comfort, elegance and usability in its current tehno style direction.

Engines are where a lot of interest could be generated. Volkswagen/ Audi family engines will do duty, including V6, V8, V10 and V12 versions. But the spark, so to speak, could be ignited by Audi’s obsession with diesel, via a rumoured, very powerful but small diesel motor. Sources indicate the motor may be twin charged, using both a turbo and a supercharger to make at least 150kW/ 201 bhp, with over 400Nm of torque on tap.

 

Audi R8 V12 TDI Le Mans Unveiled

 

http://www.cars-100.com/photos/000062-Audi-R8-V12-TDI-Le-Mans-Unveiled-thumbs/Audi-R8-V12-TDI-Le-Mans-Unveiled-09.jpg

http://www.cars-100.com/photos/000062-Audi-R8-V12-TDI-Le-Mans-Unveiled-thumbs/Audi-R8-V12-TDI-Le-Mans-Unveiled-01.jpg

http://www.cars-100.com/photos/000062-Audi-R8-V12-TDI-Le-Mans-Unveiled-thumbs/Audi-R8-V12-TDI-Le-Mans-Unveiled-04.jpg

 

Audi R8 TDI Le Mans

 

Audi is presenting a revolution in the top class – the first 12-cylinder diesel engine in a high-performance roadgoing sports car. The V12 TDI with a displacement of six liters powers a concept car based on the Audi R8. This unit generates a huge 500 hp and 1,000 Newton-meters (737.56 lb-ft) of torque. Audi is writing a new chapter in diesel technology with this power unit. Equipped with the expertise that Audi has built up through its motor sport activities, the R8 TDI Le Mans in Brilliant Red embodies superb road handling, pioneering technology and fascinating design.

 

The V12 TDI is closely related to the engine in the Audi R10, the two-time Le Mans winner – so it catapults the Audi R8 into supercar terrain concerning performance too. It sprints from zero to 100 km/h (62.14 mph) in just 4.2 seconds and its top speed is well over 300 km/h (186.41 mph). The peak torque, reached at only 1,750 rpm, paves the way for effortless acceleration that is unrivaled even at this level.

 

The new V12 TDI belongs to Audi's family of V engines but has the ideal included angle for this engine type of 60 degrees between cylinder banks. Its highlights include the new chain drive layout that includes the two newly developed high-pressure pumps for the common rail injection system.

 

Its sound is as thrilling as you'd expect in a sports car of this caliber. For all the subtle smoothness that typifies this design principle, the twelve-cylinder unit is full-bodied and equipped with energetic overtones that make no secret of its performance potential.

 

Latest Audi A7 Renderings

 

http://www.cars-100.com/news/000002-Latest-Audi-A7-Renderings/thumbs/Latest-Audi-A7-Renderings.jpg

 

It will be 2+2 seater big coupe, with distinct interior from the current models,will be ready for production in 2009, and is already testing.

About the motorisation, we have found that the range will be from a 3.2-litre 200kW/268 bhp up to a storming 5.0-litre bi-turbo V10 of some 426kW/570 bhp. A surprise package will be the 368kW/ 493 bhp V12 TDI, which is already testing in the R8 and is being planned for inclusion as the flagship engine for the Q7 SUV.

There will be front and all wheel drive version. It will be positioned above A6 but a little below A8.

Όμορφα και τα τρία. Προφανώς το A7 θα είναι αντίπαλος της CLS;

Φανταζομαι πως ναι!Αφου το κανανε 4πορτο...:worry:

Φανταζομαι πως ναι!Αφου το κανανε 4πορτο...:worry:

 

Θα μπορούσαν να το κάνουν δίπορτο, να παίζει ενάντια σε CL, 6-Series. Εκτός κι αν σκοπεύουν να βγάλουν άλλο...

Ολα ίδια μουρη εχουν... εκτος απο το R8...:cry:

Ναι αλλά δε νομίζω να υπάρχει παράπονο πάνω σ'αυτό. Είναι ΟΛΑ πανέμορφα. Ειδικά το Α7 είναι απίστευτο. Και ετοιμάζουν και πολύ δυνατούς κινητήρες.

Ναι αλλά δε νομίζω να υπάρχει παράπονο πάνω σ'αυτό. Είναι ΟΛΑ πανέμορφα. Ειδικά το Α7 είναι απίστευτο. Και ετοιμάζουν και πολύ δυνατούς κινητήρες.

 

Να σου πω την μαύρη αλήθεια, εμενα δεν μου αρέσει αυτο. Κάθε αυτοκίνητο πρέπει να εχει το "δικό" του ύφος και τουπέ στο θέμα "μούρη" αυτοκινήτου... Δεν μπορεί το Α3 με το Α7 ή το Α8 να είναι "ιδια"...:X

Να σου πω την μαύρη αλήθεια, εμενα δεν μου αρέσει αυτο. Κάθε αυτοκίνητο πρέπει να εχει το "δικό" του ύφος και τουπέ στο θέμα "μούρη" αυτοκινήτου... Δεν μπορεί το Α3 με το Α7 ή το Α8 να είναι "ιδια"...:X

 

.....+1000

Nissan 370Z: Οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες

 

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3319&t=0

 

Εδώ και μήνες έχουν κυκλοφορήσει διάφορες ηλεκτρονικά επεξεργασμένες φωτογραφίες και δεν αποτελεί είδηση πως ο διάδοχος του 350Ζ θα πραγματοποιήσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου του Λος Άντζελες στις 19 Νοεμβρίου. Παρόλα αυτά η Nissan δεν μπόρεσε να διατηρήσει μυστική την ταυτότητα του 370Ζ μέχρι τότε και οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες του ιαπωνικού roadster διέρευσαν στο διαδίκτυο.

 

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3319&t=2&eid=15883

 

Το λογότυπο "Ζ" που δεσπόζει στο τιμόνι θα έλεγε κανείς ότι θυμίζει... το σημάδι του Ζορό, ωστόσο είναι το σήμα κατατεθέν της νέας γενιάς που συνεχίζει το 370Ζ. Η εξωτερική του σχεδίαση ακολουθεί το πρότυπο του 350Ζ, είναι ελκυστική και δυναμική χάρη στις πιο έντονες ακμές ενώ το πίσω μέρος θυμίζει σε έντονο βαθμό τη BMW Z4. Τα πρώτα στοιχεία μιλούν για αναβαθμισμένη ποιότητα κατασκευής στο εσωτερικό πουμε την πρώτη ματιά ξεχωρίζει ο πίνακας οργάνων με το στροφόμετρο να φιγουράρει πίσω από το τιμόνι καθώς και η κεντρική οθόνη που φιλοξενεί μεταξύ άλλων και το σύστημα πλοήγησης.

 

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3319&t=2&eid=15884

 

Περί των μηχανικών μερών, οι Ιάπωνες κρατούν καλά τα μυστικά τους αφού δεν έχει ανακοινωθεί τίποτα επίσημα. Πάντως, οι φήμες λένε πως κάτω από το καπό του 370Ζ θα βρίσκεται στο εξής ο V6 κινητήρας μεγαλύτερης χωρητικότητας (από τα 3,5 στα 3,7 λίτρα) που θα συνεργάζεται με εξάρι μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ή με αυτόματο επτάρι. Τέλος, για όσους δεν μπορούν να περιμένουν μέχρι τα μέσα του 2009 όπου το 350Ζ θα λανσαριστεί στην ευρωπαϊκή αγορά μπορούν να πάρουν μία πρώτη γεύση "οδηγώντας" εικονικά αφού η Nissan έδωσε την επίσημη συγκατάθεσή της ώστε το 370Ζ να πρωταγωνιστήσει στο νέο τίτλο του πασίγνωστού βιντεοπαιχνιδιού "Need For Speed".

 

city auto