All about Honda

Ειναι ιδεα μου ή ειναι καπως ψηλο?...Μπορει ο Κυριος Honda να ειναι και κοντος βεβαια..Αλλα δειτε τους τροχους!!!

http://briefcase.pathfinder.gr/zoom/songless_bird/30466/394544

και μιας ειπα για τροχους.Κοντινο απο τα δισκοφρενα.

http://briefcase.pathfinder.gr/zoom/songless_bird/30466/394545

paidia h Honda mas exei ekplhksei polles fores! :O nomizw pws prepei na vgei to civic sthn agora na to doume prwta kai na to synhthisoume.ek prwths apopshs pisteyw oti einai wraio an kai de nomizw pws oi zantes tha vgainoun gia to 1.4 h 1.6! :( an omws vgaloune ayto to SI pou eida.... :rolleyes: tha klepsei kardies!!! :D

Δεν θα υπαρχει πια 1.4 ,Θα βγαινει απο τα 1.6 με 140Hp...

Aν εκεινο το πραγμα στο πισω μερος ειναι η αεροτομη,δεν θα τη βαλω!!!Το χαλαει πολυ.Αυτο που μου αρεσε ειναι το αλα Alfa Romeo χερουλι της πισω πορτας.Ελπιζω σε ανασχεδιασμο στα πισω τζαμια της τριθυρης εκδοσης.Μαλλον το ειδα ασχημο μιας και ειμαι κολλημενος με το τωρινο Hondακι :O

Μάλλον αλα Honda NSX είναι το χερούλι της πίσω πόρτας. Ναι ένα εδώ

Εμένα μου αρέσει και ειναι πολύ ωραιο!

Ειδικα απο μπροστα κατσε καλα ειναι!

Σύμφωνα με το car connection αυτό είναι το νέο 4θυρο Honda Civic. (καμουφλαρισμένο βέβαια)

http://www.thecarconnection.com/images/gallery/9420_image.jpg

http://www.thecarconnection.com/images/gallery/9421_image.jpg

Το πίσω μέρος μου θυμίζει το υπάρχον 4θυρό.... Όσο για το εσωτερικό αν και δεν φαίνεται καλά , μοιάζει με αυτό του Yaris :w00t: Εδώ πρέπει να πούμε ότι τα concepts που παρουσίασε η Honda ήταν χωρις εσωτερικό. Φυσικά πρέπει να δούμε τις επίσημες παρουσιασείς για να κρίνουμε, και βέβαια να το δούμε από κοντά...

Νεες κατασκοπευτικες εικονες για το 5αθυρο civic. Ειναι καλυμενα τα επιμαχα σημεια. Μονη ορατη διαφορα με το concept ειναι η αεροτομη, που μαλλον ειναι τμημα του αυτοκινητου γιατι διακρινω να ειναι τζαμι...Σε στυλ crx...Ή να μην καλυπτει ολη την επιφανεια, οπως του concept.

http://www.channel4.com/4car/gallery/spy-shots-2004/H/honda-civic.html

Νεες κατασκοπευτικες εικονες για το 5αθυρο civic. Ειναι καλυμενα τα επιμαχα σημεια. Μονη ορατη διαφορα με το concept ειναι η αεροτομη, που μαλλον ειναι τμημα του αυτοκινητου γιατι διακρινω να ειναι τζαμι...Σε στυλ crx...Ή να μην καλυπτει ολη την επιφανεια, οπως του concept.

 

http://www.channel4.com/4car/gallery/spy-shots-2004/H/honda-civic.html

Δυστυχώς δεν είναι νέες οι φωτογραφίες αυτές... :whistle: Μάλιστα εμφανιστήκαν πριν την παρουσιάση του concept στη Γενεύη...

Ε δεν φαίνεται και τίποτα :(

Είναι λογικό αφού είναι καμουφλαρισμένο το Civic για δοκιμές... Εξάλλου ότι έκρυβαν αποκαλύφθηκε στην έκθεση της Γενεύης με την παρουσιάση του concept.

Δεν θα υπαρχει πια 1.4 ,Θα βγαινει απο τα 1.6 με 140Hp...

Και όμως θα υπάρχει 1.4 αλλά θα είναι υβριδικό.

"Με αφορμή την παρουσίαση του νέου Civic, η Honda αποφάσισε να εξελίξει ένα προηγμένο υβριδικό κινητήρα 1,4 λίτρων που συνδυάζει τη γνωστή τεχνολογία IMA με ένα νέο σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων, i-VTEC. Το νέο IMA (Integrated Motor Assist) είναι σε θέση να παρέχει 20% περισσότερη ισχύ από το υπάρχον, ενώ αισθητά μειωμένο είναι το βάρος και ο όγκος που καταλαμβάνει.

Το σύστημα i-VTEC πάλι, έχει επανασχεδιαστεί έτσι ώστε να διαθέτει τρεις διαμορφώσεις για χαμηλές, υψηλές στροφές, καθώς και απενεργοποίηση των βαλβίδων. Η κεντρική μονάδα του συστήματος μπορεί να αντιλαμβάνεται τους ρυθμούς κίνησης με τις εκάστοτε ενεργειακές απαιτήσεις και, χάρη σε ένα υδραυλικό μηχανισμό, επεμβαίνει στα ζύγωθρα των βαλβίδων, μεταβάλλοντας άμεσα τον χρονισμό.

Όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε στάση, επιβραδύνει ή κινείται με χαμηλές ταχύτητες, αυτόματα οι βαλβίδες απενεργοποιούνται, αφήνοντας ουσιαστικά σε λειτουργία μόνο τον ηλεκτροκινητήρα. Ανάλογα πάλι με την ταχύτητα κίνησης και τις συνθήκες επιτάχυνσης, μεταβάλλεται ο χρονισμός και το βύθισμα των βαλβίδων, ενώ στις περισσότερες περιπτώσεις συμβάλλει ενεργειακά και ο ηλεκτροκινητήρας.

Χάρη σε αυτό το συνδυασμό επιτυγχάνεται συνολική ισχύς 115 ίππων -95 και 20 από τον κύριο κινητήρα και το ηλεκτρικό μοτέρ αντίστοιχα- ενώ παράλληλα η κατανάλωση με τις εκπομπές ρύπων διατηρούνται σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα. Το νέο Civic Hybrid, το οποίο θα εφοδιάζεται με το εν λόγω σύστημα, αναμένεται να μπει σε παραγωγή εντός του 2006." (copyright: http://www.in.gr/auto)

Mαλιστα.1.4 υβριδικο με 115 αλογα δεν ακουγεται ασχημο. Αν και στην προτιμηση μου ειναι ο 1.6 με τα 140( για την τσεπη μου μιλαω παντα...).

Ελπιζω να τον δουμε στην Ελλαδα. Γιατι μεχρι στιγμης μονο απο την Τoyota/Lexus ειδαμε.

Μηπως ξερεις κανεις ποτε ειναι η εκθεση της Φραγκφουρτης που θα παρουσιαστει με την τελικη του μορφη το civic?

Δυστυχώς δεν θα υπάρχει 1.6 με 140 ίππους :( αφού η Honda παρουσίασε ένα νέο i-Vtec 1.8 λίτρων με 140 ίππους στις 6.300 σ.α.λ. και με μέγιστη ροπή 17,7 χλγμ. στις 4.300 σ.α.λ. ο οποίος θα τοποθετείται και στο νέο Civic. Η Honda ισχυρίζεται βέβαια και 7% λιγότερη κατανάλωση καυσίμου από το υπάρχων 1.6. Περισσότερα εδώ:

http://vtec.net/news/news-item?news_item_id=376015

Όπως και να έχει ο σημερίνος 1.6 είναι από τους καλύτερους στα κυβικά του (για μένα τουλάχιστον) και φυσικά ένας νέος(i-Vtec) ή βελτιωμένος αντικαταστάτης θα δένει καλύτερα με το νέο Civic και θα δίνει τουλάχιστον τις ίδιες επιδόσεις στο αμάξωμα που αναμένεται να είναι πιο βαρύ.

Edit: Να και ένα ελληνικό λινκ: http://automoto.flash.gr/news/tech/2005/7/6/4568id/

Λογικα θα βγει και 1.6 βελτιωμενος...Αλλα 140 αλογα για 1.8 μου φαινονται λιγα για Honda...Ο 1.6 θα εχει δηλαδη 115-120? Οπως ειπες φαινεται και θα ειναι βαρυτερο το νεο civic. Αλλα Στα αρχικα δημοσιευματα ελεγαν για 1.6 με 140Hp, στα 1.8 δεν γινοταν αναφορα για Hp( μαλλον δεν τον ειχαν εξεληξει ακομη) και μετα 2.0 με 200Ηp και 2.4 με 250Hp(type R). Kαι ενας diesel στα 2.2 που δεν θυμαμαι Hp.

Αλλα αν εχει 1.4 με 115Hp λογικα ο 1.6 θα εχει περισσοτερα αλογα...

edit. Πολυ καλα τα link CtR!!Αλλα πες οτι ο 1.8 εχει τις επιδοσεις ενος 2λιτρου. Το θεμα δεν ειναι αυτο. Στη Ελλαδα καναμε αμαν να παρουμε αμαξι στα 1.6 λογο τεκμηριου και τιμης. Τωρα μας βαζει η Honda να σκεφτομαστε για 1.8. Sorry αλλα με τα λεφτα που θα κανει το 1.8 civic κοιτας και για μεγαλυτερης κατηγοριας αμαξι...

χρονικό ορίζοντα εμφάνισης στην αγορά γνωρίζουμε? ή τουλάχιστον υποψιαζόμαστε?

Υ.Γ. Μου θυμίζει λίγο το Nissan Muratti το οποίο όταν πρωτοείχα δει στην κατεχάκη νόμιζα οτι είχαν προσγειωθεί εξωγήινοι. Μιλάμε σαν την μύγα μέσα στο γάλα, αλλά δεν ήταν άσχημο απλώς ξεχώριζε

χρονικό ορίζοντα εμφάνισης στην αγορά γνωρίζουμε? ή τουλάχιστον υποψιαζόμαστε?

 

Υ.Γ. Μου θυμίζει λίγο το Nissan Muratti το οποίο όταν πρωτοείχα δει στην κατεχάκη νόμιζα οτι είχαν προσγειωθεί εξωγήινοι. Μιλάμε σαν την μύγα μέσα στο γάλα, αλλά δεν ήταν άσχημο απλώς ξεχώριζε

Λογικα αρχες του 2006. Κατσε να δουμε και απο τιμες και τι θα γινει με τον 1.6...

χρονικό ορίζοντα εμφάνισης στην αγορά γνωρίζουμε? ή τουλάχιστον υποψιαζόμαστε?

 

Υ.Γ. Μου θυμίζει λίγο το Nissan Muratti το οποίο όταν πρωτοείχα δει στην κατεχάκη νόμιζα οτι είχαν προσγειωθεί εξωγήινοι. Μιλάμε σαν την μύγα μέσα στο γάλα, αλλά δεν ήταν άσχημο απλώς ξεχώριζε

Edit: Nissan Murano... ;-)

Edit: Nissan Murano... ;-)

αυτό αυτό :D :lol: :lol: :lol:

όχι τίποτα άλλο θα σου κάναν τράκα στα τσιγάρα και θα πλήρωνε η ασφαλιστική

Λογικα θα βγει και 1.6 βελτιωμενος...Αλλα 140 αλογα για 1.8 μου φαινονται λιγα για Honda...Ο 1.6 θα εχει δηλαδη 115-120? Οπως ειπες φαινεται και θα ειναι βαρυτερο το νεο civic. Αλλα Στα αρχικα δημοσιευματα ελεγαν για 1.6 με 140Hp, στα 1.8 δεν γινοταν αναφορα για Hp( μαλλον δεν τον ειχαν εξεληξει ακομη) και μετα 2.0 με 200Ηp και 2.4 με 250Hp(type R). Kαι ενας diesel στα 2.2 που δεν θυμαμαι Hp.

Αλλα αν εχει 1.4 με 115Hp λογικα ο 1.6 θα εχει περισσοτερα αλογα...

 

edit. Πολυ καλα τα link CtR!!Αλλα πες οτι ο 1.8 εχει τις επιδοσεις ενος 2λιτρου. Το θεμα δεν ειναι αυτο. Στη Ελλαδα καναμε αμαν να παρουμε αμαξι στα 1.6 λογο τεκμηριου και τιμης. Τωρα μας βαζει η Honda να σκεφτομαστε για 1.8. Sorry αλλα με τα λεφτα που θα κανει το 1.8 civic κοιτας και για μεγαλυτερης κατηγοριας αμαξι...

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου. Εγώ πιστεύω ότι αν ο 1.8 απέδιδε 160 ίππους θα ήταν καλύτερα... Εξάλλου είναι και μέσα στις δυνατότητες της Honda γιατί στο παρελθόν υπήρχε ένας κινητήρας στα 1.8 λίτρα με 180 ίππους :happy:, ο οποίος ήταν όμως με 2 εκκεντροφόρους σε αντίθεση με τον νέο που θα είναι με 1. Η Honda λοιπόν φαίνεται ότι δεν θέλει ένα πολύ δυνατό 18αρη για να μην προκληθεί εσωτερικός ανταγωνισμός με το διλιτρο Accord (155 ίπποι). Δυστυχώς με αυτή της την κίνηση "θάβει" ένα 1.6 με 140 ίππους όπως ακούστηκε αρχικά... Εδώ είναι ένα link με τις διάφορες υλοποιήσεις των vtec(όχι όμως i-vtec):

http://asia.vtec.net/spfeature/vtecimpl/vtec1.html

Οι περισσότεροι απ'αυτούς δεν έφτασαν στην Ευρώπη, αλλά είναι ενδεικτικοί των ανεκμετάλλευτων δυνατοτήτων.

Ο 2.2 diesel αποδίδει 138 Bhp/4000 και 250 lbft /2000 rpm.