Microsoft Lumia 950 XL

Αυτό! :!:

Θα στήσεις τη συσκευή από την αρχή για να είσαι εντάξει και να δεις που πονά.

Σκέψου το σαν "γενικό σερβις" που θα έκανες αν αγόραζες μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.

Όσο καλό αρχείο σέρβις και αν είχε, πάλι θα το τσεκάριζες για να γνωρίζεις που βρίσκεσαι περίπου.

Μα αναφέρει ότι έχει κάνει hard reset χωρίς αποτέλεσμα.

Μα αναφέρει ότι έχει κάνει hard reset χωρίς αποτέλεσμα.

*facepalm* είχα κατά νου πως ο katsiletra αναφέρθηκε στο να κάνει wdrt και συμφώνησα με το wdrt, όχι με το hard reset!

Συγνώμη για το μπέρδεμα.

Βέβαια τώρα είδα πως ο Thou_Bou γράφει ότι το θέμα του το παρουσιάζει το tempered glass

commence δεύτερο facepalm :ninja:

Μα αναφέρει ότι έχει κάνει hard reset χωρίς αποτέλεσμα.

Κι εσύ άλλαξες συσκευή; Φεύγουμε όλοι σιγά σιγά βλέπω.... :(

Κι εσύ άλλαξες συσκευή; Φεύγουμε όλοι σιγά σιγά βλέπω.... :(

Και δεν πάμε στην nokia.......:ninja:

Και δεν πάμε στην nokia.......:ninja:

Εσείς ναι, εγώ όχι. Αν αλλάξω μόνο Nokia. Θα την δοκιμάσω και με Android! ;)

Εσείς ναι, εγώ όχι. Αν αλλάξω μόνο Nokia. Θα την δοκιμάσω και με Android! ;)

Σαν αιώνιος nokiας και έχοντας εμπειρία από το νοκια 6 θα σου πω με σιγουριά ότι τα sammy είναι πιο νόκια από τα νόκια.....;)

Σαν αιώνιος nokiας και έχοντας εμπειρία από το νοκια 6 θα σου πω με σιγουριά ότι τα sammy είναι πιο νόκια από τα νόκια.....;)

Έχουν ένα κακό όμως τα Samsung. Δεν γράφουν επάνω Nokia! ;)

Το δικό μου 950 XL πιό Nokia είναι, για τους γνωστούς λογους!!!!

Έχουν ένα κακό όμως τα Samsung. Δεν γράφουν επάνω Nokia! ;)

Το δικό μου 950 XL πιό Nokia είναι, για τους γνωστούς λογους!!!!

Σαφώς και είναι πιο ΝΟΚΙΑ κι ας μη γράφει επάνω το logo. Άλλωστε δεν έχουν σημασία τα γράμματα (αυτά είναι για εμάς τα πρόβατα) αλλά τα χαρακτηριστικά.

Σαφώς και είναι πιο ΝΟΚΙΑ κι ας μη γράφει επάνω το logo. Άλλωστε δεν έχουν σημασία τα γράμματα (αυτά είναι για εμάς τα πρόβατα) αλλά τα χαρακτηριστικά.

Εννοώ το δικό μου ότι φτιάχτηκε από πρώην εργαζόμενους της Nokia, γι αυτό! Στη Samsung ούτε αυτούς εχει. Οπότε δεν θα πω ότι τα Samsung είναι πιο Nokia ποτέ! ;)

Εννοώ το δικό μου ότι φτιάχτηκε από πρώην εργαζόμενους της Nokia, γι αυτό! Στη Samsung ούτε αυτούς εχει. Οπότε δεν θα πω ότι τα Samsung είναι πιο Nokia ποτέ! ;)

Τι είναι για σένα νοκια? Για να καταλάβω τι εννοείς

Τι είναι για σένα νοκια? Για να καταλάβω τι εννοείς

Σίγουρα όχι τα Samsung! ;)

Όποια συσκευή γράφει Nokia και οι Microsoft συσκευές, που απλά η Microsoft επέλεξε να τα μετονομάσει.

Σίγουρα όχι τα Samsung! ;)

Όποια συσκευή γράφει Nokia και οι Microsoft συσκευές, που απλά η Microsoft επέλεξε να τα μετονομάσει.

Αρα αν πάρω ένα zastava και το κολλήσω ένα ταμπελακι Nokia είσαι έτοιμος......

Βάζεις πολύ χαμηλά τον πήχη evris. Άλλο πράγμα ήταν η Nokia.

Αρα αν πάρω ένα zastava και το κολλήσω ένα ταμπελακι Nokia είσαι έτοιμος......

Βάζεις πολύ χαμηλά τον πήχη evris. Άλλο πράγμα ήταν η Nokia.

Εεεε εσύ το παράκανες όμως! Είπαμε για κινητές συσκευές εννοούμε.

Αν είναι βάζουμε και στο κλιματιστικό Toyotomi, Nokia και βου αλά..... :lol:

Εεεε εσύ το παράκανες όμως! Είπαμε για κινητές συσκευές εννοούμε.

Αν είναι βάζουμε και στο κλιματιστικό Toyotomi, Nokia και βου αλά..... :lol:

Δηλαδή το αυτοκίνητο σε πείραξε? Αν βάλουν σε ένα leagoo το λογότυπο είσαι ικανοποιημένος? Υπόψιν ότι και το leagoo των 70 έχει πολύ καλή κατασκευή.

Δηλαδή το αυτοκίνητο σε πείραξε? Αν βάλουν σε ένα leagoo το λογότυπο είσαι ικανοποιημένος? Υπόψιν ότι και το leagoo των 70 έχει πολύ καλή κατασκευή.

Δεν είναι πίσω απ' αυτό οι πρώην της Nokia όπως στα Microsoft. ;) Διότι στην ουσία Microsoft Lumia = Nokia Lumia! Τι σχέση έχουν τα LeEco ή τα Samsung ή οποιαδήποτε συσκευή με το αν έχουν καλή κατασκευή ή όχι;

Ακόμα και η Nokia δεν είχε σε όλα καλή κατασκευή! ;)

Ακόμα και η Nokia δεν είχε σε όλα καλή κατασκευή! ;)

Ακριβώς αυτό θέλω να σου πω. Τι είχε η νόκια? Τι ήταν αυτό που ήξερες ότι θα βρεις σε ένα νόκια? Κάμερα και amoled (στις περισσότερες ναυαρχιδες). Για την ώρα αυτά σου τα δίνει η Sammy, όχι η νόκια. Γι αυτό σου λέω οτι τα Sammy είναι πιο νόκια από τα νόκια. Δεν κάνουν τα ράσα τον παπά......

Ακριβώς αυτό θέλω να σου πω. Τι είχε η νόκια? Τι ήταν αυτό που ήξερες ότι θα βρεις σε ένα νόκια? Κάμερα και amoled (στις περισσότερες ναυαρχιδες). Για την ώρα αυτά σου τα δίνει η Sammy, όχι η νόκια. Γι αυτό σου λέω οτι τα Sammy είναι πιο νόκια από τα νόκια. Δεν κάνουν τα ράσα τον παπά......

Ναι και η Maybach της Mercedes προσφέρει πολυτέλεια, αυτό δε σημαίνει ότι είναι Rolls Royce! ;)

Άμα το πάμε έτσι...

Οπότε αυτό δεν σημαίνει οτι η Samsung είναι πιο Nokia από τη Nokia! Άλλωστε όνομα είναι το Nokia, όχι τίτλος.

Ναι και η Maybach της Mercedes προσφέρει πολυτέλεια, αυτό δε σημαίνει ότι είναι Rolls Royce! ;)

Άμα το πάμε έτσι...

Οπότε αυτό δεν σημαίνει οτι η Samsung είναι πιο Nokia από τη Nokia! Άλλωστε όνομα είναι το Nokia, όχι τίτλος.

Παραδίνομαι....... :lol:

Ναι και η Maybach της Mercedes προσφέρει πολυτέλεια, αυτό δε σημαίνει ότι είναι Rolls Royce! ;)

Άμα το πάμε έτσι...

Οπότε αυτό δεν σημαίνει οτι η Samsung είναι πιο Nokia από τη Nokia! Άλλωστε όνομα είναι το Nokia, όχι τίτλος.

Ωπ... υπέροχη πάσα.

Κοίτα να δεις τώρα τι γίνεται:

Η Maybach κάποτε κατασκεύαζε υπέροχα και υπερπολυτελή οχήματα που όμοιά τους δεν υπήρχαν μέχρι που η ζήτηση έπαψε και.. σταμάτησαν να παράγονται.

Ήταν -κάποτε- το συνώνυμο της υπεροχής και της πολυτέλειας για ορισμένους κύκλους.

Αργότερα στο χρονικό συνεχές (~1960), η Daimler-Benz αγόρασε την Maybach και πολύ πιο μετά (το 96-97 αν δεν κάνω λάθος) έβγαλε το πρώτο όχημα το οποίο έμοιαζε πάρα πολύ με την S-Class που κυκλοφορούσε τότε.

Διαφορές εντοπίζονταν στο μεταξόνιο και στον εξοπλισμό, καθώς το υπερπολυτελές αυτό όχημα θα έπρεπε να μη δείχνει ότι είναι απλά ένας πιο πλούσιος συγγενής της S-Class.

Αλλά!! δεν έμοιαζε μονάχα. Ήταν μία S-Class σε στεροειδή.

Δυστυχώς όμως, αυτό δεν έδωσε καρπούς.

Γιατί; Γιατί η Daimler μίλησε λογιστικά και όχι όπως μιλάμε εμείς ή η BMW. Ρομαντικά και έξυπνα.

Η Daimler πήρε το μεγαλύτερο sedan chassis της, του κότσαρε καλούδια και είπε οκ.

Τι κατάφερε; Ισοπέδωσε τον όποιο ρομαντισμό, ιστορία, κληρονομιά, μοναδικότητα είχε μαζί του το όνομα Maybach παράγοντας απλά μία πανάκριβη S-Class.

Ποιος θα έδινε ένα σκασμό χρήματα για κάτι τέτοιο; Λίγοι.. όπως και αποδείχθηκε αργότερα στην ιστορία της Maybach, όπου η Daimler ακύρωσε τα όποια πλάνα για επόμενα μοντέλα, βάζοντας ξανά το όνομα Maybach στο ντουλάπι της ιστορίας ή, κατατάσοντάς το σε επίπεδο εξοπλισμού της S-Class.

Κάτι παρόμοιο έγινε- γίνεται με τη Nokia.

Κάποιος, κάπου, κάπως, έχει το όνομα, το έδωσε σε μία εταιρία και λέει "βγάλε αντίτυπα γιατί θέλω κέρδος".

Η μοναδικότητα που είχε η Nokia σαν εταιρία κατασκευής συσκευών κινητής, η κληρονομιά, η ιστορία και όλος αυτός ο ρομαντισμός χάθηκαν σαν πορδή στον άνεμο. Επαναφέρονται μονάχα για χάρη του μάρκετινγκ αλλά μέχρι εκεί. Μηχανικά και κατασκευαστικά δεν έχουν αυτό το "κάτι" που είχαν οι -προ Msft- συσκευές της.

Αυτό θέλει να σου πεί -μάλλον- ο Montoya_42.

Κάπου στην αλλαγή η όλη φιλοσοφία χάθηκε και πλέον οι συσκευές αυτές είναι απλά πλακάκια.

Εν αντιθέσει με τη Sammy και τη κάθε Sammy που ενσωμάτωσε στη δική της φιλοσοφία την φιλοσοφία των συσκευών της Nokia που εμείς ωραιοποιούμε στο βωμό της νοσταλγίας πλέον. :rolleyes:

Αν όμως ακολουθούσε η Nokia το παράδειγμα της BMW και όχι της Daimler, τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά.

Η BMW αγόρασε την RR Motors το 80κάτι (όνομα, σχέδια, copyrights, πατέντες κλπ) , κράτησε τη φιλοσοφία, την κληρονομιά και την υπεροψία της, έδωσε έναν σκασμό χρήματα για να την διορθώσει και bingo. Κανείς δεν κατάλαβε πως κάτω από τους τόνους ηχομόνωσης και του κλασσικού σχήματος είναι το σασί μίας 7άρας, και πλέον με το δικό της σασί, εν έτη 2017, πουλάει σαν ζεστό ψωμί, όλοι θέλουν μία και ζεί την καλύτερη εποχή της κοιτάζοντας τον ανταγωνισμό αφ' υψηλού έχοντας βέβαια κρατήσει και το δικαίωμα να λέει πως -είμαστε από τις αρχαιότερες καροσερί-.

Και πέτυχε άριστα γιατί αποτυπώνεται σ'αυτό που έγραψες:

"Ναι και η Maybach της Mercedes προσφέρει πολυτέλεια, αυτό δε σημαίνει ότι είναι Rolls Royce"

Δεν είπες πως η RR είναι BMW. Την ανέφερες σκέτη!

Την Maybach απ'την άλλη την κτητικοποίησες κατευθείαν στην Merc!

Αν η Nokia έκανε το ίδιο, δε θα λέγαμε πως η Sammy και η κάθε Sammy είναι πιο Nokia από την Nokia αλλά μάλλον περισσότερο θα μιλούσαμε για την μοναδικότητα και τη γaματωσύνη της φιλανδικής εταιρίας. :lol:

Πράγμα που -προς το παρόν- δεν γίνεται.

Επιφυλάσσομαι για το μέλλον παρ'όλα αυτά.

Σε κάθε περίπτωση, η πίστη σε μία μπράντα δεν είναι καλό.:!:

Κάπου θα τα σκατώσει, κάπου θα τα πάει καλά, κάπου θα φανεί αδιάφορη.

Το θέμα είναι να μην είμαστε ντιπ πρόβατα, έρμαια του λογιστηρίου και του μάρκετινγκ της εκάστοτε εταιρίας.

Τα υπόλοιπα είναι θέμα γούστου και εκεί δεν χωράει δικαιολόγηση γιατί εκεί είναι θέμα γούστου/ ψυχολογίας/ χαρακτήρα.

Ωπ... υπέροχη πάσα.

 

Κοίτα να δεις τώρα τι γίνεται:

 

Η Maybach κάποτε κατασκεύαζε υπέροχα και υπερπολυτελή οχήματα που όμοιά τους δεν υπήρχαν μέχρι που η ζήτηση έπαψε και.. σταμάτησαν να παράγονται.

Ήταν -κάποτε- το συνώνυμο της υπεροχής και της πολυτέλειας για ορισμένους κύκλους.

 

Αργότερα στο χρονικό συνεχές (~1960), η Daimler-Benz αγόρασε την Maybach και πολύ πιο μετά (το 96-97 αν δεν κάνω λάθος) έβγαλε το πρώτο όχημα το οποίο έμοιαζε πάρα πολύ με την S-Class που κυκλοφορούσε τότε.

Διαφορές εντοπίζονταν στο μεταξόνιο και στον εξοπλισμό, καθώς το υπερπολυτελές αυτό όχημα θα έπρεπε να μη δείχνει ότι είναι απλά ένας πιο πλούσιος συγγενής της S-Class.

Αλλά!! δεν έμοιαζε μονάχα. Ήταν μία S-Class σε στεροειδή.

 

Δυστυχώς όμως, αυτό δεν έδωσε καρπούς.

 

Γιατί; Γιατί η Daimler μίλησε λογιστικά και όχι όπως μιλάμε εμείς ή η BMW. Ρομαντικά και έξυπνα.

 

Η Daimler πήρε το μεγαλύτερο sedan chassis της, του κότσαρε καλούδια και είπε οκ.

Τι κατάφερε; Ισοπέδωσε τον όποιο ρομαντισμό, ιστορία, κληρονομιά, μοναδικότητα είχε μαζί του το όνομα Maybach παράγοντας απλά μία πανάκριβη S-Class.

 

Ποιος θα έδινε ένα σκασμό χρήματα για κάτι τέτοιο; Λίγοι.. όπως και αποδείχθηκε αργότερα στην ιστορία της Maybach, όπου η Daimler ακύρωσε τα όποια πλάνα για επόμενα μοντέλα, βάζοντας ξανά το όνομα Maybach στο ντουλάπι της ιστορίας ή, κατατάσοντάς το σε επίπεδο εξοπλισμού της S-Class.

 

 

Κάτι παρόμοιο έγινε- γίνεται με τη Nokia.

Κάποιος, κάπου, κάπως, έχει το όνομα, το έδωσε σε μία εταιρία και λέει "βγάλε αντίτυπα γιατί θέλω κέρδος".

Η μοναδικότητα που είχε η Nokia σαν εταιρία κατασκευής συσκευών κινητής, η κληρονομιά, η ιστορία και όλος αυτός ο ρομαντισμός χάθηκαν σαν πορδή στον άνεμο. Επαναφέρονται μονάχα για χάρη του μάρκετινγκ αλλά μέχρι εκεί. Μηχανικά και κατασκευαστικά δεν έχουν αυτό το "κάτι" που είχαν οι -προ Msft- συσκευές της.

 

Αυτό θέλει να σου πεί -μάλλον- ο Montoya_42.

Κάπου στην αλλαγή η όλη φιλοσοφία χάθηκε και πλέον οι συσκευές αυτές είναι απλά πλακάκια.

Εν αντιθέσει με τη Sammy και τη κάθε Sammy που ενσωμάτωσε στη δική της φιλοσοφία την φιλοσοφία των συσκευών της Nokia που εμείς ωραιοποιούμε στο βωμό της νοσταλγίας πλέον. :rolleyes:

 

Αν όμως ακολουθούσε η Nokia το παράδειγμα της BMW και όχι της Daimler, τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά.

Η BMW αγόρασε την RR Motors το 80κάτι (όνομα, σχέδια, copyrights, πατέντες κλπ) , κράτησε τη φιλοσοφία, την κληρονομιά και την υπεροψία της, έδωσε έναν σκασμό χρήματα για να την διορθώσει και bingo. Κανείς δεν κατάλαβε πως κάτω από τους τόνους ηχομόνωσης και του κλασσικού σχήματος είναι το σασί μίας 7άρας, και πλέον με το δικό της σασί, εν έτη 2017, πουλάει σαν ζεστό ψωμί, όλοι θέλουν μία και ζεί την καλύτερη εποχή της κοιτάζοντας τον ανταγωνισμό αφ' υψηλού έχοντας βέβαια κρατήσει και το δικαίωμα να λέει πως -είμαστε από τις αρχαιότερες καροσερί-.

 

Και πέτυχε άριστα γιατί αποτυπώνεται σ'αυτό που έγραψες:

"Ναι και η Maybach της Mercedes προσφέρει πολυτέλεια, αυτό δε σημαίνει ότι είναι Rolls Royce"

Δεν είπες πως η RR είναι BMW. Την ανέφερες σκέτη!

Την Maybach απ'την άλλη την κτητικοποίησες κατευθείαν στην Merc!

 

Αν η Nokia έκανε το ίδιο, δε θα λέγαμε πως η Sammy και η κάθε Sammy είναι πιο Nokia από την Nokia αλλά μάλλον περισσότερο θα μιλούσαμε για την μοναδικότητα και τη γaματωσύνη της φιλανδικής εταιρίας. :lol:

 

Πράγμα που -προς το παρόν- δεν γίνεται.

Επιφυλάσσομαι για το μέλλον παρ'όλα αυτά.

 

 

Σε κάθε περίπτωση, η πίστη σε μία μπράντα δεν είναι καλό.:!:

Κάπου θα τα σκατώσει, κάπου θα τα πάει καλά, κάπου θα φανεί αδιάφορη.

Το θέμα είναι να μην είμαστε ντιπ πρόβατα, έρμαια του λογιστηρίου και του μάρκετινγκ της εκάστοτε εταιρίας.

Τα υπόλοιπα είναι θέμα γούστου και εκεί δεν χωράει δικαιολόγηση γιατί εκεί είναι θέμα γούστου/ ψυχολογίας/ χαρακτήρα.

Τα είπες όλα φίλε!!!

Υ. Γ. Μη περιμένεις βέβαια να αλλάξει κάτι στον τρόπο σκέψης του evris. Δυστυχώς τον ενδιαφέρει το όνομα και όχι η χάρη.......

Ωπ... υπέροχη πάσα.

 

Κοίτα να δεις τώρα τι γίνεται:

 

Η Maybach κάποτε κατασκεύαζε υπέροχα και υπερπολυτελή οχήματα που όμοιά τους δεν υπήρχαν μέχρι που η ζήτηση έπαψε και.. σταμάτησαν να παράγονται.

Ήταν -κάποτε- το συνώνυμο της υπεροχής και της πολυτέλειας για ορισμένους κύκλους.

 

Αργότερα στο χρονικό συνεχές (~1960), η Daimler-Benz αγόρασε την Maybach και πολύ πιο μετά (το 96-97 αν δεν κάνω λάθος) έβγαλε το πρώτο όχημα το οποίο έμοιαζε πάρα πολύ με την S-Class που κυκλοφορούσε τότε.

Διαφορές εντοπίζονταν στο μεταξόνιο και στον εξοπλισμό, καθώς το υπερπολυτελές αυτό όχημα θα έπρεπε να μη δείχνει ότι είναι απλά ένας πιο πλούσιος συγγενής της S-Class.

Αλλά!! δεν έμοιαζε μονάχα. Ήταν μία S-Class σε στεροειδή.

 

Δυστυχώς όμως, αυτό δεν έδωσε καρπούς.

 

Γιατί; Γιατί η Daimler μίλησε λογιστικά και όχι όπως μιλάμε εμείς ή η BMW. Ρομαντικά και έξυπνα.

 

Η Daimler πήρε το μεγαλύτερο sedan chassis της, του κότσαρε καλούδια και είπε οκ.

Τι κατάφερε; Ισοπέδωσε τον όποιο ρομαντισμό, ιστορία, κληρονομιά, μοναδικότητα είχε μαζί του το όνομα Maybach παράγοντας απλά μία πανάκριβη S-Class.

 

Ποιος θα έδινε ένα σκασμό χρήματα για κάτι τέτοιο; Λίγοι.. όπως και αποδείχθηκε αργότερα στην ιστορία της Maybach, όπου η Daimler ακύρωσε τα όποια πλάνα για επόμενα μοντέλα, βάζοντας ξανά το όνομα Maybach στο ντουλάπι της ιστορίας ή, κατατάσοντάς το σε επίπεδο εξοπλισμού της S-Class.

 

 

Κάτι παρόμοιο έγινε- γίνεται με τη Nokia.

Κάποιος, κάπου, κάπως, έχει το όνομα, το έδωσε σε μία εταιρία και λέει "βγάλε αντίτυπα γιατί θέλω κέρδος".

Η μοναδικότητα που είχε η Nokia σαν εταιρία κατασκευής συσκευών κινητής, η κληρονομιά, η ιστορία και όλος αυτός ο ρομαντισμός χάθηκαν σαν πορδή στον άνεμο. Επαναφέρονται μονάχα για χάρη του μάρκετινγκ αλλά μέχρι εκεί. Μηχανικά και κατασκευαστικά δεν έχουν αυτό το "κάτι" που είχαν οι -προ Msft- συσκευές της.

 

Αυτό θέλει να σου πεί -μάλλον- ο Montoya_42.

Κάπου στην αλλαγή η όλη φιλοσοφία χάθηκε και πλέον οι συσκευές αυτές είναι απλά πλακάκια.

Εν αντιθέσει με τη Sammy και τη κάθε Sammy που ενσωμάτωσε στη δική της φιλοσοφία την φιλοσοφία των συσκευών της Nokia που εμείς ωραιοποιούμε στο βωμό της νοσταλγίας πλέον. :rolleyes:

 

Αν όμως ακολουθούσε η Nokia το παράδειγμα της BMW και όχι της Daimler, τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά.

Η BMW αγόρασε την RR Motors το 80κάτι (όνομα, σχέδια, copyrights, πατέντες κλπ) , κράτησε τη φιλοσοφία, την κληρονομιά και την υπεροψία της, έδωσε έναν σκασμό χρήματα για να την διορθώσει και bingo. Κανείς δεν κατάλαβε πως κάτω από τους τόνους ηχομόνωσης και του κλασσικού σχήματος είναι το σασί μίας 7άρας, και πλέον με το δικό της σασί, εν έτη 2017, πουλάει σαν ζεστό ψωμί, όλοι θέλουν μία και ζεί την καλύτερη εποχή της κοιτάζοντας τον ανταγωνισμό αφ' υψηλού έχοντας βέβαια κρατήσει και το δικαίωμα να λέει πως -είμαστε από τις αρχαιότερες καροσερί-.

 

Και πέτυχε άριστα γιατί αποτυπώνεται σ'αυτό που έγραψες:

"Ναι και η Maybach της Mercedes προσφέρει πολυτέλεια, αυτό δε σημαίνει ότι είναι Rolls Royce"

Δεν είπες πως η RR είναι BMW. Την ανέφερες σκέτη!

Την Maybach απ'την άλλη την κτητικοποίησες κατευθείαν στην Merc!

 

Αν η Nokia έκανε το ίδιο, δε θα λέγαμε πως η Sammy και η κάθε Sammy είναι πιο Nokia από την Nokia αλλά μάλλον περισσότερο θα μιλούσαμε για την μοναδικότητα και τη γaματωσύνη της φιλανδικής εταιρίας. :lol:

 

Πράγμα που -προς το παρόν- δεν γίνεται.

Επιφυλάσσομαι για το μέλλον παρ'όλα αυτά.

 

 

Σε κάθε περίπτωση, η πίστη σε μία μπράντα δεν είναι καλό.:!:

Κάπου θα τα σκατώσει, κάπου θα τα πάει καλά, κάπου θα φανεί αδιάφορη.

Το θέμα είναι να μην είμαστε ντιπ πρόβατα, έρμαια του λογιστηρίου και του μάρκετινγκ της εκάστοτε εταιρίας.

Τα υπόλοιπα είναι θέμα γούστου και εκεί δεν χωράει δικαιολόγηση γιατί εκεί είναι θέμα γούστου/ ψυχολογίας/ χαρακτήρα.

Πάλι ήρθες στα λογια μου. Όπως δεν λες την BMW, Mercedes, γιατί να πεις την Samsung, Nokia;

Δηλαδή και τη Motorola, Lenovo θα την πεις; Το όνομα δεν είναι τίτλος για να αλλάξει. Ούτε η Seat είναι Volkswagen. ;) Άσχετα τι και πως το κατασκευάζει!

Είδες madmaxs? Πριν αλέκτωρ λαλήσει 3....

Ζει με το όνομα. Βάλε το "Nokia" όπου θέλεις και θα το πάρει. Άσχετα που δεν έχει την παραμικρή σχέση με τα Nokia που λατρέψαμε.

Ωπ... υπέροχη πάσα.

 

Κοίτα να δεις τώρα τι γίνεται:

 

Η Maybach κάποτε κατασκεύαζε υπέροχα και υπερπολυτελή οχήματα που όμοιά τους δεν υπήρχαν μέχρι που η ζήτηση έπαψε και.. σταμάτησαν να παράγονται.

Ήταν -κάποτε- το συνώνυμο της υπεροχής και της πολυτέλειας για ορισμένους κύκλους.

 

Αργότερα στο χρονικό συνεχές (~1960), η Daimler-Benz αγόρασε την Maybach και πολύ πιο μετά (το 96-97 αν δεν κάνω λάθος) έβγαλε το πρώτο όχημα το οποίο έμοιαζε πάρα πολύ με την S-Class που κυκλοφορούσε τότε.

Διαφορές εντοπίζονταν στο μεταξόνιο και στον εξοπλισμό, καθώς το υπερπολυτελές αυτό όχημα θα έπρεπε να μη δείχνει ότι είναι απλά ένας πιο πλούσιος συγγενής της S-Class.

Αλλά!! δεν έμοιαζε μονάχα. Ήταν μία S-Class σε στεροειδή.

 

Δυστυχώς όμως, αυτό δεν έδωσε καρπούς.

 

Γιατί; Γιατί η Daimler μίλησε λογιστικά και όχι όπως μιλάμε εμείς ή η BMW. Ρομαντικά και έξυπνα.

 

Η Daimler πήρε το μεγαλύτερο sedan chassis της, του κότσαρε καλούδια και είπε οκ.

Τι κατάφερε; Ισοπέδωσε τον όποιο ρομαντισμό, ιστορία, κληρονομιά, μοναδικότητα είχε μαζί του το όνομα Maybach παράγοντας απλά μία πανάκριβη S-Class.

 

Ποιος θα έδινε ένα σκασμό χρήματα για κάτι τέτοιο; Λίγοι.. όπως και αποδείχθηκε αργότερα στην ιστορία της Maybach, όπου η Daimler ακύρωσε τα όποια πλάνα για επόμενα μοντέλα, βάζοντας ξανά το όνομα Maybach στο ντουλάπι της ιστορίας ή, κατατάσοντάς το σε επίπεδο εξοπλισμού της S-Class.

 

 

Κάτι παρόμοιο έγινε- γίνεται με τη Nokia.

Κάποιος, κάπου, κάπως, έχει το όνομα, το έδωσε σε μία εταιρία και λέει "βγάλε αντίτυπα γιατί θέλω κέρδος".

Η μοναδικότητα που είχε η Nokia σαν εταιρία κατασκευής συσκευών κινητής, η κληρονομιά, η ιστορία και όλος αυτός ο ρομαντισμός χάθηκαν σαν πορδή στον άνεμο. Επαναφέρονται μονάχα για χάρη του μάρκετινγκ αλλά μέχρι εκεί. Μηχανικά και κατασκευαστικά δεν έχουν αυτό το "κάτι" που είχαν οι -προ Msft- συσκευές της.

 

Αυτό θέλει να σου πεί -μάλλον- ο Montoya_42.

Κάπου στην αλλαγή η όλη φιλοσοφία χάθηκε και πλέον οι συσκευές αυτές είναι απλά πλακάκια.

Εν αντιθέσει με τη Sammy και τη κάθε Sammy που ενσωμάτωσε στη δική της φιλοσοφία την φιλοσοφία των συσκευών της Nokia που εμείς ωραιοποιούμε στο βωμό της νοσταλγίας πλέον. :rolleyes:

 

Αν όμως ακολουθούσε η Nokia το παράδειγμα της BMW και όχι της Daimler, τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά.

Η BMW αγόρασε την RR Motors το 80κάτι (όνομα, σχέδια, copyrights, πατέντες κλπ) , κράτησε τη φιλοσοφία, την κληρονομιά και την υπεροψία της, έδωσε έναν σκασμό χρήματα για να την διορθώσει και bingo. Κανείς δεν κατάλαβε πως κάτω από τους τόνους ηχομόνωσης και του κλασσικού σχήματος είναι το σασί μίας 7άρας, και πλέον με το δικό της σασί, εν έτη 2017, πουλάει σαν ζεστό ψωμί, όλοι θέλουν μία και ζεί την καλύτερη εποχή της κοιτάζοντας τον ανταγωνισμό αφ' υψηλού έχοντας βέβαια κρατήσει και το δικαίωμα να λέει πως -είμαστε από τις αρχαιότερες καροσερί-.

 

Και πέτυχε άριστα γιατί αποτυπώνεται σ'αυτό που έγραψες:

"Ναι και η Maybach της Mercedes προσφέρει πολυτέλεια, αυτό δε σημαίνει ότι είναι Rolls Royce"

Δεν είπες πως η RR είναι BMW. Την ανέφερες σκέτη!

Την Maybach απ'την άλλη την κτητικοποίησες κατευθείαν στην Merc!

 

Αν η Nokia έκανε το ίδιο, δε θα λέγαμε πως η Sammy και η κάθε Sammy είναι πιο Nokia από την Nokia αλλά μάλλον περισσότερο θα μιλούσαμε για την μοναδικότητα και τη γaματωσύνη της φιλανδικής εταιρίας. :lol:

 

Πράγμα που -προς το παρόν- δεν γίνεται.

Επιφυλάσσομαι για το μέλλον παρ'όλα αυτά.

 

 

Σε κάθε περίπτωση, η πίστη σε μία μπράντα δεν είναι καλό.:!:

Κάπου θα τα σκατώσει, κάπου θα τα πάει καλά, κάπου θα φανεί αδιάφορη.

Το θέμα είναι να μην είμαστε ντιπ πρόβατα, έρμαια του λογιστηρίου και του μάρκετινγκ της εκάστοτε εταιρίας.

Τα υπόλοιπα είναι θέμα γούστου και εκεί δεν χωράει δικαιολόγηση γιατί εκεί είναι θέμα γούστου/ ψυχολογίας/ χαρακτήρα.

Φιλε Mad απλα <<εγραψες>>...

Εξαιρετικο σχόλιο...Σε ολα εισαι πολυ σωστος...

Κραταω αυτο που ειπες και το ξαναγραφω..

Το θέμα είναι να μην είμαστε ντιπ πρόβατα, έρμαια του λογιστηρίου και του μάρκετινγκ της εκάστοτε εταιρίας

Αυτο εκανε η παλια ΝΟΚΙΑ και καταντησε ερμεο της MS...Αυτο εκανε η MS και στο Mobile και μας χαιρετησε...Το λογιστηριο εκοψε χρημα απο την αναπτυξη των wm10 και τα Bugs πηγαινανε και ερχονταν..

Και ξεκαθαρα η <<νεα>> NOKIA ουδεμια σχεση δεν εχει με τον κολοσσο που ηταν ετσι? Μην γελιομαστε..

Δειχνει ωραια δειγματα σαν νεα εταιρεια αλλα δεν εχει σε καμμια περιπτωση τα κεφαλαια και την τεχνογνωσια που ειχε ΤΟΤΕ..

Ας πουμε το νοκια 6 καλη συσκευουλα αλλα αρκετα ακριβη για αυτα που προσφερει διοτι κατι αντιστοιχα πχ. xiaomi και huawei εχουν Σαφεστατα καλυτερες προτασεις σε αυτα τα λεφτα....Το 8αρι καλη συσκευη εννοειτε αλλα ειναι αισθητα πισω σε σχεση με τον ανταγωνισμο που υπαρχει σημερα...Αν ειχε σαν ονομα το HMD δεν θα ασχολιομασταν καν..Τωρα λογω ρομαντισμου κανουμε κουβεντα...

Φυσικα και θα υπαρχουν και καποιες συμπάθειες σε εταιρειες αλλα οχι και Fanbogia ρε παιδια..Να ξεκολησουμε καποια στιγμη και να δουμε τι γινεται γυρω μας..Βαρεθηκα να βλεπω Samsuακηδες vs applακηδων vs Μsακηδων και παει λεγοντας...Την τσεπη σας κοιτατε και αφηστε τους ρομαντισμους για εταιρειες και υλικα αγαθα...Γνωμη μου..

Πάλι ήρθες στα λογια μου. Όπως δεν λες την BMW, Mercedes, γιατί να πεις την Samsung, Nokia;

Δηλαδή και τη Motorola, Lenovo θα την πεις; Το όνομα δεν είναι τίτλος για να αλλάξει. Ούτε η Seat είναι Volkswagen. ;) Άσχετα τι και πως το κατασκευάζει!

Δεν ήμουν ποτέ στα λόγια σου για να ξανάρθω. Και εξηγούμαι.

Αυτό που δεν κατανοείς -προφανώς λόγω ρομαντικής αφοσίωσης σε μία μπράντα- είναι πως μπορεί το όνομα να υφίσταται, αλλά η κληρονομιά αυτού του ονόματος καταποντίστηκε. Χάθηκε. Εξανεμίστηκε.

Η BMW όντως δεν είναι Mercedes γιατί αυτές είναι δύο διαφορετικές εταιρίες.

Εκεί που εστιάζουμε είναι στη Rolls και στη Maybach. Δύο ονόματα, δύο ιδέες που χρησιμοποιήθηκαν διαφορετικά από τις μαμά εταιρίες για να αποφέρουν κέρδος.

Το όνομα Rolls-Royce με χρήματα της BMW κρατήθηκε σε ένα καθεστώς αυτονομίας και εξελίχθηκε σε κάτι καλύτερο από αυτό που ήταν πριν κρατώντας την κληρονομιά του ενώ το όνομα Maybach, με χρήματα της Daimler υπέπεσε σε εξευτελισμό χάνοντας (και ντροπιάζοντας) την κληρονομιά του.

Δες λοιπόν σε ποιο από τα δύο άνω παραδείγματα κατατάσσεται το όνομα Nokia στις κινητές συσκευές τώρα και έχει ξενερώσει τους φανατικούς Noki-ά-κηδες.

Ακριβώς! Στην περίπτωση της Maybach.

Κάτι ουδέτερο, μη προσβλητικό, μη φιλόδοξο που ΑΝτικειμενικό ΣΚοπό έχει την πώληση μονάδων για να μπορέσει να υπάρξει κέρδος.

Η Nokia Mobile που γνωρίζαμε δεν υπάρχει.

Το πιζάζ που διακατείχε τις συσκευές της έχει προ-πολλού εκλείψει και όλα έπαψαν να υπάρχουν με την παύση της σειράς "Lumia".

Γιατί; Γιατί η Nokia Mobile Oy που ήταν τα Nokia που γνωρίζαμε έχει κλείσει τον κύκλο εργασιών της και πλέον υπάρχει μονάχα σαν ένα νομικό όνομα που άγεται και φέρεται σ' όποιον δώσει τα περισσότερα. Τώρα, η HMD. Αύριο; Η Cosco. Μεθαύριο; Η Βιαμάξ. :lol:

Aυτό το κάθετο σύστημα, ο μεγάλος κολοσσός, η τεχνολογική αυτοκρατορία που ονομαζόταν Nokia Mobile μας χαιρέτησε.

Οι ιδέες, η χάρη, ο σκοπός και η άνεση με την οποία πλέον κυκλοφορεί η Samsung τις συσκευές της, θυμίζει πάρα πολύ τον τρόπο με τον οποίο η Nokia Mobile τότε λειτουργούσε. Άνετα, ανεξάρτητα, φιλόδοξα, ποιοτικά και μη φοβούμενη να λάβει ρίσκα ωθώντας την τεχνολογία που μπορούσε να χρησιμοποιήσει.

Γι'αυτό οι περισσότεροι λέμε πως "Tα Samsung είναι πιο Nokia από τα τωρινά Nokia".

Η Seat *είναι* Volkswagen.

Είναι τόσο πολύ Volkswagen μάλιστα, που ακόμη και η ίδια η VW αναρωτιέται τι θα κάνει με αυτό το όνομα στο portfolio της. :rolleyes:

Επίσης, το Symbian έπρεπε να αντικατασταθεί από κάτι πιο δυνατό.

Αυτό θα ήταν ή το MeeGo/ Android ή από Windows.

Tα Windows αποδείχθησαν πολύ λίγα και το Meego απλά δεν του δόθηκε χρόνος να ωριμάσει.

Άλλη συζήτηση αυτή, τρομερά διαφορετική. :rolleyes:

Τα είπες όλα φίλε!!!

Υ. Γ. Μη περιμένεις βέβαια να αλλάξει κάτι στον τρόπο σκέψης του evris. Δυστυχώς τον ενδιαφέρει το όνομα και όχι η χάρη.......

Φιλε Mad απλα <<εγραψες>>...

Εξαιρετικο σχόλιο...Σε ολα εισαι πολυ σωστος...

Κραταω αυτο που ειπες και το ξαναγραφω..

Το θέμα είναι να μην είμαστε ντιπ πρόβατα, έρμαια του λογιστηρίου και του μάρκετινγκ της εκάστοτε εταιρίας

 

Αυτο εκανε η παλια ΝΟΚΙΑ και καταντησε ερμεο της MS...Αυτο εκανε η MS και στο Mobile και μας χαιρετησε...Το λογιστηριο εκοψε χρημα απο την αναπτυξη των wm10 και τα Bugs πηγαινανε και ερχονταν..

Και ξεκαθαρα η <<νεα>> NOKIA ουδεμια σχεση δεν εχει με τον κολοσσο που ηταν ετσι? Μην γελιομαστε..

Δειχνει ωραια δειγματα σαν νεα εταιρεια αλλα δεν εχει σε καμμια περιπτωση τα κεφαλαια και την τεχνογνωσια που ειχε ΤΟΤΕ..

Ας πουμε το νοκια 6 καλη συσκευουλα αλλα αρκετα ακριβη για αυτα που προσφερει διοτι κατι αντιστοιχα πχ. xiaomi και huawei εχουν Σαφεστατα καλυτερες προτασεις σε αυτα τα λεφτα....Το 8αρι καλη συσκευη εννοειτε αλλα ειναι αισθητα πισω σε σχεση με τον ανταγωνισμο που υπαρχει σημερα...Αν ειχε σαν ονομα το HMD δεν θα ασχολιομασταν καν..Τωρα λογω ρομαντισμου κανουμε κουβεντα...

 

Φυσικα και θα υπαρχουν και καποιες συμπάθειες σε εταιρειες αλλα οχι και Fanbogia ρε παιδια..Να ξεκολησουμε καποια στιγμη και να δουμε τι γινεται γυρω μας..Βαρεθηκα να βλεπω Samsuακηδες vs applακηδων vs Μsακηδων και παει λεγοντας...Την τσεπη σας κοιτατε και αφηστε τους ρομαντισμους για εταιρειες και υλικα αγαθα...Γνωμη μου..

Σας ευχαριστώ πολύ.

Συμφωνώ και επαυξάνω σε όλα!

Δυστυχώς το fanboyism είναι κάτι που γιατρεύεται δύσκολα και μόνο με προσωπική (κακή) εμπειρία. :rolleyes: