Αll about Kymco

honda_100:ευχαριστω:) Η Level ειναι οσο καλη ειναι και η Protech,προσωπικα ειμαι πολυ ικανοποιημενος απο τις επιδοσεις της.

RAVER:ευχαριστω:) Τα λαστιχα προκειτε να αλλαχτουν με Michelin-Gazelle-M62,προς το παρον εχω αφησει τα εργοστασιακα να βγαλουν το "ψωμι" τους:cool:

βελτιωσες το ιδιο μοτερ ή εβαλες αλλο μεγαλυτερο??????

Το εργοστασιακο βελτιωσα.

Το εργοστασιακο βελτιωσα.

τι του εβαλες πανω???

Δεν γνωριζω και παρα πολλα πραγματα απο μηχανικα αλλα εξαρχης ειπα θα το φτιαξω με Honda πραματα και ο μηχανικος μου δουλευει μονο με τετοια (οχι κινεζικα και διαφορα αλλα).Τα παντα πανω ειναι Honda κεφαλη πιστονι κυλινδρος κτλ

ετσι ολα γνησια!!! απο οτι εχω ακουσει το μηχανακι αυτο εχει καλο σασμαν δεν ξερω αν ειναι αληθεια

προς το παρων το εχω μαμα αλλα αν το φτιαχνα θα το εκανα ετσι + το μπροστινο λασποτιρα σου που οπως σου ειπα μου αρεσε πολυ http://img362.imageshack.us/img362/7271/nexxon125etsimonosok2ho6.jpg

http://img362.imageshack.us/img362/nexxon125etsimonosok2ho6.jpg/1/w800.png το εχω σχεδιασει ετσι απο μια φωτο που βρικα στο ιντερνετ. και monoshock!! τι λες?

Με πορωνεις τωρα,αν σου πω οτι και γω το χω σκεφτει με monoshock πισω αλλα θελει ψαλιδι που περνει και γενικα πολυ δουλεια.:cool:Παντως σαν υλοποιηση ειναι τρομερη αλλαγη.

Υ.Γ Με την συγκεκριμενη φωτογραφια που δειχνεις εχω πειραματιστει και γω πολλες φορες:D

madloufos:Προτιμω τα λαστιχα που ανεφερα επειδη ειναι πολυ καλα για βροχη.Πισω 2.50 μπροστα 2.25 θα βαλω.Ευχαριστω για τη συμβουλη σου παντως:)

Parakalo.Oraio to papi sou pantos.M arese i patenta me tin kolatsa.

grigoriso:Χαιρομαι που τελικα ηθελε ρυθμιση ο συμπλεκτης και δεν χρειαστηκες τρεξιματα για καινουργια δισκακια:)Λογικα θα πηγαινει καλυτερα τωρα απ'οτι πριν,πως το βλεπεις?Οσο αναφορα το δικο μου συντομα παω για αλλαγη λαδιων και μπουζι για τα πρωτα 500χλμ με το νεο στρωσιμο που κανω στον αναβαθμισμενο μοτερ.Απο επιδοσεις αν και νωρις ακομη οφειλω να πω οτι παει πολυ γρηγορα,γρηγορες εκκινησεις - επιταχυνση - τελικη (θα δειξει) μεχρι στιγμης με 4η ταχυτητα σε χαλαρες στροφες η βελονα του κοντερ βρισκει κατω στο πλαστικο του καντραν.Στο συνολο το μηχανακι με ικανοποιει στο μεγιστο:D

Φιλικα,solitary

Υ.Γ.Η παρεα Kymco πρεπει να μεγαλωσει σ'αυτο το thread :( μονο 2 ατομα ειμαστε παρων συχνα,ελπιζω να αλλαξει η κατασταση αυτη και να υπαρχει περισσοτερο ενδιαφερον για τα πολυ καλα Κymco:cool:

solitary τελικα δεν ηθελε αλλαγη στα δισκακια ηελε απλα μια ρυθμηση συμπλεκτη και τωρα ειναι σαν καινουριο. Εσυ πως πας με το δικο σου?

Τι ακριβως εκανες?πειραξες την βιδα που εχει στο πλαινο καπακι?και ο λεβιες εγινε πιο μαλακος η πιο σκληρος?

grigoriso:Χαιρομαι που τελικα ηθελε ρυθμιση ο συμπλεκτης και δεν χρειαστηκες τρεξιματα για καινουργια δισκακια:)Λογικα θα πηγαινει καλυτερα τωρα απ'οτι πριν,πως το βλεπεις?Οσο αναφορα το δικο μου συντομα παω για αλλαγη λαδιων και μπουζι για τα πρωτα 500χλμ με το νεο στρωσιμο που κανω στον αναβαθμισμενο μοτερ.Απο επιδοσεις αν και νωρις ακομη οφειλω να πω οτι παει πολυ γρηγορα,γρηγορες εκκινησεις - επιταχυνση - τελικη (θα δειξει) μεχρι στιγμης με 4η ταχυτητα σε χαλαρες στροφες η βελονα του κοντερ βρισκει κατω στο πλαστικο του καντραν.Στο συνολο το μηχανακι με ικανοποιει στο μεγιστο:D

 

Φιλικα,solitary

Υ.Γ.Η παρεα Kymco πρεπει να μεγαλωσει σ'αυτο το thread :( μονο 2 ατομα ειμαστε παρων συχνα,ελπιζω να αλλαξει η κατασταση αυτη και να υπαρχει περισσοτερο ενδιαφερον για τα πολυ καλα Κymco:cool:

Παιδια το μηχανακι ειχε προβλημα απο την αρχη. οταν ηταν κρυο και ειχες πρωτη και ανοιγες το γκαζι αποτομα, η μηχανη κοφτιαζε αλλα το μηχανακι απλα τσουλουσε. πατιναρε του πουστ. τωρα που μου το ρυθμησε, οι ταχυτητες μπαινουν επησεις σκληρα με πολυ θορυβο (σε αυτο δεν ξερω τι φτεει) αλλα δεν πατιναρει καθολου. Μου ρυθμησαν τη βιδα που ειναι στο πλαι, απλα την βιδωσε λιγο ποιο μεσα. φιλε solitary το δικο μου βγαζει τελικη 105χλμ στο λεω ετσι απλα για να συγκρινεις

ενα αλλο ειναι οτι η υπερχιληση της μπαταριας επεφτε επανω στο σασι με αποτελεσμα να το βρω λιγο σκουρισμενο. δες το και εσυ για να μην εχεις στο μελλων προβλημα.

Παιδια το μηχανακι ειχε προβλημα απο την αρχη. οταν ηταν κρυο και ειχες πρωτη και ανοιγες το γκαζι αποτομα, η μηχανη κοφτιαζε αλλα το μηχανακι απλα τσουλουσε. πατιναρε του πουστ. τωρα που μου το ρυθμησε, οι ταχυτητες μπαινουν επησεις σκληρα με πολυ θορυβο (σε αυτο δεν ξερω τι φτεει) αλλα δεν πατιναρει καθολου. Μου ρυθμησαν τη βιδα που ειναι στο πλαι, απλα την βιδωσε λιγο ποιο μεσα. φιλε solitary το δικο μου βγαζει τελικη 105χλμ στο λεω ετσι απλα για να συγκρινεις

 

ενα αλλο ειναι οτι η υπερχιληση της μπαταριας επεφτε επανω στο σασι με αποτελεσμα να το βρω λιγο σκουρισμενο. δες το και εσυ για να μην εχεις στο μελλων προβλημα.

Σκληρες ταχυτητες ειναι καλο! σημαινει οτι το μοτερ εχει συμπιεση! επισης φταιει και το λαδι καποιες φορες.

οσο για τα υγρα της μπαταριας ειναι το χειροτερο που μπορει να παθει κανεις,κοιταξτε'το γιατι με τον χρονο μπορει να παθεις μεγαλη ζημια.

εχω δει απο κομμενο πλαισιο απο τα υγρα της μπαταριας,γι'αυτο ΠΡΟΣΟΧΗ!

Σκληρες ταχυτητες ειναι καλο! σημαινει οτι το μοτερ εχει συμπιεση! επισης φταιει και το λαδι καποιες φορες.

οσο για τα υγρα της μπαταριας ειναι το χειροτερο που μπορει να παθει κανεις,κοιταξτε'το γιατι με τον χρονο μπορει να παθεις μεγαλη ζημια.

εχω δει απο κομμενο πλαισιο απο τα υγρα της μπαταριας,γι'αυτο ΠΡΟΣΟΧΗ!

τα υγρα της μπαταριας ειναι οξεα και μπορουν να καψουν σιγα σιγα ακομα και λαμαρινα οταν πεσει σε ρουχο κανει τρυπα την ιδια στιγμη οπου πεσει μετα θελει πολυ καλο πλυσιμο με νερο

τα υγρα της μπαταριας ειναι οξεα και μπορουν να καψουν σιγα σιγα ακομα και λαμαρινα οταν πεσει σε ρουχο κανει τρυπα την ιδια στιγμη οπου πεσει μετα θελει πολυ καλο πλυσιμο με νερο

εμενα τι μου το λες! στον φιλο παραπανω πεσ'τα που εχει και το προβλημα.

Κι'εγω τα ιδια του ειπα.:)

dimitris15:Σωστος φιλε:)η γουρουνες της Kymco oλα τα λεφτα μαζι με της Yamaha επισης.Στη γειτονια μου εχει ενας μια γουρουνα kymco σε κιτρινο χρωμα και τα σπαει τρελα το εργαλειο!!κτηνος σκετο!!

grigoriso:Πολυ καλητερα παντως τωρα με τη ρυθμιση:cool:,οι ταχυτητες και στο δικο μου ειναι σκληρες και με το καιρο στρωνουν ωραια;)Απο τελικη μια χαρα σε βλεπω(105χλμ),παντως τη δουλεια σου την κανεις ανετα για 125cc μηχανακι...αυτο εχει σημασια:)Οσο αναφορα την υπερχειλιση της μπαταριας να εισαι ιδιαιτερα προσεκτικος:!:,στο δικο μου οταν το πηρα το σωληνακι πηγαινε περα δωθε με τον αερα και εβρισκε στο πανω μερος της αλυσιδας.Καθησα ενα απογευμα με 2 δεματικα το πιασα προσεκτικα ακολουθωντας το σωληνα του σκελετου(στο σημειο που ειναι ο αριθμος πλαισιου) μεχρι λιγο πιο πανω απο το συνδεσμο του διπλου σταντ.Πλεον ουτε φαινετε,ουτε ανεμιζει και αν σταξει υγρο μπαταριας παει κατευθειαν στην ασφαλτο:happy: